CN214112504U - 一种汽车加氢加油站用安全保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车加氢加油站用安全保护装置，包括固定板，所述固定板的前表面安装有控制器，所述固定板的一侧顶部焊接有壳体，所述壳体的底部开设有方形通孔，所述壳体的内部顶壁焊接有罩体，所述方形通孔的两侧对称嵌接有两个第二电动推杆，两个所述第二电动推杆的电性输入端通过导线与控制器的电性输出端电性连接，所述罩体的底部位于两个第二电动推杆活塞杆的顶部，本装置通过罩体可以将泄漏的氢气进行密封，防止其出现大规模的扩散现象，然后通过气泵和净化室将泄漏的氢气进行净化，避免了因为大量氢气堆积在罩体内部，导致发生更加严重的意外事故，从而使人们生命安全受到危害的情况出现。

Description

一种汽车加氢加油站用安全保护装置

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车技术领域，具体为一种汽车加氢加油站用安全保护装置。

背景技术

氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车是以内燃机净化氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)产生动力推动汽车。氢燃料电池车是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆，广泛使用氢燃料作为交通能源是氢经济的一个关键因素。

使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。

氢能汽车想要进行移动，就需要氢气作为动力，当氢气耗尽后就需要进行补充，但相对传统的加油站，氢气更容易挥发，由于氢气无色透明、无臭无味，出现泄漏之后，工作人员很难及时的进行发现，从而更容易发生火灾，严重时可能会发生爆炸，造成人员伤亡的情况出现。

为此，提出一种汽车加氢加油站用安全保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车加氢加油站用安全保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加氢加油站用安全保护装置，包括固定板，所述固定板的前表面安装有控制器，所述固定板的一侧顶部焊接有壳体，所述壳体的底部开设有方形通孔，所述壳体的内部顶壁焊接有罩体，所述方形通孔的两侧对称嵌接有两个第二电动推杆，两个所述第二电动推杆的电性输入端通过导线与控制器的电性输出端电性连接，所述罩体的底部位于两个第二电动推杆活塞杆的顶部，所述壳体的下表面一侧安装有气体传感器，所述气体传感器的信号输出端通过导线与控制器的信号输入端信号连接，所述固定板的一侧底部焊接有底座，所述底座的上表面开设有槽孔，所述槽孔位于罩体的正下方且与罩体的底部相适配，所述槽孔的内侧壁对称开设有八个第二方形槽孔，八个所述第二方形槽孔的内侧壁均焊接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的电性输入端通过导线与控制器的电性输出端电性连接，所述槽孔一侧的顶部开设有第一方形槽孔，所述第一方形槽孔的内侧壁安装有红外感应器，所述红外感应器的信号输出端通过导线与控制器的信号输入端信号连接。

优选的：所述底座的内部设有空腔，所述空腔的内部通过螺栓螺纹连接有气泵。

优选的：所述气泵的进气口连通有第一管道，所述第一管道贯穿底座的上表面且安装有过滤网。

优选的：所述气泵的出气口连通有第二管道，所述第二管道远离气泵的一端连通有净化室。

优选的：所述净化室远离第二管道的一侧连通有第三管道，所述第三管道贯穿底座的一侧且连通有喷头。

优选的：所述槽孔的底部粘接有第一橡胶垫，所述罩体的底部粘接有第二橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过罩体可以将泄漏的氢气进行密封，防止其出现大规模的扩散现象，然后通过气泵和净化室将泄漏的氢气进行净化，避免了因为大量氢气堆积在罩体内部，导致发生更加严重的意外事故，从而使人们生命安全受到危害的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型壳体的剖切结构示意图；

图3为本实用新型底座的俯视图；

图4为本实用新型槽孔的剖切结构示意图；

图5为本实用新型底座的剖切结构示意图；

图6为本实用新型图2中A区的结构放大示意图；

图7为本实用新型气体传感器和控制器的电路图；

图8为本实用新型红外感应器和控制器的电路图。

图中：1、固定板；2、壳体；3、底座；4、控制器；5、罩体；6、槽孔；7、过滤网；8、喷头；9、红外感应器；10、第一方形槽孔；11、第二方形槽孔；12、第一电动推杆；13、第一橡胶垫；14、第一管道；15、空腔；16、气泵；17、第二管道；18、净化室；19、第三管道；20、方形通孔；21、第二橡胶垫；22、第二电动推杆；23、气体传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车加氢加油站用安全保护装置，包括固定板1，固定板1的前表面安装有控制器4，固定板1的一侧顶部焊接有壳体2，壳体2的底部开设有方形通孔20，壳体2的内部顶壁焊接有罩体5，方形通孔20的两侧对称嵌接有两个第二电动推杆22，两个第二电动推杆22的电性输入端通过导线与控制器4的电性输出端电性连接，罩体5的底部位于两个第二电动推杆22活塞杆的顶部，壳体2的下表面一侧安装有气体传感器23，气体传感器23的信号输出端通过导线与控制器4的信号输入端信号连接，固定板1的一侧底部焊接有底座3，底座3的上表面开设有槽孔6，槽孔6位于罩体5的正下方且与罩体5的底部相适配，槽孔6的内侧壁对称开设有八个第二方形槽孔11，八个第二方形槽孔11的内侧壁均焊接有第一电动推杆12，第一电动推杆12的电性输入端通过导线与控制器4的电性输出端电性连接，槽孔6一侧的顶部开设有第一方形槽孔10，第一方形槽孔10的内侧壁安装有红外感应器9，红外感应器9的信号输出端通过导线与控制器4的信号输入端信号连接。

