CN213976743U - 一种塔机尖端小车牵引保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种塔机尖端小车牵引保护装置，属于塔吊领域，包括起重机横梁以及固定设置在所述起重机横梁一侧的支撑板，所述支撑板之间转动设置牵引轮，牵引小车的钢绳绕过所述牵引轮，所述支撑板上位于牵引轮的一侧的侧面上设置护板，所述护板伸入到所述牵引轮的凹槽内，并将所述牵引轮上的凹槽外边缘包围；通过设置护板，使牵引轮的外侧凹侧的边缘处被护板包裹起来，使牵引轮的转动销轴不会磨断，通过设置滑座和第一导向轮，使能够适应牵引钢绳的由于自身的卷曲而产生的摆动的现象，同时也避免了因为摆动而从牵引轮上掉落的现象，实现对小车牵引轮的保护，通过设置防撞机构，减少因为撞击而对钢绳所产生的影响。
Description
技术领域
本实用新型属于塔吊领域，具体为一种塔机尖端小车牵引保护装置。
背景技术
塔吊使建筑工地中常用的工程设备，在塔机作业的过程中，塔机小车在运动时常常会与尖端的小车牵引轮碰撞，从而容易导致钢绳从牵引轮上滑出，另外在牵引钢绳牵引小车的运动过程中，牵引钢绳会由于自身卷曲的关系在牵引轮上来回摆动，非常容易从牵引轮上掉落，掉落的牵引钢绳非常容易将牵引轮的转动销轴磨断，甚至是将横梁磨断，因此非常容易造成重大的安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种塔机尖端小车牵引保护装置，防止牵引钢绳从牵引轮上掉落，防止磨断销轴和横梁，减少小车的撞击。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种塔机尖端小车牵引保护装置，包括起重机横梁以及固定设置在所述起重机横梁一侧的支撑板，所述支撑板之间转动设置牵引轮，牵引小车的钢绳绕过所述牵引轮，所述支撑板上位于牵引轮的一侧的侧面上设置护板，所述护板伸入到所述牵引轮的凹槽内，并将所述牵引轮上的凹槽外边缘包围；
所述支撑板上远离所述起重机横梁的侧面上固定设置防止小车撞击的防撞机构，所述支撑板上固定设置滑杆，所述滑杆上滑动设置滑座，所述滑座上转动设置若干个第一导向轮，所述第一导向轮的圆弧凹面将牵引小车的钢绳包围，且所述滑座和所述第一导向轮能跟随钢绳一起在所述滑杆上往复的滑动。
进一步的，所述防撞机构包括固定设置在所述支撑板的一侧面上的防撞座，所述防撞座内滑动设置防撞板，所述防撞板和所述防撞座之间能弹性伸缩，所述防撞座的顶面上转动设置若干个第二导向轮，所述第二导向轮与牵引小车的钢绳接触。
进一步的，所述滑杆上滑动设置缓冲套，所述缓冲套位于所述滑座和所述支撑板之间。
进一步的，沿所述滑座内的钢绳的运动方向的所述滑座的两侧端部为圆弧段，靠近所述滑杆的一侧的所述滑座上的两圆弧段之间的距离与所述牵引轮宽度相等。
进一步的，所述支撑板之间转动设置承接辊。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种塔机尖端小车牵引保护装置，1、通过设置护板，使牵引轮的外侧凹侧的边缘处被护板包裹起来，在牵引钢绳牵引小车运动的时候，不会因为从牵引轮上掉落后将牵引轮的转动销轴磨断，实现对尖端小车牵引轮的保护。
2、通过设置滑座和第一导向轮，使第一导向轮对牵引钢绳进行导向，并且在支撑板内能来回的滑动，能够适应牵引钢绳的由于自身的卷曲而产生的摆动的现象，同时也避免了因为摆动而从牵引轮上掉落的现象，实现对小车牵引轮的保护。
3、通过设置防撞机构，使小车在要到达尖端的时候，对小车进行减速，减少因为撞击而对钢绳所产生的影响。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为图1中A-A方向的剖视示意图；
图3为护板在支撑板上的安装情况示意图；
图4为图1中B方向的结构示意图。
图中所述文字标注表示为：10、起重机横梁；11、支撑板；12、牵引轮；13、护板；14、滑杆；15、滑座；16、第一导向轮；17、防撞座；18、防撞板；19、第二导向轮；20、缓冲套；21、承接辊。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如说明书附图1-4所示，本实用新型的具体结构为：一种塔机尖端小车牵引保护装置，包括起重机横梁10以及固定设置在所述起重机横梁10一侧的支撑板11，所述支撑板11设置两个，两个所述支撑板11之间转动设置牵引轮12，牵引小车的钢绳绕过所述牵引轮12，所述支撑板11上位于牵引轮12的一侧的侧面上设置护板13，所述护板13伸入到所述牵引轮12的凹槽内，并将所述牵引轮12上的凹槽外边缘包围，当牵引钢绳从牵引轮上掉落之后，所述护板13能够防止掉落的钢绳进入到牵引轮12和支撑板11之间的间隙当中，从而实现对牵引轮12的转动销轴进行保护；
所述支撑板11上远离所述起重机横梁10的侧面上固定设置防止小车撞击的防撞机构，所述防撞机构能减少因为牵引小车的运动，使钢绳和牵引轮发生脱离，所述支撑板11上固定设置滑杆14，所述滑杆14上滑动设置滑座15，所述滑座15上转动设置若干个第一导向轮16，所述第一导向轮16设置两组四个，分别两两相对设置，牵引钢绳通过两个第一导向轮16之间，所述第一导向轮16的圆弧凹面将牵引小车的钢绳包围，且所述滑座15和所述第一导向轮16能跟随钢绳一起在所述滑杆14上往复的滑动，使牵引钢绳在因为自身卷绕而发生的摆动而导致的脱落跳动得到克服，并且能够对其摆动进行适应，从而减少对牵引钢绳的损坏。
