CN214063186U - 一种燃油泵装置的连接管结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车生产领域的一种燃油泵装置的连接管结构，包括箱体、固定环、出油管、进油管和过滤机构，本实用新型中设置有过滤机构，通过螺栓固定第二固定块，使得出油管和进油管与连接管固定加紧，密封圈和卡块配合加固使得连接管之间的连接更为紧密避免漏油，燃油泵在将燃油加压经过本装置内部时，通过过滤层过滤，有效的减少汽车燃油过滤器的压力，避免汽油中过多的杂质对发动机产生损伤，进而损坏发动机避免车辆无法行驶，通过转动螺钉使得顶盖块与箱体分离，在弹簧的推动下，过滤框在四个卡槽柱中滑动会向上弹出，方便更换过滤层，便于装置的维护，整个装置简单实用，经济廉价。

Description

一种燃油泵装置的连接管结构

技术领域

本实用新型涉及汽车生产领域，具体是一种燃油泵装置的连接管结构。

背景技术

汽车燃油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内，正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机，按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种，现实生活中部分小加油站为了吸引客户，油价极为便宜，可是为了增大收益在汽油中添加一些水或者别的液体，这样的汽油含有大量杂质，仅仅靠汽车的燃油滤芯难以全部过滤，长期使用会给汽车发动机带来极大的负荷，严重时损坏发动机，导致汽车无法使用。

现有的燃油泵汽油加压送入发动机过程中，其过程中仅有燃油滤芯过滤，难以将全部的杂质过滤，长期如此对发送机有所损伤，严重时会直接损坏发动机，导致汽车无法正常行驶，现有的燃油泵连接管，功能单一，在实际中难以满足使用需求。因此，本领域技术人员提供了一种燃油泵装置的连接管结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油泵装置的连接管结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种燃油泵装置的连接管结构，包括箱体、固定环、出油管、进油管和过滤机构。

所述箱体上安装有过滤机构，所述箱体上相对应的两侧板分别内嵌安装有出油管和进油管，所述出油管和进油管的外表面均固定套接有卡块，两个所述卡块的外表面均套接有固定环，两个所述固定环的顶面两端均安装有第二固定块，四个所述第二固定块之间固定有两个螺栓。

所述过滤机构包括卡槽柱、密封块、过滤框、弹簧和顶盖块，所述箱体的顶板开设有矩形滑孔，所述滑孔内部滑动安装有过滤框，所述箱体的内壁表面安装有四个卡槽柱，所述箱体的底板内嵌安装有弹簧壳，所述弹簧壳的地板顶面固定安装有三个弹簧，所述过滤框的顶端表面固定连接有密封块，所述顶盖块的两侧表面均固定连接有第一固定块，两个所述第一固定块上均螺纹贯穿安装有螺钉，所述过滤框的内部安装有过滤层。

作为本实用新型进一步的方案：三个所述弹簧的顶端固定安装有弹簧块，连接三个弹簧，便于过滤框的弹出。

作为本实用新型再进一步的方案：四个所述卡槽柱位于过滤框的四角处且关于过滤框对称设置，四个所述过滤框垂直于水平线，便于对过滤框限位滑动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶盖块的顶面中心位置固定安装有把手，在遇到弹簧卡住时方便过滤框取出。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第一固定块位于顶盖块的两侧表面中间靠上位置，所述箱体的顶面开设两个螺纹孔且螺纹固定连接螺钉，加固顶盖块避免漏油。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定环的内壁表面固定安装有密封圈，所述密封块的底面安装有橡胶软垫，避免漏油。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧壳位于过滤框的正下方，所述弹簧块位于过滤框的底面中心位置，使得过滤框受力均衡，方便滑出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过出油管和进油管连接在燃油泵与发动机之间的连接管上，螺栓固定第二固定块，使得出油管和进油管与连接管固定加紧，密封圈和卡块配合加固使得连接管之间的连接更为紧密避免漏油，燃油泵在将燃油加压经过本装置内部时，通过过滤层过滤，有效的减少汽车燃油过滤器的压力，避免汽油中过多的杂质对发动机产生损伤，进而损坏发动机避免车辆无法行驶。

2、本实用新型中，通过转动螺钉使得顶盖块与箱体分离，在弹簧的推动下，过滤框在四个卡槽柱中滑动会向上弹出，方便更换过滤层，便于装置的维护，整个装置简单实用，经济廉价。

附图说明

图1为本实用新型主视图的内部结构示意图；

图2为本实用新型俯视图的剖视结构示意图；

图3为本实用新型左视图的剖视结构示意图；

图4为本实用新型固定环的左视结构示意图；

图5为本实用新型顶盖块的俯视结构示意图；

图6为本实用新型出油管的主视结构示意图。

图中：1、箱体；201、卡槽柱；202、密封块；203、顶盖块；204、把手；205、螺钉；206、第一固定块；207、过滤框；208、弹簧块；209、弹簧；210、过滤层；211、弹簧壳；3、固定环；4、出油管；5、第二固定块；6、螺栓；7、进油管；8、密封圈；9、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种燃油泵装置的连接管结构，包括箱体1、固定环3、出油管4、进油管7和过滤机构。

箱体1上安装有过滤机构，箱体1上相对应的两侧板分别内嵌安装有出油管4和进油管7，出油管4和进油管7的外表面均固定套接有卡块9，两个卡块9的外表面均套接有固定环3，两个固定环3的顶面两端均安装有第二固定块5，四个第二固定块5之间固定有两个螺栓6。

