CN214091971U - 一种动力工程用热能驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力工程用热能驱动装置，涉及动力工程用相关设备技术领域。本实用新型包括驱动组件和安装组件，驱动组件包括壳体、驱动轴、驱动叶片、环形中空管和喷嘴，壳体内中部贯穿设置的驱动轴外中部表面等距离连接有驱动叶片，安装组件包括安装板、导槽和导块，壳体内上下端中部安装板的内侧中部开设有导槽，且导槽内侧中部滑动的导块内端与环形中空管上下端后中部螺纹连接，喷嘴等距离贯穿连接于环形中空管内表面中部。本实用新型通过设置驱动组件和安装组件，具有节能环保，降低成本，便于使用的优点。

Description

一种动力工程用热能驱动装置

技术领域

本实用新型属于动力工程用相关设备技术领域，特别是涉及一种动力工程用热能驱动装置。

背景技术

动力工程是研究工程领域中的能源转换、传输和利用的理论和技术，提高能源利用率，减少一次能源消耗和污染物质排放，推动国民经济可持续发展的应用工程技术领域，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的动力工程中一般正常使用的为风能、水能等能源转换，对于热能向动力的转换装置不常见，而汽轮机体积较大，满足不了使用需求；

2、现有的热能驱动装置内部的驱动结构难以进行拆装，影响使用效果。

因此，现有的动力工程用热能驱动装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力工程用热能驱动装置，通过设置驱动组件和安装组件，解决了现有动力工程中一般正常使用的为风能、水能等能源转换，对于热能向动力的转换装置不常见，而汽轮机体积较大，满足不了使用需求，同时，热能驱动装置内部的驱动结构难以进行拆装，影响使用效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种动力工程用热能驱动装置，包括驱动组件和安装组件，所述驱动组件包括壳体、驱动轴、驱动叶片、环形中空管和喷嘴，所述壳体内中部贯穿设置的驱动轴外中部表面等距离连接有驱动叶片，所述安装组件包括安装板、导槽和导块，所述壳体内上下端中部安装板的内侧中部开设有导槽，且导槽内侧中部滑动的导块内端与环形中空管上下端后中部螺纹连接，所述喷嘴等距离贯穿连接于环形中空管内表面中部。

进一步地，壳体端部螺纹连接有环管，且环管内前端通过紧固螺栓螺纹连接有密封块，密封块外端中部焊接连接有六角凸块，由紧固螺纹对密封块进行结构连接，由环管与壳体端部间的连接，通过密封块对其端部进行外密封，避免蒸汽泄漏，并由六角凸块进行环管转动时力的施加。

进一步地，密封块、六角凸块中部贯穿螺纹连接有轴承座，且轴承座上下端中部呈凸起设置，驱动轴端部转动贯穿轴承座中部设置，由轴承座对驱动轴进行转动承接，以及降低其转动中的摩擦力，由设置的凸起，便于进行轴承座结构的把控转动。

进一步地，壳体上中部螺纹贯穿连接有输送管，且输送管内端螺纹贯穿至环形中空管内中部设置，导块通过内侧中部的螺杆与环形中空管上下端后中部连接，由输送管进行外界蒸汽向环形中空管内部的输送，由螺杆进行导块、环形中空管间结构的连接固定。

进一步地，输送管螺纹贯穿其外侧下部定位块中部设置，且定位块通过上两侧端部的定位螺栓与壳体间螺纹连接，输送管两侧上中部呈向内凹陷设置，由定位螺栓进行定位块结构的连接，以通过定位后的定位块进行输送管结构的连接，将输送管两侧上中部呈向内凹陷设置，便于其结构的把控转动。

