CN213948703U - 一种卧式船用油箱支架安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧式船用油箱支架安装结构，涉及油箱支架领域，本实用新型包括安装板，安装板的顶部四角均贯穿有螺栓孔，安装板的内部中间安装有电磁铁。本实用新型通过设置有上固定板、下夹持板、上夹持板、导向滑杆、导向丝杆、弹簧、限位孔和限位块，当工作人员将油箱放置于下夹持板上后，工作人员可将两个导向丝杆转动，让上固定板沿着导向滑杆向下移动，直至上夹持板抵在油箱顶部，这时会使得限位块受到挤压，让限位块沿着限位孔向远离油箱的位置滑动并挤压弹簧，从而使得油箱所在位置低于其四周的限位块所在位置，进而完成对油箱的安装及固定，操作简便，避免了油箱支架对油箱固定方式不够方便的情况。

Description

一种卧式船用油箱支架安装结构

技术领域

本实用新型涉及油箱支架领域，具体为一种卧式船用油箱支架安装结构。

背景技术

油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。

现有的油箱支架，在安装过程中，一般采用螺栓固定，而经过长时间后，螺栓容易出现松动的现象，而工作人员未及时发现并维修，从而会导致油箱支架偏离所在位置，甚至出现滑动而造成损伤，且油箱支架在对油箱安装时，由于油箱的种类繁多，因此在对油箱安装时不够方便快捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决油箱支架安装方式不足和油箱支架对油箱固定方式不够方便的问题，提供一种卧式船用油箱支架安装结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卧式船用油箱支架安装结构，包括安装板，所述安装板的顶部四角均贯穿有螺栓孔，所述安装板的内部中间安装有电磁铁，所述安装板的顶部中间固定有下固定板，所述下固定板的顶部固定有下夹持板，所述下固定板的顶部一侧安装有两个导向丝杆，所述下固定板的顶部另一侧固定有两个导向滑杆，两个所述导向滑杆和两个所述导向丝杆的外表面上方均套接有上固定板，所述上固定板的底部固定有上夹持板，所述下夹持板和上夹持板的外表面贯穿有多个限位孔，多个所述限位孔的内部均安装有限位块，多个所述限位块的一端均通过弹簧连接有调节板，所述下固定板和上固定板的内部均安装有气缸，所述气缸的输出端连接有活塞杆。

优选地，所述上固定板的内部一侧与两个所述导向滑杆滑动连接，所述上固定板的内部另一侧与两个所述导向丝杆螺纹连接。

优选地，两个所述导向丝杆的顶端设置有转柄，且两个所述导向丝杆的底端均与下固定板的顶部转动连接。

优选地，多个所述限位块均与限位孔滑动配合，且多个所述限位块的顶部呈半圆形。

优选地，所述活塞杆远离气缸的一端与调节板相连接，且所述调节板分别与下夹持板和上夹持板的内壁滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置有安装板、螺栓孔和电磁铁，将油箱支架放置于船体内的特定位置，之后再通过使用螺栓对准螺栓孔进行安装固定，将油箱支架紧固在船上，且可将电磁铁接通电源，通电后的电磁铁具有较大的磁性，可与船体相互吸引，进而加强油箱支架固定后的牢固和稳定性，及时螺栓出现松动以不会影响油箱支架的安全，避免了油箱支架安装方式不足的情况；

2.本实用新型通过设置有上固定板、下夹持板、上夹持板、导向滑杆、导向丝杆、弹簧、限位孔和限位块，当工作人员将油箱放置于下夹持板上后，工作人员可将两个导向丝杆转动，让上固定板沿着导向滑杆向下移动，直至上夹持板抵在油箱顶部，这时会使得限位块受到挤压，让限位块沿着限位孔向远离油箱的位置滑动并挤压弹簧，从而使得油箱所在位置低于其四周的限位块所在位置，进而完成对油箱的安装及固定，操作简便，避免了油箱支架对油箱固定方式不够方便的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装板剖面结构示意图；

