CN214036747U - 一种丝杆尾端轴承座的改进结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种丝杆尾端轴承座的改进结构，包括轴承座本体、导向座、夹持座和有丝杆本体，所述轴承座本体的底端中心位置处固定设置有限位滑块，且轴承座本体的左右两侧贯穿设置有限位螺栓，所述导向座的左右两侧外壁均固定连接于夹持座的内侧外壁，且夹持座的内部贯穿设置有螺纹杆，所述夹持座内部螺纹杆的外壁套设有导向滑块，且导向滑块的顶端固定连接于连接块的顶端，并且连接块的顶端贯穿设置于夹持座的上表面。该丝杆尾端轴承座的改进结构，通过轴承座本体左右两侧夹持座带动轴承座进行前后移动的同时，通过导向座内部的限位孔对轴承座本体进行限位固定，使得轴承座本体能够适应更长丝杆的同时增加稳定性。

Description

一种丝杆尾端轴承座的改进结构

技术领域

本实用新型轴承座涉及技术领域，具体为一种丝杆尾端轴承座的改进结构。

背景技术

丝杆一般指代滚珠丝杆，通常是工具机械以及紧密机械上最常见的传动工件，主要是将丝杆的旋转运动转化为线性运动，同时丝杆在运作过程中需要设置稳定结构以保障丝杆工作转动的稳定性，这就需要使用的丝杆配套的轴承座。

然而现有的丝杆轴承座在使用过程中，通常时通过固定设置的轴承座将丝杆的端部进行固定限位，轴承座内部固定设置有轴承圈，以保障丝杆的稳定转动，现有的丝杆轴承座在使用过程中，用于是限位固定且无法进行移动，使得不同长度的丝杆在使用过程中，无法让轴承座与丝杆设置为最适合的位置以保障丝杆的稳定性，这就使得丝杆在转动过程中容易因转速以及长度的改变导致加重震动的情况，需要对不同长度的丝杆更换轴承座以及基座，增加不必要的支出。

所以我们提出了一种丝杆尾端轴承座的改进结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种丝杆尾端轴承座的改进结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的丝杆轴承座在使用过程中，通常时通过固定设置的轴承座将丝杆的端部进行固定限位，轴承座内部固定设置有轴承圈，以保障丝杆的稳定转动，现有的丝杆轴承座在使用过程中，用于是限位固定且无法进行移动，使得不同长度的丝杆在使用过程中，无法让轴承座与丝杆设置为最适合的位置以保障丝杆的稳定性，这就使得丝杆在转动过程中容易因转速以及长度的改变导致加重震动的情况，需要对不同长度的丝杆更换轴承座以及基座，增加不必要的支出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种丝杆尾端轴承座的改进结构，包括轴承座本体、导向座、夹持座和有丝杆本体，所述轴承座本体的底端中心位置处固定设置有限位滑块，且轴承座本体的左右两侧贯穿设置有限位螺栓，并且轴承座本体的上方内部中心位置处固定设置有轴承本体，所述限位滑块贯穿社设置于导向座的内部中心位置处，且导向座的中部开设有限位滑槽，并且导向座的左右两侧开设有限位孔，而且导向柱的顶端中心位置处转动设置有转杆，同时转杆的顶端固定设置有旋钮，所述导向座的左右两侧外壁均固定连接于夹持座的内侧外壁，且夹持座的内部贯穿设置有螺纹杆，并且夹持座右端外部螺纹杆的端部啮合连接于传动皮带的顶部，而且传动皮带的顶部啮合连接转杆的外壁左右两侧，所述夹持座内部螺纹杆的外壁套设有导向滑块，且导向滑块的顶端固定连接于连接块的顶端，并且连接块的顶端贯穿设置于夹持座的上表面，而且连接块的顶端左侧外壁固定连接于轴承座本体的左右两侧外壁，同时轴承座本体内部轴承本体的内部转动设置有丝杆本体。

