CN214091666U - 一种分段悬浮门 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于悬浮门技术领域，尤其涉及一种分段悬浮门，包括驱动门排和从动门排，所述驱动门排和从动门排顶部和底部分别连接有顶梁和底梁，所述底梁和顶梁为空心腔体机构，所述驱动门排和所述从动门排通过导向机构相连；所述驱动门排的底梁腔体内设有驱动电机、齿条、前托轮组机构、后托轮组机构及与所述驱动门排一端相连的传动链轮机构和驱动链轮机构；所述前托轮组机构上连接有从动链条，所述从动链条的另一端穿过所述驱动门排底梁的上部凹槽后与所述后托轮组机构相连；所述从动链条与所述传动链轮机构啮合。分段式的驱动门排和从动门排，避免整体使用时造成的开合不方便，同时在使用时，可以节省能源，提高使用效率。

Description

一种分段悬浮门

技术领域

本实用新型属于悬浮门技术领域，尤其涉及一种分段悬浮门。

背景技术

悬浮门又称悬航门，是一款无需运行轨道，无需预埋导轨，悬空行走的门；主要用于铁路道口、工业园、工厂、住宅区。

现有的悬浮门均为一体式的结构设计，需要整体的进行开合，整体的体积较大，开合笨重不方便，长期使用后容易造成门体的损害。

实用新型内容

本实用新型提供一种分段悬浮门，其结构简单，使用方便。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种分段悬浮门，包括驱动门排和从动门排，所述驱动门排和从动门排顶部和底部分别连接有顶梁和底梁，所述底梁和顶梁为空心腔体机构，所述驱动门排和所述从动门排通过导向机构相连；

所述驱动门排的底梁腔体内设有驱动电机、齿条、前托轮组机构、后托轮组机构及与所述驱动门排一端相连的传动链轮机构和驱动链轮机构；所述前托轮组机构上连接有从动链条，所述从动链条的另一端穿过所述驱动门排底梁的上部凹槽后与所述后托轮组机构相连；所述从动链条与所述传动链轮机构啮合；

还包括前龙门架和后龙门架，所述后龙门架固定设于第一底座上，所述第一底座上还设有前托轮组机构、驱动电机和与所述齿条啮合的第四驱动齿轮；所述后托轮组机构固定设于第二底座上；