进一步地，输送管上端通过外螺纹管连接有内螺纹管，且内螺纹管上端呈中心对称设置有卡箍，卡箍端部中段贯穿的螺柱端部连接有螺母，由外螺纹管对内螺纹管进行结构连接，以通过内螺纹管对外界蒸汽管道进行初步连接，并由螺母在螺柱端部的连接，通过卡箍进行外界蒸汽管道的二次连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置驱动组件，具有对热能进行能源转动，节能环保，便于使用的效果，解决了现有的动力工程中一般正常使用的为风能、水能等能源转换，对于热能向动力的转换装置不常见，而汽轮机体积较大，满足不了使用需求的问题，驱动组件包括的输送管对外界蒸汽进行向环形中空管内部的输送，在蒸汽不断输送增压的作用下，喷嘴对蒸汽进行外喷，外喷的蒸汽对驱动叶片施加驱动的力，以实现驱动轴的转动，用于提供外界驱动力，且该驱动组件体积小，易操作，便于使用。

2、本实用新型通过设置安装组件，具有便于对驱动装置内结构进行拆装的效果，解决了热能驱动装置内部的驱动结构难以进行拆装，影响使用效果的问题，用于蒸汽进行存储的环形中空管通过上下端后部的螺杆与导槽内侧中部的导块间螺纹连接，通过对其施加向外的力，由导块在导槽内侧中部的外移，对其进行外移即可，以实现对其结构的拆卸，重复上述相反步骤，对其进行安装即可。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型输送管上端结构示意图；

图3为本实用新型壳体内部结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、驱动组件；101、壳体；102、驱动轴；103、驱动叶片；104、环形中空管；105、喷嘴；106、输送管；2、安装组件；201、安装板；202、导槽；203、导块；204、螺杆；3、环管；4、紧固螺栓；5、密封块；6、六角凸块；7、轴承座；8、凸起；9、定位螺栓；10、定位块；11、外螺纹管；12、内螺纹管；13、卡箍；14、螺柱；15、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种动力工程用热能驱动装置，包括驱动组件1和安装组件2，驱动组件1包括壳体101、驱动轴102、驱动叶片103、环形中空管104和喷嘴105，壳体101内中部贯穿设置的驱动轴102外中部表面等距离连接有驱动叶片103，安装组件2包括安装板201、导槽202和导块203，壳体101内上下端中部安装板201的内侧中部开设有导槽202，且导槽202内侧中部滑动的导块203内端与环形中空管104上下端后中部螺纹连接，喷嘴105等距离贯穿连接于环形中空管104内表面中部，对该驱动组件1进行使用时，由螺杆204进行导块203与环形中空管104上下端中部间结构的连接，此时，对其施加向内的力，由导块203在导槽202内侧中部的向内滑动，使得环形中空管104移至壳体101内部，此时，由紧固螺栓4进行密封块5与环管3间的连接，对六角凸块6施加顺时针的力，对环管3进行在壳体101端部结构的连接，并将驱动轴102由轴承座7中部贯穿出壳体101内部，此时，将输送管106内端贯穿螺纹至环形中空管104内中部，并由定位螺栓9对其进行定位，由外螺纹管11、内螺纹管12以及卡箍13对外界蒸汽管道进行连接，此时，在蒸汽不断输送增压的作用下，喷嘴105对蒸汽进行外喷，外喷的蒸汽对驱动叶片103施加驱动的力，以实现驱动轴102的转动，用于提供外界驱动力即可。

其中如图1所示，壳体101端部螺纹连接有环管3，且环管3内前端通过紧固螺栓4螺纹连接有密封块5，密封块5外端中部焊接连接有六角凸块6，由对紧固螺栓4施加顺时针的力，对密封块5进行结构连接，由环管3与壳体101端部间的连接，通过密封块5对其端部进行外密封，避免蒸汽泄漏，以及便于进行其内部零部件的拆装，并由六角凸块6进行环管3转动时力的施加，密封块5、六角凸块6中部贯穿螺纹连接有轴承座7，且轴承座7上下端中部呈凸起8设置，驱动轴102端部转动贯穿轴承座7中部设置，由轴承座7对驱动轴102进行转动承接，以及降低其转动中的摩擦力，将轴承座7上下端中部呈凸起8设置，便于进行轴承座7结构的把控转动，采用螺纹的方式进行轴承座7结构的连接，一方面提升壳体101密封性，另一方面便于进行其结构的拆装。

