CN214112174U - 一种可拆卸式万向轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸式万向轮，包括支板、主管和支管，所述支板中部设置有轴承，所述轴承中部贯穿有所述主管，所述主管下方设置有套板，所述主管两侧壁上均设置有锁紧螺丝，所述主管中部设置有所述支管，所述轴承与所述支板通过卡槽连接，所述主管与所述轴承插接，所述套板与所述主管插接，所述锁紧螺丝与所述主管通过螺纹连接，所述支管与所述主管滑动连接。有益效果在于：本实用新型通过设置主管、锁紧螺丝和支管，能够对万向轮高度进行调节，避免万向轮安装后不能调节造成小车底盘触地推动困难，满足万向轮使用的需求。

Description

一种可拆卸式万向轮

技术领域

本实用新型涉及万向轮技术领域，具体涉及一种可拆卸式万向轮。

背景技术

万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮，固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动，这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。

目前，现有的万向轮多数采用固定结构，由于地面路况高低不平，容易使万向轮安装后不能调节造成小车底盘触地推动困难，不能满足万向轮使用需求，其次，现有的万向轮大都采用螺栓固定，由于万向轮经常使用，容易使万向轮维修更换不方便造成使用性低，降低了万向轮使用的效率。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种可拆卸式万向轮，解决了现有的万向轮，由于地面路况高低不平，容易使万向轮安装后不能调节造成小车底盘触地推动困难，不能满足万向轮使用需的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种可拆卸式万向轮，包括支板、主管和支管，所述支板中部设置有轴承，所述轴承中部贯穿有所述主管，所述主管下方设置有套板，所述主管两侧壁上均设置有锁紧螺丝，所述主管中部设置有所述支管，所述轴承与所述支板通过卡槽连接，所述主管与所述轴承插接，所述套板与所述主管插接，所述锁紧螺丝与所述主管通过螺纹连接，所述支管与所述主管滑动连接。

进一步的，所述支管上方设置有卡座，所述卡座中部设置有丝头。

通过采用上述技术方案，所述卡座方便对车子底盘边缘进行夹持。

进一步的，所述丝头上方设置有转把，所述支板下方一侧设置有侧板一，所述侧板一一侧设置有侧板二，所述侧板一与所述侧板二之间贯穿有销轴，所述销轴中部设置有轮子，所述销轴一端贯穿有插钉。

通过采用上述技术方案，所述插钉能够对所述销轴进行固定。

进一步的，所述卡座与所述支管焊接，所述丝头与所述卡座通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，所述丝头能够使所述卡座与车子边缘固定牢固。

进一步的，所述转把与所述丝头插接，所述侧板一与所述支板焊接。

通过采用上述技术方案，所述转把能够方便对所述丝头进行转动。

进一步的，所述侧板二与所述支板焊接，所述销轴与所述侧板一插接，所述销轴与所述侧板二插接。

通过采用上述技术方案，所述侧板一以及所述侧板二能够使所述销轴固定牢固。

进一步的，所述轮子与所述销轴插接，所述插钉与所述销轴插接。

通过采用上述技术方案，所述销轴能够使所述轮子灵活转动。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的万向轮多数采用固定结构，由于地面路况高低不平，容易使万向轮安装后不能调节造成小车底盘触地推动困难，不能满足万向轮使用需求的问题，本实用新型通过设置主管、锁紧螺丝和支管，能够对万向轮高度进行调节，避免万向轮安装后不能调节造成小车底盘触地推动困难，满足万向轮使用的需求；

2、为解决现有的万向轮大都采用螺栓固定，由于万向轮经常使用，容易使万向轮维修更换不方便造成使用性低，降低了万向轮使用效率的问题，本实用新型通过设置卡座、丝头和转把，能够对万向轮方便拆装，避免万向轮维修更换不方便造成使用性低，提高了万向轮使用的效率。

