CN213981842U - 一种搬运平台用缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种搬运平台用缓冲装置，本实用新型涉及搬运平台技术领域，搬运平台用缓冲装置，包括底板和缓冲板，缓冲板位于底板上端并与其活动连接，底板上表面前后端均开有两个槽口，且槽口内部底端固定连接有减震弹簧杆，而底板上表面中部左右两侧均开有滑槽；本实用新型的有益效果在于：通过塑胶防护垫、减震弹簧杆、拱形钢板和活动嵌入通槽内的连接杆以及缓冲垫圈的组合作用，能够有效的缓解冲击力对搬运平台造成的晃动和损坏，从而保证了搬运平台上搬运工作的正常使用，通过缓冲板上表面包裹有塑胶防护垫，当冲击力作用与缓冲板上时能够减轻冲击力对缓冲板表面和整体的冲击损坏，以此来延长缓冲板的使用寿命。

Description

一种搬运平台用缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及搬运平台技术领域，尤其是涉及一种搬运平台用缓冲装置。

背景技术

随着商品经济的不断发展，物流行业也随之得到了快速的发展，而物流行业在货物搬运的过程中往往会使用到便于搬运货物的搬运平台，搬运平台在使用时能够为物流行业的货物搬运提供便捷。

现有搬运平台的缓冲装置在使用时起到的缓冲效果不佳，影响了搬运平台的正常使用，同时受到冲击的缓冲板因未设有防护措施而缩短了使用寿命，不利于整个缓冲装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种搬运平台用缓冲装置。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种搬运平台用缓冲装置，包括底板和缓冲板，所述缓冲板位于底板上端并与其活动连接；

所述底板上表面前后端均开有两个槽口，所述槽口内部底端固定连接有减震弹簧杆，所述底板上表面中部左右两侧均开有滑槽，所述底板上表面中部和前后端左右两侧均开有贯通下表面的通槽，所述槽口位于三个通槽之间；

所述缓冲板上表面和左右两侧表面均包裹有塑胶防护垫，所述缓冲板和塑胶防护垫左右两侧中部均设置有凹槽，所述缓冲板左右两侧均设有夹板，所述夹板靠内一端前后侧均固定连接有固定块一，所述缓冲板前后表面中部均固定连接有固定块二，所述固定块二和固定块一左侧表面均开有对应相通的固定孔，所述缓冲板下表面中部和前后端左右两侧均固定连接有连接杆；

所述底板上表面前后端左右两侧均固定连接有两个缓冲垫圈，所述底板上表面中部左右两侧均固定连接有拱形钢板，所述拱形钢板下表面均固定连接有三根等距分布的弹簧，所述拱形钢板前后侧下端均固定连接有滑块。

优选的，所述底板下表面左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板靠外侧一端开有螺栓孔。

优选的，所述滑槽位于槽口内侧。

优选的，所述塑胶防护垫左右两侧下端延伸至缓冲板下表面左右两侧，所述夹板活动嵌入塑胶防护垫上的凹槽内，所述连接杆活动嵌入通槽内，所述减震弹簧杆上端与缓冲板下表面固定连接。

优选的，所述缓冲垫圈位于三个所述通槽外侧。

优选的，所述弹簧下端与滑槽内部固定连接，所述滑块活动嵌入滑槽内，所述拱形钢板上表面与缓冲板下表面接触。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

通过减震弹簧杆能够在车辆倒车并撞到缓冲板时，通过减震弹簧杆的弹性收缩来缓解冲击力，从而减轻冲击力对搬运平台的损坏或是搬运平台的大幅度晃动，通过缓冲板上表面包裹有塑胶防护垫，当冲击力作用与缓冲板上时能够减轻冲击力对缓冲板表面和整体的冲击损坏，以此来延长缓冲板的使用寿命，通过夹板嵌入凹槽内，然后通过使用螺栓贯通固定孔并将固定块一固定在固定块二上，此时，夹板便会紧密的贴合在凹槽内，这样不仅能够把塑胶防护垫牢牢的固定在缓冲板上，还能便于对塑胶防护垫进行更换，通过拱形钢板前后侧下端的滑块会分别向滑槽的前端和后端滑动，能够减轻冲击力对搬运平台造成的晃动或是损坏，通过塑胶防护垫、减震弹簧杆、拱形钢板和活动嵌入通槽内的连接杆以及缓冲垫圈的组合作用，能够有效的缓解冲击力对搬运平台造成的晃动和损坏，从而保证了搬运平台上搬运工作的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。

