CN214118317U - 发动机导风罩总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机散热技术领域，具体为发动机导风罩总成，包括导风罩本体，导风罩本体包括壳体，壳体上开设有导风口，导风口处通过支撑板连接有转动盘，转动盘上开设有清理口，壳体通过电机连接有驱动轮，驱动轮传动连接有传动机构，传动机构传动连接有啮合机构，啮合机构和传动机构连接有连接杆，啮合机构与转动盘相啮合，壳体上通过右固定块连接有左固定块，右固定块和左固定块上均开设有凹槽，右固定块上滑动连接有固定销，左固定块滑动连接在滑动槽内，右固定块上连接有限位机构，凹槽内滑动连接有清洁杆，清洁杆的底端固定连接有两个清洁机构，其便于清理导风罩上的异物，较易拆卸用于清理导风罩上的异物的机构，实用性较高。

Description

发动机导风罩总成

技术领域

本实用新型涉及发动机散热技术领域，具体为发动机导风罩总成。

背景技术

众所周知，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机一般都需要在发动机的进风口处套设一个导风罩，以便于发动机吸收空气，并且达到散热的作用，导风罩在发动机散热技术领域得到了广泛使用。

现有的发动机导风罩总成包括导风罩本体，导风罩本体包括壳体，壳体上开设有导风口，其在使用时，将导风罩安装在发动机的进风口处，从而通过导风口，空气从进风口进入发动机，以达到吸收空气并散热的效果。

然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：其虽然便于将空气送进发动机内，但由于导风罩上的导风口较易被异物堵塞，从而降低导风口的送风量，进而导致发动机内的热量较难排出，较易对发动机的内部零件造成损坏，使用可靠性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了发动机导风罩总成，其便于清理导风罩上的异物，从而较易保持导风口处的送风量，进而较易将发动机内的热量持续排出，不易对发动机的内部零件造成损坏，使用可靠性较高，并且较易拆卸用于清理导风罩上的异物的机构，较为便捷，实用性较高。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：发动机导风罩总成，包括导风罩本体，所述导风罩本体包括壳体，所述壳体上开设有导风口，还包括多个支撑架，多个所述支撑架均连接在导风口处，并且多个支撑架连接有支撑板，所述支撑板上转动连接有转动盘，所述转动盘上开设有多个清理口，并且壳体的外侧壁上固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动轮，所述驱动轮传动连接有传动机构，所述传动机构转动连接在壳体的顶端，并且传动机构传动连接有啮合机构，所述啮合机构和传动机构的顶端转动连接有连接杆，啮合机构与转动盘相啮合，壳体上通过立杆固定连接有右固定块，所述右固定块的一端滑动连接有左固定块，并且右固定块和左固定块上均开设有凹槽，右固定块上开设有两个固定槽，两个所述固定槽内均滑动连接有固定销，并且右固定块上开设有两个滑动槽，两个所述滑动槽分别与两个固定槽连通，并且左固定块滑动连接在滑动槽内，右固定块上连接有限位机构，并且凹槽内滑动连接有清洁杆，所述清洁杆的底端固定连接有两个清洁机构。

优选的，所述支撑板上开设有支撑槽，所述支撑槽内转动连接有轴承，并且转动盘通过轴承转动连接在支撑板上。

优选的，所述传动机构包括传动轴，所述传动轴的底端转动连接在壳体上，并且传动轴上固定连接有从动轮、传动轮、转动连接有限位轮，所述从动轮和驱动轮传动连接有驱动带，并且转动盘的外侧壁上开设有与限位轮相匹配的限位槽。

优选的，所述啮合机构包括啮合轴，所述啮合轴的顶端转动连接在连接杆的底端，并且啮合轴上固定连接有被动轮和啮合轮，所述被动轮和传动轮传动连接有传动带，并且转动盘的内侧壁上布置有多个内齿，所述啮合轮上布置有多个分别与多个内齿相匹配的外齿。

优选的，所述左固定块上固定连接有两个插块，两个所述插块分别滑动连接在两个滑动槽内，并且两个插块上开设有两个分别与两个固定销相匹配的销槽。

优选的，所述限位机构包括限位架，所述限位架固定连接在右固定块的顶端，并且限位架上螺纹连接有限位栓，所述限位栓的底端与清洁杆的顶端相接触。

优选的，所述清洁机构包括清洁环，所述清洁环固定连接在清洁杆的侧壁上，并且清洁环上固定连接有两个清洁支架，所述清洁支架的底端开设有T型槽，所述T型槽内滑动连接有T型块，并且T型块的底端固定连接有清洁刷，所述清洁刷的底端紧密贴合转动盘的顶端。

优选的，所述电机通过侧块固定连接在壳体的外侧壁上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了发动机导风罩总成，具备以下有益效果：