优选的，如说明书附图1所示，所述防撞机构包括固定设置在所述支撑板11的一侧面上的防撞座17，所述防撞座17内滑动设置防撞板18，所述防撞板18和所述防撞座17之间能弹性伸缩，具体是设置在所述防撞座17和所述防撞板18之间的弹簧充当缓冲件，当小车和防撞板18接触之后，对防撞板18产生挤压，由于防撞板18和防撞座17之间设置的弹簧的缓冲作用，从而减少小车对尖端的牵引轮的撞击，所述防撞座17的顶面上转动设置若干个第二导向轮19，所述第二导向轮19与牵引小车的钢绳接触，所述第二导向轮19主要对牵引绳进行导向，并且防止牵引绳摆动。
优选的，如说明书附图4所示，所述滑杆14上滑动设置缓冲套20，所述缓冲套20位于所述滑座15和所述支撑板11之间，所述缓冲套20能在所述滑座15来回滑动的时候，减少所述滑座15和所述支撑板11之间的撞击，起到缓冲的作用。
优选的，如说明书附图4所示，沿所述滑座15内的钢绳的运动方向的所述滑座15的两侧端部为圆弧段，靠近所述滑杆14的一侧的所述滑座15上的两圆弧段之间的距离与所述牵引轮12宽度相等，圆弧段的宽度设置能保证在滑座15在来回的滑动的过程中，牵引绳能够一直和牵引轮12接触，减少滑座15对牵引绳的干扰。
优选的，如说明书附图1、2所示，所述支撑板11之间转动设置承接辊21，所述承接辊21能在牵引钢绳放松的时候对牵引钢绳进行支撑，减少对牵引钢绳和其他固定不动的部分的摩擦。
本实用新型的工作原理是：牵引钢绳在牵引小车工作的时候，护板13挡住牵引钢绳，能够防止其进入到牵引轮12和支撑板11之间的间隙当中，从而减少牵引钢绳对牵引轮12的转动销轴的磨损，
滑座15带动第一导向轮16在滑杆14上来回的滑动，以适应钢绳在运动的过程中自身卷曲的现象，同时防止牵引钢绳和牵引轮12之间发生脱离，
防撞板18能在和小车接触之后，对小车进行缓冲，减少小车对牵引轮12的撞击，保护牵引轮，防止牵引钢绳从牵引轮12上脱离。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种塔机尖端小车牵引保护装置，包括起重机横梁(10)以及固定设置在所述起重机横梁(10)一侧的支撑板(11)，所述支撑板(11)之间转动设置牵引轮(12)，牵引小车的钢绳绕过所述牵引轮(12)，其特征在于：所述支撑板(11)上位于牵引轮(12)的一侧的侧面上设置护板(13)，所述护板(13)伸入到所述牵引轮(12)的凹槽内，并将所述牵引轮(12)上的凹槽外边缘包围；
所述支撑板(11)上远离所述起重机横梁(10)的侧面上固定设置防止小车撞击的防撞机构，所述支撑板(11)上固定设置滑杆(14)，所述滑杆(14)上滑动设置滑座(15)，所述滑座(15)上转动设置若干个第一导向轮(16)，所述第一导向轮(16)的圆弧凹面将牵引小车的钢绳包围，且所述滑座(15)和所述第一导向轮(16)能跟随钢绳一起在所述滑杆(14)上往复的滑动。
2.根据权利要求1所述的一种塔机尖端小车牵引保护装置，其特征在于：所述防撞机构包括固定设置在所述支撑板(11)的一侧面上的防撞座(17)，所述防撞座(17)内滑动设置防撞板(18)，所述防撞板(18)和所述防撞座(17)之间能弹性伸缩，所述防撞座(17)的顶面上转动设置若干个第二导向轮(19)，所述第二导向轮(19)与牵引小车的钢绳接触。
3.根据权利要求1所述的一种塔机尖端小车牵引保护装置，其特征在于：所述滑杆(14)上滑动设置缓冲套(20)，所述缓冲套(20)位于所述滑座(15)和所述支撑板(11)之间。
4.根据权利要求1所述的一种塔机尖端小车牵引保护装置，其特征在于：沿所述滑座(15)内的钢绳的运动方向的所述滑座(15)的两侧端部为圆弧段，靠近所述滑杆(14)的一侧的所述滑座(15)上的两圆弧段之间的距离与所述牵引轮(12)宽度相等。
5.根据权利要求1所述的一种塔机尖端小车牵引保护装置，其特征在于：所述支撑板(11)之间转动设置承接辊(21)。
Priority Applications (1)
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| CN202022889441.5U CN213976743U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 一种塔机尖端小车牵引保护装置 |
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ID=77240023
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-04 CN CN202022889441.5U patent/CN213976743U/zh active Active
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