CN214067016U - 一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块 - Google Patents
一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214067016U CN214067016U CN202021690565.4U CN202021690565U CN214067016U CN 214067016 U CN214067016 U CN 214067016U CN 202021690565 U CN202021690565 U CN 202021690565U CN 214067016 U CN214067016 U CN 214067016U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- test block
- hole
- eddy current
- state
- steel rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，所述试块为矩形，试块表面设置锥形孔和裂纹。该试块最大程度符合在役钢轨轨底表面状态。并包含多种尺寸规格的锈蚀坑凹凸不平的状态，每种尺寸对应不同严重程度的锈蚀坑。其中，不同锈蚀坑下刻有不同深度的裂纹。该试块能反映在役钢轨或道岔轨面状况，模拟锈蚀坑状态及该状态下有裂纹的情况，为检验涡流检测能力、确定涡流探伤参数、探头性能测试，裂纹深度当量对比提供依据。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通无损检测领域，尤其是一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块。
背景技术
在役钢轨或道岔铺设在线路上，长期经风沙雨雪的侵袭，尤其是南方经常下雨，潮湿，容易产生锈蚀，且锈蚀会逐渐发展形成锈蚀坑，锈蚀坑下如产生裂纹，涡流检测方法应能够区别出锈蚀坑和裂纹缺陷。
石油、化工、电力等各行业，针对不同的检测对象和工况，为了实现涡流探伤设计有不同类型的试块，包括标准试块和对比试块。但缺少专门针对在役钢轨锈蚀坑下裂纹的工况而设计的对比试块。
实用新型内容
为克服现有的缺陷，本实用新型提出了一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块。
一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，所述试块为矩形，试块表面设置锥形孔和裂纹。
其中，锥形孔直径为3mm，孔深1mm，孔下刻有2mm深的裂纹。
其中，锥形孔直径为2mm，孔深0.8mm，孔下刻有1mm深的裂纹。
其中，锥形孔直径为1mm，孔深0.5mm，孔下刻有0.5mm深的裂纹。
其中，锥形孔直径为3mm，孔深1mm。
其中，锥形孔直径为2mm，孔深0.8mm。
其中，锥形孔直径为1mm，孔深0.5mm。
其中，锥形孔为多个，裂纹为多个。
其中，试块上包括所述所有尺寸的锥形孔。
可选地，锥形孔和裂纹可为任意尺寸。
其中，试块材料为符合TB/T 2344的60kg/m新制钢轨。
其中，试块总长为100mm，宽50mm,厚15mm。
本实用新型提出一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，该试块最大程度符合在役钢轨轨底表面状态。并包含多种尺寸规格的锈蚀坑凹凸不平的状态，每种尺寸对应不同严重程度的锈蚀坑。其中，不同锈蚀坑下刻有不同深度的裂纹。该试块能反映在役钢轨或道岔轨面状况，模拟锈蚀坑状态及该状态下有裂纹的情况，为检验涡流检测能力、确定涡流探伤参数、探头性能测试，裂纹深度当量对比提供依据。
附图说明
图1为模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块进行详细描述。
图1示出，一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，所述试块1为矩形，试块表面设置锥形孔2和裂纹3。
锥形孔直径为3mm，孔深1mm，孔下刻有2mm深的裂纹。
锥形孔直径为2mm，孔深0.8mm，孔下刻有1mm深的裂纹。
锥形孔直径为1mm，孔深0.5mm，孔下刻有0.5mm深的裂纹。
锥形孔直径为3mm，孔深1mm。
锥形孔直径为2mm，孔深0.8mm。
锥形孔直径为1mm，孔深0.5mm。
锥形孔为多个，裂纹为多个。
如图1所示，试块上包括所有所述尺寸的锥形孔。
试块中设计不同严重程度的锥形孔反映现场的检测工况；不同的锥形孔下刻不同深度的裂纹，模拟裂纹级别和严重程度；利用此试块调节涡流检测参数，使得涡流检测能区别锥形孔的信号和锥形孔下裂纹的信号。同时，利用模拟锥形孔状态的试块来检验涡流检测锈蚀坑及锈蚀坑下有裂纹时的检测能力。
最后应说明的是，以上实施例仅用以描述本实用新型的技术方案而不是对本技术方法进行限制，本实用新型在应用上可以延伸为其他的修改、变化、应用和实施例，并且因此认为所有这样的修改、变化、应用、实施例都在本实用新型的精神和教导范围内。
Claims (10)
1.一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，所述试块(1)为矩形，其特征在于，试块(1)表面设置锥形孔(2)和裂纹(3)。
2.根据权利要求1所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述锥形孔直径为3mm，孔深1mm，孔下刻有2mm深的裂纹。
3.根据权利要求1所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述锥形孔直径为2mm，孔深0.8mm，孔下刻有1mm深的裂纹。
4.根据权利要求1所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述锥形孔直径为1mm，孔深0.5mm，孔下刻有0.5mm深的裂纹。
5.根据权利要求1所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述锥形孔直径为3mm，孔深1mm。
6.根据权利要求1所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述锥形孔直径为2mm，孔深0.8mm。