1.该发动机导风罩总成，通过电机，便于带动驱动轮进行转动，从而便于带动传动机构和啮合机构进行转动，进而便于啮合机构带动转动盘通过轴承的配合在支撑板上进行转动，通过立杆上的限位机构、右固定块、左固定块、清洁杆和清洁机构，便于对转动盘的顶壁进行清扫，因此，该发动机导风罩总成便于清理导风罩上的异物，从而较易保持导风口处的送风量，进而较易将发动机内的热量持续排出，不易对发动机的内部零件造成损坏，使用可靠性较高。

2.该发动机导风罩总成，通过固定销，便于将左固定块从右固定块上拆卸下来，从而便于将清洁杆和清洁机构拆卸，因此，该发动机导风罩总成较易拆卸用于清理导风罩上的异物的机构，较为便捷，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型炸开的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型整体前侧视的立体结构示意图。

图中：1、壳体；2、支撑板；3、转动盘；4、电机；5、驱动轮；6、立杆；7、右固定块；8、左固定块；9、固定销；10、清洁杆；11、轴承；12、从动轮；13、传动轮；14、限位轮；15、驱动带；16、被动轮；17、啮合轮；18、传动带；19、插块；20、限位架；21、限位栓；22、清洁支架；23、T型块；24、清洁刷；25、侧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，发动机导风罩总成，包括导风罩本体，导风罩本体包括壳体1，壳体1上开设有导风口，还包括多个支撑架，多个支撑架均连接在导风口处，并且多个支撑架连接有支撑板2，支撑板2上转动连接有转动盘3，支撑板2上开设有支撑槽，支撑槽内转动连接有轴承11，并且转动盘3通过轴承11转动连接在支撑板2上，便于减少转动盘3转动时产生的摩擦力，转动盘3上开设有多个清理口，并且壳体1的外侧壁上固定安装有电机4，电机4的输出端固定连接有驱动轮5，便于电机4带动驱动轮5进行转动，驱动轮5传动连接有传动机构，传动机构包括传动轴，传动轴的底端转动连接在壳体1上，并且传动轴上固定连接有从动轮12、传动轮13、转动连接有限位轮14，从动轮12和驱动轮5传动连接有驱动带15，便于驱动轮5通过驱动带15带动从动轮12、传动轮13进行转动，并且转动盘3的外侧壁上开设有与限位轮14相匹配的限位槽，传动机构转动连接在壳体1的顶端，并且传动机构传动连接有啮合机构，啮合机构和传动机构的顶端转动连接有连接杆，啮合机构包括啮合轴，啮合轴的顶端转动连接在连接杆的底端，并且啮合轴上固定连接有被动轮16和啮合轮17，被动轮16和传动轮13传动连接有传动带18，便于传动轮13通过传动带18带动被动轮16和啮合轮17进行转动，并且转动盘3的内侧壁上布置有多个内齿，啮合轮17上布置有多个分别与多个内齿相匹配的外齿，便于啮合轮17通过内齿和外齿的配合带动转动盘3进行转动，同时便于限位轮14在转动盘3上的限位槽的配合下辅助转动盘3进行转动，增加稳定性，啮合机构与转动盘3相啮合，壳体1上通过立杆6固定连接有右固定块7，右固定块7的一端滑动连接有左固定块8，并且右固定块7和左固定块8上均开设有凹槽，右固定块7上开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动连接有固定销9，并且右固定块7上开设有两个滑动槽，左固定块8上固定连接有两个插块19，两个插块19分别滑动连接在两个滑动槽内，便于左固定块8滑动连接在右固定块7上，并且两个插块19上开设有两个分别与两个固定销9相匹配的销槽，两个滑动槽分别与两个固定槽连通，便于固定销9通过固定槽插进销槽内，从而便于将左固定块8进行固定，右固定块7上连接有限位机构。

还需要说明的是，凹槽内滑动连接有清洁杆10，限位机构包括限位架20，限位架20固定连接在右固定块7的顶端，并且限位架20上螺纹连接有限位栓21，限位栓21的底端与清洁杆10的顶端相接触，清洁杆10的底端固定连接有两个清洁机构，通过旋转限位栓21，便于限位栓21的底端抵住清洁杆10的顶端，从而便于使清洁杆10的底端抵住清洁机构紧密贴合转动盘3的顶端，清洁机构包括清洁环，清洁环固定连接在清洁杆10的侧壁上，并且清洁环上固定连接有两个清洁支架22，清洁支架22的底端开设有T型槽，T型槽内滑动连接有T型块23，并且T型块23的底端固定连接有清洁刷24，便于将清洁刷24从清洁支架22上拆卸、安装，清洁刷24的底端紧密贴合转动盘3的顶端，因此，该发动机导风罩总成便于清理导风罩上的异物，从而较易保持导风口处的送风量，进而较易将发动机内的热量持续排出，不易对发动机的内部零件造成损坏，使用可靠性较高，并且较易拆卸用于清理导风罩上的异物的机构，较为便捷，实用性较高。

上述的电机4为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，电机4的型号为YLJ90-3/6，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且电机4设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。

