CN213981343U - 超静音扇叶及超静音风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超静音扇叶及超静音风扇，超静音扇叶其直径为11.5～12.5寸，包括叶片和轮毂，叶片在所述轮毂的周围排布，叶片的数量为五个或七个，叶片包括用于与轮毂连接的连接部以及过渡部和端部，连接部具有与轮毂相抵的连接边及从连接边的两端引出的内侧边和外侧边，内侧边和外侧边向远离轮毂的方向延伸；以轮毂的中心为圆心，依次向外等距作九个圆，沿各圆在叶片的过渡部上截取九个截面，所述截面的安装角度由内向外依次为36.1～61.1°、29.6～54.6°、24.5～49.5°、20.2～45.2°、16.1～41.1°、12.1～37.1°、9.6～34.6°、7.5～32.5°、4.2～29.2°。

Description

超静音扇叶及超静音风扇

技术领域

本实用新型涉及风扇技术领域，尤其是一种超静音扇叶及超静音风扇。

背景技术

在扇叶的工作过程中，同等功率下扇叶的风量大小主要取决于扇叶叶片的形状、数量以及其配合。为了获取较大的风量，现有的叶片面积较大，故对扇叶的尺寸有一定限制；且为了适配这一类叶片的形状，叶片采用的扭转角度并不能达到最佳，从而使得扇叶在高速旋转工作时，伴随着较大的噪音。

扇叶是否静音与其安装角度和宽度都有很大的关系，也就是说扇叶的安装角度和宽度是决定扇叶是否静音的重要因素。但是，并不是任意安装角度和任意宽度，都能使任意尺寸的扇叶达到静音的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种风速风量大，噪音小的超静音扇叶及超静音风扇。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种超静音扇叶，其直径为11.5～12.5寸，包括叶片和轮毂，所述叶片在所述轮毂的周围排布，所述叶片的数量为五个或七个，其特征在于：所述叶片包括用于与所述轮毂连接的连接部以及过渡部和端部，所述连接部具有与所述轮毂相抵的连接边及从所述连接边的两端引出的内侧边和外侧边，所述内侧边和外侧边向远离所述轮毂的方向延伸；以所述轮毂的中心为圆心，依次向外等距作九个圆，沿各圆在所述叶片的过渡部上截取九个截面，所述截面的安装角度由内向外依次为36.1～61.1°、29.6～54.6°、24.5～49.5°、20.2～45.2°、16.1～41.1°、12.1～37.1°、9.6～34.6°、7.5～32.5°、4.2～29.2°。

进一步地，所述圆的直径由内向外依次为85mm、110mm、137mm、166mm、189mm、215mm、241mm、267mm、293mm。

进一步地，所述截面均为圆弧状，对应的弦长由内向外依次为45.0mm、51.5mm、58.2mm、66.1mm、74.0mm、82.5mm、93.5mm、105.5mm、91.0mm。

进一步地，所述截面的安装角度由内向外依次为46.1°、39.6°、34.5°、30.2°、26.1°、22.1°、19.6°、17.5°、14.2°。

进一步地，所述叶片的厚度沿所述圆的周向不变。

进一步地，所述叶片的厚度沿所述圆的径向递减。

一种超静音风扇，包括上述的超静音扇叶。

本实用新型的有益效果：

(1)扇叶独特的设计角度，使得扇叶旋转的时候所受到的空气阻力极小，容易切风，能够有效地提高风扇的功率，有风量大、风速高、噪音低等特点，适合节能产品使用，低碳、环保。

(2)扇叶的肉厚较均匀、美观。

附图说明

图1为本实用新型超静音扇叶一个优选实施例的立体结构示意图；

图2为图1中超静音扇叶的九个截面的安装角度和截面弦长的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1是本实施例超静音扇叶的结构示意图，如图1所示，超静音扇叶的直径为11.5～12.5寸，优选为12寸。该超静音扇叶包括七个叶片100和轮毂200，或者五个叶片100和轮毂200，所述叶片100在所述轮毂200的周围均匀排布。叶片100数量单数的设计可以降低噪声的数值。

其中，叶片100大致为飞盘状，包括连接部110、过渡部120和端部130。

连接部110用于与轮毂200相连，具有一个连接边111，在将叶片100固定在轮毂200上时，连接边111与轮毂200紧抵。可以理解的是，连接边111上可以固定在轮毂200内的凸起(图中未示出)，从而通过卡合、螺纹结构等常见的连接方式将叶片100固定在轮毂200上。连接边111的两端分别形成有内边角112和外边角113，且连接部110沿内边角112以及外边角113向远离轮毂200的方向延伸而形成内侧边114和外侧边115。

