CN214012680U - 一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，包括变压器基体，所述变压器基体底端四角处均转动连接有转动套，所述转动套底端中部转动连接有螺纹杆，相邻两个所述螺纹杆底端中部分别焊接有移动块，另外两个相邻所述螺纹杆底端和移动块外表面之间进行连接有安装座，一个所述安装座一端对应移动块外表面边部位置处开设有滑槽，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过变压器基体、转动套、螺纹杆、移动块、安装座、滑槽、固定套、丝杆、安装孔和轴承，能够便于一个安装座的位置进行调节，降低了一个安装座位置的调节难度，同时能够便于对变压器基体的高度进行调节，降低了变压器基体高度的调节难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置。
背景技术
电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备；
但是现有的电力变压器和底座之间的高度不便于调节，从而增加了电力变压器和底座之间的调节难度，进而导致电力变压器调节困难。
实用新型内容
本实用新型提供一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，可以有效解决上述背景技术中提出的电力变压器和底座之间的高度不便于调节，从而增加了电力变压器和底座之间的调节难度，进而导致电力变压器调节困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，包括变压器基体，所述变压器基体底端四角处均转动连接有转动套，所述转动套底端中部转动连接有螺纹杆，相邻两个所述螺纹杆底端中部分别焊接有移动块，另外两个相邻所述螺纹杆底端和移动块外表面之间进行连接有安装座，一个所述安装座一端对应移动块外表面边部位置处开设有滑槽，一个所述安装座一端连接有固定套，所述固定套内壁中部通过螺纹连接有丝杆，两个所述安装座顶端两侧均开设有安装孔；
一个所述安装座一端中部焊接有放置板，所述放置板一端中部等距开设有线槽，所述放置板顶端边部焊接有矩形块，所述矩形块一端中部开设有凹槽。
优选的，所述丝杆和另一个所述安装座之间通过轴承连接，所述转动套和变压器基体之间通过轴承连接。
优选的，所述安装座的形状为凹型，所述安装座和平面之间通过螺钉连接。
优选的，所述滑槽和移动块的横截面均为T型，所述移动块外表面和滑槽内壁之间相互贴合。
所述变压器基体一端中部嵌入安装有连接线，所述变压器基体一端对应连接线两侧位置处均对称安装有定位块，所述定位块内壁中部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆外表面顶部和底部对称连接有凸型块，两个所述凸型块相对面交错开设有定位槽，两个所述凸型块相对面两侧均对称开设有半圆槽。
优选的，所述半圆槽的内径等于连接线的外径，两个所述凸型块的形状相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、通过变压器基体、转动套、螺纹杆、移动块、安装座、滑槽、固定套、丝杆、安装孔和轴承，能够便于一个安装座的位置进行调节，降低了一个安装座位置的调节难度，同时能够便于对变压器基体的高度进行调节，降低了变压器基体高度的调节难度。
2、通过连接线、定位块、双向丝杆、凸型块、定位槽和半圆槽，能够便于对连接线进行固定，防止连接线和变压器基体之间发生脱落的现象，进而使得连接线和变压器基体之间连接的更加稳定。
3、通过放置板、线槽、矩形块和凹槽，能够便于对连接线进行放置，降低了连接线的放置难度，同时能够防止连接线在变压器基体外表面产生脏乱的现象。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型丝杆的安装结构示意图；
图3是本实用新型半圆槽的开设结构示意图；
图中标号：1、变压器基体；2、转动套；3、螺纹杆；4、移动块；5、安装座；6、滑槽；7、固定套；8、丝杆；9、安装孔；10、轴承；11、连接线；12、定位块；13、双向丝杆；14、凸型块；15、定位槽；16、半圆槽；17、放置板；18、线槽；19、矩形块；20、凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案，一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，包括变压器基体1，变压器基体1底端四角处均转动连接有转动套2，转动套2底端中部转动连接有螺纹杆3，相邻两个螺纹杆3底端中部分别焊接有移动块4，另外两个相邻螺纹杆3底端和移动块4外表面之间进行连接有安装座5，一个安装座5一端对应移动块4外表面边部位置处开设有滑槽6，滑槽6和移动块4的横截面均为T型，移动块4外表面和滑槽6内壁之间相互贴合，能够便于移动块4的移动，降低了移动块4的移动难度，一个安装座5一端连接有固定套7，固定套7内壁中部通过螺纹连接有丝杆8，两个安装座5顶端两侧均开设有安装孔9；
一个安装座5一端中部焊接有放置板17，丝杆8和另一个安装座5之间通过轴承10连接，转动套2和变压器基体1之间通过轴承10连接，能够便于丝杆8的转动，降低了丝杆8的转动难度，安装座5的形状为凹型，安装座5和平面之间通过螺钉连接，能够便于安装座5的安装，降低了安装座5的安装难度，放置板17一端中部等距开设有线槽18，放置板17顶端边部焊接有矩形块19，矩形块19一端中部开设有凹槽20。
变压器基体1一端中部嵌入安装有连接线11，变压器基体1一端对应连接线11两侧位置处均对称安装有定位块12，定位块12内壁中部转动连接有双向丝杆13，双向丝杆13外表面顶部和底部对称连接有凸型块14，两个凸型块14相对面交错开设有定位槽15，两个凸型块14相对面两侧均对称开设有半圆槽16，半圆槽16的内径等于连接线11的外径，两个凸型块14的形状相同，能够便于对连接线11进行夹持，从而防止连接线11和变压器基体1之间发生脱落的现象。
