CN214112253U - 一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构。该装置包括有与侧帘车连接的导轨，导轨下端设置有滑轨槽，滑轨槽内卡接有滚轮，滚轮下端连接有帘布，导轨外侧面上开设有卡槽，卡槽内卡接有挡水条，挡水条的下端热合有PVC布条，位于卡槽正上方的导轨外侧面上还铰接有卡接块，朝向挡水条的卡接块表面上开设有弧形凹槽，弧形凹槽抵触在挡水条的外表面上，位于卡接块上方的导轨外侧面上连接有调节螺栓，调节螺栓上套接有楔形块，楔形块下表面为楔形面，楔形面倾斜向下设置，楔形面正对的卡接块上表面上设置有倾斜面，通过调节螺栓的调节，既能够快速地将挡水条固定在卡槽内，完成挡水条的安装与拆卸，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于侧帘车的技术领域，尤其涉及一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构。
背景技术
现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种汽车侧帘挡水条的专利，申请号为CN201820425004.8，申请日为20180328，授权公告号为CN208006674U，授权公告日为20181026，该装置包括挡条本体，所述的挡条本体呈长条形，其截面呈开口朝下的C形，其挡条本体的一侧靠近底部的位置沿着长度方向均匀开有若干个进水孔，所述的挡条本体下端的任意一侧或者两侧安装有双面胶，通过将该挡条安装在汽车前挡风玻璃两侧的A柱上，这样雨水就可以通过进水孔进入到挡条中流下排出，其不足之处在在于：该挡水条在使用后不便于拆装，从而影响侧帘车装卸货的效率，具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有挡水条在使用后不便于拆装，从而影响侧帘车装卸货的效率，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构，包括有与侧帘车连接的导轨，所述导轨下端设置有滑轨槽，所述滑轨槽内卡接有滚轮，滚轮下端连接有帘布，所述导轨外侧面上开设有半圆状的卡槽，卡槽内卡接有挡水条，所述挡水条的长度方向与导轨的长度方向一致，挡水条的下端热合有PVC布条，位于卡槽正上方的导轨外侧面上还铰接有卡接块，朝向挡水条的卡接块表面上开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽抵触在挡水条的外表面上，位于卡接块上方的导轨外侧面上连接有水平的调节螺栓，所述调节螺栓上套接有楔形块，所述楔形块下表面为楔形面，所述楔形面倾斜向下设置，楔形面正对的卡接块上表面上设置有倾斜面，倾斜面倾斜方向与楔形面一致，所述楔形面抵触在倾斜面上。
本实用新型工作时，当安装挡水条时，将挡水条放置在卡槽内，转动卡接块，使卡接块旋转至下方，同时将调节螺栓旋接在导轨上，通过改变调节螺栓与导轨的旋接深度，调整楔形块的位置，使楔形块的楔形面与卡接块的倾斜面抵触，从而将卡接块的弧形凹槽紧紧地抵触在挡水条的外表面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于楔形块与卡接块的配合设置，通过调节螺栓的调节，既能够快速地将挡水条固定在卡槽内，完成挡水条的安装与拆卸，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。
位于楔形块与导轨之间的调节螺栓上旋接有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵触在导轨外侧面上。锁紧螺母的设置有效地避免了锁紧螺栓与导轨外侧面连接的根部剪切力过大，从而发生断裂的情况。
所述楔形块的楔形面表面上附着有橡胶垫。
所述锁紧螺母与导轨外侧面之间的调节螺栓上设置有平垫，所述锁紧螺母抵触在平垫表面上。
所述楔形块与卡接块均为塑料部件。楔形块与卡接块均设置为塑料部件使得整个装置轻量化，降低了人为操作的难度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图中：1导轨，2滑轨槽，3滚轮，4帘布，5卡槽，6挡水条，7 PVC布条，8卡接块，801倾斜面，9弧形凹槽，10调节螺栓，11楔形块，1101楔形面，12锁紧螺母，13平垫。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本申请的技术方案作进一步地描述说明。