所述传动链轮机构包括上传动齿轮和下传动齿轮；

所述上传动齿轮共设有两组，分别设于所述上部凹槽的两端上；

所述驱动门排底梁腔体内设有传动连接架，所述下传动齿轮通过转动轴与所述传动连接架相连；所述上传动齿轮和所述下传动齿轮分别与所述从动链条啮合；

所述从动门排底梁的顶部凹槽内固定设有传动链条；

所述驱动链轮机构包括与所述传动链条啮合的第一驱动齿轮、与所述第一驱动齿轮通过驱动轴相连的第二驱动齿轮和与所述下传动齿轮为同轴齿轮的第三驱动齿轮；

所述第二驱动齿轮和所述第三驱动齿轮上均啮合有驱动链条，所述驱动门排底梁的侧面凹槽内卡接有第一固定架，所述驱动轴的一端穿过所述第一固定架与第二驱动齿轮转动相连；

所述导向机构包括位于顶梁的上导向机构和位于底梁的下导向机构；

所述上导向机构包括固定于所述驱动门排的顶梁凹槽内的连接杆和所述连接杆相连的内导轮；所述内导轮与所述从动门排的顶梁凹槽滑动连接；

所述下导向机构包括卡接在所述驱动门排底梁的侧面凹槽内的第二固定架和与所述第二固定架相连导向轮组；所述导向轮组与所述从动门排的底梁凹槽滑动连接；

本实用新型的有益效果为：

（1）本申请使用分体式的驱动门排和从动门排，避免整体使用时造成的开合不方便，同时在使用时，可以节省能源，提高使用效率；

（2）本申请采用手动和自动两种方式对悬浮门进行控制，防止在意外停电的情况下，造成的使用不便；

（3）本申请中使用的从动链条在进行传动时通过多组的齿轮进行引导，从而可使从动链条的驱动更加的平稳，进而使从动悬浮门的开启和闭合开启的更加的平稳。

附图说明

图1为分段悬浮门无底梁时内部结构示意图；

图2为图1中B处的放大结构示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图；

图4为下传动齿轮、第三驱动齿轮和涨紧齿轮结构示意图；

图5为下传动齿轮、第三驱动齿轮和涨紧齿轮与底梁的结构示意图；

图6为上导向机构的结构示意图；

图7为上导向机构与从动门排的位置结构示意图；

图8为下导向机构的结构示意图；

图9为分段悬浮门关闭时的结构示意图；

图10为分段悬浮门打开时的结构示意图；

1-驱动门排，11-上部凹槽，12-侧面凹槽，2-从动门排，21-顶部凹槽，22-从动门排的顶梁凹槽，23-底梁凹槽，3-齿条，31-前托轮组机构，32-后托轮组机构，4-从动链条，51-上传动齿轮，52-下传动齿轮，53-传动连接架，54-转动轴，55-涨紧齿轮，56-涨紧转动轴，6-传动链条，71-第一驱动齿轮，72-第二驱动齿轮，73-第三驱动齿轮，74-驱动链条，75-驱动轴，76-第一固定架，81-连接杆，82-内导轮，83-第二固定架，84-导向轮组，91-第一底座，92-第四驱动齿轮，93-前龙门架，94-后龙门架，95-驱动离合装置，96-驱动电机，97-驱动齿轮传动轴，98-第二底座。

具体实施方式

如图1-10所示，一种分段悬浮门，包括驱动门排1、从动门排2、前龙门架93和后龙门架94；所述驱动门排1和所述从动门排2依靠导向机构活动相连；所述驱动门排1和从动门排2顶部和底部分别连接有顶梁和底梁，所述底梁和顶梁均为空心腔体结构；所述驱动门排1的底梁腔体内设有驱动电机96和齿条3，此处应指出的是，驱动电机96与底梁腔体无连接关系，仅位于底梁腔体内部；所述前托轮组机构31上连接有从动链条4，所述从动链条4的另一端穿过所述驱动门排1底梁的上部凹槽11后与所述后托轮组机构32相连；所述从动链条4与所述传动链轮机构啮合；

所述后龙门架94设在第一底座上91上，所述第一底座上91上设有驱动电机96，所述驱动电机96通过驱动齿轮传动轴97连接有第四驱动齿轮92；所述驱动齿轮传动轴97的另一端设有驱动离合装置95，通过所述动离合装置可实现手动控制悬浮门；

所述驱动门排1的底梁上设有多个凹槽，所述驱动门排1的底梁的一个凹槽内固定设有齿条3，所述齿条3与所述第四驱动齿轮92相啮合，所述第四驱动齿轮92可驱动所述齿条3进行直线运动。

所述驱动门排1的底梁的空心腔体内设有前托轮组机构31、后托轮组机构32、与所述驱动门排1一端相连的传动链轮机构和驱动链轮机构；此处应指出的是，前托轮组机构31和后托轮组机构32与底梁腔体无连接关系，仅位于底梁腔体内部；

具体的，所述前托轮组机构31设置在所述第一底座上91上，所述后托轮组机构32设置在所述第二底座上98上，所述驱动门排1的底梁与所述前托轮组机构31和所述后托轮组机构32活动连接，前托轮组机构和后托轮组机构的作用均为限制所述驱动门排1摆动；所述前托轮组机构上连接件，所述连接件上固定连接有从动链条4的一端，所述从动链条4的另一端穿过所述驱动门排1底梁的上部凹槽11后与所述后托轮组机构上的另一相同所述连接件相连；

所述传动链轮机构设于所述驱动门排1底梁上，可与所述从动链条4相啮合；具体的，所述传动链轮机构包括上传动齿轮51和下传动齿轮52；所述上传动齿轮51共设有两组，分别设于所述上部凹槽11的两端上；

