CN214003982U - 一种智能自动化升降机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降机技术领域，且公开了一种智能自动化升降机装置，包括底座，所述底座下表面的四角分别与四组滚轮架的顶部转动连接，四组所述滚轮架的底部均转动连接有滚轮，所述底座内右侧的中部开设有电机槽。该智能自动化升降机装置，通过转盘的设置，以及第一驱动电机的配合设置，使踏板达到水平旋转的效果，通过第一升降管的设置，以及第二驱动电机的配合设置，使踏板达到垂直旋转的效果，解决了现有的大多数升降机不能达到偏移角度升降的情况，通过门轴的设置，以及第三驱动电机、第一锥齿轮与第二锥齿轮的配合设置，解决了部分升降机载物板上的门需要手动打开或关闭的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机技术领域，具体为一种智能自动化升降机装置。
背景技术
升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，目前，现有的大多数升降机只能垂直升降，不能达到偏移角度的升降，再者就是部分升降机在载物板上安装有护栏和栏门，而栏门需要手动打开或关闭，体现了升降机智能自动化较低，使用不便，不利于推广使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能自动化升降机装置，解决了大多数升降机不能达到偏移角度的升降和部分升降机载物板上的门需要手动打开或关闭的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智能自动化升降机装置，包括底座，所述底座下表面的四角分别与四组滚轮架的顶部转动连接，四组所述滚轮架的底部均转动连接有滚轮，所述底座内右侧的中部开设有电机槽，所述电机槽的底部内壁与第一驱动电机的底端固定连接，所述第一驱动电机的输出端穿过电机槽的顶部内壁与转盘中底部固定连接，所述转盘上表面的前侧与第一转动块的底部固定连接，所述第一转动块的后侧顶部与第一转轴的前端转动连接，所述第一转轴的后端穿过第一升降管的右端与第一齿轮的前侧中部固定连接，所述第一齿轮的后侧中部与连接轴的前端固定连接，所述连接轴的后端与第二转动块的前侧顶部转动连接，所述第二转动块的底部与转盘上表面的后侧固定连接，所述第二转动块的左面与第二驱动电机的右端固定连接，所述第二驱动电机的输出端与第二齿轮的后侧固定连接，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述第一升降管的内左端与第二升降管的右端滑动连接，所述第二升降管的内左端与第三升降管的右端滑动连接，所述第三升降管的内左端与升降杆的右端滑动连接，所述升降杆的左端与第二转轴的中部固定连接，所述第二转轴的前后两端分别与转动槽块的前后两侧内壁转动连接，所述转动槽块的左侧与托架的右侧中部固定连接，所述托架的左侧顶部与踏板的底部卡接，所述踏板上表面的前后两侧和踏板上表面的右侧均固定连接有护栏，所述踏板正面的左侧固定连接有电机箱，所述电机箱的底部内壁与第三驱动电机的底端固定连接，所述第三驱动电机的输出端先穿过电机箱的后侧内壁再穿过踏板正面的左侧与连接杆的前端固定连接，所述连接杆转动连接在转杆槽的内部，所述转杆槽开设在踏板的内左侧，所述转杆槽的后侧内壁与连接杆的后端转动连接，所述连接杆的前后两侧分别与两组第一锥齿轮的中部固定连接，两组所述第一锥齿轮分别与两组第二锥齿轮啮合连接，两组第二锥齿轮的顶部分别与两组门轴的底端固定连接，两组所述门轴的内侧分别与两组栏门的外侧固定连接，两组所述栏门的底部分别与踏板上表面的左侧转动连接。
优选的，所述转盘的底部固定连接有多组支撑杆，多组支撑杆与底座的内部滑动连接。
优选的，所述第一转动块与第二转动块的形状均为长方形，第一转动块的体积为第二转动块体积的二倍。
