CN213951839U - 一种公路施工用沥青加热装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用沥青加热装置,包括底部四角均设有刹车轮的底板,所述底板顶部一端通过固定架安装有加热罐,且加热罐顶部外壁中心位置处通过安装架安装有电机,所述电机输出轴通过联轴器连接有位于加热罐内的搅拌轴,且搅拌轴外壁设有螺旋叶片,所述搅拌轴两侧外壁均焊接有等距离分布的搅拌杆,且加热罐两侧罐体均设有空腔。本实用新型沥青通过进料斗灌入加热罐内,利用电机带动搅拌轴和螺旋叶片可以对加热罐内的沥青进行搅拌,将位加热罐内底部的沥青输送上来再落下,使沥青一直处于流动的状态,同时启动电加热板对加热罐内壁进行加热,保证沥青不会凝结在一起,同时还能让沥青被搅拌的更加均匀。

Description

一种公路施工用沥青加热装置
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域,尤其涉及一种公路施工用沥青加热装置。
背景技术
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,是高黏度有机液体的一种,呈液态,表面呈黑色,可溶于二硫化碳,沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料,沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中,煤焦沥青是炼焦的副产品,石油沥青是原油蒸馏后的残渣,天然沥青则是储藏在地下,有的形成矿层或在地壳表面堆积,沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
在公路施工中,人们往往需要使用沥青,沥青的用途广泛,尤其在公路施工中必不可少,人们在施工时,要时刻防止沥青干涸凝结成块,为了防止沥青干涸,人们可以使用多种方法,但是现有的方法都过于浪费不环保,也不能完全使得沥青一直保持液体状态,因此亟需研发一种环保不浪费,可以长时间保持沥青的液体状态,便于人们拿取沥青的公路施工用沥青加热装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路施工用沥青加热装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种公路施工用沥青加热装置,包括底部四角均设有刹车轮的底板,所述底板顶部一端通过固定架安装有加热罐,且加热罐顶部外壁中心位置处通过安装架安装有电机,所述电机输出轴通过联轴器连接有位于加热罐内的搅拌轴,且搅拌轴外壁设有螺旋叶片,所述搅拌轴两侧外壁均焊接有等距离分布的搅拌杆,且加热罐两侧罐体均设有空腔,两个所述空腔内均设有电加热板,且底板顶部另一端设有电池箱,所述电池箱内设有蓄电池组,且电池箱顶部安装有抽泥泵,所述抽泥泵进泥端通过进泥管与加热罐底部内壁相连通,且抽泥泵出泥端连接有出泥管,所述电池箱顶部通过支架安装有太阳能电池板。
优选的,所述加热罐顶部内壁一端焊接有进料斗,且加热罐为漏斗状结构。
优选的,所述加热罐顶部外壁中心位置处开有通孔,且通孔内壁设有轴承,所述轴承内壁套接有电机输出轴。
优选的,所述电池箱一侧外壁开有安装口,且安装口内壁铰接有门板。
优选的,所述蓄电池组与太阳能电池板通过电性连接。
优选的,所述电机、电加热板和抽泥泵均通过导线连接有开关,且开关通过导线与蓄电池组相连接。
本实用新型的有益效果为:
1、沥青通过进料斗灌入加热罐内,利用电机带动搅拌轴和螺旋叶片可以对加热罐内的沥青进行搅拌,将位加热罐内底部的沥青输送上来再落下,使沥青一直处于流动的状态,同时启动电加热板对加热罐内壁进行加热,保证沥青不会凝结在一起,同时还能让沥青被搅拌的更加均匀;
2、通过太阳能电池板将光能转换成电能储存在蓄电池组内,大大延长了蓄电池组的续航使用时间,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路施工用沥青加热装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种公路施工用沥青加热装置的正视图。