所述驱动门排1底梁的空心内腔的内部设有传动连接架53，所述传动连接架53的两端上均设有轴承，所述轴承上连接的转动轴54与所述下传动齿轮52转动相连，所述上传动齿轮51和所述下传动齿轮52可分别与所述从动链条4啮合；

优选的，在本实施例中，还设有涨紧链轮机构，所述涨紧链轮机构包括涨紧齿轮55，所述传动连接架53上靠近所述前托轮组机构的位置上还设有一组所述轴承，所述轴承连接的涨紧转动轴56上转动连接有所述涨紧齿轮55；所述涨紧齿轮55与所述从动链条4啮合，其作用为涨紧所述从动链条4，所述从动链条4的一端固定在所述前托轮组机构上，另一端分别与涨紧齿轮55、下传动齿轮52、所述上部凹槽11一端的上传动齿轮51和所述上部凹槽11另一端的上传动齿轮51啮合后，与所述后托轮组机构固定相连；两端所述上传动齿轮51之间的一段的所述从动链条4活动连接在所述驱动门排1底梁的所述上部凹槽11上。

所述从动门排2底梁的顶部凹槽21内固定设有传动链条6；

所述驱动链轮机构设于所述驱动门排1底梁上，包括第一驱动齿轮71、第二驱动齿轮72和第三驱动齿轮73、驱动链条74、驱动轴75和第一固定架76；所述第一固定架76卡接在所述驱动门排1底梁的侧面凹槽12内，所述第一驱动齿轮71与所述传动链条6相啮合，所述驱动轴75的一端与所述第一驱动齿轮71转动相连，所述驱动轴75的另一端贯穿所述第一固定架76与所述第二驱动齿轮72转动相连，在此应指出的是，所述驱动轴75与所述驱动门排1底梁无连接关系；所述第三驱动齿轮73转动连接在所述转动轴54，所述第三驱动齿轮73与所述下传动齿轮52为同轴齿轮，所述第二驱动齿轮72和所述第三驱动齿轮73上均啮合有驱动链条74，使所述驱动链条74成为封闭的回路；当驱动电机带动齿条运动时，驱动门排进行进行运动，由于从动链条的两端分别固定在前托轮组和后托轮组上，因此驱动门排运动时，从动链条也会运动，从而带动下传动齿轮，下传动齿轮的转动分别带动第三驱动齿轮73、第二驱动齿轮72和第一驱动齿轮71的转动，从而驱动所述从动门排2进行运动。

所述导向机构包括上导向机构和下导向机构，其中，上导向机构位于顶梁，下导向机构位于底梁；

优选的，所述上导向机构包括连接杆81和内导轮82，所述连接杆81的一端固定连接在所述驱动门排的顶梁凹槽内，另一端与所述内导轮82固定连接；所述内导轮82可与所述从动门排的顶梁凹槽22滚动连接；

在本实施例中，所述从动门排的顶梁凹槽22内也设有所述上导向机构，包括连接杆81和内导轮82，所述连接杆81的一端固定连接在述从动门排的顶梁凹槽22内，另一端与所述内导轮82固定连接，所述内导轮82可与所述驱动门排的顶梁凹槽滚动连接。

所述下导向机构包括第二固定架83和导向轮组84，所述第二固定架83卡接在所述驱动门排1底梁的侧面凹槽12内，所述导向轮组84与所述第二固定架83相连；所述导向轮组84可在所述从动门排的底梁凹槽23内滑动连接；

在本实施例中，所述从动门排的底梁凹槽23也设有所述下导向机构，所述下导向机构包括第二固定架83和导向轮组84，所述第二固定架83卡接在所述从动门排的底梁凹槽23，所述导向轮组84与所述第二固定架83相连；所述导向轮组84可在所述驱动门排内底梁的侧面凹槽12滑动连接；

