CN213978729U - 一种刚性连接的车位锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刚性连接的车位锁，涉及车位锁领域，包括底板、翻板、连接轴、摇臂、电机、滑块、T形丝杆和外壳，底板上设有翻板，设于底板一侧的外壳内嵌入安装传动仓，由电机连接带动的T形丝杆置于传动仓内；滑块配合安装在T形丝杆上，滑块两侧各设有一摇臂，滑块两侧的凸起嵌入摇臂的滑槽内；连接轴的一端与翻板转动连接，另一端与摇臂转动连接，使翻板绕连接轴在底板及底板上方的空间内转动。本实用新型的有益效果为：当翻板受到反力时，弹簧起到一个缓冲作用保护传动仓内的传动装置；当电机或电路故障时打开检修盖通过外壳上盖的检修口可使用六角螺母对应的工具对其旋转使得翻板下降或上升，检修快速方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车位锁的领域，具体涉及一种刚性连接的车位锁。
背景技术
电动车位锁因其升降快速、使用方便而受到广泛关注。传统的电动车位锁结构设计较为单一，用于挡车的板体在使用过程在会由于长期的冲击而受损严重，甚至破坏整个锁体。而受损的锁体往往需要整个拆除，维护、维修上不够方便，使用寿命有限，亟待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种刚性连接的车位锁，具有结构简单、使用方便、安全可靠的优势。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种刚性连接的车位锁，包括底板、翻板、连接轴、摇臂、电机、滑块、T形丝杆和外壳，所述底板上设有翻板，设于底板一侧的外壳内开设传动仓安装槽用于嵌入安装传动仓，由电机连接带动的T形丝杆置于该传动仓内的传动仓下壳和传动仓上壳之间；滑块内设螺纹孔用于配合安装在T形丝杆上，滑块两侧各设有一摇臂，滑块两侧向外延伸形成凸起用于嵌入摇臂上开设的滑槽内，滑块沿T形丝杆长度方向来回滑动，使凸起沿滑槽滑动以带动摇臂转动；每一摇臂上均开有连接孔，外壳上与连接孔相对应位置处开有连接轴孔，连接轴的一端与翻板转动连接，连接轴的另一端从靠近翻板一侧的连接轴孔穿入外壳，并通过对应的连接孔与两只摇臂转动连接，使翻板绕连接轴在底板及底板上方的空间内转动。
作为进一步的技术方案，所述翻板一侧设有翻板轴，并与连接轴连接固定。
作为进一步的技术方案，所述翻板轴端部设有六边形凸起，用于配合设于连接轴一端的六边形凹槽，连接轴另一端为六棱柱用于配合六边形的连接孔。
作为进一步的技术方案，所述连接轴上套设有铜套，该铜套置于外壳内。
作为进一步的技术方案，所述连接轴远离翻板的一端固装有卡簧。
作为进一步的技术方案，所述传动仓下壳两侧设有弹簧，弹簧一端顶在传动仓下壳上，弹簧另一端顶在所述传动仓安装槽上。
作为进一步的技术方案，所述凸起为圆柱状，所述滑槽内侧为半圆形用于配合圆柱状凸起。
作为进一步的技术方案，所述外壳上安装有外壳上盖，在外壳上盖上设有带检修盖的检修口。
作为进一步的技术方案，所述T形丝杆一端的端部伸出于传动仓下壳和传动仓上壳外，该端部焊接有六角螺母，所述检修口位于该六角螺母正上方。
作为进一步的技术方案，所述T形丝杆两端通过锥度轴承嵌入安装在传动仓下壳和传动仓上壳之间。
本实用新型的有益效果为：当翻板受到反力时，弹簧起到一个缓冲作用保护传动仓内的传动装置；当电机或电路故障时打开检修盖通过外壳上盖的检修口可使用六角螺母对应的工具对其旋转使得翻板下降或上升，检修快速方便。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图1。
图2为本实用新型的安装结构示意图2。
图3为本实用新型的结构俯视图。
图4为摇臂的结构示意图。
图5为传动仓的结构示意图。
图6为传动仓与摇臂的安装示意图。
图7为打开外壳上盖后的结构示意图。
附图标记说明：底板1、翻板2、翻板轴2-1、连接轴3、油封4、锥度轴承5、摇臂6、滑槽6-1、连接孔6-2、弹簧7、铜套8、传动仓下壳9、电机10、检修盖11、外壳上盖12、传动仓上壳13、滑块14、凸起14-1、T形丝杆15、卡簧16、外壳17、连接轴孔17-1。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
