CN214097637U - 一种充电桩整流模块测试电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电桩整流模块测试电路，该电路包括有电源模块，主控模块、协议转换模块以及测试负载模块；电源模块分别与主控模块、主控模块以及测试负载模块连接，待测的充电桩整流模块接入协议转换模块，协议转换模块还与主控模块连接；主控模块还与测试负载模块连接。相比于现有技术，在本实用新型当中通过设置协议转换板，实现不同通信协议的兼容，进而实现对整流模块的测试，整体电路架构简洁，操作方便，适用性强。

Description

一种充电桩整流模块测试电路

技术领域

本实用新型属于充电桩制造技术领域，特别涉及一种老化测试电路

背景技术

充电桩设置在指定区域内，接入市政电网中，将市政电网中的供电转换后为电动汽车提供适合的电能来源。按照其输出电能的具体形式，充电桩可分为直流充电桩、交流充电桩以及交直流一体充电桩。

由于市政电网中供应的电能通常为220V交流电，因此，在直流充电桩以及交直流一体充电桩中，为将交流电转换成为直流电，充电桩中通常设置整流模块，市政电网经经整流模块整流后成为直流电，送入下一级电路模块中最终完成电能转换。

充电桩设置完成后，随着使用次数增加，其内部功能模块将不同程度上发生老化，技术人员需定期对其进行老化测试，对其健康状态做出评估。具体到充电桩中的整流模块，如何对应设置电路对整流模块做出老化测试，现今市面上存在多个充电桩的制造商，各个制造商在制造充电桩时，依据其各自产品的特征，通常采用不同的通信协议连接其内部的功能模块，因此，技术人员需对指定充电桩进行老化测试时，需针对每一种特定通信协议对应设置测试电路，这无疑增加了测试的复杂程度，也在一定程度上造成了资源浪费。

如何设置一种测试电路，使其能兼容多种通讯协议，完成多种不同型号的交流充电桩中整流模块的老化测试，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种测试电路，该测试电路针对市面上内部不同通信协议的充电桩，设置协议转换模块以兼容通信协议，实现测试充电桩中的整流模块的老化程度的功能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种充电桩整流模块测试电路，该电路包括有电源模块，主控模块、协议转换模块以及测试负载模块；

电源模块分别与主控模块、主控模块以及测试负载模块连接，待测的充电桩整流模块接入协议转换模块，协议转换模块还与主控模块连接；主控模块还与测试负载模块连接。

进一步地，电源模块包括有ACDC转换板，ACDC转换板的输入端接入市政电网，其输出端分别引出24V电压源、DC+/DC-电压源，24V电压源分别接入主控模块以及协议转换模块，DC+/DC-电压源接入测试负载模块。

进一步地，主控模块包括主控板。

进一步地，协议转换模块包括有协议转换板，协议转换板中的CANH与CANL向待测的充电桩整流模块开放。

进一步地，主控模块包括有主控板，主控板通过PA0～PA7与协议转换板连接。

进一步地，测试负载模块包括有分流器、负载开关、直流电量表以及至少一路投载分路；

负载开关的其中一端连接DC+/DC-电压源的其中一个接口，负载开关的另一端连接投载分路的其中一端，负载开关还与主控板连接，受主控板控制通断；投载分路的另一端连接分流器的其中一端，分流器的另一端接入述DC+/DC-电压源的另一个接口；

直流电量表上具有V+/V-接口以及I+/I-接口，V+/V-接口对应连接DC+/DC-电压源与负载测试模块连接的公共端，I+/I-接口分别连接分流器的两端。

进一步地，每一路投载分路中均包括有按键开关以及投载电阻；

按键开关的一端与负载开关连接按键开关的另一端与负载电阻的其中一端连接，负载电阻的另一端与分流器连接。

进一步地，该电路还包括有显示模块，显示模块中包括有LCD显示屏，LCD显示屏与主控板交互，受主控板控制显示对应内容。

本实用新型的优势在于：相比于现有技术，在本实用新型当中通过设置协议转换板，实现不同通信协议的兼容，进而实现对整流模块的测试，整体电路架构简洁，操作方便，适用性强。

附图说明

图1是具体实施方式中所实现的充电桩整流模块测试电路的整体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

