CN214084550U - 一种防雨型自行车鞍座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防雨型自行车鞍座，包括车架、鞍座本体、上转轴、支撑杆和下转轴，所述车架的座椅插口外侧设置卡环卡环的外表面与下转轴转动连接，下转轴转动连接支撑杆的一端，支撑杆的另一端转动连接上转轴，上转轴固定连接在鞍座前端底部，鞍座后端底部连接减震弹簧，坐垫杆与支撑座固定连接，当鞍座转动放平的时候，减震弹簧的下端压在支撑座上，承受压力完成减震过程；当鞍座转动立起来以后，减震弹簧远离支撑座，同时鞍座的上表面可以朝下或者倾斜朝下设置，以起到防雨的效果，鞍座的外表面粘合有海绵层，同时海绵层的外表面粘合有橡胶层，橡胶层具有防水的效果，避免遇水意外打湿坐垫被海绵层吸收。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车鞍座，具体是一种防雨型自行车鞍座。
背景技术
以前自行车是人们出行的主要交通工具，在下雨期间，人们通常将塑料袋罩在车座上，防止鞍座上的雨水沾湿衣物；虽然现在私家车增多，但是随着共享单车的发展，人们对自行车的依赖依旧很大，但是由于经常换车，人们不可能携带过多的塑料袋，而且塑料袋的使用也会造成白色污染，因此，需要一种在不适用使能避免雨水的鞍座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车鞍座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防雨型自行车鞍座，包括车架、鞍座本体、上转轴、支撑杆、下转轴，车架的座椅插口外侧设置卡环，卡环的开口的两端通过螺栓活动连接，卡环通过螺栓松紧使坐垫杆固定和向上向下调节，卡环的外表面与下转轴转动连接；下转轴转动连接支撑杆的一端，支撑杆的另一端转动连接上转轴，上转轴固定连接在鞍座鞍座本体前端底部，鞍座鞍座本体后端底部连接减震弹簧；坐垫杆与支撑座固定连接，当鞍座鞍座本体转动放平的时候，减震弹簧的下端压在支撑座上，承受压力完成减震过程；当鞍座转动立起来以后，减震弹簧远离支撑座，同时鞍座鞍座本体的上表面可以朝下或者倾斜朝下设置。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑座采用不锈钢材质，避免其直接与雨水接触上锈
作为本实用新型进一步的方案：所述鞍座鞍座本体的外表面粘合有海绵层，同时海绵层的外表面粘合有橡胶层，橡胶层具有防水的效果，避免遇水意外打湿坐垫被海绵层吸收。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用设置可以转动的鞍座结构，当鞍座转动放平的时候，减震弹簧的下端压在支撑座上，承受压力完成减震过程；当鞍座转动立起来以后，减震弹簧远离支撑座，同时鞍座的上表面可以朝下或者倾斜朝下设置，主要避免正面朝上受到雨水长时间浸润使得水汽渗入到皮革层内导致很难擦干的问题，同时朝下设置能够避免与雨水直接接触，及时旁边被雨水打到也会滑下，起到一定防雨的效果。
附图说明
图1为一种防雨型自行车鞍座的结构示意图。
图2为一种防雨型自行车鞍座中完成活动的结构示意图。
图中：车架1、螺栓2、卡环3、坐垫杆4、支撑轴5、减震弹簧6、鞍座本体7、上转轴 8、支撑杆9、下转轴10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种防雨型自行车鞍座，包括车架1、螺栓2、卡环3、坐垫杆4、支撑轴5、减震弹簧6、鞍座本体7、上转轴8、支撑杆9和下转轴10。
所述车架1的座椅插口外侧设置卡环3，卡环3的开口的两端通过螺栓2活动连接，卡环3通过螺栓2松紧使坐垫杆4固定和向上向下调节。
卡环3的外表面与下转轴10转动连接。下转轴10转动连接支撑杆9的一端，支撑杆9的另一端转动连接上转轴8，上转轴8固定连接在鞍座本体7前端底部，鞍座本体7后端底部连接减震弹簧；坐垫杆4与支撑座5固定连接。
所述支撑座5采用不锈钢材质，避免其直接与雨水接触上锈。
当鞍座本体7转动放平的时候，减震弹簧的下端压在支撑座5上，承受压力完成减震过程；当鞍座本体7转动立起来以后，减震弹簧远离支撑座5，同时鞍座本体7的上表面可以朝下或者倾斜朝下设置；
鞍座本体7的外表面粘合有海绵层，同时海绵层的外表面粘合有橡胶层，橡胶层具有防水的效果，避免遇水意外打湿坐垫被海绵层吸收。
本实用设置可以转动的鞍座结构，当鞍座转动放平的时候，减震弹簧的下端压在支撑座上，承受压力完成减震过程；当鞍座转动立起来以后，减震弹簧远离支撑座，同时鞍座的上表面可以朝下或者倾斜朝下设置，主要避免正面朝上受到雨水长时间浸润使得水汽渗入到皮革层内导致很难擦干的问题，同时朝下设置能够避免与雨水直接接触，及时旁边被雨水打到也会滑下，起到一定防雨的效果，在实际使用的时候可以在坐垫上印刷提示语，让用完车辆的人进行坐垫的翻起操作。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种防雨型自行车鞍座，包括车架(1)、鞍座本体(7)、上转轴(8)、支撑杆(9)和下转轴(10)，所述车架(1)的座椅插口外侧设置卡环(3)，卡环(3)的开口的两端通过螺栓(2)活动连接，卡环(3)通过螺栓(2)松紧使坐垫杆(4)固定和向上向下调节，其特征在于，卡环(3)的外表面与下转轴(10)转动连接，下转轴(10)转动连接支撑杆(9)的一端，支撑杆(9)的另一端转动连接上转轴(8)，上转轴(8)固定连接在鞍座本体(7)前端底部，鞍座本体(7)后端底部连接减震弹簧；坐垫杆(4)与支撑座(5)固定连接，当鞍座本体(7)转动放平的时候，减震弹簧的下端压在支撑座(5)上，承受压力完成减震过程，当鞍座本体(7)转动立起来以后，减震弹簧远离支撑座(5)，同时鞍座本体(7)的上表面可以朝下或者倾斜朝下设置。
2.根据权利要求1所述的一种防雨型自行车鞍座，其特征在于，所述支撑座(5)采用不锈钢材质。
3.根据权利要求1所述的一种防雨型自行车鞍座，其特征在于，所述鞍座本体(7)的外表面粘合有海绵层，同时海绵层的外表面粘合有橡胶层，橡胶层具有防水的效果，避免遇水意外打湿坐垫被海绵层吸收。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022671388.1U CN214084550U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种防雨型自行车鞍座 |
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Publications (1)
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| CN214084550U true CN214084550U (zh) | 2021-08-31 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-11-18 CN CN202022671388.1U patent/CN214084550U/zh active Active
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