CN213969846U - 一种气涨轴拆除装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种气涨轴拆除装置，其包括工作台，所述工作台固定设置有承接架，所述承接架上开设有用于承接轴套端部的承接槽，所述工作台上设置有液压油缸，所述承接架背离液压油缸的一侧设置有用于夹持固定在第一安装块上的限位夹具，且所述限位夹具与承接架背离液压油缸的侧壁相抵接，所述液压油缸活塞杆的端部设置有用于夹持固定第二安装块的固定夹具。本申请将气涨轴的一端架设在承接架上，并利用将限位夹具固定在第二安装块上，起到端部限位的作用，然后，利用固定夹具将第一安装块固定在液压油缸的活塞杆上，在液压油缸的驱动作用下，将第一安装块从轴套上拆卸下来，即整个拆卸过程方便快捷，并省时省力。

Description

一种气涨轴拆除装置

技术领域

本申请涉及气涨轴维修技术领域，尤其是涉及一种气涨轴拆除装置。

背景技术

气涨轴是一种特制的收卷、放卷轴,也就是经过高压充气后表面可以突起的轴，放气后表面部份迅速缩回的轴，相关技术中，如图5所示，存在一种气涨轴，其包括轴套10，轴套10内设置有气囊，轴套10上设置有多个沿其径向滑移的扣键20，轴套10的两端分别通过过盈配合卡接固定有第一安装块30和第二安装块40，第一安装块30通过连接管与气囊相连通，且轴套10的两端沿其径向均设置有紧固螺栓50，且轴套10两端的紧固螺栓50分别穿设轴套10并通过螺纹连接在第一安装块30和第二安装块40上，其中，第一安装块30和第二安装块40上均开设有用于将其安装在机架上的卡接环槽60。

若气涨轴内部的气囊发生损坏，需要将第一安装块从轴套上拆卸下来，并将气囊从轴套中取出，相关技术中，一般先将位于第一安装块一侧的紧固螺栓从轴套上拆卸下来，然后，采用人工直接对第一安装块施力的方式，将第一安装块从轴套上拆卸。

针对上述中的相关技术，每次拆卸时，都需要人工对其施加较大的力，使得整个拆卸过程费时费力，存在待改进之处。

实用新型内容

为了便于省时省力地拆卸安装块，取出气涨轴内部的气囊，本申请提供一种气涨轴拆除装置。

本申请提供的一种气涨轴拆除装置采用如下的技术方案：

一种气涨轴拆除装置，包括工作台，所述工作台固定设置有承接架，所述承接架上开设有用于承接轴套端部的承接槽，所述工作台上设置有液压油缸，所述承接架背离液压油缸的一侧设置有用于夹持固定在第一安装块上的限位夹具，且所述限位夹具与承接架背离液压油缸的侧壁相抵接，所述液压油缸活塞杆的端部设置有用于夹持固定第二安装块的固定夹具。

通过采用上述技术方案，实际使用中，先将轴套第一安装块一侧的紧固螺栓拆卸下来，然后，将气涨轴位于第二安装块的一侧架设在承接架上的承接槽，并将限位夹具固定在第二安装块上，起到限位的作用，之后，利用固定夹具将第一安装块固定在液压油缸活塞杆的端部，接着，驱动液压油缸，带动与液压油缸固定在一起的第一安装块沿远离承接架的方向移动，进而将该端的第一安装块从轴套上拆卸下来，将气涨轴内部的气囊取出，整个拆卸过程方便快捷，并省时省力。

优选的，所述限位夹具包括第一限位夹块和第二限位夹块，所述第一限位夹块和第二限位夹块分别卡嵌设置在第二安装块的卡接环槽上，且所述第二限位夹块可拆卸固定设置在第一限位夹块上。

通过采用上述技术方案，将第一限位夹块和第二限位夹块卡嵌在第二安装块的卡接环槽中，并将第二限位夹块固定在第一限位夹块上，进而实现将限位夹具固定在第二安装块上的具体方式。

优选的，所述第二限位夹块上穿设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓通过螺纹与第一限位夹块相连接。

