CN214014879U - 一种联合动力机组lust变桨系统散热装置 - Google Patents
一种联合动力机组lust变桨系统散热装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，包括散热框，所述散热框内壁的底部安装有散热风扇，所述散热框底部的两侧开设有散热口，所述散热框的底部栓接有框体，所述框体的一侧滑动连接有过滤板；本实用新型通过启动散热风扇，散热风扇将空气从散热口带动空气的流通，对底部设备进行散热处理，从而对装置进行散热降温，避免内部温度升高，零部件温度过高会影响其使用寿命，提高了该装置的使用寿命；本实用新型通过推块带动推杆对拉伸弹簧拉伸，使滚轮挤压斜块带动卡块移动，使卡块与卡槽脱离固定，从而便于对过滤装置进行更换，减少传统螺栓固定需要花费大量时间机芯拆卸和安装，提高了便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及变桨系统技术领域，具体为一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置。
背景技术
变桨系统是风机整机内的重要部件，它的作用是通过调整风机桨叶的迎风角度以改变桨叶的转速，在平时可以优化风机整机的发电效率，如果风机发生部件故障或者环境风速过快，其又可以利用失速原理使风机桨叶到达顺桨位置而停止转动，从而避免风机整机失速倒塌，因此变桨系统稳定可靠运行是整个风力发电机稳定可靠运行的前提和保证。
如实用新型专利(201220131953.8)所公开的“(一种变桨系统箱体散热装置)”，其散热效果差，无法起到良好的对变桨系统起到散热效果，导致内部温度升高，零部件温度过高会影响其使用寿命，同时没有对散热系统起到过滤灰尘的结构，长时间工作状态下会造成散热系统布满灰尘，严重影响散热效率，我们提出起到良好散热效果的同时过滤灰尘的散热装置，来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，以解决上述背景技术中提出的散热效果差，无法起到良好的对变桨系统起到散热效果，导致内部温度升高，零部件温度过高会影响其使用寿命，同时没有对散热系统起到过滤灰尘的结构，长时间工作状态下会造成散热系统布满灰尘，严重影响散热效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，包括散热框，所述散热框内壁的底部安装有散热风扇，所述散热框底部的两侧开设有散热口，所述散热框的底部栓接有框体，所述框体的一侧滑动连接有过滤板，且过滤板的正面开设有卡槽，所述框体的正面栓接有壳体，所述壳体内壁的另一侧卡接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端卡接有推杆，所述推杆的一侧栓接有滚轮，所述滚轮的一侧滑动连接有斜块，所述斜块的一侧栓接有卡块，且卡块贯穿框体的正面并与卡槽卡接，所述卡块的一侧与壳体内壁的一侧滑动连接，所述推杆的前端贯穿壳体的正面并栓接有推块。
优选的，所述过滤板的背面栓接有导向块，所述框体内壁的背面开设有导向槽，且导向块与导向槽滑动连接。
优选的，所述卡块的一侧栓接有限位块，所述壳体内壁的一侧开设有限位槽，且限位块与限位槽滑动连接。
优选的，所述壳体内壁的另一侧栓接有限位杆，且推杆的内部与限位杆的表面滑动连接。
优选的，所述过滤板的一侧栓接有把手。
优选的，所述风扇框的顶部安装有防护网。
优选的，所述卡块的下端与壳体内壁的正面之间卡接有复位弹簧。
优选的，所述散热框的正面与背面均栓接有安装孔条。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，具备以下有益效果：
本实用新型通过启动散热风扇，散热风扇将空气从散热口带动空气的流通，对底部设备进行散热处理，从而对装置进行散热降温，避免内部温度升高，零部件温度过高会影响其使用寿命，提高了该装置的使用寿命；
本实用新型通过推块带动推杆对拉伸弹簧拉伸，使滚轮挤压斜块带动卡块移动，使卡块与卡槽脱离固定，从而便于对过滤装置进行更换，减少传统螺栓固定需要花费大量时间机芯拆卸和安装，提高了便捷性。
附图说明
图1为本实用新型结构正面示意图；
图2为本实用新型结构俯面示意图；
图3为本实用新型局部结构俯视剖视图；
图4为本实用新型图3中A处放大示意图。
图中：1、散热框；2、散热风扇；3、散热口；4、框体；5、过滤板；6、卡槽；7、壳体；8、拉伸弹簧；9、推杆；10、滚轮；11、斜块；12、卡块；13、推块；14、导向块；15、导向槽；16、限位块；17、限位槽；18、限位杆；19、把手；20、防护网；21、复位弹簧；22、安装孔条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，包括散热框1，其特征在于：散热框1内壁的底部安装有散热风扇2，散热框1底部的两侧开设有散热口3，散热框1的底部栓接有框体4，框体4的一侧滑动连接有过滤板5，且过滤板5的正面开设有卡槽6，框体4的正面栓接有壳体7，壳体7内壁的另一侧卡接有拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的一端卡接有推杆9，推杆9的一侧栓接有滚轮10，滚轮10的一侧滑动连接有斜块11，斜块11的一侧栓接有卡块12，且卡块12贯穿框体4的正面并与卡槽6卡接，卡块12的一侧与壳体7内壁的一侧滑动连接，推杆9的前端贯穿壳体7的正面并栓接有推块13，通过启动散热风扇2，散热风扇2将空气从散热口3带动空气的流通，对底部设备进行散热处理，从而对装置进行散热降温，避免内部温度升高，零部件温度过高会影响其使用寿命，提高了该装置的使用寿命；通过推块13带动推杆9对拉伸弹簧8拉伸，使滚轮10挤压斜块11带动卡块12移动，使卡块12与卡槽6脱离固定，从而便于对过滤装置进行更换，减少传统螺栓固定需要花费大量时间机芯拆卸和安装，提高了便捷性。