7.根据权利要求1所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述锥形孔直径为1mm，孔深0.5mm。
8.根据权利要求1所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述锥形孔为多个，裂纹为多个。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述试块上包括所述所有尺寸的锥形孔。
10.根据权利要求1所述的模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块，其特征在于，所述锥形孔和裂纹可为任意尺寸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021690565.4U CN214067016U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021690565.4U CN214067016U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214067016U true CN214067016U (zh) | 2021-08-27 |
Family
ID=77385453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021690565.4U Active CN214067016U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214067016U (zh) |
-
2020
- 2020-08-14 CN CN202021690565.4U patent/CN214067016U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Mangual et al. | Acoustic-emission-based characterization of corrosion damage in cracked concrete with prestressing strand | |
| Usarek et al. | Inspection of gas pipelines using magnetic flux leakage technology | |
| CN111965061B (zh) | 模拟并评价焊接热影响区腐蚀疲劳性能的测试方法及装置 | |
| Topp et al. | Application of the ACFM inspection method to rail and rail vehicles | |
| CN214067016U (zh) | 一种模拟钢轨锈蚀状态的涡流探伤裂纹试块 | |
| Lorenzi et al. | Investigation of the potential for evaluation of concrete flaws using nondestructive testing methods | |
| Guthrie et al. | Vertical impedance testing for assessing protection from chloride-based deicing salts provided by an asphalt overlay system on a concrete bridge deck | |
| CN110967474A (zh) | 楼房强度检测方法 | |
| CN116147867A (zh) | 一种桥梁安全的检测方法及系统 | |
| Kumavat et al. | Condition assessment of concrete with NDT–Case study | |
| CN113640301A (zh) | 特种设备的螺栓检测方法 | |
| CN107515190A (zh) | 一种微区电化学评定钢材点蚀概率的方法 | |
| Wang et al. | Stochastic Modeling of Corroded Surface Features of Structural Steel Under Sulfate Attack | |
| RU2516996C1 (ru) | Способ ремонта подводного трубопровода | |
| CN111551432A (zh) | 模拟埋地管道第三方破坏的板状拉伸试验的装置及方法 | |
| CN216132992U (zh) | 石油高压测试弯管超声相控阵检测对比试块 | |
| Pau et al. | Ultrasonic assessment of wheel—rail contact evolution exposed to artificially induced wear | |
| CN211206359U (zh) | 用于在役油管电磁超声自动检测的对比试块 | |
| Kishore | Visual Inspection of Concrete Structure | |
| Bhaskar et al. | Condition assessment of 30 years old overhead RCC reservoir | |
| Kommireddi et al. | Impact echo evaluation of thin walled concrete pipes | |
| CN118037066A (zh) | 一种胶粘剂修复管道腐蚀穿孔缺陷效果的检测评价方法 | |
| Kager et al. | Experiences from inspections and controls on ageing penstocks of hydropower plants | |
| Tyson et al. | Development of a low-constraint SE (T) Toughness Test | |
| Annino | Targeted Inspections Used to Assess Force Main Condition After Failure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |