CN213957302U - 一种隧道二氧化氮检测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道二氧化氮检测器，包括壳体，壳体内部的底端安装有限行机构，且限行机构的顶端安装有检测器本体，检测器本体两侧的中间位置处均安装有固定板，且固定板远离检测器本体一侧的中间位置处均匀安装有第二弹簧，固定板上方与下方的壳体内部两侧均安装有缓冲机构，壳体顶端的中间位置处安装有灯体，本实用新型通过金属滤网对灰尘进行隔绝，防止灰尘进入壳体内部，减少了检测器本体的使用寿命名，同时由于卡槽与卡块之间设置有第一弹簧，可通过第一弹簧的弹性性能对第一弹簧进行压缩，方便将卡槽和卡块进行分开，便于定期对金属滤网进行清洗。

Description

一种隧道二氧化氮检测器

技术领域

本实用新型涉及二氧化氮检测器技术领域，具体为一种隧道二氧化氮检测器。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平不断的提升，汽车不断的增多，由于汽车在行驶的过程中，排气管会排放处一定的二氧化氮，而汽车经过隧道时，排放的二氧化氮会处于隧道内部不易散出，当隧道内的二氧化氮含量过多时会对驾驶员的身体造成影响，固需要通过二氧化氮检测器对隧道内进行检测，现有的二氧化氮检测器虽然可以满足人们的使用，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下：

现有的的二氧化氮检测器防尘系统较差，由于隧道内的灰尘较为严重，从而影响了检测器的使用寿命，同时现有的检测器缓冲性能弱，检测器不慎掉落时会出现损坏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道二氧化氮检测器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道二氧化氮检测器，包括壳体，所述壳体内部的底端安装有限行机构，且限行机构的顶端安装有检测器本体，所述检测器本体两侧的中间位置处均安装有固定板，且固定板远离检测器本体一侧的中间位置处均匀安装有第二弹簧，所述固定板上方与下方的壳体内部两侧均安装有缓冲机构，所述壳体顶端的中间位置处安装有灯体，且壳体两侧的上方安装有过滤机构，所述过滤机构下方的壳体外侧安装有护板，且护板的背面安装有安装板，所述壳体的正面通过合页安装有门体，且门体正面的下方安装有观察窗。

优选的，所述限行机构包括限位块和限位槽，所述限位槽位于壳体内部的底端，且限位槽顶端的两端均安装有与其相互匹配的限位块，所述限位块的顶端与检测器本体的底端固定连接。

基于上述技术特征，便于通过限位槽与限位块之间的配合使得检测器本体稳定的左右进行运动。

优选的，所述缓冲机构包括连接杆、滑杆、套筒、第三弹簧和凹块，所述凹块位于壳体内侧，且凹块的内侧竖向安装有滑杆，所述滑杆外侧的中间位置处安装有与其相互匹配的套筒，且套筒靠近固定板的一端倾斜铰接有连接杆，所述连接杆远离套筒的一端与固定板铰接，所述滑杆外侧远离固定板的一端套设有凹块。

基于上述技术特征，通过连接杆推动套筒向第三弹簧方向进行滑动，利用第三弹簧再次对压力进行缓冲，便于对检测器本体进行保护，防止检测器本体出现损坏的现象。

优选的，所述过滤机构包括卡槽、第一弹簧、金属滤网、通孔和卡块，所述通孔均匀分布在壳体两侧的上方，且通孔外侧的壳体两侧均安装有金属滤网，且金属滤网顶端和底端的壳体两侧均安装有卡槽。

基于上述技术特征，便于吧监狱将灰尘进行隔绝，防止灰尘落入壳体内影响检测器使用寿命。

优选的，所述金属滤网的顶端和底端均安装有第一弹簧，且第一弹簧远离金属滤网的一端安装有与卡槽相互匹配的卡块。

基于上述技术特征，便于对金属滤网进行拆卸，便于定期对金属滤网进行清洗。

优选的，所述安装板背面的四个拐角处均安装有吸盘。

基于上述技术特征，便于通过吸盘将该装置固定在墙体上方，防止工作人员手持，浪费工作人员体力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过金属滤网对灰尘进行隔绝，防止灰尘进入壳体内部，减少了检测器本体的使用寿命名，同时由于卡槽与卡块之间设置有第一弹簧，可通过第一弹簧的弹性性能对第一弹簧进行压缩，方便将卡槽和卡块进行分开，便于定期对金属滤网进行清洗；

(2)通过护板对壳体进行保护，同时壳体摔落后检测器本体由于振动的影响会通过限位块和限位槽之间的配合左右进行运动，运动的过程中通过第二弹簧对压力进行缓冲，同时检测器本体在运动的过程中可通过连接杆推动套筒向第二弹簧方向进行滑动，利用第二弹簧再次对压力进行缓冲，便于对检测器本体进行保护，防止检测器本体出现损坏的现象。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的左侧结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构放大示意图。