内侧边114和外侧边115朝远离连接部100的方向延伸，先形成过渡部120，并最终汇合至终点形成端部130。内侧边114由内边角112引出，且向内凹陷弯曲，呈现弧形。对应地，外侧边115由外边角113引出并向外凸出弯曲，外侧边115与内侧边114在端部130汇合相连以形成一个带有圆弧过渡的尖端131。

优选地，如图1所示，以轮毂200的中心为圆心，由内向外依次以85mm、110mm、137mm、166mm、189mm、215mm、241mm、267mm、293mm为直径作圆，沿各圆在叶片100上截取如图1所示的九个截面。如图1所示，九个截面均为圆弧状，对应的弦长由内向外依次为45.0mm、51.1mm、58.2mm、66.1mm、74.0mm、82.5mm、93.5mm、105.5mm、91.0mm。

所述叶片100的厚度均匀，优选地，所述叶片100的厚度沿所述圆的周向(从外侧边115到内侧边114的方向)不变，沿所述圆的径向(从连接部100到端部130的方向)递减。

该叶片100不同于现有技术中的叶片，叶片100的独特设计形状，容易切风，风阻很小，配合直流马达或者交流马达使用，有风量大、风速高、噪音低等特点。

本实用新型的超静音扇叶，包括前述叶片100和轮毂200。

如图2所示，叶片100以一定的安装角度倾斜地安装在轮毂200的周面上，本实施例中所涉及的安装角度即指各截面弧线所对应的弦与X轴之间的夹角。按照由轮毂200指向远离轮毂200的方向，上述叶片100截面的安装角度由内向外依次为46.1°、39.6°、34.5°、30.2°、26.1°、22.1°、19.6°、17.5°、14.2°。进一步地，截面的叶片半径的弦长不变，即仍然是由内向外依次为45.0mm、51.5mm、58.2mm、66.1mm、74.0mm、82.5mm、93.5mm、105.5mm、91.0mm，安装角度逆时针转动0～15°或顺时针转动0～10°，在这个范围内扇叶的风速风量仍然较大。

本申请还包括一种超静音风扇，还包括上述的超静音扇叶。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种超静音扇叶，其直径为11.5～12.5寸，包括叶片(100)和轮毂(200)，所述叶片(100)在所述轮毂(200)的周围排布，所述叶片(100)的数量为五个或七个，其特征在于：所述叶片(100)包括用于与所述轮毂(200)连接的连接部(110)以及过渡部(120)和端部(130)，所述连接部(110)具有与所述轮毂(200)相抵的连接边(111)及从所述连接边(111)的两端引出的内侧边(114)和外侧边(115)，所述内侧边(114)和外侧边(115)向远离所述轮毂(200)的方向延伸；以所述轮毂(200)的中心为圆心，依次向外等距作九个圆，沿各圆在所述叶片(100)的过渡部(120)上截取九个截面，所述截面的安装角度由内向外依次为36.1～61.1°、29.6～54.6°、24.5～49.5°、20.2～45.2°、16.1～41.1°、12.1～37.1°、9.6～34.6°、7.5～32.5°、4.2～29.2°。

2.根据权利要求1所述的一种超静音扇叶，其特征在于：所述圆的直径由内向外依次为85mm、110mm、137mm、166mm、189mm、215mm、241mm、267mm、293mm。

3.根据权利要求1所述的一种超静音扇叶，其特征在于：所述截面均为圆弧状，对应的弦长由内向外依次为45.0mm、51.5mm、58.2mm、66.1mm、74.0mm、82.5mm、93.5mm、105.5mm、91.0mm。

4.根据权利要求1所述的一种超静音扇叶，其特征在于：所述截面的安装角度由内向外依次为46.1°、39.6°、34.5°、30.2°、26.1°、22.1°、19.6°、17.5°、14.2°。

5.根据权利要求1所述的一种超静音扇叶，其特征在于：所述叶片(100)的厚度沿所述圆的周向不变。

6.根据权利要求1所述的一种超静音扇叶，其特征在于：所述叶片(100)的厚度沿所述圆的径向递减。

7.一种超静音风扇，其特征在于，包括权利要求1-6任意一项所述的超静音扇叶。

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