请参阅图3所示，为了便于过滤板5的安装使用，过滤板5的背面栓接有导向块14，框体4内壁的背面开设有导向槽15，且导向块14与导向槽15滑动连接。
请参阅图4所示，为了卡块12在移动时，防止偏移、脱落的作用，卡块12的一侧栓接有限位块16，壳体7内壁的一侧开设有限位槽17，且限位块16与限位槽17滑动连接。
请参阅图4所示，为了在推杆9移动时，起到支撑限位的效果，壳体7内壁的另一侧栓接有限位杆18，且推杆9的内部与限位杆18的表面滑动连接。
请参阅图1、图2和图3所示，为了方便操作者对过滤板5进行安装与拆卸，过滤板5的一侧栓接有把手19。
请参阅图2所示，为了防止人体或衣物与散热风扇2发生碰撞，造成不必要的损坏，风扇框的顶部安装有防护网20。
请参阅图4所示，为了增强卡块12伸缩的使用寿命，卡块12的下端与壳体7内壁的正面之间卡接有复位弹簧21。
请参阅图2所示，为了便于对该装置进行安装，散热框1的正面与背面均栓接有安装孔条22。
工作原理：启动散热风扇2，散热风扇2将空气从散热口3带动空气的流通，对底部设备进行散热处理；
推动推块13，推块13带动推杆9在限位杆18上滑动带动拉伸弹簧8，滚轮10挤压斜块11，使斜块11带动卡块12移动，限位块16在限位槽17内滑动，复位弹簧21被压缩，使卡块12与卡槽6脱离卡接固定，通过把手19将过滤板5拆卸。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，包括散热框(1)，其特征在于：所述散热框(1)内壁的底部安装有散热风扇(2)，所述散热框(1)底部的两侧开设有散热口(3)，所述散热框(1)的底部栓接有框体(4)，所述框体(4)的一侧滑动连接有过滤板(5)，且过滤板(5)的正面开设有卡槽(6)，所述框体(4)的正面栓接有壳体(7)，所述壳体(7)内壁的另一侧卡接有拉伸弹簧(8)，所述拉伸弹簧(8)的一端卡接有推杆(9)，所述推杆(9)的一侧栓接有滚轮(10)，所述滚轮(10)的一侧滑动连接有斜块(11)，所述斜块(11)的一侧栓接有卡块(12)，且卡块(12)贯穿框体(4)的正面并与卡槽(6)卡接，所述卡块(12)的一侧与壳体(7)内壁的一侧滑动连接，所述推杆(9)的前端贯穿壳体(7)的正面并栓接有推块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，其特征在于：所述过滤板(5)的背面栓接有导向块(14)，所述框体(4)内壁的背面开设有导向槽(15)，且导向块(14)与导向槽(15)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，其特征在于：所述卡块(12)的一侧栓接有限位块(16)，所述壳体(7)内壁的一侧开设有限位槽(17)，且限位块(16)与限位槽(17)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，其特征在于：所述壳体(7)内壁的另一侧栓接有限位杆(18)，且推杆(9)的内部与限位杆(18)的表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，其特征在于：所述过滤板(5)的一侧栓接有把手(19)。
6.根据权利要求1所述的一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，其特征在于：所述散热框(1)的顶部安装有防护网(20)。
7.根据权利要求1所述的一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，其特征在于：所述卡块(12)的下端与壳体(7)内壁的正面之间卡接有复位弹簧(21)。
8.根据权利要求1所述的一种联合动力机组LUST变桨系统散热装置，其特征在于：所述散热框(1)的正面与背面均栓接有安装孔条(22)。
Priority Applications (1)
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| CN202120072096.8U CN214014879U (zh) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | 一种联合动力机组lust变桨系统散热装置 |
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| CN202120072096.8U Active CN214014879U (zh) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | 一种联合动力机组lust变桨系统散热装置 |
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2021
- 2021-01-12 CN CN202120072096.8U patent/CN214014879U/zh active Active
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