CN214106026U - 一种双筒高压过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双筒高压过滤器，包括油箱、滤油结构和调节结构；油箱：其下表面左右两端设有单筒过滤器，油箱的下表面出油口与单筒过滤器的进油口连接，单筒过滤器的下端均螺纹连接有螺塞，油箱的左侧面上端设有发讯器，油箱的上表面左右两侧设有均匀分布的第一导向孔，油箱的上表面前后两端设有均匀分布的第二导向孔，油箱的上表面中部设有均匀分布的进油口；滤油结构：放置于单筒过滤器的内部；调节结构：设置于油箱的前侧面，调节结构与油箱转动连接，该双筒高压过滤器，实现精确定位安装，对压力实时监控，对油液中的杂质进行多级过滤，保证了油液的质量，方便操作，在不停止工作的情况下对滤芯进行更换和清理。

Description

一种双筒高压过滤器

技术领域

本实用新型涉及过滤器技术领域，具体为一种双筒高压过滤器。

背景技术

过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀，方工过滤器其它设备的进口端设备，过滤器由筒体、不锈钢滤网、排污部分、传动装置及电气控制部分组成，最早的过滤大多为重力过滤，后来采用加压过滤提高了过滤速度，进而又出现了真空过滤，最初发明的转鼓真空过滤器实现了过滤操作的连续化，此后，各种类型的连续过滤器相继出现，间歇操作的过滤器因能实现自动化操作而得到发展，过滤面积越来越大，在对油液的过滤中，长时间的工作会使过滤网堆积杂质，这就需要对过滤网进行更换和清理，一般的过滤器需要将机器停止运行，再打开设备对过滤网进行清理，影响了工作效率，在过滤时对油液进行简单过滤，影响了油液的质量，气温降低时，油液变稠，影响传输速度，因此，需要我们设计出一种双筒高压过滤器来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双筒高压过滤器，不停止工作的情况下对滤芯进行更换和清理，对油液中的杂质进行多级过滤，保证在气温降低时油液的传输速度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双筒高压过滤器，包括油箱、滤油结构和调节结构；

油箱：其下表面左右两端设有单筒过滤器，油箱的下表面出油口与单筒过滤器的进油口连接，单筒过滤器的下端均螺纹连接有螺塞，油箱的左侧面上端设有发讯器，油箱的上表面左右两侧设有均匀分布的第一导向孔，油箱的上表面前后两端设有均匀分布的第二导向孔，油箱的上表面中部设有均匀分布的进油口；

滤油结构：放置于单筒过滤器的内部；

调节结构：设置于油箱的前侧面，调节结构与油箱转动连接；

其中：还包括PLC控制器，所述PLC控制器设置于油箱的上表面前端，PLC控制器的输入端电连接外部电源，发讯器的输出端电连接 PLC控制器的输入端，实现精确定位安装，对压力变化进行实时监控，对油液中的杂质进行多级过滤，保证了油液的质量，方便操作，在不停止工作的情况下对滤芯进行更换和清理。

进一步的，所述滤油结构包括线隙滤网、第一不锈钢过滤网、第一玻璃纤维滤芯、第二不锈钢过滤网和第二玻璃纤维滤芯，所述第一不锈钢过滤网均放置于单筒过滤器的内部上端，第一不锈钢过滤网的下端均设有第一玻璃纤维滤芯，第一玻璃纤维滤芯的下端均与第二不锈钢过滤网的上端固定连接，第二不锈钢过滤网的下端均与第二玻璃纤维滤芯的上端固定连接，第二玻璃纤维滤芯的下端均与线隙滤网的上端固定连接。

进一步的，所述调节结构包括固定板、螺栓、密封轴承、平衡阀和把手，所述固定板设置于油箱的前侧面中部，固定板的四角通过螺栓螺纹连接，固定板的中部开口处设有密封轴承，密封轴承的内弧面与换向阀的前端外弧面固定连接，换向阀的后端延伸至油箱的内部，油箱的后内壁设有与密封轴承对应的轴承，换向阀的后端端头外弧面与轴承的内弧面滑动连接，换向阀的前端中部通过螺纹孔螺纹连接有平衡阀，换向阀的前端端头外弧面设有把手。