图中:1底板、2加热罐、3电机、4搅拌轴、5螺旋叶片、6搅拌杆、7空腔、8电加热板、9电池箱、10蓄电池组、11抽泥泵、12太阳能电池板、13进料斗、14门板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种公路施工用沥青加热装置,包括底部四角均设有刹车轮的底板1,底板1顶部一端通过固定架安装有加热罐2,加热罐2顶部内壁一端焊接有进料斗13,沥青通过进料斗13灌入加热罐2内,利用电机3带动搅拌轴4和螺旋叶片5可以对加热罐2内的沥青进行搅拌,将位加热罐2内底部的沥青输送上来再落下,使沥青一直处于流动的状态,同时启动电加热板8对加热罐2内壁进行加热,保证沥青不会凝结在一起,同时还能让沥青被搅拌的更加均匀;
且加热罐2为漏斗状结构,加热罐2顶部外壁中心位置处开有通孔,且通孔内壁设有轴承,轴承内壁套接有电机3输出轴,且加热罐2顶部外壁中心位置处通过安装架安装有电机3,电机3输出轴通过联轴器连接有位于加热罐2内的搅拌轴4,且搅拌轴4外壁设有螺旋叶片5,搅拌轴4两侧外壁均焊接有等距离分布的搅拌杆6,且加热罐2两侧罐体均设有空腔7,两个空腔7内均设有电加热板8,且底板1顶部另一端设有电池箱9,电池箱9一侧外壁开有安装口,且安装口内壁铰接有门板14,电池箱9内设有蓄电池组10,电机3、电加热板8和抽泥泵11均通过导线连接有开关,且开关通过导线与蓄电池组10相连接,蓄电池组10与太阳能电池板12通过电性连接,且电池箱9顶部安装有抽泥泵11,抽泥泵11进泥端通过进泥管与加热罐2底部内壁相连通,且抽泥泵11出泥端连接有出泥管,电池箱9顶部通过支架安装有太阳能电池板12,通过太阳能电池板12将光能转换成电能储存在蓄电池组10内,大大延长了蓄电池组10的续航使用时间,提高了工作效率。
工作原理:将施工需要的沥青通过进料斗13放入加热罐2内,启动电机3带动搅拌轴4和螺旋叶片5可以对加热罐2内的沥青进行搅拌,将位加热罐2内底部的沥青输送上来再落下,使沥青一直处于流动的状态,同时启动电加热板8对加热罐2内壁进行加热,使沥青长时间处于一个液体的状态,不会凝结在一起,通过太阳能电池板12将光能转换成电能储存在蓄电池组10内,大大延长了蓄电池组10的续航使用时间。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路施工用沥青加热装置,包括底部四角均设有刹车轮的底板(1),其特征在于,所述底板(1)顶部一端通过固定架安装有加热罐(2),且加热罐(2)顶部外壁中心位置处通过安装架安装有电机(3),所述电机(3)输出轴通过联轴器连接有位于加热罐(2)内的搅拌轴(4),且搅拌轴(4)外壁设有螺旋叶片(5),所述搅拌轴(4)两侧外壁均焊接有等距离分布的搅拌杆(6),且加热罐(2)两侧罐体均设有空腔(7),两个所述空腔(7)内均设有电加热板(8),且底板(1)顶部另一端设有电池箱(9),所述电池箱(9)内设有蓄电池组(10),且电池箱(9)顶部安装有抽泥泵(11),所述抽泥泵(11)进泥端通过进泥管与加热罐(2)底部内壁相连通,且抽泥泵(11)出泥端连接有出泥管,所述电池箱(9)顶部通过支架安装有太阳能电池板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青加热装置,其特征在于,所述加热罐(2)顶部内壁一端焊接有进料斗(13),且加热罐(2)为漏斗状结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青加热装置,其特征在于,所述加热罐(2)顶部外壁中心位置处开有通孔,且通孔内壁设有轴承,所述轴承内壁套接有电机(3)输出轴。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青加热装置,其特征在于,所述电池箱(9)一侧外壁开有安装口,且安装口内壁铰接有门板(14)。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青加热装置,其特征在于,所述蓄电池组(10)与太阳能电池板(12)通过电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青加热装置,其特征在于,所述电机(3)、电加热板(8)和抽泥泵(11)均通过导线连接有开关,且开关通过导线与蓄电池组(10)相连接。
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