优选的，所述限位滑块与限位滑槽之间均为倒置的“T”字形结构设置，且限位滑块与轴承座本体以及限位滑槽之间为竖向同轴分布设置。

优选的，所述限位螺栓与限位孔关于轴承座本体的竖向中心轴线对称分布设置，且限位螺栓与限位孔之间一一对应设置，并且轴承座本体与导向座之间为相互贴合的滑动设置。

优选的，所述轴承本体的横向中心轴线与导向座的横向中心轴线之间相互平行设置，且轴承本体的圆心的水平高度与轴承座本体的顶面水平高度相同。

优选的，所述夹持座关于导向座的横向中心轴线对称分布设置，且夹持座与螺纹杆之间为横向同轴分布设置，并且螺纹杆与导向滑块之间为螺纹连接设置。

优选的，所述连接块为“L”字形结构设置，且连接块关于轴承座本体的竖向中心轴线对称分布设置，并且轴承座本体的最大滑动长度小于限位滑槽的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种丝杆尾端轴承座的改进结构，通过轴承座本体左右两侧夹持座带动轴承座进行前后移动的同时，通过导向座内部的限位孔对轴承座本体进行限位固定，使得轴承座本体能够适应更长丝杆的同时增加稳定性；

1.通过轴承本体座底部固定设置的限位滑块贯穿设置于导向座内部导向滑槽的内部，使得导向滑槽对轴承座本体进行导线，之后通过轴承座本体左右两侧贯穿设置的限位螺栓以及导向座内部设置的限位孔，对轴承座本体进行限位固定，增加轴承座本体的稳定性；

2.通过转动转杆以及外壁的传动皮带带动夹持座内部螺纹杆发生转动，之后通过螺纹杆外壁螺纹连接的导向滑块以及连接块对轴承座本体进行限位固定，使得螺纹杆的转动能够带动轴承座本体进行移动。

附图说明

图1为本实用新型正面安装结构示意图；

图2为本实用新型限位滑块侧面结构示意图；

图3为本实用新型夹持座侧剖面结构示意图；

图4为本实用新型侧剖面结构示意图；

图5为本实用新型丝杆本体安装结构示意图。

图中：1、轴承座本体；2、限位滑块；3、限位螺栓；4、轴承本体；5、导向座；6、限位滑槽；7、限位孔；8、转杆；9、夹持座；10、螺纹杆；11、传动皮带；12、导向滑块；13、连接块；14、丝杆本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种丝杆尾端轴承座的改进结构，包括轴承座本体1、导向座5、夹持座9和有丝杆本体14，轴承座本体1的底端中心位置处固定设置有限位滑块2，且轴承座本体1的左右两侧贯穿设置有限位螺栓3，并且轴承座本体1的上方内部中心位置处固定设置有轴承本体4，限位滑块2贯穿社设置于导向座5的内部中心位置处，且导向座5的中部开设有限位滑槽6，并且导向座5的左右两侧开设有限位孔7，而且导向座5的顶端中心位置处转动设置有转杆8，同时转杆8的顶端固定设置有旋钮，导向座5的左右两侧外壁均固定连接于夹持座9的内侧外壁，且夹持座9的内部贯穿设置有螺纹杆10，并且夹持座9右端外部螺纹杆10的端部啮合连接于传动皮带11的顶部，而且传动皮带11的顶部啮合连接转杆8的外壁左右两侧，夹持座9内部螺纹杆10的外壁套设有导向滑块12，且导向滑块12的顶端固定连接于连接块13的顶端，并且连接块13的顶端贯穿设置于夹持座9的上表面，而且连接块13的顶端左侧外壁固定连接于轴承座本体1的左右两侧外壁，同时轴承座本体1内部轴承本体4的内部转动设置有丝杆本体14。

限位滑块2与限位滑槽6之间均为倒置的“T”字形结构设置，且限位滑块2与轴承座本体1以及限位滑槽6之间为竖向同轴分布设置，通过限位滑块2以及限位滑槽6对轴承座本体1进行限位固定。

限位螺栓3与限位孔7关于轴承座本体1的竖向中心轴线对称分布设置，且限位螺栓3与限位孔7之间一一对应设置，并且轴承座本体1与导向座5之间为相互贴合的滑动设置，通过限位螺栓3对轴承座本体1进行限位固定。

轴承本体4的横向中心轴线与导向座5的横向中心轴线之间相互平行设置，且轴承本体4的圆心的水平高度与轴承座本体1的顶面水平高度相同，通过轴承本体4将丝杆本体14带动进行移动。

夹持座9关于导向座5的横向中心轴线对称分布设置，且夹持座9与螺纹杆10之间为横向同轴分布设置，并且螺纹杆10与导向滑块12之间为螺纹连接设置，通过螺纹杆10带动轴承座本体1进行移动。

