CN213928974U - 一种活塞杆伸缩结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞杆伸缩结构，涉及活塞杆领域。该活塞杆伸缩结构，包括缸体，所述缸体的内部放置有固定板，所述固定板的左右两侧面均与缸体的内侧壁固定连接，所述固定板的上表面固定镶嵌有密封圈，所述缸体的内部放置有活塞杆，所述缸体的上表面开设有滑口，所述活塞杆的顶端依次贯穿密封圈和滑口并延伸至缸体的上方，所述活塞杆的顶端固定连接有连接块，该活塞杆伸缩结构，通过推把，达到了推动滑板的效果，通过滑板的推动，配合滑杆，达到了推动推板的效果，通过推板的推动，配合进油管，能够使加油箱内部的润滑油推入到缸体的内部，起到了添加润滑油的作用，有效的避免了活塞杆在使用的时候添加润滑油较为繁琐的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞杆技术领域，具体为一种活塞杆伸缩结构。
背景技术
活塞杆顾名思义是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸，气缸运动执行部件中，是一个运动频繁，技术要求高的运动部件，以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞和端盖几部分组成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，在活塞杆使用的时候，尤其是在伸缩的时候会利用到润滑油，润滑油起到润滑的作用，通过润滑油与活塞杆的接触，能够使活塞杆更好的进行伸缩工作，但是，由于润滑油是消耗品，长时间的时候会导致润滑油减少，如果润滑油减少会降低活塞杆的伸缩速度，目前的活塞杆在添加润滑油的时候较为繁琐，严重的拖慢工作进度，为此，我们提供了一种活塞杆伸缩结构来进行解决。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种活塞杆伸缩结构，解决了活塞杆在添加润滑油较为繁琐的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞杆伸缩结构，包括缸体，所述缸体的内部放置有固定板，所述固定板的左右两侧面均与缸体的内侧壁固定连接，所述固定板的上表面固定镶嵌有密封圈，所述缸体的内部放置有活塞杆，所述缸体的上表面开设有滑口，所述活塞杆的顶端依次贯穿密封圈和滑口并延伸至缸体的上方，所述活塞杆的顶端固定连接有连接块，所述缸体的右侧面固定连接有氮气罐，所述氮气罐的输出端固定连通有进气管，所述进气管远离氮气罐的一端与缸体相连通，所述氮气罐的上表面固定连接有压力表。
所述缸体的右侧面固定连接有加油箱，所述加油箱的内部放置有连接板，所述连接板的上表面和连接板的底面分别与加油箱的内顶壁和加油箱的内底壁固定连接，所述加油箱的内部放置有滑板，所述滑板的左侧面固定连接有相对称的滑杆，所述连接板的左侧面开设有相对称的滑孔，所述加油箱的内部放置有推板，所述推板的右侧面与连接板的左侧面相连接，每个所述滑杆远离滑板的一端均贯穿滑孔并与推板的右侧面固定连接，所述连接板的右侧面固定连接有固定柱，所述滑板的右侧面开设有插口，所述固定柱的右端贯穿插口并与加油箱的内侧壁固定连接，所述固定柱的外表面缠绕有强力弹簧，所述强力弹簧的左右两端分别与连接板的右侧面和滑板的左侧面固定连接，所述加油箱的右侧面开设有相对称的插孔，所述加油箱的右侧放置有推把，所述推把靠近加油箱的两端均贯穿插孔并与滑板的右侧面固定连接，所述加油箱的左侧面固定连通有进油管，所述进油管远离加油箱的一端与缸体相连通，所述加油箱的上表面固定连通有加油管。
所述连接块的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部放置有相对称的夹持板，两个所述夹持板相互远离的一侧面均固定连接有相对称的夹紧弹簧，每个所述夹紧弹簧远离夹持板的一端均与放置槽的内侧壁固定连接。
优选的，所述活塞杆的左右两侧面均固定连接有限位块，且限位块位于固定板的下方。
优选的，所述缸体的下方放置有底座，所述底座的上表面与缸体的底面固定连接。
优选的，所述连接块的底面固定连接有相对称的加固块，两个所述加固块相互靠近的一侧面均与活塞杆的外表面固定连接。
优选的，所述氮气罐的底面固定连接有第一支撑座，所述第一支撑座的左侧面与缸体的右侧面固定连接。
优选的，所述加油箱的底面固定连接有第二支撑座，所述第二支撑座的左侧面与缸体的右侧面固定连接。
优选的，所述加油箱的内顶壁和加油箱的内底壁均开设有滑槽，所述滑板的顶端和滑板的底端均卡接在滑槽的内部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种活塞杆伸缩结构。具备以下有益效果：