优选的，所述连接轴的后端与轴承的内部固定连接，轴承的后侧与第二转动块的内前侧顶部固定连接。
优选的，所述托架左侧的前后两侧分别与两组转板右面的底部转动连接。
优选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮的位置关系呈九十度，位于踏板后侧的第二锥齿轮与第一锥齿轮的底部啮合连接，位于踏板前侧的第二锥齿轮与第一锥齿轮的顶部啮合连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种智能自动化升降机装置，具备以下有益效果：
1、该智能自动化升降机装置，通过转盘的设置，以及第一驱动电机的配合设置，使踏板达到水平旋转的效果，通过第一升降管的设置，以及第二驱动电机的配合设置，使踏板达到垂直旋转的效果，解决了现有的大多数升降机不能达到偏移角度升降的情况，通过门轴的设置，以及第三驱动电机、第一锥齿轮与第二锥齿轮的配合设置，解决了部分升降机载物板上的门需要手动打开或关闭的问题。
2、该智能自动化升降机装置，通过滚轮的设置，使该智能自动化升降机装置达到了便于移动的效果，通过第二转轴的设置，使托架达到水平的效果，通过转板的设置，使踏板达到固定的效果，通过护栏的设置，大大的提高了人与物的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型底座的结构示意图；
图3为本实用新型第三升降管与托架的结构示意图；
图4为图3中A的局部放大图；
图5为本实用新型护栏与栏门的结构示意图。
图中：1、底座；2、滚轮架；3、滚轮；4、电机槽；5、第一驱动电机； 6、转盘；7、第一转动块；8、第一转轴；9、第一升降管；10、第一齿轮； 11、连接轴；12、第二转动块；13、第二驱动电机；14、第二齿轮；15、第二升降管；16、第三升降管；17、升降杆；18、第二转轴；19、转动槽块； 20、托架；21、踏板；22、转板；23、护栏；24、电机箱；25、第三驱动电机；26、连接杆；27、转杆槽；28、第一锥齿轮；29、第二锥齿轮；30、门轴；31、栏门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种智能自动化升降机装置，包括底座1，底座1下表面的四角分别与四组滚轮架2的顶部转动连接，四组滚轮架2的底部均转动连接有滚轮3，通过滚轮3的设置，使该智能自动化升降机装置达到了便于移动的效果，底座1内右侧的中部开设有电机槽4，电机槽4的底部内壁与第一驱动电机5的底端固定连接，第一驱动电机5的输出端穿过电机槽4的顶部内壁与转盘6中底部固定连接，通过转盘6的设置，以及第一驱动电机5的配合设置，使踏板21达到水平旋转的效果，转盘 6上表面的前侧与第一转动块7的底部固定连接，第一转动块7的后侧顶部与第一转轴8的前端转动连接，第一转轴8的后端穿过第一升降管9的右端与第一齿轮10的前侧中部固定连接，通过第一升降管9的设置，以及第二驱动电机13的配合设置，使踏板21达到垂直旋转的效果，解决了现有的大多数升降机不能达到偏移角度升降的情况，第一齿轮10的后侧中部与连接轴11 的前端固定连接，连接轴11的后端与第二转动块12的前侧顶部转动连接，第二转动块12的底部与转盘6上表面的后侧固定连接，第二转动块12的左面与第二驱动电机13的右端固定连接，第二驱动电机13的输出端与第二齿轮14的后侧固定连接，第二齿轮14与第一齿轮10啮合连接，第一升降管9 的内左端与第二升降管15的右端滑动连接，第二升降管15的内左端与第三升降管16的右端滑动连接，第三升降管16的内左端与升降杆17的右端滑动连接，升降杆17的左端与第二转轴18的中部固定连接，通过第二转轴18的设置，使托架20达到水平的效果，第二转轴18的前后两端分别与转动槽块 