连接块13为“L”字形结构设置，且连接块13关于轴承座本体1的竖向中心轴线对称分布设置，并且轴承座本体1的最大滑动长度小于限位滑槽6的长度，通过连接块13对轴承座本体1的左右两侧进行限位固定。

工作原理：在使用该一种丝杆尾端轴承座的改进结构之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，在需要对轴承座本体1的位置进行改变时，如图1、图4所示，首先将轴承座本体1底面固定设置的限位滑块2贯穿设置于导向座5内部的限位滑槽6内部，之后滑动轴承座本体1使得轴承座本体1的位置进行改变，之后通过贯穿设置于轴承座本体1内部左右两侧的限位螺栓3螺纹连接于限位滑槽6内部，使得限位滑槽6对轴承座本体1的位置进行改变以及限位固定；

如图1-图3所示，转动导向座5端部转动设置的转杆8，使得转杆8带动外壁的传动皮带11带动夹持座9内部贯穿设置的螺纹杆10发生转动，使得螺纹杆10外壁螺纹连接的导向滑块12发生转动，之后在导向滑块12顶面固定设置的连接块13的限位之下，使得螺纹杆10通过导向滑块12以及连接块13带动轴承座本体1进行移动，防止在轴承座本体1使用运行过程中发生位移以及转动，之后将丝杆本体14贯穿设置于轴承座本体1内部的轴承本体4内部，使得轴承本体4对丝杆本体14进行限位夹持。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种丝杆尾端轴承座的改进结构，包括轴承座本体（1）、导向座（5）、夹持座（9）和有丝杆本体（14），其特征在于：所述轴承座本体（1）的底端中心位置处固定设置有限位滑块（2），且轴承座本体（1）的左右两侧贯穿设置有限位螺栓（3），并且轴承座本体（1）的上方内部中心位置处固定设置有轴承本体（4），所述限位滑块（2）贯穿社设置于导向座（5）的内部中心位置处，且导向座（5）的中部开设有限位滑槽（6），并且导向座（5）的左右两侧开设有限位孔（7），而且导向座（5）的顶端中心位置处转动设置有转杆（8），同时转杆（8）的顶端固定设置有旋钮，所述导向座（5）的左右两侧外壁均固定连接于夹持座（9）的内侧外壁，且夹持座（9）的内部贯穿设置有螺纹杆（10），并且夹持座（9）右端外部螺纹杆（10）的端部啮合连接于传动皮带（11）的顶部，而且传动皮带（11）的顶部啮合连接转杆（8）的外壁左右两侧，所述夹持座（9）内部螺纹杆（10）的外壁套设有导向滑块（12），且导向滑块（12）的顶端固定连接于连接块（13）的顶端，并且连接块（13）的顶端贯穿设置于夹持座（9）的上表面，而且连接块（13）的顶端左侧外壁固定连接于轴承座本体（1）的左右两侧外壁，同时轴承座本体（1）内部轴承本体（4）的内部转动设置有丝杆本体（14）。

2.根据权利要求1所述的一种丝杆尾端轴承座的改进结构，其特征在于：所述限位滑块（2）与限位滑槽（6）之间均为倒置的“T”字形结构设置，且限位滑块（2）与轴承座本体（1）以及限位滑槽（6）之间为竖向同轴分布设置。

3.根据权利要求1所述的一种丝杆尾端轴承座的改进结构，其特征在于：所述限位螺栓（3）与限位孔（7）关于轴承座本体（1）的竖向中心轴线对称分布设置，且限位螺栓（3）与限位孔（7）之间一一对应设置，并且轴承座本体（1）与导向座（5）之间为相互贴合的滑动设置。

4.根据权利要求1所述的一种丝杆尾端轴承座的改进结构，其特征在于：所述轴承本体（4）的横向中心轴线与导向座（5）的横向中心轴线之间相互平行设置，且轴承本体（4）的圆心的水平高度与轴承座本体（1）的顶面水平高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种丝杆尾端轴承座的改进结构，其特征在于：所述夹持座（9）关于导向座（5）的横向中心轴线对称分布设置，且夹持座（9）与螺纹杆（10）之间为横向同轴分布设置，并且螺纹杆（10）与导向滑块（12）之间为螺纹连接设置。

6.根据权利要求1所述的一种丝杆尾端轴承座的改进结构，其特征在于：所述连接块（13）为“L”字形结构设置，且连接块（13）关于轴承座本体（1）的竖向中心轴线对称分布设置，并且轴承座本体（1）的最大滑动长度小于限位滑槽（6）的长度。

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