过滤机构包括卡槽柱201、密封块202、过滤框207、弹簧209和顶盖块203，箱体1的顶板开设有矩形滑孔，滑孔内部滑动安装有过滤框207，箱体1的内壁表面安装有四个卡槽柱201，箱体1的底板内嵌安装有弹簧壳211，弹簧壳211的地板顶面固定安装有三个弹簧209，过滤框207的顶端表面固定连接有密封块202，顶盖块203的两侧表面均固定连接有第一固定块206，两个第一固定块206上均螺纹贯穿安装有螺钉205，过滤框207的内部安装有过滤层210，出油管4和进油管7连接在燃油泵与发动机之间的连接管上，通过螺栓6固定第二固定块5，使得出油管4和进油管7与连接管固定加紧，密封圈8和卡块9配合加固使得连接管之间的连接更为紧密避免漏油，燃油泵在将燃油加压经过本装置内部时，通过过滤层210过滤，有效的减少汽车燃油过滤器的压力，避免汽油中过多的杂质对发动机产生损伤，进而损坏发动机避免车辆无法行驶，在使用一段时间后，通过转动螺钉205使得顶盖块203与箱体1分离，在弹簧209的推动下，过滤框207在四个卡槽柱201中滑动会向上弹出，方便更换过滤层210，便于装置的维护，整个装置简单实用，经济廉价。

其中，三个弹簧209的顶端固定安装有弹簧块208，连接三个弹簧209，便于过滤框207的弹出；四个卡槽柱201位于过滤框207的四角处且关于过滤框207对称设置，四个过滤框207垂直于水平线，便于对过滤框207限位滑动；顶盖块203的顶面中心位置固定安装有把手204，在遇到弹簧209卡住时方便过滤框207取出。

两个第一固定块206位于顶盖块203的两侧表面中间靠上位置，箱体1的顶面开设两个螺纹孔且螺纹固定连接螺钉205，加固顶盖块203避免漏油；两个固定环3的内壁表面固定安装有密封圈8，密封块202的底面安装有橡胶软垫，避免漏油；弹簧壳211位于过滤框207的正下方，弹簧块208位于过滤框207的底面中心位置，使得过滤框207受力均衡，方便滑出。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在安装时，出油管4和进油管7连接在燃油泵与发动机之间的连接管上，通过螺栓6固定第二固定块5，使得出油管4和进油管7与连接管固定加紧，密封圈8和卡块9配合加固使得连接管之间的连接更为紧密避免漏油，燃油泵在将燃油加压经过本装置内部时，通过过滤层210过滤，过滤层210能过滤汽油中的杂质，有效的减少汽车燃油过滤器的压力，避免汽油中过多的杂质对发动机产生损伤，进而损坏发动机避免车辆无法行驶，在使用一段时间后，通过转动螺钉205使得顶盖块203与箱体1分离，在弹簧209的推动下，过滤框207在四个卡槽柱201中滑动会向上弹出，方便更换过滤层210，如遇到（207）卡住无法弹出时，可以通过顶部的（204）拉出（207），弹簧壳211位于过滤框207的正下方，弹簧块208位于过滤框207的底面中心位置，使得过滤框207受力均衡，方便滑出，两个固定环3的内壁表面固定安装有密封圈8，密封块202的底面安装有橡胶软垫，增加密封性，避免漏油，便于装置的维护，整个装置简单实用，经济廉价。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种燃油泵装置的连接管结构，其特征在于：包括箱体（1）、固定环（3）、出油管（4）、进油管（7）和过滤机构；

所述箱体（1）上安装有过滤机构，所述箱体（1）上相对应的两侧板分别内嵌安装有出油管（4）和进油管（7），所述出油管（4）和进油管（7）的外表面均固定套接有卡块（9），两个所述卡块（9）的外表面均套接有固定环（3），两个所述固定环（3）的顶面两端均安装有第二固定块（5），四个所述第二固定块（5）之间固定有两个螺栓（6）；

所述过滤机构包括卡槽柱（201）、密封块（202）、过滤框（207）、弹簧（209）和顶盖块（203），所述箱体（1）的顶板开设有矩形滑孔，所述滑孔内部滑动安装有过滤框（207），所述箱体（1）的内壁表面安装有四个卡槽柱（201），所述箱体（1）的底板内嵌安装有弹簧壳（211），所述弹簧壳（211）的地板顶面固定安装有三个弹簧（209），所述过滤框（207）的顶端表面固定连接有密封块（202），所述顶盖块（203）的两侧表面均固定连接有第一固定块（206），两个所述第一固定块（206）上均螺纹贯穿安装有螺钉（205），所述过滤框（207）的内部安装有过滤层（210）。

2.根据权利要求1所述的一种燃油泵装置的连接管结构，其特征在于：三个所述弹簧（209）的顶端固定安装有弹簧块（208）。

3.根据权利要求1所述的一种燃油泵装置的连接管结构，其特征在于：四个所述卡槽柱（201）位于过滤框（207）的四角处且关于过滤框（207）对称设置，四个所述过滤框（207）垂直于水平线。

4.根据权利要求1所述的一种燃油泵装置的连接管结构，其特征在于：所述顶盖块（203）的顶面中心位置固定安装有把手（204）。

5.根据权利要求1所述的一种燃油泵装置的连接管结构，其特征在于：两个所述第一固定块（206）位于顶盖块（203）的两侧表面中间靠上位置，所述箱体（1）的顶面开设两个螺纹孔且螺纹固定连接螺钉（205）。

6.根据权利要求1所述的一种燃油泵装置的连接管结构，其特征在于：两个所述固定环（3）的内壁表面固定安装有密封圈（8），所述密封块（202）的底面安装有橡胶软垫。

7.根据权利要求2所述的一种燃油泵装置的连接管结构，其特征在于：所述弹簧壳（211）位于过滤框（207）的正下方，所述弹簧块（208）位于过滤框（207）的底面中心位置。

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