CN213996421U - 一种汽车配件喷涂用悬挂装置 - Google Patents

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朱仁全
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件喷涂用悬挂装置,包括悬挂架体和设置在悬挂架体上的悬挂横架,悬挂横架上设置有多个挂扣组件,所述挂扣组件包括固定在悬挂横架上杆壁上的挂扣件和两个位于挂扣件两侧并且其中部与悬挂横架侧壁铰接的夹持杆,挂扣件呈U型结构且挂扣件侧壁上开设有导槽,挂扣件内部设置有配合导槽在其上滑动的滑座,滑座底端壁通过复位弹簧连接于挂扣件底壁,滑座两端均固定有连接滑杆,所述连接滑杆一端部与滑座端侧固定连接,连接滑杆另一端部铰接有推动杆,推动杆下端与夹持杆顶端铰接,夹持杆的底端部设置有夹持端。本实用新型结构简单,便于悬挂汽车配件且可保持其悬挂的稳定性,操作便捷,实用性较强。

Description

一种汽车配件喷涂用悬挂装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体是一种汽车配件喷涂用悬挂装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾,汽车配件加工采购全球化,汽车配件加工产业转移速度加快。
汽车配件在加工过程中,喷涂是其加工过程中重要的环节,喷涂需要将汽车配件悬挂并利用喷涂装置喷涂,而现有的悬挂装置基本是采用挂钩直接挂扣在横杆架上,由于挂钩与横杆架接触面较小而汽车配件在喷涂是容易产生颤动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件喷涂用悬挂装置,以解决汽车配件喷涂悬挂不稳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车配件喷涂用悬挂装置,包括悬挂架体和设置在悬挂架体上的悬挂横架,悬挂横架上设置有多个挂扣组件,所述挂扣组件包括固定在悬挂横架上杆壁上的挂扣件和两个位于挂扣件两侧并且其中部与悬挂横架侧壁铰接的夹持杆,挂扣件呈U型结构且挂扣件侧壁上开设有导槽,挂扣件内部设置有配合导槽在其上滑动的滑座,滑座底端壁通过复位弹簧连接于挂扣件底壁,滑座两端均固定有连接滑杆,所述连接滑杆一端部与滑座端侧固定连接,连接滑杆另一端部铰接有推动杆,推动杆下端与夹持杆顶端铰接,夹持杆的底端部设置有夹持端。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还提供以下可选技术方案:
在一种可选方案中:所述悬挂架体底部还设置有底板且底板两端翻折并翻扣在悬挂架体底部的横杆上。
在一种可选方案中:所述夹持端上设置有增摩垫。
在一种可选方案中:所述悬挂架体底部四角处均固定连接有底座板且悬挂架体底部还设置有位于底座板侧部并与之铰接的拨动安装支架,拨动安装支架的底端部安装有移动滚轮,所述悬挂架体下端设置有调节丝杆且调节丝杆上设有与之螺旋配合的推动螺套,所述推动螺套下端部铰接有退推拉杆且退推拉杆下端与拨动安装支架杆壁铰接,调节丝杆的两端部还设置有操作端。
在一种可选方案中:所述操作端为脚踏轮。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果如下:
该装置由于汽车配件的重力作用而滑座会压缩弹簧下移,而滑座下移带动连接滑杆下移而通过推动杆可推动夹持杆顶端向两侧移动,进而两个夹持杆的下端相靠拢而利用夹持端夹紧汽车配件的挂钩,进而可保证汽车配件悬挂的稳定性而便于喷涂。本实用新型结构简单,便于悬挂汽车配件且可保持其悬挂的稳定性,操作便捷,实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处局部放大的结构示意图。
图3为本实用新型中挂扣件的结构示意图。
附图标记注释:悬挂架体1、悬挂横架2、底座板3、底板4、调节丝杆5、拨动安装支架6、移动滚轮7、推动螺套8、退推拉杆9、操作端10、夹持杆11、挂扣件12、滑座13、复位弹簧14、推动杆15、连接滑杆16、夹持端17、增摩垫18、导槽19。
具体实施方式
以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述,在附图或说明中,相似或相同的部分使用相同的标号,并且在实际应用中,各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型,并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
实施例1