附图说明

图1是本实用新型所述一种可拆卸式万向轮的主视图；

图2是本实用新型所述一种可拆卸式万向轮中主管和轴承的连接关系示意图；

图3是本实用新型所述一种可拆卸式万向轮的左视图。

附图标记说明如下：

1、支板；2、轴承；3、主管；4、套板；5、锁紧螺丝；6、支管；7、卡座；8、丝头；9、转把；10、侧板一；11、侧板二；12、销轴；13、轮子；14、插钉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种可拆卸式万向轮，包括支板1、主管3和支管6，支板1中部设置有轴承2，轴承2中部贯穿有主管3，主管3下方设置有套板4，主管3两侧壁上均设置有锁紧螺丝5，主管3中部设置有支管6，轴承2与支板1通过卡槽连接，支管6上方设置有卡座7，卡座7中部设置有丝头8，卡座7方便对车子底盘边缘进行夹持，丝头8上方设置有转把9，支板1下方一侧设置有侧板一10，侧板一10一侧设置有侧板二11，侧板一10与侧板二11之间贯穿有销轴12，销轴12中部设置有轮子13，销轴12一端贯穿有插钉14插钉14能够对销轴12进行固定，侧板二11与支板1焊接，销轴12与侧板一10插接，销轴12与侧板二11插接，侧板一10以及侧板二11能够使销轴12固定牢固，轮子13与销轴12插接，插钉14与销轴12插接，销轴12能够使轮子13灵活转动。

如图1-图3所示，本实施例中，主管3与轴承2插接，套板4与主管3插接，锁紧螺丝5与主管3通过螺纹连接，支管6与主管3滑动连接，能够对万向轮高度进行调节，避免万向轮安装后不能调节造成小车底盘触地推动困难，满足万向轮使用的需求。

如图1和图2所示，本实施例中，卡座7与支管6焊接，丝头8与卡座7通过螺纹连接，转把9与丝头8插接，侧板一10与支板1焊接，能够对万向轮方便拆装，避免万向轮维修更换不方便造成使用性低，提高了万向轮使用的效率。

本实施例的具体实施过程如下：将万向轮的卡座7卡住车子边缘，通过转把9转动丝头8，与车子上设定的安装孔贯穿，使卡座7与车子固定牢固，在推动小车移动时，根据现场地面路况，可滑动支管6将小车底盘抬高，并通过锁紧螺丝5将支管6定位锁死，避免与底部与地面接触造成万向轮推动吃力，该万向轮拆装便捷，调节方便，提高了万向轮使用的效率。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种可拆卸式万向轮，其特征在于：包括支板（1）、主管（3）和支管（6），所述支板（1）中部设置有轴承（2），所述轴承（2）中部贯穿有所述主管（3），所述主管（3）下方设置有套板（4），所述主管（3）两侧壁上均设置有锁紧螺丝（5），所述主管（3）中部设置有所述支管（6），所述轴承（2）与所述支板（1）通过卡槽连接，所述主管（3）与所述轴承（2）插接，所述套板（4）与所述主管（3）插接，所述锁紧螺丝（5）与所述主管（3）通过螺纹连接，所述支管（6）与所述主管（3）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式万向轮，其特征在于：所述支管（6）上方设置有卡座（7），所述卡座（7）中部设置有丝头（8）。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式万向轮，其特征在于：所述丝头（8）上方设置有转把（9），所述支板（1）下方一侧设置有侧板一（10），所述侧板一（10）一侧设置有侧板二（11），所述侧板一（10）与所述侧板二（11）之间贯穿有销轴（12），所述销轴（12）中部设置有轮子（13），所述销轴（12）一端贯穿有插钉（14）。

4.根据权利要求2所述的一种可拆卸式万向轮，其特征在于：所述卡座（7）与所述支管（6）焊接，所述丝头（8）与所述卡座（7）通过螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种可拆卸式万向轮，其特征在于：所述转把（9）与所述丝头（8）插接，所述侧板一（10）与所述支板（1）焊接。

6.根据权利要求3所述的一种可拆卸式万向轮，其特征在于：所述侧板二（11）与所述支板（1）焊接，所述销轴（12）与所述侧板一（10）插接，所述销轴（12）与所述侧板二（11）插接。

7.根据权利要求3所述的一种可拆卸式万向轮，其特征在于：所述轮子（13）与所述销轴（12）插接，所述插钉（14）与所述销轴（12）插接。

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