如图1-2所示，为一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构，包括有与侧帘车连接的导轨1，导轨1下端设置有滑轨槽2，滑轨槽2内卡接有滚轮3，滚轮3下端连接有帘布4，导轨1外侧面上开设有半圆状的卡槽5，卡槽5内卡接有挡水条6，挡水条6的长度方向与导轨1的长度方向一致，挡水条6的下端热合有PVC布条7，位于卡槽5正上方的导轨1外侧面上还铰接有卡接块8，朝向挡水条6的卡接块8表面上开设有弧形凹槽9，弧形凹槽9抵触在挡水条6的外表面上，位于卡接块8上方的导轨1外侧面上连接有水平的调节螺栓10，调节螺栓10上套接有楔形块11，楔形块11下表面为楔形面1101，楔形面1101倾斜向下设置，楔形面1101正对的卡接块8上表面上设置有倾斜面801，倾斜面801倾斜方向与楔形面1101一致，楔形面1101抵触在倾斜面801上。位于楔形块11与导轨1之间的调节螺栓10上旋接有锁紧螺母12，锁紧螺母12抵触在导轨1外侧面上。锁紧螺母12的设置有效地避免了锁紧螺栓与导轨1外侧面连接的根部剪切力过大，从而发生断裂的情况。楔形块11的楔形面1101表面上附着有橡胶垫。锁紧螺母12与导轨1外侧面之间的调节螺栓10上设置有平垫13，锁紧螺母12抵触在平垫13表面上。楔形块11与卡接块8均为塑料部件。楔形块11与卡接块8均设置为塑料部件使得整个装置轻量化，降低了人为操作的难度。
工作时，当安装挡水条6时，将挡水条6放置在卡槽5内，转动卡接块8，使卡接块8旋转至下方，同时将调节螺栓10旋接在导轨1上，通过改变调节螺栓10与导轨1的旋接深度，调整楔形块11的位置，使楔形块11的楔形面1101与卡接块8的倾斜面801抵触，从而将卡接块8的弧形凹槽9紧紧地抵触在挡水条6的外表面上。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构，包括有与侧帘车连接的导轨，所述导轨下端设置有滑轨槽，所述滑轨槽内卡接有滚轮，滚轮下端连接有帘布，其特征在于：所述导轨外侧面上开设有半圆状的卡槽，卡槽内卡接有挡水条，所述挡水条的长度方向与导轨的长度方向一致，挡水条的下端热合有PVC布条，位于卡槽正上方的导轨外侧面上还铰接有卡接块，朝向挡水条的卡接块表面上开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽抵触在挡水条的外表面上，位于卡接块上方的导轨外侧面上连接有水平的调节螺栓，所述调节螺栓上套接有楔形块，所述楔形块下表面为楔形面，所述楔形面倾斜向下设置，楔形面正对的卡接块上表面上设置有倾斜面，倾斜面倾斜方向与楔形面一致，所述楔形面抵触在倾斜面上。
2.根据权利要求1所述的一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构，其特征在于：位于楔形块与导轨之间的调节螺栓上旋接有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵触在导轨外侧面上。
3.根据权利要求2所述的一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构，其特征在于：所述楔形块的楔形面表面上附着有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构，其特征在于：所述锁紧螺母与导轨外侧面之间的调节螺栓上设置有平垫，所述锁紧螺母抵触在平垫表面上。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构，其特征在于：所述楔形块与卡接块均为塑料部件。
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|---|---|---|---|
| CN202023057484.3U CN214112253U (zh) | 2020-12-18 | 2020-12-18 | 一种用于侧帘车的侧帘挡水条结构 |
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Publications (1)
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ID=77512060
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2020
- 2020-12-18 CN CN202023057484.3U patent/CN214112253U/zh active Active
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