CN213981919U - 一种减速机的底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于减速机技术领域,公开了一种减速机的底座,其包括底座;底座底端的四角均设置有保护垫,底座顶端的中部开设有板槽,板槽的内部插接有固机板,固机板内部的顶端设置有减速机,固机板底端的中部开设有螺纹槽,固机板底端的两侧均开设有杆槽;底座的左侧和右侧均设置有固栓块,固栓块的内部设置有螺栓,底座内部底端的中部设置有电机,底座内部底端的两侧均固定有稳固杆,电机的电机轴上连接有丝杆,丝杆位于螺纹槽的内部,稳固杆位于杆槽的内部。本实用新型通过固机板设置在升降调节机构上,在需要对减速机进行高度调节时,可快速对减速机进行调节,大大提高安装减速机时的便捷。
Description
技术领域
本实用新型适用于减速机技术领域,尤其涉及一种减速机的底座。
背景技术
目前,减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
在减速机配合安装使用时,减速机的高度无法匹配机械设备使用高度时,此时将大大耽误的安装,在安装结束后,也存在误差,不利于减速机的使用,大大降低了使用时的不便,为了解决上述中存在的问题,因此,我们提出一种减速机的底座。
实用新型内容
本实用新型提出的一种减速机的底座,通过固机板设置在升降调节机构上,在需要对减速机进行高度调节时,可快速对减速机进行调节,大大提高安装减速机时的便捷,解决了背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种减速机的底座,包括底座;
底座底端的四角均设置有保护垫,底座顶端的中部开设有板槽,板槽的内部插接有固机板,固机板内部的顶端设置有减速机,固机板底端的中部开设有螺纹槽,固机板底端的两侧均开设有杆槽;
底座的左侧和右侧均设置有固栓块,固栓块的内部设置有螺栓,底座内部底端的中部设置有电机,底座内部底端的两侧均固定有稳固杆,电机的电机轴上连接有丝杆,丝杆位于螺纹槽的内部,稳固杆位于杆槽的内部。
优选的,丝杆与螺纹槽的螺纹尺寸相适配,构成转动机构。
优选的,固机板与板槽的尺寸相适配,构成滑动机构。
优选的,保护垫为橡胶材质。
优选的,底座的外壁设置有开关,开关与电机为电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过固机板设置在升降调节机构上,在需要对减速机进行高度调节时,可快速对减速机进行调节,大大提高安装减速机时的便捷。
2、本实用新型通过底座内部的底端设置有稳固杆,稳固杆的顶部插接于杆槽的内部,在固机板进行升降过程中,将大大提高固机板升降过程中的稳定性,同时也保证减速机运行时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减速机的底座的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种减速机的底座的底座内部结构示意图。
图中:1、底座;2、板槽;3、保护垫;4、固栓块;5、螺栓;6、固机板;7、减速机;8、开关;9、伺服电机;10、丝杆;11、稳固杆;12、杆槽;13、螺纹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置;本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考,可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-2,一种减速机的底座,包括底座1;
底座1底端的四角均设置有保护垫3,底座1顶端的中部开设有板槽2,板槽2的内部插接有固机板6,固机板6内部的顶端设置有减速机7,固机板6底端的中部开设有螺纹槽13,固机板6底端的两侧均开设有杆槽12;
底座1的左侧和右侧均设置有固栓块4,固栓块4的内部设置有螺栓5,底座1内部底端的中部设置有电机9,底座1内部底端的两侧均固定有稳固杆11,电机9的电机轴上连接有丝杆10,丝杆10位于螺纹槽13的内部,稳固杆11位于杆槽12的内部。
本实施例中请参阅图1,通过固机板6设置在升降调节机构上,在需要对减速机7进行高度调节时,可快速对减速机7进行调节,大大提高安装减速机7时的便捷。
其中,丝杆10与螺纹槽13的螺纹尺寸相适配,构成转动机构。
其中,固机板6与板槽2的尺寸相适配,构成滑动机构。
其中,保护垫3为橡胶材质。
其中,底座1的外壁设置有开关8,开关8与电机9为电性连接。
本实用新型使用时:外接通电导线后,开关8启动电机9,电机9的电机轴驱动丝杆10位于固机板6底端开设的螺纹槽13内旋转,丝杆10旋转时,固机板6将位于底座1顶部开设的板槽2内升降,从而带动固机板6内部的减速机7进行升降调节,大大提高安装时的便捷,在底座1进行安装时,底座1底部设置的保护垫3将于地面接触,在对底座1进行安装时,减速机7工作时,保护垫3将起到降噪保护的效果,设计简单,较为实用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种减速机的底座,其特征在于,包括底座(1);
底座(1)底端的四角均设置有保护垫(3),底座(1)顶端的中部开设有板槽(2),板槽(2)的内部插接有固机板(6),固机板(6)内部的顶端设置有减速机(7),固机板(6)底端的中部开设有螺纹槽(13),固机板(6)底端的两侧均开设有杆槽(12);
底座(1)的左侧和右侧均设置有固栓块(4),固栓块(4)的内部设置有螺栓(5),底座(1)内部底端的中部设置有电机(9),底座(1)内部底端的两侧均固定有稳固杆(11),电机(9)的电机轴上连接有丝杆(10),丝杆(10)位于螺纹槽(13)的内部,稳固杆(11)位于杆槽(12)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种减速机的底座,其特征在于,丝杆(10)与螺纹槽(13)的螺纹尺寸相适配,构成转动机构。
3.根据权利要求1所述的一种减速机的底座,其特征在于,固机板(6)与板槽(2)的尺寸相适配,构成滑动机构。
4.根据权利要求1所述的一种减速机的底座,其特征在于,保护垫(3)为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种减速机的底座,其特征在于,底座(1)的外壁设置有开关(8),开关(8)与电机(9)为电性连接。
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