19的前后两侧内壁转动连接，转动槽块19的左侧与托架20的右侧中部固定连接，托架20的左侧顶部与踏板21的底部卡接，通过转板22的设置，使踏板21达到固定的效果，通过护栏23的设置，大大的提高了人与物的安全性，踏板21上表面的前后两侧和踏板21上表面的右侧均固定连接有护栏23，踏板21正面的左侧固定连接有电机箱24，电机箱24的底部内壁与第三驱动电机25的底端固定连接，第三驱动电机25的输出端先穿过电机箱24的后侧内壁再穿过踏板21正面的左侧与连接杆26的前端固定连接，连接杆26转动连接在转杆槽27的内部，转杆槽27开设在踏板21的内左侧，转杆槽27的后侧内壁与连接杆26的后端转动连接，连接杆26的前后两侧分别与两组第一锥齿轮28的中部固定连接，两组第一锥齿轮28分别与两组第二锥齿轮29啮合连接，两组第二锥齿轮29的顶部分别与两组门轴30的底端固定连接，通过门轴30的设置，以及第三驱动电机25、第一锥齿轮28与第二锥齿轮29的配合设置，解决了部分升降机载物板上的门需要手动打开或关闭的问题，两组门轴30的内侧分别与两组栏门31的外侧固定连接，两组栏门31的底部分别与踏板21上表面的左侧转动连接。
在本实用新型中，为了使转盘6转动的更加安全平稳，转盘6的底部固定连接有多组支撑杆，多组支撑杆与底座1的内部滑动连接。
在本实用新型中，为了使第二驱动电机13能够有更好的位置与第二齿轮 14接触，第一转动块7与第二转动块12的形状均为长方形，第一转动块7的体积为第二转动块12体积的二倍。
在本实用新型中，为了使连接轴11转动的更加灵活，连接轴11的后端与轴承的内部固定连接，轴承的后侧与第二转动块12的内前侧顶部固定连接。
在本实用新型中，为了使踏板21能够固定的更加牢固，托架20左侧的前后两侧分别与两组转板22右面的底部转动连接。
在本实用新型中，为了使第三驱动电机25能够便于带动门轴30进行旋转，第一锥齿轮28与第二锥齿轮29的位置关系呈九十度，为了使两组第二锥齿轮29的转向相反，位于踏板21后侧的第二锥齿轮29与第一锥齿轮28 的底部啮合连接，位于踏板21前侧的第二锥齿轮29与第一锥齿轮28的顶部啮合连接。
在使用时，使用者通过滚轮3的设置将该智能自动化升降机装置进行移动，使用者根据实际使用情况，旋转转板22将踏板21进行固定，使用者根据实际的情况，启动第三驱动电机25，第三驱动电机25通过第一锥齿轮28 与连接杆26带动第二锥齿轮29进行旋转，从而使门轴30带动栏门31进行旋转，使用者根据实际的旋转情况，关闭第三驱动电机25，启动第一驱动电机5，第一驱动电机5带动转盘6进行旋转，进而使第一升降管9进行水平旋转，使用者根据实际使用情况，启动第二驱动电机13，第二驱动电机13通过第一齿轮10与第二齿轮14带动第一转轴8进行垂直旋转，通过调节第二升降管15、第三升降管16与升降杆17使托架20进行移动，通过旋转第二转轴 18对托架20进行水平调节。
综上所述，该智能自动化升降机装置，通过转盘6的设置，以及第一驱动电机5的配合设置，使踏板21达到水平旋转的效果，通过第一升降管9的设置，以及第二驱动电机13的配合设置，使踏板21达到垂直旋转的效果，解决了现有的大多数升降机不能达到偏移角度升降的情况，通过门轴30的设置，以及第三驱动电机25、第一锥齿轮28与第二锥齿轮29的配合设置，解决了部分升降机载物板上的门需要手动打开或关闭的问题，通过滚轮3的设置，使该智能自动化升降机装置达到了便于移动的效果，通过第二转轴18的设置，使托架20达到水平的效果，通过转板22的设置，使踏板21达到固定的效果，通过护栏23的设置，大大的提高了人与物的安全性。