通过采用上述技术方案，实际使用中，将第一紧固螺栓先穿设第二限位夹块，然后与第一限位夹块通过螺纹连接，进而实现了第二限位夹块与第一限位夹块之间的可拆卸固定连接。

优选的，所述固定夹具包括第一固定夹块和第二固定夹块，所述第一固定夹块和第二固定夹块设置在液压油缸活塞杆的端部，所述第一固定夹块和第二固定夹块分别卡嵌设置在第一安装块的卡接环槽中，且所述第二固定夹块可拆卸固定设置在第一固定夹块上。

通过采用上述技术方案，将液压油缸活塞杆端部的第一固定夹块和第二固定夹块卡嵌在第一安装块的卡接环槽中，然后将第二固定夹块固定在第一固定夹块上，进而实现将该端部的安装块固定在液压油缸活塞杆的端部，进而实现将固定夹具固定在第一安装块上的具体方式。

优选的，所述液压油缸活塞杆的端部固定设置有卡嵌块，所述卡嵌块上开设有卡嵌槽，所述第一固定夹块和第二固定夹块分别卡嵌设置在卡嵌块上的卡嵌槽中。

通过采用上述技术方案，第一固定夹块和第二固定夹块除了卡嵌固定安装块的作用之外，还卡嵌固定在卡嵌块上的卡嵌槽中，进而具体实现了第一固定夹块和第二固定夹块与液压油缸活塞杆之间的可拆卸固定连接。

优选的，所述第二固定夹块上穿设有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓通过螺纹与第一固定夹块相连接。

通过采用上述技术方案，实际使用中，将第二紧固螺栓先穿设第二固定夹块，然后与第一固定夹块通过螺纹连接，进而实现了第二固定夹块与第一固定夹块之间的可拆卸固定连接。

优选的，所述工作台位于承接架与液压油缸之间设置有用于承接轴套中间部位的辅助撑架。

通过采用上述技术方案，利用位于承接架与液压油缸之间设置的辅助撑架，可对轴套的中间部位进行支撑，以防止该气涨轴出现悬臂导致安装不稳的情况发生。

优选的，所述液压油缸沿靠近或远离承接架的方向可调节设置在工作台上。

通过采用上述技术方案，将液压油缸沿靠近或远离承接架的方向可调节设置在工作台上，进而可调节液压油缸与承接架之间的距离，以适应不同长度的气涨轴。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

将气涨轴的一端架设在承接架上，并利用将限位夹具固定在第二安装块上，起到端部限位的作用，然后，利用固定夹具将第一安装块固定在液压油缸的活塞杆上，在液压油缸的驱动作用下，将第一安装块从轴套上拆卸下来，即整个拆卸过程方便快捷，并省时省力；

利用卡嵌块、第一固定夹块和第二固定夹块，实现液压油缸活塞杆与气涨轴端部安装块之间的可拆卸连接，该种连接方式，便于根据不同的安装块更换对应的第一固定夹块和第二固定夹块，即无需更换液压油缸。

附图说明

图1为本申请实施例一主要体现气涨轴拆除装置整体结构的轴测示意图；

图2为本申请实施例一主要体现限位夹具结构的爆炸示意图；

图3为本申请实施例一主要体现固定夹具结构的爆炸示意图；

图4为本申请实施例二主要体现条形槽、固定螺栓和紧固螺母结构的示意图；

图5为相关技术中气涨轴的结构示意图。

附图标记：1、工作台；11、条形槽；2、承接架；21、承接槽；3、安装架；31、液压油缸；4、辅助撑架；41、支撑槽；5、限位夹具；51、第一限位夹块；511、限位槽；512、半圆凸块；513、第一紧固螺栓；52、第二限位夹块；6、固定夹具；61、第一固定夹块；611、嵌入槽；612、卡嵌凸块；613、第二紧固螺栓；62、第二固定夹块；7、卡嵌块；71、卡嵌槽；8、固定螺栓；9、紧固螺母。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种气涨轴拆除装置。