本实施例中，具体的：底座3的内部设有空腔15，空腔15的内部通过螺栓螺纹连接有气泵16；通过以上设置，可以将被罩体5内部泄漏的氢气进行抽取，降低罩体5内部氢气的浓度。

本实施例中，具体的：气泵16的进气口连通有第一管道14，第一管道14贯穿底座3的上表面且安装有过滤网7；通过以上设置，过滤网7可以防止外界的杂物进入第一管道14和气泵16的内部，避免了杂物堵塞第一管道14和气泵16，从而导致本装置无法正常使用的情况出现。

本实施例中，具体的：气泵16的出气口连通有第二管道17，第二管道17远离气泵16的一端连通有净化室18；通过以上设置，将泄漏的氢气通过气泵16和第二管道17排入净化室18的内部，使其在内部进行净化，加快泄漏的氢气的消耗，避免了氢气泄漏到外界。

本实施例中，具体的：净化室18远离第二管道17的一侧连通有第三管道19，第三管道19贯穿底座3的一侧且连通有喷头8；通过以上设置，可以使净化过后的气体更加方便快捷的排入外界。

本实施例中，具体的：槽孔6的底部粘接有第一橡胶垫13，罩体5的底部粘接有第二橡胶垫21；通过以上设置，可以起到密封作用，当罩体5掉落到槽孔6的内部后，通过第一橡胶垫13和第二橡胶垫21进行密封，防止氢气泄漏到外界。

本实施例中：气体传感器23的型号为MQ137。

本实施例中：红外感应器9的型号为DM10。

本实施例中：控制器4采用型号为TL06A-4G的PLC板制备而成的控制器结构。

本实施例中：气泵16的型号为E68。

本实施例中：第一电动推杆12和第二电动推杆22的型号为ZLD-TG-400。

工作原理或者结构原理：将加注氢气的设备放置在底座3的上表面，当设备出现泄漏之后，气体传感器23感应到氢气出现泄漏，然后将信号发送到控制器4的内部，通过控制器4将两个第二电动推杆22启动，使第二电动推杆22的活塞杆进行收回，当活塞杆收回后，罩体5由于重力的原因发生掉落，由于罩体5的顶部焊接于壳体2的内部顶壁，罩体5可以将加注氢气的设备完全罩住，当罩体5的底部掉入槽孔6的内部后，红外感应器9感应到罩体5的存在，从而将信号发送到控制器4的内部，通过控制器4启动第一电动推杆12和气泵16，通过第一电动推杆12将罩体5的底部进行夹紧，同时通过第一橡胶垫13和第二橡胶垫21进行密封，避免了氢气泄漏到外界，通过气泵16将罩体5内部泄漏的氢气抽入第一管道14的内部，之后经过第二管道17将氢气排入净化室18的内部，由于净化室18拥有活性炭板，所以泄漏的氢气可以在净化室18内部进行净化，同时通过第三管道19可以更加方便的将净化后的气体进行排放，本装置可以使泄漏的氢气无法扩散到外界，同时可以将泄漏的氢气进行净化，避免了氢气堆积在罩体5的内部，从而发生更加严重的意外情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车加氢加油站用安全保护装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的前表面安装有控制器(4)，所述固定板(1)的一侧顶部焊接有壳体(2)，所述壳体(2)的底部开设有方形通孔(20)，所述壳体(2)的内部顶壁焊接有罩体(5)，所述方形通孔(20)的两侧对称嵌接有两个第二电动推杆(22)，两个所述第二电动推杆(22)的电性输入端通过导线与控制器(4)的电性输出端电性连接，所述罩体(5)的底部位于两个第二电动推杆(22)活塞杆的顶部，所述壳体(2)的下表面一侧安装有气体传感器(23)，所述气体传感器(23)的信号输出端通过导线与控制器(4)的信号输入端信号连接，所述固定板(1)的一侧底部焊接有底座(3)，所述底座(3)的上表面开设有槽孔(6)，所述槽孔(6)位于罩体(5)的正下方且与罩体(5)的底部相适配，所述槽孔(6)的内侧壁对称开设有八个第二方形槽孔(11)，八个所述第二方形槽孔(11)的内侧壁均焊接有第一电动推杆(12)，所述第一电动推杆(12)的电性输入端通过导线与控制器(4)的电性输出端电性连接，所述槽孔(6)一侧的顶部开设有第一方形槽孔(10)，所述第一方形槽孔(10)的内侧壁安装有红外感应器(9)，所述红外感应器(9)的信号输出端通过导线与控制器(4)的信号输入端信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加氢加油站用安全保护装置，其特征在于：所述底座(3)的内部设有空腔(15)，所述空腔(15)的内部通过螺栓螺纹连接有气泵(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车加氢加油站用安全保护装置，其特征在于：所述气泵(16)的进气口连通有第一管道(14)，所述第一管道(14)贯穿底座(3)的上表面且安装有过滤网(7)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车加氢加油站用安全保护装置，其特征在于：所述气泵(16)的出气口连通有第二管道(17)，所述第二管道(17)远离气泵(16)的一端连通有净化室(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车加氢加油站用安全保护装置，其特征在于：所述净化室(18)远离第二管道(17)的一侧连通有第三管道(19)，所述第三管道(19)贯穿底座(3)的一侧且连通有喷头(8)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车加氢加油站用安全保护装置，其特征在于：所述槽孔(6)的底部粘接有第一橡胶垫(13)，所述罩体(5)的底部粘接有第二橡胶垫(21)。

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