CN214005465U - 连续箱梁体外预应力束拆除结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连续箱梁体外预应力束拆除结构，包括与相应箱梁安装的操作平台、设置在转向块处的半圆索夹以及可对钢绞线放张的千斤顶装置，所述的操作平台包括设置在箱梁下方的吊篮以及设置在吊篮上方的吊杆，吊杆与箱梁连接，所述千斤顶装置包括一侧可与锚具相连接的反力架以及设置在反力架另一侧的可与钢绞线连接的千斤顶。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程连续箱梁体外预应力束拆除领域，具体涉及连续箱梁体外预应力束拆除结构。
背景技术
预应力混凝土桥又称预应力钢筋混凝土桥，桥跨结构采用预应力混凝土建造的桥梁。这种桥梁，利用钢筋或钢丝(索)预张力的反力，可使混凝土在受载前预先受压。
随着超载限载车辆的增多，在大流量重车的反复作用下，加上桥梁施工质量缺陷等因素，桥梁工程上部结构出现严重质量病害的比率在增大，进行体外预应力束加固的项目日益增多。随着交通环境的日益复杂，加固后桥梁成为危桥的现象日有发生，因此桥梁上部结构应急拆建的项目不断出现。对于此类混凝土连续箱梁结构的拆除，首先需要解除箱梁体外预应力束。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型实施提供一种可降低施工对交通运营影响、且安全性更高的连续箱梁体外预应力束拆除结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
连续箱梁体外预应力束拆除结构，包括与相应箱梁安装的操作平台、设置在转向块处固定钢绞线的半圆索夹以及设置在操作平台上可对钢绞线放张的千斤顶装置，所述的操作平台包括设置在箱梁下方的吊篮以及设置在吊篮上方的吊杆，吊杆与箱梁连接，所述千斤顶装置包括一侧可与锚具相连接的反力架以及设置在反力架另一侧的可与钢绞线连接的千斤顶。
作为优选方案的，所述反力架内设有一个可接长钢绞线的连接套筒。
作为优选方案的，所述的吊篮与吊杆均采用Φ28螺纹钢筋。
作为优选方案的，所述的吊篮长、宽均为120cm，每根相邻钢筋之间的间距为15cm，且吊篮上铺设有1cm钢板。
作为优选方案的，所述吊篮四周设有高度为150cm的围护，围护采用钢筋，钢筋之间的间距为50cm。
作为优选方案的，箱梁顶部设有吊装孔，吊杆顶部设有横梁，吊杆通过吊装孔、横梁以及螺帽配合锚固在箱梁上。
本实用新型钢绞线为一段一段进行拆除，因此先在每块转向块处设置半圆索夹，在拆除转向块时先通过半圆索夹固定钢绞线，避免在拆除钢绞线的过程中，钢绞线回缩过猛，造成损坏，甚至发生安全事故，待缓和后再进行下一段的拆除；通过千斤顶、放张操作平台逐根对钢绞线放张，有效地避免了整束拔出时对锚固区压力过大的情况，减少对锚固区的破坏；本实用新型连续箱梁两侧体外预应力束同时对称解除，解除体外束前，先将半圆索夹安装固定于转向块处，先墩顶短束后两端长束；解除体外束时，先拆除体外束锚罩；锚罩解除后，若钢绞线长度满足千斤顶张拉工作长度，则直接采用匹配吨位千斤顶逐根进行放张，夹片松动后取出夹片，缓慢放张至体外预应力钢绞线松弛；若钢绞线长度不能满足千斤顶张拉长度要求，则采用钢绞线连接套将钢绞线接长后，再采用匹配千斤顶配合反力架进行放张；桥梁拆除工作多为应急工程，工期紧、任务重、安全风险高，本实用新型施工简单，且安全性更高，使施工对交通运营的干扰影响降到最低，经济社会效益显著。
附图说明
图1为本实用新型体外预应力束布置示意图；
图2为本实用新型体外预应力束端面布置示意图；
图3为本实用新型千斤顶装置放张预应力束示意图；
图4为本实用新型体外束放张操作平台结构示意图；
图5为本实用新型半圆索夹结构示意图；
图6为本实用新型操作步骤示意图。
其中，1.箱梁 2.墩顶体外预应力短束 3.体外预应力长束 4.锚固齿板 5.转向块6.钢锚箱 7.锚具 8.反力架 9.千斤顶 10.连接套筒 11.操作平台 12.吊装孔 13.横梁14.螺帽。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的方法或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“固持”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内段的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用以限定本实用新型。
如图1与图6所示，连续箱梁体外预应力束拆除结构，包括与相应箱梁1安装的操作平台11、设置在转向块5处固定钢绞线的半圆索夹以及设置在操作平台11上可对钢绞线放张的千斤顶装置，所述的操作平台11包括设置在箱梁1下方的吊篮以及设置在吊篮上方的吊杆（图中未示出），吊杆与箱梁1连接，所述千斤顶9装置包括一侧可与锚具7相连接的反力架8以及设置在反力架8另一侧的可与钢绞线连接的千斤顶9；
