CN214036776U - 一种便于拆装的组合式齿轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：包括心轴和与心轴插接配合的套轴，心轴包括花键部和平槽部，套轴设置有内孔，其内孔对应心轴设置有卡接配合结构，心轴和套轴分别设置有螺纹结构且配合设置螺母，其用于螺纹配合锁紧实现轴向固定，套轴上设置有凸轮、大齿轮、驱动轮、定位垫套以及耐磨套，所述心轴和套轴上远离螺纹结构的一端还分别设置有轴承；本实用新型的齿轮轴采用双轴设置通过螺纹配合进行固定，其拆装十分便利且避开了轴承安装位置，避免了现有的轴在拆除时对轴承的破坏，其通过快速拆装可对损坏的单个组件进行更换或者对定位垫套进行更换，使得各组件相对距离进行调整以适用更多的设备。

Description

一种便于拆装的组合式齿轮轴

技术领域

本实用新型涉及齿轮轴技术领域，具体的涉及到一种便于拆装的组合式齿轮轴。

背景技术

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件；根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又可分为：转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等；心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等；传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。

目前，传统的轴因为转动需要都会在两端设置有轴承，而在实际使用过程中在进行拆除时，往往会对轴承进行破坏性拆除，每次的拆除均要破坏轴承的结构，使得轴承废弃，且其组件的位置关系调整十分困难一般采用定位针对设计的方式，在安装时发现不合适既无法调整或只能调整设备结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的组合式齿轮轴，其主轴通过插接固定设置为双轴，通过螺纹进行固定，只需要对螺纹进行松紧即可快速便捷的对齿轮轴进行拆装调整且不会对轴承造成破坏。

针对上述，本实用新型解决其技术问题而采取的技术方案是：一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：包括心轴和与心轴插接配合的套轴，所述心轴上设置有花键部和平槽部，所述套轴设置有用于心轴插接的内孔，其内孔对应心轴的花键部和平槽部设置有用于心轴相对套轴周向固定的卡接配合结构，所述心轴贯穿套轴的一端设置有螺纹结构且配合设置螺母，用于螺纹配合锁紧套轴使其相对心轴轴向固定，所述套轴上设置有凸轮、大齿轮、驱动轮、定位垫套以及耐磨套，且其末端设置有螺纹结构且配合设置螺母用于轴向固定凸轮、大齿轮、驱动轮、定位垫套以及耐磨套，所述心轴和套轴上分别设置有轴承，所述的轴承分别位于远离螺纹结构的一端设置。

通过上述方案设置，本实用新型的齿轮轴其主体齿轮主轴分为心轴和套轴的双轴设置，通过螺纹配合固定，整体由螺纹配合进行轴向固定，拆装仅需要对螺母进行拆除即可，其主要组件凸轮、大齿轮、驱动轮、定位垫套以及耐磨套均通过螺母轴向固定于套轴上，再将套轴与心轴进行周向固定插接，再通过螺母锁紧进行轴向固定，轴承位于套轴和心轴远离螺纹结构的一端设置，且在进行螺纹拆装时均不对轴承造成影响。

作为上述方案的进一步设置，所述套轴上远离螺纹结构一端设置的凸轮可采用焊接的方式进行固定设置。

作为上述方案的进一步设置，所述大齿轮套接设置有安装轴承以及轴承套，所述轴承套轴向齿轮大于安装轴承以及大齿轮的尺寸，且其与大齿轮相对居中安装其两端面均突出大齿轮与两侧组件相抵设置。

作为上述方案的进一步设置，所述定位垫套和耐磨套的轴向尺寸可根据安装设备进行调整。

作为上述方案的进一步设置，所述螺母内孔螺纹设置有螺丝胶，所述螺丝胶用于加强螺纹连接防止螺母在使用过程中松动。

有益效果：本实用新型的齿轮轴其主轴通过插接配合设置为双轴结构，其插接配合采用花键插接的方式联动配合更紧密，其主要部件通过螺纹固定于套轴上，再通过螺纹将套轴与心轴固定，分别于套轴和心轴的端部设置轴承，使得其主要进行调整或维修拆装的组件可通过双螺母进行螺纹拆装，而无需对轴承进行拆解，且整体拆装仅需要一把螺母扳手十分方便。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的侧面结构示意图；