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种汽车配件喷涂用悬挂装置,包括悬挂架体1和设置在悬挂架体1上的悬挂横架2,悬挂横架2上设置有多个挂扣组件,所述挂扣组件包括固定在悬挂横架2上杆壁上的挂扣件12和两个位于挂扣件12两侧并且其中部与悬挂横架2侧壁铰接的夹持杆11,挂扣件12呈U型结构且挂扣件12侧壁上开设有导槽19,挂扣件12内部设置有配合导槽19在其上滑动的滑座13,滑座13底端壁通过复位弹簧14连接于挂扣件12底壁,滑座13两端均固定有连接滑杆16,所述连接滑杆16一端部与滑座13端侧固定连接,连接滑杆16另一端部铰接有推动杆15,推动杆15下端与夹持杆11顶端铰接,夹持杆11的底端部设置有夹持端17;
将汽车配件的挂钩挂扣在滑座13上,由于汽车配件的重力作用而滑座13会压缩弹簧下移,而滑座13下移带动连接滑杆16下移而通过推动杆15可推动夹持杆11顶端向两侧移动,进而两个夹持杆11的下端相靠拢而利用夹持端17夹紧汽车配件的挂钩,进而可保证汽车配件悬挂的稳定性而便于喷涂;
所述悬挂架体1底部还设置有底板4且底板4两端翻折并翻扣在悬挂架体1底部的横杆上,喷涂在汽车配件的多余涂料会掉落在底板4上而避免直接掉落地面上,所述夹持端17上设置有增摩垫18。
实施例2
本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于:所述悬挂架体1底部四角处均固定连接有底座板3且悬挂架体1底部还设置有位于底座板3侧部并与之铰接的拨动安装支架6,拨动安装支架6的底端部安装有移动滚轮7,所述悬挂架体1下端设置有调节丝杆5且调节丝杆5上设有与之螺旋配合的推动螺套8,所述推动螺套8下端部铰接有退推拉杆9且退推拉杆9下端与拨动安装支架6杆壁铰接,调节丝杆5的两端部还设置有操作端10;通过拨动操作端10可带动调节丝杆5旋转而调节推动螺套8在其上的位置,推动螺套8的移动可推动拨动安装支架6绕其端部旋转,从而移动滚轮7可收拢而便于保持整个装置稳定及可直立支撑而便于移动,所述操作端10为脚踏轮以便于人工操作
以上所述,仅为本公开的具体实施方式,但本公开的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此,本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种汽车配件喷涂用悬挂装置,包括悬挂架体(1)和设置在悬挂架体(1)上的悬挂横架(2),其特征在于,悬挂横架(2)上设置有多个挂扣组件,所述挂扣组件包括固定在悬挂横架(2)上杆壁上的挂扣件(12)和两个位于挂扣件(12)两侧并且其中部与悬挂横架(2)侧壁铰接的夹持杆(11),挂扣件(12)呈U型结构且挂扣件(12)侧壁上开设有导槽(19),挂扣件(12)内部设置有配合导槽(19)在其上滑动的滑座(13),滑座(13)底端壁通过复位弹簧(14)连接于挂扣件(12)底壁,滑座(13)两端均固定有连接滑杆(16),所述连接滑杆(16)一端部与滑座(13)端侧固定连接,连接滑杆(16)另一端部铰接有推动杆(15),推动杆(15)下端与夹持杆(11)顶端铰接,夹持杆(11)的底端部设置有夹持端(17)。
2.根据权利要求1所述的汽车配件喷涂用悬挂装置,其特征在于,所述悬挂架体(1)底部还设置有底板(4)且底板(4)两端翻折并翻扣在悬挂架体(1)底部的横杆上。
3.根据权利要求1所述的汽车配件喷涂用悬挂装置,其特征在于,所述夹持端(17)上设置有增摩垫(18)。
4.根据权利要求1-3任一所述的汽车配件喷涂用悬挂装置,其特征在于,所述悬挂架体(1)底部四角处均固定连接有底座板(3)且悬挂架体(1)底部还设置有位于底座板(3)侧部并与之铰接的拨动安装支架(6),拨动安装支架(6)的底端部安装有移动滚轮(7),所述悬挂架体(1)下端设置有调节丝杆(5)且调节丝杆(5)上设有与之螺旋配合的推动螺套(8),所述推动螺套(8)下端部铰接有退推拉杆(9)且退推拉杆(9)下端与拨动安装支架(6)杆壁铰接,调节丝杆(5)的两端部还设置有操作端(10)。
5.根据权利要求4所述的汽车配件喷涂用悬挂装置,其特征在于,所述操作端(10)为脚踏轮。
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CN117206112A (zh) * 2023-11-09 2023-12-12 泰州超人汽车电子有限公司 一种汽车配件喷涂用吊挂设备

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN117206112A (zh) * 2023-11-09 2023-12-12 泰州超人汽车电子有限公司 一种汽车配件喷涂用吊挂设备
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