请参阅图1。

在本具体实施方式中公开一种充电桩整流模块测试电路，该电路包括有电源模块，主控模块、协议转换模块以及测试负载模块；

电源模块分别与主控模块、主控模块以及测试负载模块连接，待测的充电桩整流模块接入协议转换模块，协议转换模块还与主控模块连接；主控模块还与测试负载模块连接。

在本具体实施方式中，电源模块包括有ACDC转换板Q1，ACDC转换板Q1的输入端接入市政电网，其输出端分别引出24V电压源、DC+/DC-电压源，24V电压源分别接入主控模块以及协议转换模块，DC+/DC-电压源接入测试负载模块。

在本具体实施方式中，主控模块包括主控板Q2，该主控板Q2具体以型号为STM32C8T6的单片机为控制核心，辅助显示采用信捷TG765S人机界面，实时显示当前设备运行状态及电性参数，主控板通过PA0～PA7与协议转换板连接。

在本具体实施方式中，协议转换模块包括有协议转换板Q3，协议转换板Q3中的CANH与CANL向待测的充电桩整流模块开放。

在本具体实施方式中，测试负载模块包括有分流器R1、负载开关KD1、直流电量表WH1以及至少一路投载分路；

负载开关KD1的其中一端连接DC+/DC-电压源的其中一个接口，负载开关KD1的另一端连接投载分路的其中一端，负载开关KD1还与主控板Q2连接，受主控板Q2控制通断；投载分路的另一端连接分流器R1的其中一端，分流器R1的另一端接入DC+/DC-电压源的另一个接口；

直流电量表WH1上具有V+/V-接口以及I+/I-接口，V+/V-接口对应连接DC+/DC-电压源与负载测试模块连接的公共端，I+/I-接口分别连接分流器R1的两端。

在本具体实施方式中，每一路投载分路中均包括有按键开关(K2/K3/K4/K5)以及投载电阻(R2/R3/R4/R5)；

按键开关(K2/K3/K4/K5)的一端与负载开关KD1连接，按键开关(K2/K3/K4/K5)的另一端与负载电阻(R2/R3/R4/R5)的其中一端连接，负载电阻(R2/R3/R4/R5)的另一端与分流器R1连接。

在本具体实施方式中，该电路还包括有显示模块，显示模块中包括有LCD显示屏LCD，LCD显示屏LCD与主控板Q2交互，受主控板Q2控制显示对应内容。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种充电桩整流模块测试电路，其特征在于，该电路包括有电源模块，主控模块、协议转换模块以及测试负载模块；

所述电源模块分别与所述主控模块、所述主控模块以及所述测试负载模块连接，待测的充电桩整流模块接入所述协议转换模块，所述协议转换模块还与所述主控模块连接；所述主控模块还与所述测试负载模块连接。

2.如权利要求1所述的充电桩整流模块测试电路，其特征在于，所述电源模块包括有ACDC转换板，所述ACDC转换板的输入端接入市政电网，其输出端分别引出24V电压源、DC+/DC-电压源，所述24V电压源分别接入所述主控模块以及所述协议转换模块，所述DC+/DC-电压源接入所述测试负载模块。

3.如权利要求2所述的充电桩整流模块测试电路，其特征在于，所述协议转换模块包括有协议转换板，所述协议转换板中的CANH与CANL向待测的充电桩整流模块开放。

4.如权利要求3所述的充电桩整流模块测试电路，其特征在于，所述主控模块包括有主控板，所述主控板通过PA0～PA7与所述协议转换板连接。

5.如权利要求4所述的充电桩整流模块测试电路，其特征在于，所述测试负载模块包括有分流器、负载开关、直流电量表以及至少一路投载分路；

所述负载开关的其中一端连接所述DC+/DC-电压源的其中一个接口，所述负载开关的另一端连接所述投载分路的其中一端，所述负载开关还与所述主控板连接，受主控板控制通断；所述投载分路的另一端连接所述分流器的其中一端，所述分流器的另一端接入所述述DC+/DC-电压源的另一个接口；

所述直流电量表上具有V+/V-接口以及I+/I-接口，所述V+/V-接口对应连接所述DC+/DC-电压源与所述测试负载模块连接的公共端，所述I+/I-接口分别连接分流器的两端。

6.如权利要求5所述的充电桩整流模块测试电路，其特征在于，每一路所述投载分路中均包括有按键开关以及投载电阻；

所述按键开关的一端与所述负载开关连接所述按键开关的另一端与所述投载电阻的其中一端连接，所述投载电阻的另一端与所述分流器连接。

7.如权利要求6所述的充电桩整流模块测试电路，其特征在于，该电路还包括有显示模块，所述显示模块中包括有LCD显示屏，所述LCD显示屏与所述主控板交互，受所述主控板控制显示对应内容。

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