实施例：如附图1所示，这种刚性连接的车位锁，包括底板1、翻板2、连接轴3、摇臂6、电机10、滑块14、T形丝杆15和外壳17，如图3所示，所述底板1上设有翻板2，设于底板1一侧的外壳17内开设传动仓安装槽用于嵌入安装传动仓，传动仓包括传动仓下壳9和传动仓上壳13；由电机10连接带动的T形丝杆15置于传动仓下壳9和传动仓上壳13之间，T形丝杆15两端设有锥度轴承5，该锥度轴承5嵌入安装在传动仓下壳9和传动仓上壳13之间。
滑块14内设螺纹孔用于套装在T形丝杆15上，滑块14两侧各设有一摇臂6，如图4所示，滑块14上开有滑槽6-1，滑块14下部开有连接孔6-2；滑块14两侧向外延伸形成凸起14-1用于嵌入滑槽6-1内，优选地，凸起14-1为圆柱状，滑槽6-1内侧为半圆形用于配合圆柱状凸起14-1。
如图5、6所示，滑块14沿T形丝杆15长度方向来回滑动，使凸起14-1沿滑槽6-1滑动以带动摇臂6转动；外壳17上与连接孔6-2相对应位置处开有连接轴孔17-1，连接轴3的一端与翻板2转动连接，连接轴3的另一端从靠近翻板2一侧的连接轴孔17-1穿入外壳17，并通过对应的连接孔6-2与两只摇臂6转动连接，使翻板2绕连接轴3在底板1及底板1上方的空间内转动。优选地，如图2所示，翻板2一侧设有翻板轴2-1，所述翻板轴2-1端部设有六边形凸起，用于配合设于连接轴3一端的六边形凹槽，连接轴3另一端为六棱柱用于配合六边形的连接孔6-2。连接轴3上套设有铜套8，该铜套8置于外壳17内，当连接轴3旋转时铜套8能够保护外壳17并提高转动效率。所述连接轴3远离翻板2的一端固装有卡簧16。
如图3、5所示，传动仓下壳9两侧设有弹簧7，弹簧7一端顶在传动仓下壳9上，弹簧7另一端顶在所述传动仓安装槽上。当翻板2受到反力时弹簧7起到一个缓冲作用保护传动仓内部件。
如图7所示，外壳17上安装有外壳上盖12，在外壳上盖12上设有带检修盖11的检修口；所述T形丝杆15一端的端部伸出于传动仓下壳9和传动仓上壳13外，该端部焊接有六角螺母，所述检修口位于该六角螺母正上方。
本实用新型的工作过程：
正常工作时，电机10驱动T形丝杆15转动，使滑块14沿T形丝杆15长度方向来回滑动，圆柱状的凸起14-1推动摇臂6的滑槽6-1，同时凸起14-1沿滑槽6-1运动，使摇臂6转动；与摇臂6转动连接的连接轴3带动翻板2绕翻板轴2-1(连接轴3)转动，实现升起或下降。
弹簧7装入对应的外壳17内一端顶住传动仓安装槽，另一端顶住传动仓上壳13和传动仓下壳9，当翻板2受到反力时弹簧7起到一个缓冲作用保护设于传动仓内的传动装置(电机10、滑块14、T形丝杆15等)，从而避免由于翻板2长期受到冲击而损坏锁体的情况。
T形丝杆15一端焊有六角螺母，当电路故障翻板2不能降下或升起时，通过T形丝杆15上的六角螺母使得翻板下降或上升，外壳上盖12设有检修口，检修口正下方设有丝杠上焊接的六角螺母，检修口位置正上方设有检修盖11，当电机或电路故障时打开检修盖11通过外壳上盖12的检修口可使用六角螺母对应的工具对其旋转使得翻板2下降或上升。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种刚性连接的车位锁，其特征在于：包括底板(1)、翻板(2)、连接轴(3)、摇臂(6)、电机(10)、滑块(14)、T形丝杆(15)和外壳(17)，所述底板(1)上设有翻板(2)，设于底板(1)一侧的外壳(17)内开设传动仓安装槽用于嵌入安装传动仓，由电机(10)连接带动的T形丝杆(15)置于该传动仓内的传动仓下壳(9)和传动仓上壳(13)之间；滑块(14)内设螺纹孔用于配合安装在T形丝杆(15)上，滑块(14)两侧各设有一摇臂(6)，滑块(14)两侧向外延伸形成凸起(14-1)用于嵌入摇臂(6)上开设的滑槽(6-1)内，滑块(14)沿T形丝杆(15)长度方向来回滑动，使凸起(14-1)沿滑槽(6-1)滑动以带动摇臂(6)转动；每一摇臂(6)上均开有连接孔(6-2)，外壳(17)上与连接孔(6-2)相对应位置处开有连接轴孔(17-1)，连接轴(3)的一端与翻板(2)转动连接，连接轴(3)的另一端从靠近翻板(2)一侧的连接轴孔(17-1)穿入外壳(17)，并通过对应的连接孔(6-2)与两只摇臂(6)转动连接，使翻板(2)绕连接轴(3)在底板(1)及底板(1)上方的空间内转动。
2.根据权利要求1所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述翻板(2)一侧设有翻板轴(2-1)，并与连接轴(3)连接固定。