实施例1：

参照图1，气涨轴拆除装置包括工作台1，工作台1上通过螺钉固定有承接架2，该承接架2上开设有用于承接轴套端部的承接槽21，该承接槽21呈开口向上U型设置，工作台1上还通过螺钉固定有安装架3，承接架2和安装架3位于同一直线方向上，且承接架2和安装架3之间设置有两个辅助撑架4，任一辅助撑架4上均开设有开口向且呈半圆形设置的支撑槽41，对轴套的中间部位进行支撑；安装架3上固定有液压油缸31，该液压油缸31的活塞杆朝向承接架2并呈水平设置，承接架2背离液压油缸31的一侧设置有用于夹持固定在第二安装块上的限位夹具5，且该限位夹具5与承接架2背离液压油缸31的侧壁相抵接；液压油缸31活塞杆的端部设置有用于夹持固定在第一安装块上的固定夹具6。

实际使用中，先将气涨轴位于第一安装块一侧的紧固螺栓拆卸下来，然后，将轴套位于第二安装块的一侧架设在承接架2上的承接槽21，并将限位夹具5固定在第二安装块上，起到限位的作用，之后，利用固定夹具6将轴套的第一安装块固定在液压油缸31活塞杆的端部，接着，驱动液压油缸31，带动与液压油缸31固定在一起的第一安装块沿远离承接架2的方向移动，进而将该端的第一安装块从轴套上拆卸下来，进而将气涨轴内部的气囊取出，整个拆卸过程方便快捷，并省时省力。

参照图1和图2，限位夹具5包括第一限位夹块51和第二限位夹块52，第一限位夹块51和第二限位夹块52相对的一侧均开设有呈半圆开口的限位槽511，两个限位槽511内均一体成型有与安装框卡接环槽形成卡嵌配合的半圆凸块512，其中，第一限位夹块51上对称穿设有第一紧固螺栓513，且两个第一紧固螺栓513均通过螺纹与第二限位夹块52相连接；实际使用中，将第一限位夹块51和第二限位夹块52上的半圆凸块512分别卡嵌在第二安装块上卡接环槽径向相对的两侧，最后，利用两个第一紧固螺栓513将第一限位夹块51和第二限位夹块52固定连接在一起，实现对该端的第二安装块进行抱箍固定，此时，第一限位夹块51和第二限位夹块52与承接架2背离液压油缸31的侧壁上相抵接，对第二安装块起到限位固定的作用。

参照图1和图3，液压油缸31活塞杆的端部固定有卡嵌块7，该卡嵌块7上开设有呈环状设置的卡嵌槽71，固定夹具6包括第一固定夹块61和第二固定夹块62，第一固定夹块61和第二固定夹块62相对的一侧均开设有呈半环状的嵌入槽611，且第一固定夹块61和第二固定夹块62位于嵌入槽611轴向的两侧分别一体成型有呈半环状的卡嵌凸块612；第二固定夹块62上对称穿设有第二紧固螺栓613，且两个第二紧固螺栓613均通过螺纹与第一固定夹块61相连接；实际使用中，工作人员将第一固定夹块61和第二固定夹块62位于嵌入槽611两侧的两个卡嵌凸块612分别卡嵌在第一安装块上的卡接环槽中和卡嵌块7上的卡嵌槽71中，然后利用两个第二紧固螺栓613将第一固定夹块61和第二固定夹块62固定在一起，实现对第一安装块和卡嵌块7的抱箍固定，随着液压油缸31活塞杆沿远离承接架2的方向移动，将气涨轴该侧的第一安装块以及与其连接的内部气囊从轴套内抽离出来。

本申请实施例一种气涨轴拆除装置的实施原理为：

实际使用中，先将气涨轴位于第一安装块一侧的紧固螺栓拆卸下来，然后，将轴套位于第二安装块的一侧架设在承接架2上的承接槽21中，将第一限位夹块51和第二限位夹块52上的半圆凸块512分别卡嵌在第二安装块上卡接环槽径向相对的两侧，并利用两个第一紧固螺栓513将第一限位夹块51和第二限位夹块52固定连接在一起，对第二安装块进行抱箍固定，起到限位的作用；