图1为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲板立体结构示意图；

图3为本实用新型的拱形钢板立体结构示意图。

图中标记：底板1、槽口11、滑槽12、通槽13、减震弹簧杆14、缓冲板2、塑胶防护垫21、凹槽22、夹板23、固定块一2301、固定孔2302、固定块二24、连接杆25、缓冲垫圈3、拱形钢板4、弹簧41、滑块42、固定板5。

具体实施方式

为了使得本实用新型的技术方案的目的、技术特征和技术效果更加清楚，下文中将结合本实用新型具体实施例的附图，对本实用新型实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。

参见图1至图3，本申请是一种搬运平台用缓冲装置，包括底板1和缓冲板2，所述缓冲板2位于底板1上端并与其活动连接；

所述底板1上表面前后端均开有两个槽口11，所述槽口11内部底端固定连接有减震弹簧杆14，所述底板1上表面中部左右两侧均开有滑槽12，所述底板1上表面中部和前后端左右两侧均开有贯通下表面的通槽13，所述槽口11位于三个通槽13之间；

所述缓冲板2上表面和左右两侧表面均包裹有塑胶防护垫21，所述缓冲板2和塑胶防护垫21左右两侧中部均设置有凹槽22，所述缓冲板2左右两侧均设有夹板23，所述夹板23靠内一端前后侧均固定连接有固定块一2301，所述缓冲板2前后表面中部均固定连接有固定块二24，所述固定块二24和固定块一2301左侧表面均开有对应相通的固定孔2302，所述缓冲板2下表面中部和前后端左右两侧均固定连接有连接杆25，所述塑胶防护垫21左右两侧下端延伸至缓冲板2下表面左右两侧，所述夹板23活动嵌入塑胶防护垫21上的凹槽22内，所述连接杆25活动嵌入通槽13内，所述减震弹簧杆14上端与缓冲板2下表面固定连接；

具体的，首先，由于缓冲板2位于底板1上端，通过位于槽口11内且上端与缓冲板2固定连接的减震弹簧杆14，能够在车辆倒车并撞到缓冲板2时通过减震弹簧杆14的弹性收缩来缓冲冲击力，从而减轻冲击力对搬运平台的损坏或是搬运平台的大幅度晃动，以此保证搬运平台上的工作正常进行，接着，连接杆25活动嵌入通槽13内，在与减震弹簧杆14配合对缓冲板2进行支撑固定，同时，在缓冲板2受到冲击力时连接杆25会随减震弹簧杆14的收缩向通槽13内部滑动，以此也能起到缓冲冲击力的作用，其次，由于缓冲板2上表面包裹有塑胶防护垫21，当冲击力作用与缓冲板2上时，通过塑胶防护垫21能够对缓冲板2起到保护作用，减轻冲击力对缓冲板2表面和整体的冲击损坏，以此来延长缓冲板2的使用寿命，再者，通过夹板23嵌入凹槽22内，然后通过使用螺栓贯通固定孔2302并将固定块一2301固定在固定块二24上，此时，夹板23便会紧密的贴合在凹槽22内，这样不仅能够把塑胶防护垫21牢牢的固定在缓冲板2上，还能便于对塑胶防护垫21进行更换；

所述滑槽12位于槽口11内侧，所述底板1上表面前后端左右两侧均固定连接有两个缓冲垫圈3，所述底板1上表面中部左右两侧均固定连接有拱形钢板4，所述拱形钢板4下表面均固定连接有三根等距分布的弹簧41，所述拱形钢板4前后侧下端均固定连接有滑块42，所述缓冲垫圈3位于三个所述通槽13外侧，所述弹簧41下端与滑槽12内部固定连接，所述滑块42活动嵌入滑槽12内，所述拱形钢板4上表面与缓冲板2下表面接触；