进一步的，还包括支撑架，所述支撑架设置于油箱的下表面中部。

进一步的，还包括玻璃棉，所述玻璃棉均套设于单筒过滤器的外弧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本双筒高压过滤器，具有以下好处：

1、通过油箱上表面均匀设置的第一导向孔和第二导向孔导向定位，将出油管的出油口精确的与油箱的上表面中部设有均匀分布的进油口进行吻合，这时油箱内部开始进油，通过PLC控制器启动发讯器，对油箱的内部压力差进行监控，实现精确定位安装，对压力变化进行实时监控。

2、油液通过油箱的出油口输送到单筒过滤器的内部，单筒过滤器的内部上端放置有第一不锈钢过滤网，对油液中的大颗粒杂质进行优先过滤，第一不锈钢过滤网的下端设置的第一玻璃纤维滤芯对油液中的细小杂质进行过滤，在第一玻璃纤维滤芯的下端设置的第二不锈钢过滤网对大颗粒杂质进行二次过滤，过滤后的油液流入第二玻璃纤维滤芯的内部，第二玻璃纤维滤芯对细小杂质进行二次过滤后经过线隙滤网对过滤油液中遗留的细小杂质进行阻隔，单筒过滤器的下端均设有螺塞，油液经过螺塞连接的油管将油液送出，对油液中的杂质进行多级过滤，保证了油液的质量。

3、当过滤网中阻隔的杂质过多造成堵塞时，油箱中的压力差增大，发讯器检测的压力差高于预设值时，需要对所使用的单筒过滤器内部滤芯进行清理，旋转换向阀的前端中部通过螺纹孔螺纹连接的平衡阀，然后手握把手对换向阀进行转动，使另一个单筒过滤器进行工作，这时拧开单筒过滤器的下端的螺塞，放空单筒过滤器中残存的油液，旋转单筒过滤器拿下，可拿出单筒过滤器内部的滤芯进行更换和清理，单筒过滤器的外弧面套设的玻璃棉进行保温工作，可使其在低温度工作时保证油液的输送速度，方便操作，在不停止工作的情况下对滤芯进行更换和清理。

附图说明

图1为本实用新型滤油结构剖视示意图；

图2为本实用新型结构俯视示意图。

图中：1油箱、2单筒过滤器、3支撑架、4滤油结构、41线隙滤网、42第一不锈钢过滤网、43第一玻璃纤维滤芯、44第二不锈钢过滤网、45第二玻璃纤维滤芯、5螺塞、6发讯器、7调节结构、71 固定板、72螺栓、73密封轴承、74平衡阀、75把手、76换向阀、8 第一导向孔、9第二导向孔、10进油口、11PLC控制器、12玻璃棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种双筒高压过滤器，包括油箱1、滤油结构4和调节结构7；

油箱1：其下表面左右两端设有单筒过滤器2，油箱1的下表面出油口与单筒过滤器2的进油口连接，单筒过滤器2的下端均螺纹连接有螺塞5，油箱1的左侧面上端设有发讯器6，油箱1的上表面左右两侧设有均匀分布的第一导向孔8，油箱1的上表面前后两端设有均匀分布的第二导向孔9，油箱1的上表面中部设有均匀分布的进油口10；