图3为本实用新型上固定板俯视结构示意图；

图4为本实用新型限位块剖面结构示意图。

图中：1、安装板；2、下固定板；3、上固定板；4、下夹持板；5、上夹持板；6、导向滑杆；7、导向丝杆；8、螺栓孔；9、电磁铁；10、调节板；11、弹簧；12、限位孔；13、限位块；14、气缸；15、活塞杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-4，一种卧式船用油箱支架安装结构，包括安装板1、下固定板2、上固定板3、下夹持板4、上夹持板5、导向滑杆6、导向丝杆7、螺栓孔8、电磁铁9、调节板10、弹簧11、限位孔12、限位块13、气缸14和活塞杆15，安装板1的顶部四角均贯穿有螺栓孔8，安装板1的内部中间安装有电磁铁9，安装板1的顶部中间固定有下固定板2，下固定板2的顶部固定有下夹持板4，下固定板2的顶部一侧安装有两个导向丝杆7，下固定板2的顶部另一侧固定有两个导向滑杆6，两个导向滑杆6和两个导向丝杆7的外表面上方均套接有上固定板3，上固定板3的底部固定有上夹持板5，下夹持板4和上夹持板5的外表面贯穿有多个限位孔12，多个限位孔12的内部均安装有限位块13，多个限位块13的一端均通过弹簧11连接有调节板10，下固定板2和上固定板3的内部均安装有气缸14，气缸14的输出端连接有活塞杆15。

请着重参阅图1-4，上固定板3的内部一侧与两个导向滑杆6滑动连接，上固定板3的内部另一侧与两个导向丝杆7螺纹连接，使得在两个导向丝杆7转动时，上固定板3会随着螺纹转动而沿着导向滑杆6移动，两个导向丝杆7的顶端设置有转柄，且两个导向丝杆7的底端均与下固定板2的顶部转动连接，以便导向丝杆7顺利转动。

请着重参阅图1、2和4，多个限位块13均与限位孔12滑动配合，且多个限位块13的顶部呈半圆形，以便限位块13可以在限位孔12中上下滑动，活塞杆15远离气缸14的一端与调节板10相连接，且调节板10分别与下夹持板4和上夹持板5的内壁滑动配合，使得气缸14运输时活塞杆15可推动调节板10分别在下夹持板4和上夹持板5的内壁滑动，让节板10将限位块13挤入限位孔12中复位，以使得油箱四周不再受到阻挡。

工作原理：首先，工作人员将油箱支架放置于船体内的特定位置，之后再通过使用螺栓对准螺栓孔8进行安装固定，将油箱支架紧固在船上，且可将电磁铁9接通电源，通电后的电磁铁9具有较大的磁性，可与船体相互吸引，进而加强油箱支架固定后的牢固和稳定性，然后工作人员将油箱放置于下夹持板4上，再将两个导向丝杆7转动，让上固定板3沿着导向滑杆6向下移动，直至上夹持板3抵在油箱顶部，这时会使得限位块13受到挤压，让限位块13沿着限位孔12向远离油箱的位置滑动并挤压弹簧11，从而使得油箱所在位置低于其四周的限位块13所在位置，进而完成对油箱的安装及固定，操作简便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种卧式船用油箱支架安装结构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部四角均贯穿有螺栓孔（8），所述安装板（1）的内部中间安装有电磁铁（9），所述安装板（1）的顶部中间固定有下固定板（2），所述下固定板（2）的顶部固定有下夹持板（4），所述下固定板（2）的顶部一侧安装有两个导向丝杆（7），所述下固定板（2）的顶部另一侧固定有两个导向滑杆（6），两个所述导向滑杆（6）和两个所述导向丝杆（7）的外表面上方均套接有上固定板（3），所述上固定板（3）的底部固定有上夹持板（5），所述下夹持板（4）和上夹持板（5）的外表面贯穿有多个限位孔（12），多个所述限位孔（12）的内部均安装有限位块（13），多个所述限位块（13）的一端均通过弹簧（11）连接有调节板（10），所述下固定板（2）和上固定板（3）的内部均安装有气缸（14），所述气缸（14）的输出端连接有活塞杆（15）。

2.根据权利要求1所述的一种卧式船用油箱支架安装结构，其特征在于：所述上固定板（3）的内部一侧与两个所述导向滑杆（6）滑动连接，所述上固定板（3）的内部另一侧与两个所述导向丝杆（7）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种卧式船用油箱支架安装结构，其特征在于：两个所述导向丝杆（7）的顶端设置有转柄，且两个所述导向丝杆（7）的底端均与下固定板（2）的顶部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种卧式船用油箱支架安装结构，其特征在于：多个所述限位块（13）均与限位孔（12）滑动配合，且多个所述限位块（13）的顶部呈半圆形。

5.根据权利要求1所述的一种卧式船用油箱支架安装结构，其特征在于：所述活塞杆（15）远离气缸（14）的一端与调节板（10）相连接，且所述调节板（10）分别与下夹持板（4）和上夹持板（5）的内壁滑动配合。

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