钢绞线为一段一段进行拆除，因此先在每块转向块5处设置半圆索夹，在拆除转向块5时先通过半圆索夹固定钢绞线，避免在拆除钢绞线的过程中，钢绞线回缩过猛，造成损坏，甚至发生安全事故，待缓和后再进行下一段的拆除；通过千斤顶9、放张操作平台11逐根对钢绞线放张，有效地避免了整束拔出时对锚固区压力过大的情况，减少对锚固区的破坏；本实用新型连续箱梁1两侧体外预应力束同时对称解除，解除体外束前，先将半圆索夹安装固定于转向块5处，先墩顶短束后两端长束；解除体外束时，先拆除体外束锚罩；锚罩解除后，若钢绞线长度满足千斤顶9张拉工作长度，则直接采用匹配吨位千斤顶9逐根进行放张，夹片松动后取出夹片，缓慢放张至体外预应力钢绞线松弛；若钢绞线长度不能满足千斤顶9张拉长度要求，则采用钢绞线连接套将钢绞线接长后，再采用匹配千斤顶9配合反力架8进行放张；桥梁拆除工作多为应急工程，工期紧、任务重、安全风险高，本实用新型施工简单，且安全性更高，使施工对交通运营的干扰影响降到最低，经济社会效益显著。
进一步地，所述反力架8内设有一个可接长钢绞线的连接套筒10。
进一步地，所述的吊篮与吊杆均采用Φ28螺纹钢筋，进一步地，所述的吊篮长、宽均为120cm，每根相邻钢筋之间的间距为15cm，且吊篮上铺设有1cm钢板，如此设置，强度更高。
进一步地，所述吊篮四周设有高度为150cm的围护，围护采用钢筋，钢筋之间的间距为50cm。
进一步地，箱梁1顶部设有吊装孔12，吊杆顶部设有横梁13，吊杆通过吊装孔12、横梁13以及螺帽14配合锚固在箱梁1上。
本实用新型施工步骤如下：
步骤一:施工准备。施工前先进行现场勘查，熟悉施工环境。连续箱梁1体外预应力束结构包括锚固齿板4、转向块5（多道）和钢锚箱6等结构。进行相应拆除工艺前，进行操作平台11设计。操作平台11采用螺纹钢筋和钢管加工，吊杆和底篮采用Φ28螺纹钢筋，底篮长、宽均为120cm，底篮钢筋设置间距为15cm，上铺1cm钢板。周边围护采用建筑钢管，围护高度150cm，钢管间距50cm。若现场条件具备，采用登高车进行附助施工。
步骤二: 操作平台11安装。根据体外预应力索锚固齿板4和钢锚箱6结构设置，在相应箱梁1顶切割贯通吊装孔12。吊篮成品加工完成后，吊杆通过吊装孔12、梁顶横梁13和螺帽14直接锚固于箱梁1上。拆除过程中的其他高空作业通过登高车完成。
步骤三:预应力束解除。解除体外束前，先将索夹安装固定于转向块5处。箱梁1两侧体外预应力束同步对称解除。先进行墩顶区域短束的拆除，然后是分步解除长束。
预应力束拆除前，先拆除体外束锚罩，锚罩解除后，若钢绞线长度满足千斤顶9张拉工作长度，则直接采用匹配千斤顶9逐根进行放张，夹片松动后取出夹片，缓慢放张至体外预应力钢绞线松弛；若钢绞线长度不能满足千斤顶9张拉长度要求，则采用钢绞线连接套将钢绞线接长后，再采用千斤顶9配合反力架8进行放张。
步骤四: 体外束管道拆除。体外预应力索放张完成后，采用登高车（具备进场条件）或吊篮体外索管道、钢锚箱6等结构拆除。
应当指出，以上实施例仅是本实用新型的代表性例子。本实用新型还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.连续箱梁体外预应力束拆除结构，其特征在于：包括与相应箱梁安装的操作平台、设置在转向块处固定钢绞线的半圆索夹以及设置在操作平台上可对钢绞线放张的千斤顶装置，所述的操作平台包括设置在箱梁下方的吊篮以及设置在吊篮上方的吊杆，吊杆与箱梁连接，所述千斤顶装置包括一侧可与锚具相连接的反力架以及设置在反力架另一侧的可与钢绞线连接的千斤顶。
2.根据权利要求1所述的连续箱梁体外预应力束拆除结构，其特征在于，所述反力架内设有一个可接长钢绞线的连接套筒。
3.根据权利要求1所述的连续箱梁体外预应力束拆除结构，其特征在于，所述的吊篮与吊杆均采用Φ28螺纹钢筋。
4.根据权利要求3所述的连续箱梁体外预应力束拆除结构，其特征在于，所述的吊篮长、宽均为120cm，每根相邻钢筋之间的间距为15cm，且吊篮上铺设有1cm钢板。
5.根据权利要求1所述的连续箱梁体外预应力束拆除结构，其特征在于，所述吊篮四周设有高度为150cm的围护，围护采用钢筋，钢筋之间的间距为50cm。
6.根据权利要求1所述的连续箱梁体外预应力束拆除结构，其特征在于，箱梁顶部设有吊装孔，吊杆顶部设有横梁，吊杆通过吊装孔、横梁以及螺帽配合锚固在箱梁上。
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| CN202022929883.8U CN214005465U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 连续箱梁体外预应力束拆除结构 |
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| CN202022929883.8U CN214005465U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 连续箱梁体外预应力束拆除结构 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN214005465U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114960482A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-08-30 | 保利长大工程有限公司 | 一种安全高效解除体外预应力方法 |
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2020
- 2020-12-09 CN CN202022929883.8U patent/CN214005465U/zh active Active
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