滤油结构4：放置于单筒过滤器2的内部，滤油结构4包括线隙滤网41、第一不锈钢过滤网42、第一玻璃纤维滤芯43、第二不锈钢过滤网44和第二玻璃纤维滤芯45，第一不锈钢过滤网42均放置于单筒过滤器2的内部上端，第一不锈钢过滤网42的下端均设有第一玻璃纤维滤芯43，第一玻璃纤维滤芯43的下端均与第二不锈钢过滤网44的上端固定连接，第二不锈钢过滤网44的下端均与第二玻璃纤维滤芯45的上端固定连接，第二玻璃纤维滤芯45的下端均与线隙滤网41的上端固定连接，油液通过油箱1的出油口输送到单筒过滤器 2的内部，单筒过滤器2的内部上端放置有第一不锈钢过滤网42，对油液中的大颗粒杂质进行优先过滤，第一不锈钢过滤网42的下端设置的第一玻璃纤维滤芯43对油液中的细小杂质进行过滤，在第一玻璃纤维滤芯43的下端设置的第二不锈钢过滤网44对大颗粒杂质进行二次过滤，过滤后的油液流入第二玻璃纤维滤芯45的内部，第二玻璃纤维滤芯45对细小杂质进行二次过滤后经过线隙滤网41对过滤油液中遗留的细小杂质进行阻隔，单筒过滤器2的下端均设有螺塞5，油液经过螺塞5连接的油管将油液送出，对油液中的杂质进行多级过滤，保证了油液的质量；

调节结构7：设置于油箱1的前侧面，调节结构7与油箱1转动连接，调节结构7包括固定板71、螺栓72、密封轴承73、平衡阀74 和把手75，固定板71设置于油箱1的前侧面中部，固定板71的四角通过螺栓72螺纹连接，固定板71的中部开口处设有密封轴承73，密封轴承73的内弧面与换向阀76的前端外弧面固定连接，换向阀 76的后端延伸至油箱1的内部，油箱1的后内壁设有与密封轴承73 对应的轴承，换向阀76的后端端头外弧面与轴承的内弧面滑动连接，换向阀76的前端中部通过螺纹孔螺纹连接有平衡阀74，换向阀76 的前端端头外弧面设有把手75，当过滤网中阻隔的杂质过多造成堵塞时，油箱1中的压力差增大，发讯器6检测的压力差高于预设值时，需要对所使用的单筒过滤器2内部滤芯进行清理，旋转换向阀76的前端中部通过螺纹孔螺纹连接的平衡阀74，然后手握把手75对换向阀74进行转动，使另一个单筒过滤器2进行工作，这时拧开单筒过滤器2的下端的螺塞5，放空单筒过滤器2中残存的油液，旋转单筒过滤器2拿下，可拿出单筒过滤器2内部的滤芯进行更换和清理，方便操作，在不停止工作的情况下对滤芯进行更换和清理；

其中：还包括PLC控制器11，PLC控制器11设置于油箱1的上表面前端，PLC控制器11的输入端电连接外部电源，发讯器6的输出端电连接PLC控制器11的输入端。

其中：还包括支撑架3，支撑架3设置于油箱1的下表面中部，保证过滤器的稳固。

其中：还包括玻璃棉12，玻璃棉12均套设于单筒过滤器2的外弧面，单筒过滤器2的外弧面套设的玻璃棉12进行保温工作，可使其在低温度工作时保证油液的输送速度。

在使用时：通过油箱1上表面均匀设置的第一导向孔8和第二导向孔9导向定位，将出油管的出油口精确的与油箱1的上表面中部设有均匀分布的进油口10进行吻合，这时油箱1内部开始进油，通过 PLC控制器11启动发讯器6，对油箱1的内部压力差进行监控，油液通过油箱1的出油口输送到单筒过滤器2的内部，单筒过滤器2的内部上端放置有第一不锈钢过滤网42，对油液中的大颗粒杂质进行优先过滤，第一不锈钢过滤网42的下端设置的第一玻璃纤维滤芯43对油液中的细小杂质进行过滤，在第一玻璃纤维滤芯43的下端设置的第二不锈钢过滤网44对大颗粒杂质进行二次过滤，过滤后的油液流入第二玻璃纤维滤芯45的内部，第二玻璃纤维滤芯45对细小杂质进行二次过滤后经过线隙滤网41对过滤油液中遗留的细小杂质进行阻隔，单筒过滤器2的下端均设有螺塞5，油液经过螺塞5连接的油管将油液送出，当过滤网中阻隔的杂质过多造成堵塞时，油箱1中的压力差增大，发讯器6检测的压力差高于预设值时，需要对所使用的单筒过滤器2内部滤芯进行清理，旋转换向阀76的前端中部通过螺纹孔螺纹连接的平衡阀74，然后手握把手75对换向阀74进行转动，使另一个单筒过滤器2进行工作，这时拧开单筒过滤器2的下端的螺塞5，放空单筒过滤器2中残存的油液，旋转单筒过滤器2拿下，可拿出单筒过滤器2内部的滤芯进行更换和清理，单筒过滤器2的外弧面套设的玻璃棉12进行保温工作，可使其在低温度工作时保证油液的输送速度。