之后，将第一固定夹块61和第二固定夹块62位于嵌入槽611两侧的两个卡嵌凸块612分别卡嵌在第一安装块上的卡接环槽中和卡嵌块7上的卡嵌槽71中，并利用两个第二紧固螺栓613将第一固定夹块61和第二固定夹块62固定在一起，对第一安装块和卡嵌块7的抱箍固定；

最后，驱动液压油缸31的活塞杆沿远离承接架2的方向移动，带动与液压油缸31固定在一起的第一安装块沿远离轴套的方向移动，将气涨轴该侧的第一安装块以及与其连接的内部气囊从轴套内抽离出来。

实施例2：

参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，工作台1上开设有并列设置的条形槽11，条形槽11的长度方向与安装架3和承接架2所在的直线方向平行，安装架3上向下穿设有两个固定螺栓8，且两个固定螺栓8分别穿设两个条形槽11并通过螺纹连接有紧固螺母9，两个紧固螺母9竖直方向的上侧壁与工作台1的下侧面相抵接。实际使用中，根据气涨轴的不同长度，调整安装架3沿条形槽11滑移的距离，然后通过固定螺栓8和紧固螺母9之间的旋紧配合，将安装架3固定在工作台1上，进而实现液压油缸31沿靠近或远离承接架2方向调节的目的。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种气涨轴拆除装置，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）固定设置有承接架（2），所述承接架（2）上开设有用于承接轴套端部的承接槽（21），所述工作台（1）上设置有液压油缸（31），所述承接架（2）背离液压油缸（31）的一侧设置有用于夹持固定在第一安装块上的限位夹具（5），且所述限位夹具（5）与承接架（2）背离液压油缸（31）的侧壁相抵接，所述液压油缸（31）活塞杆的端部设置有用于夹持固定第二安装块的固定夹具（6）。

2.根据权利要求1所述的一种气涨轴拆除装置，其特征在于：所述限位夹具（5）包括第一限位夹块（51）和第二限位夹块（52），所述第一限位夹块（51）和第二限位夹块（52）分别卡嵌设置在第二安装块的卡接环槽上，且所述第二限位夹块（52）可拆卸固定设置在第一限位夹块（51）上。

3.根据权利要求2所述的一种气涨轴拆除装置，其特征在于：所述第二限位夹块（52）上穿设有第一紧固螺栓（513），所述第一紧固螺栓（513）通过螺纹与第一限位夹块（51）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种气涨轴拆除装置，其特征在于：所述固定夹具（6）包括第一固定夹块（61）和第二固定夹块（62），所述第一固定夹块（61）和第二固定夹块（62）设置在液压油缸（31）活塞杆的端部，所述第一固定夹块（61）和第二固定夹块（62）分别卡嵌设置在第一安装块的卡接环槽中，且所述第二固定夹块（62）可拆卸固定设置在第一固定夹块（61）上。

5.根据权利要求4所述的一种气涨轴拆除装置，其特征在于：所述液压油缸（31）活塞杆的端部固定设置有卡嵌块（7），所述卡嵌块（7）上开设有卡嵌槽（71），所述第一固定夹块（61）和第二固定夹块（62）分别卡嵌设置在卡嵌块（7）上的卡嵌槽（71）中。

6.根据权利要求5所述的一种气涨轴拆除装置，其特征在于：所述第二固定夹块（62）上穿设有第二紧固螺栓（613），所述第二紧固螺栓（613）通过螺纹与第一固定夹块（61）相连接。

7.根据权利要求1所述的一种气涨轴拆除装置，其特征在于：所述工作台（1）位于承接架（2）与液压油缸（31）之间设置有用于承接轴套中间部位的辅助撑架（4）。

8.根据权利要求1所述的一种气涨轴拆除装置，其特征在于：所述液压油缸（31）沿靠近或远离承接架（2）的方向可调节设置在工作台（1）上。

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