CN214001272U - 一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，包括接头，所述接头一侧外壁开有连接孔，且接头一侧外壁开有对称分布的插槽，所述接头一侧开有对称插槽的外壁开有出气口，且接头一侧开有出气口的外壁连接有过滤箱，所述过滤箱一侧外壁开有进气口，且过滤箱一侧开有进气口的外壁焊接有对称分布的插板，所述过滤箱顶部和底部内壁均焊接有对称分布的固定块。本实用新型通过活性炭滤网可以对汽车空调产生的空气进行过滤对空气中灰尘进行阻隔防止排入到汽车内部，同时拉门通过滑块与滑槽的滑动配合可以方便对活性炭滤网进行更换，这样的操作方式可以对空调产生的空气进行过滤也方便在活性炭滤网长时间的使用后进行更换。

Description

一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头

技术领域

本实用新型涉及空调管路接头技术领域，尤其涉及一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头。

背景技术

汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。由于加工设备的限制，传统的汽车空调管路接头多是单一孔位设计而且汽车空调含有大量的灰尘。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，包括接头，所述接头一侧外壁开有连接孔，且接头一侧外壁开有对称分布的插槽，所述接头一侧开有对称插槽的外壁开有出气口，且接头一侧开有出气口的外壁连接有过滤箱，所述过滤箱一侧外壁开有进气口，且过滤箱一侧开有进气口的外壁焊接有对称分布的插板，所述过滤箱顶部和底部内壁均焊接有对称分布的固定块，且过滤箱底部远离固定块内壁焊接有固定板，所述固定板和固定块的夹层插接有活性炭滤网，且固定板一侧外壁焊接有分流管，所述过滤箱另一侧外壁开有对称分布的分流孔，且过滤箱顶部外壁焊接有对称分布的安装块，所述安装块一侧外壁开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块一侧外壁通过连接杆焊接有拉门。

优选的，所述插槽两侧内壁和插板一侧外壁均开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有固定螺栓。

优选的，所述分流管一侧外壁与分流孔内壁相焊接。

优选的，所述过滤箱顶部外壁中部开有更换口，且更换口的内壁尺寸与活性炭滤网外壁尺寸相适配。

优选的，所述固定板一侧外壁开有固定孔，且固定孔的内壁尺寸与分流管外壁尺寸相适配。

优选的，所述拉门顶部外壁焊接有把手，且拉门底部外壁粘接有密封垫。

本实用新型的有益效果为：

1、本设计的实现多孔位连接的汽车空调管路接头，通过活性炭滤网可以对汽车空调产生的空气进行过滤对空气中灰尘进行阻隔防止排入到汽车内部，同时拉门通过滑块与滑槽的滑动配合可以方便对活性炭滤网进行更换，这样的操作方式可以对空调产生的空气进行过滤也方便在活性炭滤网长时间的使用后进行更换；

2、本设计的实现多孔位连接的汽车空调管路接头，通过插板和插槽的插接并通过螺栓固定可以方便过滤箱进行拆卸和安装，过滤箱长时间使用会有大量的灰尘堆积，通过这样的连接方式可以方便拆卸进行清洗。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头的整体结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头的接头结构主视图；

图3为本实用新型提出的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头的过滤箱结构剖视图。

图中：1接头、2连接孔、3插槽、4出气口、5过滤箱、6进气口、7插板、8固定块、9固定板、10活性炭滤网、11分流管、12分流孔、13安装块、14滑槽、15滑块、16拉门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，包括接头1，所述接头1一侧外壁开有连接孔2，且接头1一侧外壁开有对称分布的插槽3，所述接头1一侧开有对称插槽3的外壁开有出气口4，且接头1一侧开有出气口4的外壁连接有过滤箱5，所述过滤箱5顶部外壁中部开有更换口，且更换口的内壁尺寸与活性炭滤网10外壁尺寸相适配，所述过滤箱5一侧外壁开有进气口6，且过滤箱5一侧开有进气口6的外壁焊接有对称分布的插板7，所述插槽3两侧内壁和插板7一侧外壁均开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有固定螺栓，通过插板7和插槽3的插接并通过螺栓固定可以方便过滤箱5进行拆卸和安装，过滤箱5长时间使用会有大量的灰尘堆积，通过这样的连接方式可以方便拆卸进行清洗；

所述过滤箱5顶部和底部内壁均焊接有对称分布的固定块8，且过滤箱5底部远离固定块8内壁焊接有固定板9，所述固定板9一侧外壁开有固定孔，且固定孔的内壁尺寸与分流管11外壁尺寸相适配，所述固定板9和固定块8的夹层插接有活性炭滤网10，且固定板9一侧外壁焊接有分流管11，所述分流管11一侧外壁与分流孔12内壁相焊接，所述过滤箱5另一侧外壁开有对称分布的分流孔12，且过滤箱5顶部外壁焊接有对称分布的安装块13，所述安装块13一侧外壁开有滑槽14，且滑槽14内壁滑动连接有滑块15，所述滑块15一侧外壁通过连接杆焊接有拉门16，所述拉门16顶部外壁焊接有把手，且拉门16底部外壁粘接有密封垫，通过活性炭滤网10可以对汽车空调产生的空气进行过滤对空气中灰尘进行阻隔防止排入到汽车内部，同时拉门16通过滑块15与滑槽14的滑动配合可以方便对活性炭滤网10进行更换，这样的操作方式可以对空调产生的空气进行过滤也方便在活性炭滤网10长时间的使用后进行更换。

工作原理：当使用者使用该台设备时，首先通过插板7将过滤箱5插接于接头1一侧外壁开有的插槽3内壁并通过固定螺栓进行固定，然后拉开拉门16将活性炭滤网10插接在固定块8与固定板9中间的夹层处最后将汽车空调的管路分别连接在连接孔2和分流孔12的内壁。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，包括接头（1），其特征在于，所述接头（1）一侧外壁开有连接孔（2），且接头（1）一侧外壁开有对称分布的插槽（3），所述接头（1）一侧开有对称插槽（3）的外壁开有出气口（4），且接头（1）一侧开有出气口（4）的外壁连接有过滤箱（5），所述过滤箱（5）一侧外壁开有进气口（6），且过滤箱（5）一侧开有进气口（6）的外壁焊接有对称分布的插板（7），所述过滤箱（5）顶部和底部内壁均焊接有对称分布的固定块（8），且过滤箱（5）底部远离固定块（8）内壁焊接有固定板（9），所述固定板（9）和固定块（8）的夹层插接有活性炭滤网（10），且固定板（9）一侧外壁焊接有分流管（11），所述过滤箱（5）另一侧外壁开有对称分布的分流孔（12），且过滤箱（5）顶部外壁焊接有对称分布的安装块（13），所述安装块（13）一侧外壁开有滑槽（14），且滑槽（14）内壁滑动连接有滑块（15），所述滑块（15）一侧外壁通过连接杆焊接有拉门（16）。

2.根据权利要求1所述的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，其特征在于，所述插槽（3）两侧内壁和插板（7）一侧外壁均开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有固定螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，其特征在于，所述分流管（11）一侧外壁与分流孔（12）内壁相焊接。

4.根据权利要求1所述的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，其特征在于，所述过滤箱（5）顶部外壁中部开有更换口，且更换口的内壁尺寸与活性炭滤网（10）外壁尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，其特征在于，所述固定板（9）一侧外壁开有固定孔，且固定孔的内壁尺寸与分流管（11）外壁尺寸相适配。

6.根据权利要求1所述的一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，其特征在于，所述拉门（16）顶部外壁焊接有把手，且拉门（16）底部外壁粘接有密封垫。

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