值得注意的是，本实施例中所公开的发讯器6可选用洛阳桥阳矿山机械有限公司所生产的CS-IV压差发讯器，PLC控制器11可选用西门子S7-200。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种双筒高压过滤器，其特征在于：包括油箱(1)、滤油结构(4)和调节结构(7)；

油箱(1)：其下表面左右两端设有单筒过滤器(2)，油箱(1)的下表面出油口与单筒过滤器(2)的进油口连接，单筒过滤器(2)的下端均螺纹连接有螺塞(5)，油箱(1)的左侧面上端设有发讯器(6)，油箱(1)的上表面左右两侧设有均匀分布的第一导向孔(8)，油箱(1)的上表面前后两端设有均匀分布的第二导向孔(9)，油箱(1)的上表面中部设有均匀分布的进油口(10)；

滤油结构(4)：放置于单筒过滤器(2)的内部；

调节结构(7)：设置于油箱(1)的前侧面，调节结构(7)与油箱(1)转动连接；

其中：还包括PLC控制器(11)，所述PLC控制器(11)设置于油箱(1)的上表面前端，PLC控制器(11)的输入端电连接外部电源，发讯器(6)的输出端电连接PLC控制器(11)的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种双筒高压过滤器，其特征在于：所述滤油结构(4)包括线隙滤网(41)、第一不锈钢过滤网(42)、第一玻璃纤维滤芯(43)、第二不锈钢过滤网(44)和第二玻璃纤维滤芯(45)，所述第一不锈钢过滤网(42)均放置于单筒过滤器(2)的内部上端，第一不锈钢过滤网(42)的下端均设有第一玻璃纤维滤芯(43)，第一玻璃纤维滤芯(43)的下端均与第二不锈钢过滤网(44)的上端固定连接，第二不锈钢过滤网(44)的下端均与第二玻璃纤维滤芯(45)的上端固定连接，第二玻璃纤维滤芯(45)的下端均与线隙滤网(41)的上端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种双筒高压过滤器，其特征在于：所述调节结构(7)包括固定板(71)、螺栓(72)、密封轴承(73)、平衡阀(74)、把手(75)和换向阀(76)，所述固定板(71)设置于油箱(1)的前侧面中部，固定板(71)的四角通过螺栓(72)螺纹连接，固定板(71)的中部开口处设有密封轴承(73)，密封轴承(73)的内弧面与换向阀(76)的前端外弧面固定连接，换向阀(76)的后端延伸至油箱(1)的内部，油箱(1)的后内壁设有与密封轴承(73)对应的轴承，换向阀(76)的后端端头外弧面与轴承的内弧面滑动连接，换向阀(76)的前端中部通过螺纹孔螺纹连接有平衡阀(74)，换向阀(76)的前端端头外弧面设有把手(75)。

4.根据权利要求1所述的一种双筒高压过滤器，其特征在于：还包括支撑架(3)，所述支撑架(3)设置于油箱(1)的下表面中部。

5.根据权利要求1所述的一种双筒高压过滤器，其特征在于：还包括玻璃棉(12)，所述玻璃棉(12)均套设于单筒过滤器(2)的外弧面。

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