综上所述，该发动机导风罩总成的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该发动机导风罩总成固定放置在所需使用的地点，当需要对导风罩上的异物进行清理时，可将电机4通电开启，电机4的输出端带动驱动轮5进行转动，驱动轮5通过驱动带15带动从动轮12、传动轮13进行转动，传动轮13通过传动带18带动被动轮16和啮合轮17进行转动，通过转动盘3上的内齿和啮合轮17上的外齿的配合，啮合轮17带动转动盘3通过轴承11和支撑板2的配合进行转动，并且限位轮14在限位槽的配合下被转动盘3带动进行转动，同时限位栓21的底端抵住清洁杆10的顶端，使得清洁杆10的底端的清洁机构与转动盘3的顶端紧密贴合，连接在左固定块8和右固定块7上的立杆6底端的清洁刷24对转动盘3的顶端进行清扫，因此，该发动机导风罩总成便于清理导风罩上的异物，从而较易保持导风口处的送风量，进而较易将发动机内的热量持续排出，不易对发动机的内部零件造成损坏，使用可靠性较高。

进一步的，当需要将清洁机构进行拆卸更换时，可将固定销9通过固定槽、销槽取出，从而可将左固定块8取下，通过T型槽和T型块23的滑动配合，可将连接在T型块23上的清洁刷24取下，进而便于进行更换，因此，该发动机导风罩总成较易拆卸用于清理导风罩上的异物的机构，较为便捷，实用性较高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.发动机导风罩总成，包括导风罩本体，所述导风罩本体包括壳体(1)，所述壳体(1)上开设有导风口，其特征在于：还包括多个支撑架，多个所述支撑架均连接在导风口处，并且多个支撑架连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)上转动连接有转动盘(3)，所述转动盘(3)上开设有多个清理口，并且壳体(1)的外侧壁上固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有驱动轮(5)，所述驱动轮(5)传动连接有传动机构，所述传动机构转动连接在壳体(1)的顶端，并且传动机构传动连接有啮合机构，所述啮合机构和传动机构的顶端转动连接有连接杆，啮合机构与转动盘(3)相啮合，壳体(1)上通过立杆(6)固定连接有右固定块(7)，所述右固定块(7)的一端滑动连接有左固定块(8)，并且右固定块(7)和左固定块(8)上均开设有凹槽，右固定块(7)上开设有两个固定槽，两个所述固定槽内均滑动连接有固定销(9)，并且右固定块(7)上开设有两个滑动槽，两个所述滑动槽分别与两个固定槽连通，并且左固定块(8)滑动连接在滑动槽内，右固定块(7)上连接有限位机构，并且凹槽内滑动连接有清洁杆(10)，所述清洁杆(10)的底端固定连接有两个清洁机构。

2.根据权利要求1所述的发动机导风罩总成，其特征在于：所述支撑板(2)上开设有支撑槽，所述支撑槽内转动连接有轴承(11)，并且转动盘(3)通过轴承(11)转动连接在支撑板(2)上。

3.根据权利要求2所述的发动机导风罩总成，其特征在于：所述传动机构包括传动轴，所述传动轴的底端转动连接在壳体(1)上，并且传动轴上固定连接有从动轮(12)、传动轮(13)、转动连接有限位轮(14)，所述从动轮(12)和驱动轮(5)传动连接有驱动带(15)，并且转动盘(3)的外侧壁上开设有与限位轮(14)相匹配的限位槽。

4.根据权利要求3所述的发动机导风罩总成，其特征在于：所述啮合机构包括啮合轴，所述啮合轴的顶端转动连接在连接杆的底端，并且啮合轴上固定连接有被动轮(16)和啮合轮(17)，所述被动轮(16)和传动轮(13)传动连接有传动带(18)，并且转动盘(3)的内侧壁上布置有多个内齿，所述啮合轮(17)上布置有多个分别与多个内齿相匹配的外齿。

5.根据权利要求4所述的发动机导风罩总成，其特征在于：所述左固定块(8)上固定连接有两个插块(19)，两个所述插块(19)分别滑动连接在两个滑动槽内，并且两个插块(19)上开设有两个分别与两个固定销(9)相匹配的销槽。

6.根据权利要求5所述的发动机导风罩总成，其特征在于：所述限位机构包括限位架(20)，所述限位架(20)固定连接在右固定块(7)的顶端，并且限位架(20)上螺纹连接有限位栓(21)，所述限位栓(21)的底端与清洁杆(10)的顶端相接触。

7.根据权利要求6所述的发动机导风罩总成，其特征在于：所述清洁机构包括清洁环，所述清洁环固定连接在清洁杆(10)的侧壁上，并且清洁环上固定连接有两个清洁支架(22)，所述清洁支架(22)的底端开设有T型槽，所述T型槽内滑动连接有T型块(23)，并且T型块(23)的底端固定连接有清洁刷(24)，所述清洁刷(24)的底端紧密贴合转动盘(3)的顶端。

8.根据权利要求7所述的发动机导风罩总成，其特征在于：所述电机(4)通过侧块(25)固定连接在壳体(1)的外侧壁上。

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