其中如图2所示，壳体101上中部螺纹贯穿连接有输送管106，且输送管106内端螺纹贯穿至环形中空管104内中部设置，导块203通过内侧中部的螺杆204与环形中空管104上下端后中部连接，通过壳体101上中部进行输送管106结构的连接，由输送管106进行外界蒸汽向环形中空管104内部的输送，由对螺杆204施加转动的力，由其端部与导块203、环形中空管104间的连接，进行导块203、环形中空管104间结构的连接固定，输送管106螺纹贯穿其外侧下部定位块10中部设置，且定位块10通过上两侧端部的定位螺栓9与壳体101间螺纹连接，输送管106两侧上中部呈向内凹陷设置，由对定位螺栓9施加顺时针的力，进行定位块10结构的连接，以通过定位后的定位块10进行输送管106结构的连接，采用此方式进行连接，便于其结构的拆装，并将输送管106两侧上中部呈向内凹陷设置，便于其结构的把控转动，输送管106上端通过外螺纹管11连接有内螺纹管12，且内螺纹管12上端呈中心对称设置有卡箍13，卡箍13端部中段贯穿的螺柱14端部连接有螺母15，通过对内螺纹管12进行转动力的施加，由外螺纹管11对内螺纹管12进行结构连接，以通过内螺纹管12对外界蒸汽管道进行初步连接，并由螺母15在螺柱14端部的连接，通过卡箍13进行外界蒸汽管道的二次连接，提升其结构稳定性以及密封性。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种动力工程用热能驱动装置，包括驱动组件(1)和安装组件(2)，其特征在于：所述驱动组件(1)包括壳体(101)、驱动轴(102)、驱动叶片(103)、环形中空管(104)和喷嘴(105)，所述壳体(101)内中部贯穿设置的驱动轴(102)外中部表面等距离连接有驱动叶片(103)，所述安装组件(2)包括安装板(201)、导槽(202)和导块(203)，所述壳体(101)内上下端中部安装板(201)的内侧中部开设有导槽(202)，且导槽(202)内侧中部滑动的导块(203)内端与环形中空管(104)上下端后中部螺纹连接，所述喷嘴(105)等距离贯穿连接于环形中空管(104)内表面中部。

2.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置，其特征在于，所述壳体(101)端部螺纹连接有环管(3)，且环管(3)内前端通过紧固螺栓(4)螺纹连接有密封块(5)，密封块(5)外端中部焊接连接有六角凸块(6)。

3.根据权利要求2所述的一种动力工程用热能驱动装置，其特征在于，所述密封块(5)、六角凸块(6)中部贯穿螺纹连接有轴承座(7)，且轴承座(7)上下端中部呈凸起(8)设置，驱动轴(102)端部转动贯穿轴承座(7)中部设置。

4.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置，其特征在于，所述壳体(101)上中部螺纹贯穿连接有输送管(106)，且输送管(106)内端螺纹贯穿至环形中空管(104)内中部设置，导块(203)通过内侧中部的螺杆(204)与环形中空管(104)上下端后中部连接。

5.根据权利要求4所述的一种动力工程用热能驱动装置，其特征在于，所述输送管(106)螺纹贯穿其外侧下部定位块(10)中部设置，且定位块(10)通过上两侧端部的定位螺栓(9)与壳体(101)间螺纹连接，输送管(106)两侧上中部呈向内凹陷设置。

6.根据权利要求4所述的一种动力工程用热能驱动装置，其特征在于，所述输送管(106)上端通过外螺纹管(11)连接有内螺纹管(12)，且内螺纹管(12)上端呈中心对称设置有卡箍(13)，卡箍(13)端部中段贯穿的螺柱(14)端部连接有螺母(15)。

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