CN214007055U - 一种消防车伸缩爬梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种消防车伸缩爬梯，包括第一梯身和第二梯身，还包括滑轨、滑块和插销，两个滑轨均固定于第一梯身的一侧且两个滑轨的长度方向均平行于第一梯身的长度方向；两个滑轨相对的端面上沿长度方向开设有滑槽；一个滑轨背离另一个滑轨的端面上部开设有销孔，销孔与滑槽相连通；两个滑块分别固定于第二梯身宽度方向上的两端，两个滑块分别部分滑动设置在两个滑槽内，容纳槽可操作性地与销孔相连通，插销可操作性地穿过销孔并插设于容纳槽内，在需要展开消防车伸缩爬梯时，只需将插销拔开，第二梯身会自动沿着滑轨往下滑落，爬梯展开，操作简单快捷，适用于紧急的救援工作，展开过程中不占用多余的空间，具有在狭小空间展开作业的优势。

Description

一种消防车伸缩爬梯

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，尤其涉及一种消防车伸缩爬梯。

背景技术

在消防救援过程中，经常需要上到车顶对消防炮进行操作，也需要完成对车顶上的器材取放及维修等作业。但是目前消防车的梯子一般采用向后翻转式，翻转过程中占用空间大，遇到狭小的空间时不易展开，难以完成消防应急救援任务。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种消防车伸缩爬梯，具备了快速展开的优点，解决了传统消防车的梯子在翻转过程中占用空间大，遇到狭小的空间时不易展开，难以完成消防应急救援任务的问题。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种消防车伸缩爬梯，包括第一梯身和第二梯身，还包括滑轨、滑块和插销，其中：

滑轨有两个，两个滑轨均固定于第一梯身的一侧且两个滑轨的长度方向均平行于第一梯身的长度方向；两个滑轨相对的端面上沿长度方向开设有滑槽；一个滑轨背离另一个滑轨的端面上部开设有销孔，销孔与滑槽相连通；

滑块有两个，两个滑块分别固定于第二梯身宽度方向上的两端，两个滑块上均开设有容纳槽，两个滑块分别部分滑动设置在两个滑槽内，容纳槽可操作性地与销孔相连通；

插销可操作性地穿过销孔并插设于容纳槽内。

可选的，消防车伸缩爬梯还包括安装板，安装板包括主连接板和两个相互平行的侧连接板，两个侧连接板相对固定连接于主连接板的端部；主连接板位于第一梯身背离第二梯身的一侧，两个侧连接板背离主连接板的一端分别连接第一梯身宽度方向上的两端。

可选的，安装板有两个，一个安装板设置于第一梯身的上部，另一个安装板设置于梯身的下部。

可选的，第一梯身和第二梯身均包括第一梯杆、第二梯杆和多个踏杆，第一梯杆和第二梯杆平行设置，多个踏杆均沿梯身的长度方向依次连接于第一梯杆与第二梯杆之间，且多个踏杆相互平行。

可选的，每一个滑块均包括滑板和两个转轮，两个转轮均转动连接于滑板，且两个转轮的转轴垂直于滑板；两个转轮沿第二梯身的长度方向相间隔设置以形成容纳槽；滑板固定于相应的第二梯身宽度方向上的端部，两个转轮滑动设置在相应的滑槽内。

可选的，每一个滑轨均包括U形导轨和两限位块，U形导轨的中部形成滑槽，两个限位块分别嵌设在滑槽的两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置滑轨、滑块和插销，在需要展开消防车伸缩爬梯时，只需将插销拔开，第二梯身会自动沿着滑轨往下滑落，爬梯展开，操作简单快捷，适用于紧急的救援工作，展开过程中不占用多余的空间，具有在狭小空间展开作业的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的消防车伸缩爬梯的展开结构示意图；

图2是本实用新型的消防车伸缩爬梯的收拢结构示意图；

图3是本实用新型的滑轨的结构示意图；

图4是本实用新型的滑块的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1至图2所示，本实用新型的实施例公开的一种消防车伸缩爬梯，包括第一梯身1和第二梯身2，还包括滑轨3、滑块4和插销5，其中：第一梯身1和第二梯身2均是框架结构，也就是说，第一梯身1和第二梯身2均包括第一梯杆、第二梯杆和多个踏杆，第一梯杆和第二梯杆平行设置形成梯子的两个主梁，多个踏杆均沿梯身的长度方向依次连接于第一梯杆与第二梯杆之间，且多个踏杆相互平行。

