CN213936264U - 一种中冷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中冷器。该中冷器包括中空的壳体，壳体的一侧开口端设置有进气室，进气室设置有进气管接头，壳体的另一侧开口端设置有出气室，出气室设置有出气管接头，进气室和出气室之间间隔设置有若干个连通二者的通气管，通气管至少有一侧外壁与壳体内壁留有空间，壳体两侧开口端均设置有侧封板，侧封板开设有与通气管横截面匹配的槽口，壳体内壁、侧封板内壁和通气管外壁构成了用于换热的水路，壳体的一侧封闭端开设有与水路连通的进水口，进水口相对一侧的壳体封闭端开设有与水路连通的出水口。本实用新型解决了现有技术占用空间大、换热效果差的问题。

Description

一种中冷器

技术领域

本实用新型涉及换热技术领域，特别涉及一种中冷器。

背景技术

中冷器是一种热交换器，就是能使两种或者两种以上的流体不直接接触，但是热量或者能量却发生了相互传递的设备。氢燃料电池车的工作原理是：将氢气送到燃料电池的阳极板(负极)，经过催化剂(铂)的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板(正极)，而电子是不能通过质子交换膜的，这个电子，只能经外部电路，到达燃料电池阴极板，从而在外电路中产生电流。电子到达阴极板后，与氧原子和氢离子重新结合为水。由于供应给阴极板的氧，可以从空气中获得，因此只要不断地给阳极板供应氢，给阴极板供应空气，并及时把水蒸气带走，就可以不断地提供电能。燃料电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动，就可使车辆在路上行驶。燃料电池的工作原理要求其冷却系统部件除满足热交换要求外，其内表面的离子析出能力要非常低。目前市场上的燃料电池用中冷器冷却效果较差，需要进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、占用空间小、换热效果好的中冷器。

为实现上述目的，本实用新型的中冷器采用的技术方案是：

一种中冷器，包括中空的壳体，壳体的一侧开口端设置有进气室，进气室设置有进气管接头，壳体的另一侧开口端设置有出气室，出气室设置有出气管接头，进气室和出气室之间间隔设置有若干个连通二者的通气管，通气管至少有一侧外壁与壳体内壁留有空间，壳体两侧开口端均设置有侧封板，侧封板开设有与通气管横截面匹配的槽口，壳体内壁、侧封板内壁和通气管外壁构成了用于换热的水路，壳体的一侧封闭端开设有与水路连通的进水口，进水口相对一侧的壳体封闭端开设有与水路连通的出水口。冷却液从壳体侧面顶部的进水口进入换热芯体，流经壳体内壁、侧封板内壁和通气管外壁构成的水路，将气体传给通气管的热量带出，由壳体另一侧面顶部的出水口排出，充分利用通气管与通气管间隔的空间完成气体换热，结构紧凑，减小了占用空间，提高了换热效果。

优先的，所述通气管内部设置有翅带，所述翅带采用不锈钢或者全铝材质制作。翅带增加了气体的接触面积，将更多的热量传递给通气管，并由通气管外壁的冷却液带走。

优先的，所述进水口外侧设置有与壳体固接的进水室，进水室侧壁设置有进水管接头，所述出水口外侧设置有与壳体固接的出水室，出水室侧壁设置有出水管接头。冷却液由进水管接头进入进水室，再通过换热芯体后进入出水室，由出水管接头排出，进入进水室和出水室的冷却液也能与换热芯体发生换热。

优选的，所述进水管接头和出水管接头采用不锈钢或者全铝材质制作。

优选的，所述进气室和出气室远离壳体的一端分别设置有进气室斜倒角和出气室斜倒角。进气室斜倒角和出气室斜倒角减小了进气室和出气室远离壳体一端的空间，使得气体能够迅速通过进气室和出气室，提高换热效率。

优先的，所述壳体、通气管、侧封板均采用不锈钢或者全铝材质制作。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、充分利用通气管与通气管间隔的空间完成气体换热，结构紧凑，减小了占用空间，提高了换热效果；