工作原理：启动驱动电机，驱动电机带动齿条运动，由于齿条固定在驱动门排上，而使驱动门排进行直线运动，由于驱动门排和从动链条为滑动连接，驱动门排带动从动链条，从而带动涨紧齿轮和下传动齿轮进行相对转动；下传动齿轮的转动分别带动第三驱动齿轮73、第二驱动齿轮72和第一驱动齿轮71的转动，从而驱动所述从动门排2进行运动，从而实现分段悬浮门的开关。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围，凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种分段悬浮门，包括驱动门排(1)和从动门排(2)，所述驱动门排(1)和从动门排(2)顶部和底部分别连接有顶梁和底梁，其特征在于：所述底梁和顶梁为空心腔体机构，所述驱动门排(1)和所述从动门排(2)通过导向机构相连；

所述驱动门排(1)的底梁腔体内设有驱动电机(96)、齿条(3)、前托轮组机构(31)、后托轮组机构(32)及与所述驱动门排(1)一端相连的传动链轮机构和驱动链轮机构；所述前托轮组机构(31)上连接有从动链条(4)，所述从动链条(4)的另一端穿过所述驱动门排(1)底梁的上部凹槽(11)后与所述后托轮组机构(32)相连；所述从动链条(4)与所述传动链轮机构啮合。

2.根据权利要求1所述的一种分段悬浮门，其特征在于：还包括前龙门架(93)和后龙门架(94)，所述后龙门架(94)固定设于第一底座(91)上，所述第一底座(91)上还设有前托轮组机构(31)、驱动电机(96)和与所述齿条(3)啮合的第四驱动齿轮(92)；所述后托轮组机构(32)固定设于第二底座(98)上。

3.根据权利要求2所述的一种分段悬浮门，其特征在于：所述传动链轮机构包括上传动齿轮(51)和下传动齿轮(52)。

4.根据权利要求3所述的一种分段悬浮门，其特征在于：所述上传动齿轮(51)共设有两组，分别设于所述上部凹槽(11)的两端上。

5.根据权利要求3所述的一种分段悬浮门，其特征在于：所述驱动门排(1)底梁腔体内设有传动连接架(53)，所述下传动齿轮(52)通过转动轴(54)与所述传动连接架(53)相连；所述上传动齿轮(51)和所述下传动齿轮(52)分别与所述从动链条(4)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种分段悬浮门，其特征在于：所述从动门排(2)底梁的顶部凹槽(21)内固定设有传动链条(6)。

7.根据权利要求6所述的一种分段悬浮门，其特征在于：所述驱动链轮机构包括与所述传动链条(6)啮合的第一驱动齿轮(71)、与所述第一驱动齿轮(71)通过驱动轴(75)相连的第二驱动齿轮(72)和与所述下传动齿轮(52)为同轴齿轮的第三驱动齿轮(73)；

所述第二驱动齿轮(72)和所述第三驱动齿轮(73)上均啮合有驱动链条(74)，所述驱动门排(1)底梁的侧面凹槽(12)内卡接有第一固定架(76)，所述驱动轴(75)的一端穿过所述第一固定架(76)与第二驱动齿轮(72)转动相连。

8.根据权利要求2所述的一种分段悬浮门，其特征在于：所述导向机构包括位于顶梁的上导向机构和位于底梁的下导向机构。

9.根据权利要求8所述的一种分段悬浮门，其特征在于：所述上导向机构包括固定于所述驱动门排(1)的顶梁凹槽内的连接杆(81)和所述连接杆(81)相连的内导轮(82)；所述内导轮(82)与所述从动门排(2)的顶梁凹槽(22)滚动连接。

10.根据权利要求8所述的一种分段悬浮门，其特征在于：所述下导向机构包括卡接在所述驱动门排(1)底梁的侧面凹槽(12)内的第二固定架(83)和与所述第二固定架(83)相连导向轮组(84)；所述导向轮组(84)与所述从动门排(2)的底梁凹槽(23)滑动连接。

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