而本实施例的滑轨3有两个，两个滑轨3均固定于第一梯身1的朝向第二梯身的一侧，并且两个滑轨3的长度方向均平行于第一梯身1的长度方向；两个滑轨3相对的端面上沿长度方向开设有滑槽33；一个滑轨3背离另一个滑轨3的端面上部开设有销孔，销孔与滑槽33相连通。与滑轨3相对应的，本实施例的滑块4也有两个，两个滑块4分别固定于第二梯身2宽度方向上的两端，并且两个滑块4分别部分滑动设置在两个滑槽33内。再结合图3所示，每一个滑块4均包括滑板41和两个转轮42，两个转轮42均转动连接于滑板41，且两个转轮42的转轴垂直于滑板41；两个转轮42沿第二梯身2的长度方向相间隔设置以形成容纳槽43；滑板41固定于相应的第二梯身2宽度方向上的端部，两个转轮42滑动设置在相应的滑槽33内。插销5则可操作性地穿过销孔并插设于容纳槽43内。也就是说，当第二梯身2相对第一梯身1向上滑动至收起时，插入插销5，使插销5插入容纳槽43并与容纳槽43上方的一个转轮42的圆周面相抵接，此时插销5限制第二梯身2向下滑动，从而保持第二梯身2收拢。救援时只要迅速拔出插销5，第二梯身2就会在重力的作用下快速下落完成展开，方便救援人员攀爬。

需要说明的是，转轮42的转动可以减小转轮42在滑槽33内的滑动摩擦阻力，从而保证第二梯身2可以相对第一梯身1顺畅的滑动。当然，根据实际需要，可以不设置滑轮，而是直接将滑块4部分嵌设在滑槽33中，此时在滑块4上需要开设有容纳槽43，使得容纳槽43可操作性地与销孔相连通。

更进一步的，消防车伸缩爬梯还包括安装板6，安装板6包括主连接板61和两个相互平行的侧连接板62，两个侧连接板62相对固定连接于主连接板61的端部；主连接板61位于第一梯身1背离第二梯身2的一侧，两个侧连接板62背离主连接板61的一端分别连接第一梯身1宽度方向上的两端。安装板6有两个，一个安装板6设置于第一梯身1的上部，另一个安装板6设置于梯身的下部。安装板6用于与消防车车身通过螺栓连接，方便消防车伸缩爬梯与车身的拆卸。

再结合图4所示，每一个滑轨3均包括U形导轨31和两限位块32，U形导轨31的中部形成滑槽33，两个限位块32分别嵌设在滑槽33的两端。当两个转轮42在滑槽33内滑动时，会被两个限位块32限位，也就是说第二梯身2下滑展开至最低点时，位于下方的转轮42会和位于下方的限位块32抵接，阻止第二梯身2继续下滑，并且承载第二梯身2的重量。而当第二梯身2上滑收拢至最高点时，位于上方的转轮42会和位于上方的限位块32抵接，阻止第二梯身2继续上滑，此时容纳槽43和销孔正对，插入插销5即可完成对第二梯身2的锁定。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出至少两个改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (6)

1.一种消防车伸缩爬梯，包括第一梯身和第二梯身，其特征在于：还包括滑轨、滑块和插销，其中：

所述滑轨有两个，两个所述滑轨均固定于所述第一梯身的一侧且两个所述滑轨的长度方向均平行于所述第一梯身的长度方向；两个所述滑轨相对的端面上沿长度方向开设有滑槽；一个所述滑轨背离另一个所述滑轨的端面上部开设有销孔，所述销孔与所述滑槽相连通；

所述滑块有两个，两个所述滑块分别固定于所述第二梯身宽度方向上的两端，两个所述滑块上均开设有容纳槽，两个所述滑块分别部分滑动设置在两个所述滑槽内，所述容纳槽可操作性地与所述销孔相连通；

所述插销可操作性地穿过所述销孔并插设于所述容纳槽内。

2.根据权利要求1所述的消防车伸缩爬梯，其特征在于，还包括安装板，所述安装板包括主连接板和两个相互平行的侧连接板，两个所述侧连接板相对固定连接于所述主连接板的端部；所述主连接板位于所述第一梯身背离所述第二梯身的一侧，两个所述侧连接板背离所述主连接板的一端分别连接所述第一梯身宽度方向上的两端。

3.根据权利要求2所述的消防车伸缩爬梯，其特征在于，所述安装板有两个，一个所述安装板设置于所述第一梯身的上部，另一个所述安装板设置于所述梯身的下部。

4.根据权利要求1所述的消防车伸缩爬梯，其特征在于，所述第一梯身和所述第二梯身均包括第一梯杆、第二梯杆和多个踏杆，所述第一梯杆和第二梯杆平行设置，多个所述踏杆均沿梯身的长度方向依次连接于所述第一梯杆与第二梯杆之间，且多个所述踏杆相互平行。

5.根据权利要求1～4任一项所述的消防车伸缩爬梯，其特征在于，每一个所述滑块均包括滑板和两个转轮，两个所述转轮均转动连接于所述滑板，且两个所述转轮的转轴垂直于所述滑板；两个所述转轮沿所述第二梯身的长度方向相间隔设置以形成所述容纳槽；所述滑板固定于相应的所述第二梯身宽度方向上的端部，两个所述转轮滑动设置在相应的所述滑槽内。

6.根据权利要求1～4任一项所述的消防车伸缩爬梯，其特征在于，每一个所述滑轨均包括U形导轨和两限位块，所述U形导轨的中部形成所述滑槽，两个所述限位块分别嵌设在所述滑槽的两端。

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