进一步的，在缓冲板2受到冲击力并向底板1所在位置移动时，不仅减震弹簧杆14会受压收缩，连接杆25活动嵌入通槽11内部下端，还会使得与缓冲板2下表面接触的拱形钢板4受压产生形变，此时，受到拱形钢板4的形变作用，位于拱形钢板4下表面的弹簧41也会随之产生形变，与此同时，拱形钢板4前后侧下端的滑块42会分别向滑槽12的前端和后端滑动，便以此来减轻冲击力对搬运平台造成的晃动或是损坏，在撤掉冲击力后拱形钢板4在其自身和弹簧41的弹力做一下便会恢复初始状态，其次，在缓冲板2下移的过程中，当缓冲板2下表面与缓冲垫圈3接触时也会起到缓冲冲击力的效果，除此之外还能起到防止缓冲板2下表面直接撞击到底板1上表面的作用；

所述底板1下表面左右两侧均固定连接有固定板5，所述固定板5靠外侧一端开有螺栓孔；

通过固定板5上的螺栓孔能够把底板1安装在搬运平台上；

由上述可知，通过塑胶防护垫21、减震弹簧杆14、拱形钢板4和活动嵌入通槽11内的连接杆25以及缓冲垫圈3的组合作用，能够有效的缓解冲击力对搬运平台造成的晃动和损坏，从而保证了搬运平台上搬运工作的正常使用。

本说明书中每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。

上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (6)

1.一种搬运平台用缓冲装置，包括底板(1)和缓冲板(2)，所述缓冲板(2)位于底板(1)上端并与其活动连接，其特征在于：

所述底板(1)上表面前后端均开有两个槽口(11)，所述槽口(11)内部底端固定连接有减震弹簧杆(14)，所述底板(1)上表面中部左右两侧均开有滑槽(12)，所述底板(1)上表面中部和前后端左右两侧均开有贯通下表面的通槽(13)，所述槽口(11)位于三个通槽(13)之间；

所述缓冲板(2)上表面和左右两侧表面均包裹有塑胶防护垫(21)，所述缓冲板(2)和塑胶防护垫(21)左右两侧中部均设置有凹槽(22)，所述缓冲板(2)左右两侧均设有夹板(23)，所述夹板(23)靠内一端前后侧均固定连接有固定块一(2301)，所述缓冲板(2)前后表面中部均固定连接有固定块二(24)，所述固定块二(24)和固定块一(2301)左侧表面均开有对应相通的固定孔(2302)，所述缓冲板(2)下表面中部和前后端左右两侧均固定连接有连接杆(25)；

所述底板(1)上表面前后端左右两侧均固定连接有两个缓冲垫圈(3)，所述底板(1)上表面中部左右两侧均固定连接有拱形钢板(4)，所述拱形钢板(4)下表面均固定连接有三根等距分布的弹簧(41)，所述拱形钢板(4)前后侧下端均固定连接有滑块(42)。

2.根据权利要求1所述的一种搬运平台用缓冲装置，其特征在于：所述底板(1)下表面左右两侧均固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)靠外侧一端开有螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的一种搬运平台用缓冲装置，其特征在于：所述滑槽(12)位于槽口(11)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种搬运平台用缓冲装置，其特征在于：所述塑胶防护垫(21)左右两侧下端延伸至缓冲板(2)下表面左右两侧，所述夹板(23)活动嵌入塑胶防护垫(21)上的凹槽(22)内，所述连接杆(25)活动嵌入通槽(13)内，所述减震弹簧杆(14)上端与缓冲板(2)下表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种搬运平台用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲垫圈(3)位于三个所述通槽(13)外侧。

6.根据权利要求1所述的一种搬运平台用缓冲装置，其特征在于：所述弹簧(41)下端与滑槽(12)内部固定连接，所述滑块(42)活动嵌入滑槽(12)内，所述拱形钢板(4)上表面与缓冲板(2)下表面接触。

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