2、在通气管内安装不锈钢材质的翅带，增大气体的接触面积，将更多的热量传递给通气管，并由通气管外壁的冷却液带走，提高换热效率，从而进一步提高换热效果；

3、壳体封闭端的两侧固接进水室和出水室，进入进水室和出水室的冷却液也能与换热芯体发生换热，提高换热效果。

附图说明

图1是一种中冷器的结构示意图；

图2是一种中冷器的俯视图；

图3是图2的C-C剖视图；

图4是图2的D-D剖视图；

图5是壳体的结构示意图；

图6是图5的展开图。

其中，1壳体，2进气室，21进气管接头，22进气室斜倒角，3出气室，31出气管接头，32出气室斜倒角，4通气管，41翅带，5侧封板，51槽口，6水路，61进水口，62出水口，7进水室，71进水管接头，8出水室，81出水管接头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1至6所示，一种中冷器，包括中空的壳体1，壳体的前侧开口端固接进气室2，进气室顶部安装进气管接头21，壳体的后侧开口端固接出气室3，出气室顶部安装出气管接头31，进气室和出气室远离壳体的一端分别布置进气室斜倒角22和出气室斜倒角32，进气室斜倒角和出气室斜倒角减小了进气室和出气室远离壳体一端的空间，使得气体能够迅速通过进气室和出气室，进气室和出气室之间间隔布置15个连通二者的通气管4，通气管竖直等距布置，通气管的底部与壳体底部内壁焊接，通气管顶部外壁与壳体顶部内壁留有空间，通气管内部安装翅带41，翅带增加了气体的接触面积，将更多的热量传递给通气管，壳体开口端前后两侧焊接侧封板5，侧封板开设与通气管内壁截面匹配的槽口51，壳体内壁、侧封板内壁和通气管外壁构成了用于换热的水路6，壳体左侧封闭端的后侧顶部开设与水路连通的进水口61，进水口外侧布置与壳体固接的进水室7，进水室后侧侧壁安装进水管接头71，壳体封右侧封闭端的前侧顶部开设与水路连通的出水口62，出水口外侧布置有与壳体固接的出水室8，出水室前侧侧壁安装出水管接头81。

壳体、通气管、侧封板、翅带、进水管接头和出水管接头均采用不锈钢材质制作。

本实用新型的具体工作过程与原理：气体从前侧的进气管接头进入进气室，通过通气管和通气管内部的翅带，将其热量传递给二者，同时冷却液从左侧的进水管接头进入进水室，经进水口进入换热芯体内部的水路，流经每个通气管外壁，与其发生换热，换热后的气体从出气室经出气管接头排出，换热后的液体经出水口进入出水室，经出水管接头排出。本实用新型充分利用通气管间隔的空间完成气体换热，结构紧凑，占用空间小，换热效果好。

Claims (6)

1.一种中冷器，其特征在于：包括中空的壳体，壳体的一侧开口端设置有进气室，进气室设置有进气管接头，壳体的另一侧开口端设置有出气室，出气室设置有出气管接头，进气室和出气室之间间隔设置有若干个连通二者的通气管，通气管至少有一侧外壁与壳体内壁留有空间，壳体两侧开口端均设置有侧封板，侧封板开设有与通气管横截面匹配的槽口，壳体内壁、侧封板内壁和通气管外壁构成了用于换热的水路，壳体的一侧封闭端开设有与水路连通的进水口，进水口相对一侧的壳体封闭端开设有与水路连通的出水口。

2.根据权利要求1所述的中冷器，其特征在于：所述通气管内部设置有翅带，所述翅带采用不锈钢或者全铝材质制作。

3.根据权利要求1所述的中冷器，其特征在于：所述进水口外侧设置有与壳体固接的进水室，进水室侧壁设置有进水管接头，所述出水口外侧设置有与壳体固接的出水室，出水室侧壁设置有出水管接头。

4.根据权利要求3所述的中冷器，其特征在于：所述进水管接头和出水管接头采用不锈钢或者全铝材质制作。

5.根据权利要求1所述的中冷器，其特征在于：所述进气室和出气室远离壳体的一端分别设置有进气室斜倒角和出气室斜倒角。

6.根据权利要求1所述的中冷器，其特征在于：所述壳体、通气管、侧封板均采用不锈钢或者全铝材质制作。

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