3.根据权利要求2所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述翻板轴(2-1)端部设有六边形凸起，用于配合设于连接轴(3)一端的六边形凹槽，连接轴(3)另一端为六棱柱用于配合六边形的连接孔(6-2)。
4.根据权利要求1所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述连接轴(3)上套设有铜套(8)，该铜套(8)置于外壳(17)内。
5.根据权利要求1所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述连接轴(3)远离翻板(2)的一端固装有卡簧(16)。
6.根据权利要求1所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述传动仓下壳(9)两侧设有弹簧(7)，弹簧(7)一端顶在传动仓下壳(9)上，弹簧(7)另一端顶在所述传动仓安装槽上。
7.根据权利要求1所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述凸起(14-1)为圆柱状，所述滑槽(6-1)内侧为半圆形用于配合圆柱状凸起(14-1)。
8.根据权利要求1所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述外壳(17)上安装有外壳上盖(12)，在外壳上盖(12)上设有带检修盖(11)的检修口。
9.根据权利要求8所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述T形丝杆(15)一端的端部伸出于传动仓下壳(9)和传动仓上壳(13)外，该端部焊接有六角螺母，所述检修口位于该六角螺母正上方。
10.根据权利要求1所述的刚性连接的车位锁，其特征在于：所述T形丝杆(15)两端通过锥度轴承(5)嵌入安装在传动仓下壳(9)和传动仓上壳(13)之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022680099.8U CN213978729U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种刚性连接的车位锁 |
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| CN202022680099.8U CN213978729U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种刚性连接的车位锁 |
Publications (1)
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| CN213978729U true CN213978729U (zh) | 2021-08-17 |
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Family Applications (1)
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| CN202022680099.8U Active CN213978729U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种刚性连接的车位锁 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213978729U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114960502A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-08-30 | 深圳市华智联科技有限公司 | 一种智能车位锁及其控制电路 |
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2020
- 2020-11-18 CN CN202022680099.8U patent/CN213978729U/zh active Active
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