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智能自动化升降机装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下表面的四角分别与四组滚轮架(2)的顶部转动连接，四组所述滚轮架(2)的底部均转动连接有滚轮(3)，所述底座(1)内右侧的中部开设有电机槽(4)，所述电机槽(4)的底部内壁与第一驱动电机(5)的底端固定连接，所述第一驱动电机(5)的输出端穿过电机槽(4)的顶部内壁与转盘(6)中底部固定连接，所述转盘(6)上表面的前侧与第一转动块(7)的底部固定连接，所述第一转动块(7)的后侧顶部与第一转轴(8)的前端转动连接，所述第一转轴(8)的后端穿过第一升降管(9)的右端与第一齿轮(10)的前侧中部固定连接，所述第一齿轮(10)的后侧中部与连接轴(11)的前端固定连接，所述连接轴(11)的后端与第二转动块(12)的前侧顶部转动连接，所述第二转动块(12)的底部与转盘(6)上表面的后侧固定连接，所述第二转动块(12)的左面与第二驱动电机(13)的右端固定连接，所述第二驱动电机(13)的输出端与第二齿轮(14)的后侧固定连接，所述第二齿轮(14)与第一齿轮(10)啮合连接，所述第一升降管(9)的内左端与第二升降管(15)的右端滑动连接，所述第二升降管(15)的内左端与第三升降管(16)的右端滑动连接，所述第三升降管(16)的内左端与升降杆(17)的右端滑动连接，所述升降杆(17)的左端与第二转轴(18)的中部固定连接，所述第二转轴(18)的前后两端分别与转动槽块(19)的前后两侧内壁转动连接，所述转动槽块(19)的左侧与托架(20)的右侧中部固定连接，所述托架(20)的左侧顶部与踏板(21)的底部卡接，所述踏板(21)上表面的前后两侧和踏板(21)上表面的右侧均固定连接有护栏(23)，所述踏板(21)正面的左侧固定连接有电机箱(24)，所述电机箱(24)的底部内壁与第三驱动电机(25)的底端固定连接，所述第三驱动电机(25)的输出端先穿过电机箱(24)的后侧内壁再穿过踏板(21)正面的左侧与连接杆(26)的前端固定连接，所述连接杆(26)转动连接在转杆槽(27)的内部，所述转杆槽(27)开设在踏板(21)的内左侧，所述转杆槽(27)的后侧内壁与连接杆(26)的后端转动连接，所述连接杆(26)的前后两侧分别与两组第一锥齿轮(28)的中部固定连接，两组所述第一锥齿轮(28)分别与两组第二锥齿轮(29)啮合连接，两组第二锥齿轮(29)的顶部分别与两组门轴(30)的底端固定连接，两组所述门轴(30)的内侧分别与两组栏门(31)的外侧固定连接，两组所述栏门(31)的底部分别与踏板(21)上表面的左侧转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能自动化升降机装置，其特征在于：所述转盘(6)的底部固定连接有多组支撑杆，多组支撑杆与底座(1)的内部滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能自动化升降机装置，其特征在于：所述第一转动块(7)与第二转动块(12)的形状均为长方形，第一转动块(7)的体积为第二转动块(12)体积的二倍。
4.根据权利要求1所述的一种智能自动化升降机装置，其特征在于：所述连接轴(11)的后端与轴承的内部固定连接，轴承的后侧与第二转动块(12)的内前侧顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能自动化升降机装置，其特征在于：所述托架(20)左侧的前后两侧分别与两组转板(22)右面的底部转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能自动化升降机装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(28)与第二锥齿轮(29)的位置关系呈九十度，位于踏板(21)后侧的第二锥齿轮(29)与第一锥齿轮(28)的底部啮合连接，位于踏板(21)前侧的第二锥齿轮(29)与第一锥齿轮(28)的顶部啮合连接。
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