本实用新型的工作原理及使用流程：可调型变压装置在实际使用过程中，使用人员将连接线11沿着线槽18和放置板17之间脱离，并且将连接线11的线头沿着凹槽20内部和矩形块19之间分离，能够便于对连接线11进行放置，降低了连接线11的放置难度，同时能够防止连接线11在变压器基体1外表面产生脏乱的现象；
接着使用人员转动双向丝杆13，双向丝杆13转动时带动凸型块14移动，凸型块14移动时带动连接线11进入到两个半圆槽16之间，并且当两个凸型块14交叉时，能够对连接线11进行夹持，能够便于对连接线11进行固定，防止连接线11和变压器基体1之间发生脱落的现象，进而使得连接线11和变压器基体1之间连接的更加稳定；
最后，使用人员转动丝杆8，丝杆8转动时沿着固定套7内部移动，并且带动一个安装座5移动，安装座5移动时通过滑槽6沿着移动块4外表面移动，接着使用人员转动转动套2，转动套2转动时沿着螺纹杆3外表面移动，转动套2移动时带动变压器基体1移动，能够便于一个安装座5的位置进行调节，降低了一个安装座5位置的调节难度，同时能够便于对变压器基体1的高度进行调节，降低了变压器基体1高度的调节难度。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，包括变压器基体（1），其特征在于：所述变压器基体（1）底端四角处均转动连接有转动套（2），所述转动套（2）底端中部转动连接有螺纹杆（3），相邻两个所述螺纹杆（3）底端中部分别焊接有移动块（4），另外两个相邻所述螺纹杆（3）底端和移动块（4）外表面之间进行连接有安装座（5），一个所述安装座（5）一端对应移动块（4）外表面边部位置处开设有滑槽（6），一个所述安装座（5）一端连接有固定套（7），所述固定套（7）内壁中部通过螺纹连接有丝杆（8），两个所述安装座（5）顶端两侧均开设有安装孔（9）；
一个所述安装座（5）一端中部焊接有放置板（17），所述放置板（17）一端中部等距开设有线槽（18），所述放置板（17）顶端边部焊接有矩形块（19），所述矩形块（19）一端中部开设有凹槽（20）。
2.根据权利要求1所述的一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，其特征在于，所述丝杆（8）和另一个所述安装座（5）之间通过轴承（10）连接，所述转动套（2）和变压器基体（1）之间通过轴承（10）连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，其特征在于，所述安装座（5）的形状为凹型，所述安装座（5）和平面之间通过螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，其特征在于，所述滑槽（6）和移动块（4）的横截面均为T型，所述移动块（4）外表面和滑槽（6）内壁之间相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，其特征在于，所述变压器基体（1）一端中部嵌入安装有连接线（11），所述变压器基体（1）一端对应连接线（11）两侧位置处均对称安装有定位块（12），所述定位块（12）内壁中部转动连接有双向丝杆（13），所述双向丝杆（13）外表面顶部和底部对称连接有凸型块（14），两个所述凸型块（14）相对面交错开设有定位槽（15），两个所述凸型块（14）相对面两侧均对称开设有半圆槽（16）。
6.根据权利要求5所述的一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置，其特征在于，所述半圆槽（16）的内径等于连接线（11）的外径，两个所述凸型块（14）的形状相同。
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| CN202023241178.5U CN214012680U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202023241178.5U CN214012680U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置 |
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| CN (1) | CN214012680U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113838641A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-24 | 江西明正变电设备有限公司 | 带有辅助安装结构的变压器 |
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023241178.5U patent/CN214012680U/zh active Active
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| CN113838641A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-24 | 江西明正变电设备有限公司 | 带有辅助安装结构的变压器 |
| CN113838641B (zh) * | 2021-10-18 | 2024-08-23 | 江西明正变电设备有限公司 | 带有辅助安装结构的变压器 |
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