图中：1、过滤机构；101、卡槽；102、第一弹簧；103、金属滤网；104、通孔；105、卡块；2、安装板；3、护板；4、固定板；5、检测器本体；6、限行机构；601、限位块；602、限位槽；7、第二弹簧；8、壳体；9、灯体；10、门体；11、观察窗；12、吸盘；13、缓冲机构；1301、连接杆；1302、滑杆；1303、套筒；1304、第三弹簧； 1305、凹块。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种隧道二氧化氮检测器，包括壳体8，壳体8内部的底端安装有限行机构6，且限行机构6的顶端安装有检测器本体5，限行机构6包括限位块601和限位槽 602，限位槽602位于壳体8内部的底端，且限位槽602顶端的两端均安装有与其相互匹配的限位块601，限位块601的顶端与检测器本体5 的底端固定连接，检测器本体5两侧的中间位置处均安装有固定板4，且固定板4远离检测器本体5一侧的中间位置处均匀安装有第二弹簧 7，固定板4上方与下方的壳体8内部两侧均安装有缓冲机构13，缓冲机构13包括连接杆1301、滑杆1302、套筒1303、第三弹簧1304和凹块1305，凹块1305位于壳体8内侧，且凹块1305的内侧竖向安装有滑杆1302，滑杆1302外侧的中间位置处安装有与其相互匹配的套筒 1303，且套筒1303靠近固定板4的一端倾斜铰接有连接杆1301，连接杆1301远离套筒1303的一端与固定板4铰接，滑杆1302外侧远离固定板4的一端套设有凹块1305，壳体8顶端的中间位置处安装有灯体 9，且壳体8两侧的上方安装有过滤机构1，过滤机构1包括卡槽101、第一弹簧102、金属滤网103、通孔104和卡块105，通孔104均匀分布在壳体8两侧的上方，且通孔104外侧的壳体8两侧均安装有金属滤网103，且金属滤网103顶端和底端的壳体8两侧均安装有卡槽101，金属滤网103的顶端和底端均安装有第一弹簧102，且第一弹簧102 远离金属滤网103的一端安装有与卡槽101相互匹配的卡块105，过滤机构1下方的壳体8外侧安装有护板3，且护板3的背面安装有安装板 2，安装板2背面的四个拐角处均安装有吸盘12，壳体8的正面通过合页安装有门体10，且门体10正面的下方安装有观察窗11。

工作原理：使用时，工作人员可通过吸盘12将该装置吸附至隧道内的墙体上方，隧道内的二氧化氮会随着空气通过通孔104流动至壳体8内部，通过检测器本体5对隧道内的二氧化氮含量进行检测，同时在检测的过程中，由于隧道内的灰尘较大，可通过金属滤网103对灰尘进行隔绝，防止灰尘进入壳体8内部，减少了检测器本体5的使用寿命名，同时由于卡槽101与卡块105之间设置有第一弹簧102，可通过第一弹簧102的弹性性能对第一弹簧102进行压缩，方便将卡槽 101和卡块105进行分开，便于定期对金属滤网103进行清洗，延长金属滤网103的使用寿命，另外，当该装置不慎掉落时，通过护板3对壳体8进行保护，同时壳体8摔落后检测器本体5由于振动的影响会通过限位块601和限位槽602之间的配合左右进行运动，运动的过程中通过第二弹簧7对压力进行缓冲，同时检测器本体5在运动的过程中可通过连接杆1301推动套筒1303向第二弹簧1304方向进行滑动，利用第二弹簧1304再次对压力进行缓冲，便于对检测器本体5进行保护，防止检测器本体5出现损坏的现象。以上为本实用新型的全部工作内容。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种隧道二氧化氮检测器，包括壳体(8)，其特征在于：所述壳体(8)内部的底端安装有限行机构(6)，且限行机构(6)的顶端安装有检测器本体(5)，所述检测器本体(5)两侧的中间位置处均安装有固定板(4)，且固定板(4)远离检测器本体(5)一侧的中间位置处均匀安装有第二弹簧(7)，所述固定板(4)上方与下方的壳体(8)内部两侧均安装有缓冲机构(13)，所述壳体(8)顶端的中间位置处安装有灯体(9)，且壳体(8)两侧的上方安装有过滤机构(1)，所述过滤机构(1)下方的壳体(8)外侧安装有护板(3)，且护板(3)的背面安装有安装板(2)，所述壳体(8)的正面通过合页安装有门体(10)，且门体(10)正面的下方安装有观察窗(11)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道二氧化氮检测器，其特征在于：所述限行机构(6)包括限位块(601)和限位槽(602)，所述限位槽(602)位于壳体(8)内部的底端，且限位槽(602)顶端的两端均安装有与其相互匹配的限位块(601)，所述限位块(601)的顶端与检测器本体(5)的底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道二氧化氮检测器，其特征在于：所述缓冲机构(13)包括连接杆(1301)、滑杆(1302)、套筒(1303)、第三弹簧(1304)和凹块(1305)，所述凹块(1305)位于壳体(8)内侧，且凹块(1305)的内侧竖向安装有滑杆(1302)，所述滑杆(1302)外侧的中间位置处安装有与其相互匹配的套筒(1303)，且套筒(1303)靠近固定板(4)的一端倾斜铰接有连接杆(1301)，所述连接杆(1301)远离套筒(1303)的一端与固定板(4)铰接，所述滑杆(1302)外侧远离固定板(4)的一端套设有凹块(1305)。

4.根据权利要求1所述的一种隧道二氧化氮检测器，其特征在于：所述过滤机构(1)包括卡槽(101)、第一弹簧(102)、金属滤网(103)、通孔(104)和卡块(105)，所述通孔(104)均匀分布在壳体(8)两侧的上方，且通孔(104)外侧的壳体(8)两侧均安装有金属滤网(103)，且金属滤网(103)顶端和底端的壳体(8)两侧均安装有卡槽(101)。

5.根据权利要求4所述的一种隧道二氧化氮检测器，其特征在于：所述金属滤网(103)的顶端和底端均安装有第一弹簧(102)，且第一弹簧(102)远离金属滤网(103)的一端安装有与卡槽(101)相互匹配的卡块(105)。

6.根据权利要求1所述的一种隧道二氧化氮检测器，其特征在于：所述安装板(2)背面的四个拐角处均安装有吸盘(12)。

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