图3为本实施例的剖面结构示意图；

图4为本实施例的心轴结构示意图。

附图标记：1、心轴；2、套轴；41、大齿轮；42、凸轮；43、驱动轮；44、耐磨套；45、定位垫套；5、螺母；61、花键部；62、平槽部；63、螺纹结构；7、轴承。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-4所示的一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：包括心轴1和与心轴1插接配合的套轴2，所述心轴1上设置有花键部61和平槽部62，所述套轴2设置有用于心轴1插接的内孔，其内孔对应心轴1的花键部61和平槽部62设置有用于心轴1相对套轴2周向固定的卡接配合结构，所述心轴1贯穿套轴2的一端设置有螺纹结构63且配合设置螺母5，用于螺纹配合锁紧套轴2使其相对心轴1轴向固定，所述套轴2上设置有凸轮42、大齿轮41、驱动轮43、定位垫套45以及耐磨套44，且其末端设置有螺纹结构63且配合设置螺母5用于轴向固定凸轮42、大齿轮41、驱动轮43、定位垫套45以及耐磨套44，所述心轴1和套轴2上分别设置有轴承7，所述的轴承7分别位于远离螺纹结构的一端设置。

作为上述方案的进一步设置，所述套轴2上远离螺纹结构63一端设置的凸轮42可采用焊接的方式进行固定设置。

作为上述方案的进一步设置，所述大齿轮41套接设置有安装轴承以及轴承套，所述轴承套轴向齿轮大于安装轴承以及大齿轮41的尺寸，且其与大齿轮41相对居中安装其两端面均突出大齿轮41与两侧组件相抵设置。

作为上述方案的进一步设置，所述定位垫套45和耐磨套44的轴向尺寸可根据安装设备进行调整。

作为上述方案的进一步设置，所述螺母5内孔螺纹设置有螺丝胶，所述螺丝胶用于加强螺纹连接防止螺母5在使用过程中松动。

本实用新型的齿轮轴其主体齿轮主轴分为心轴1和套轴2的双轴设置，通过螺纹配合固定，整体由螺纹配合进行轴向固定，拆装仅需要对螺母5进行拆除即可，其主要组件凸轮42、大齿轮41、驱动轮43、定位垫套45以及耐磨套44均通过螺母5轴向固定于套轴2上，再将套轴2与心轴1进行周向固定插接，再通过螺母5锁紧进行轴向固定，轴承7位于套轴2和心轴1远离螺纹结构63的一端设置，且在进行螺纹拆装时均不对轴承7造成影响；本实用新型的齿轮轴安装十分便利，仅需要准备一把常规的螺母扳手即可进行整体拆装，通过快速拆装可对损坏的单个组件进行更换或者对定位垫套45进行更换，使得各组件相对距离进行调整以适用更多的设备。

本实用新型的齿轮轴其主轴通过插接配合设置为双轴结构，其插接配合采用花键插接的方式联动配合更紧密，其主要部件通过螺纹固定于套轴上，再通过螺纹将套轴与心轴固定，分别于套轴和心轴的端部设置轴承，使得其主要进行调整或维修拆装的组件可通过双螺母进行螺纹拆装，而无需对轴承进行拆解，且整体拆装仅需要一把螺母扳手十分方便。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：包括心轴（1）和与心轴（1）插接配合的套轴（2），所述心轴（1）上设置有花键部（61）和平槽部（62），所述套轴（2）设置有用于心轴（1）插接的内孔，其内孔对应心轴（1）的花键部（61）和平槽部（62）设置有用于心轴（1）相对套轴（2）周向固定的卡接配合结构，所述心轴（1）贯穿套轴（2）的一端设置有螺纹结构（63）且配合设置螺母（5），用于螺纹配合锁紧套轴（2）使其相对心轴（1）轴向固定，所述套轴（2）上设置有凸轮（42）、大齿轮（41）、驱动轮（43）、定位垫套（45）以及耐磨套（44），且其末端设置有螺纹结构（63）且配合设置螺母（5）用于轴向固定凸轮（42）、大齿轮（41）、驱动轮（43）、定位垫套（45）以及耐磨套（44），所述心轴（1）和套轴（2）上分别设置有轴承（7），所述的轴承（7）分别位于远离螺纹结构的一端设置。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：所述套轴（2）上远离螺纹结构（63）一端设置的凸轮（42）可采用焊接的方式进行固定设置。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：所述大齿轮（41）套接设置有安装轴承以及轴承套，所述轴承套轴向齿轮大于安装轴承以及大齿轮（41）的尺寸，且其与大齿轮（41）相对居中安装其两端面均突出大齿轮（41）与两侧组件相抵设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：所述定位垫套（45）和耐磨套（44）的轴向尺寸可根据安装设备进行调整。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：所述螺母（5）内孔螺纹设置有螺丝胶，所述螺丝胶用于加强螺纹连接防止螺母（5）在使用过程中松动。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式齿轮轴，其特征在于：所述凸轮（42）和驱动轮（43）还设置有周向固定结构，所述周向固定结构可采用平键卡接或平面槽的配合插接。

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