(1)、该活塞杆伸缩结构，通过设置有氮气罐，配合进气管，能够向缸体的内部排入氮气，通过缸体内部的氮气，能够产生一定的压强，通过缸体内部的压强，达到了对活塞杆进行伸缩的效果，通过设置有连接块，起到了连接的作用，通过放置槽，能够进行放置所需要连接的物件，通过夹持弹簧和夹持板的配合，增加了一定的稳定性，避免稳定效果不好出现随时脱落的问题。
(2)、该活塞杆伸缩结构，通过加油管，能够向加油箱的内部注入润滑油，通过推把，达到了推动滑板的效果，从而，通过滑板的推动，配合滑杆，达到了推动推板的效果，通过推板的推动，配合进油管，能够使加油箱内部的润滑油推入到缸体的内部，起到了添加润滑油的作用，有效的避免了活塞杆在使用的时候添加润滑油较为繁琐的问题，通过设置有强力弹簧，能够通过强力弹簧的弹力对推动后的滑板进行复位工作，便于下次更好的进行添加润滑油，有效的提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型缸体正视图的剖视图；
图2为本实用新型加油箱的剖视图；
图3为本实用新型连接块的俯视图；
图4为本实用新型图2中A处结构放大示意图。
图中：1、底座；2、限位块；3、第二支撑座；4、固定板；5、密封圈；6、滑口；7、活塞杆；8、加固块；9、连接块；10、缸体；11、加油管；12、推把；13、加油箱；14、进油管；15、压力表；16、氮气罐；17、第一支撑座；18、进气管；19、滑槽；20、插孔；21、固定柱；22、插口；23、滑板；24、强力弹簧；25、推板；26、夹持板；27、放置槽；28、夹紧弹簧；29、滑孔；30、连接板；31、滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种活塞杆伸缩结构，包括缸体10，缸体10的下方放置有底座1，底座1的上表面与缸体10的底面固定连接，通过设置有底座1，起到了放置的作用，增加了缸体10的稳定性，避免了缸体10出现倾斜的问题，缸体10的内部放置有固定板4，固定板4的左右两侧面均与缸体10的内侧壁固定连接，固定板4的上表面固定镶嵌有密封圈5，缸体10的内部放置有活塞杆7，活塞杆7的左右两侧面均固定连接有限位块2，且限位块2位于固定板4的下方，通过设置有限位块2，起到了限位的作用，避免了活塞杆7出现滑脱的问题，缸体10的上表面开设有滑口6，活塞杆7的顶端依次贯穿密封圈5和滑口6并延伸至缸体10的上方，活塞杆7的顶端固定连接有连接块9，连接块9的底面固定连接有相对称的加固块8，两个加固块8相互靠近的一侧面均与活塞杆7的外表面固定连接，通过设置有加固块8，起到了加固的作用，增加了连接块9的固定性，避免了连接块9出现脱落的问题，缸体10的右侧面固定连接有氮气罐16，氮气罐16的底面固定连接有第一支撑座17，第一支撑座17的左侧面与缸体10的右侧面固定连接，通过设置有第一支撑座17，起到了支撑的作用，增加了氮气罐16的固定性，避免了氮气罐16出现脱落的问题，氮气罐16的输出端固定连通有进气管18，进气管18远离氮气罐16的一端与缸体10相连通，氮气罐16的上表面固定连接有压力表15。
缸体10的右侧面固定连接有加油箱13，加油箱13的内顶壁和加油箱13的内底壁均开设有滑槽19，滑板23的顶端和滑板23的底端均卡接在滑槽19的内部，通过将滑板23卡接在滑槽19的内部，增加了滑板23在调节过程中的稳定性，避免了滑板23在调节的过程中出现倾斜的问题，加油箱13的底面固定连接有第二支撑座3，第二支撑座3的左侧面与缸体10的右侧面固定连接，通过设置有第二支撑座3，起到了支撑的作用，增加了加油箱13与缸体10的固定性，加油箱13的内部放置有连接板30，连接板30的上表面和连接板30的底面分别与加油箱13的内顶壁和加油箱13的内底壁固定连接，加油箱13的内部放置有滑板23，滑板23的左侧面固定连接有相对称的滑杆31，连接板30的左侧面开设有相对称的滑孔29，加油箱13的内部放置有推板25，推板25的右侧面与连接板30的左侧面相连接，每个滑杆31远离滑板23的一端均贯穿滑孔29并与推板25的右侧面固定连接，连接板30的右侧面固定连接有固定柱21，滑板23的右侧面开设有插口22，固定柱21的右端贯穿插口22并与加油箱13的内侧壁固定连接，固定柱21的外表面缠绕有强力弹簧24，强力弹簧24的左右两端分别与连接板30的右侧面和滑板23的左侧面固定连接，加油箱13的右侧面开设有相对称的插孔20，加油箱13的右侧放置有推把12，推把12靠近加油箱13的两端均贯穿插孔20并与滑板23的右侧面固定连接，加油箱13的左侧面固定连通有进油管14，进油管14远离加油箱13的一端与缸体10相连通，加油箱13的上表面固定连通有加油管11。
连接块9的上表面开设有放置槽27，放置槽27的内部放置有相对称的夹持板26，两个夹持板26相互远离的一侧面均固定连接有相对称的夹紧弹簧28，每个夹紧弹簧28远离夹持板26的一端均与放置槽27的内侧壁固定连接。
使用时，通过氮气罐16和进气管18向缸体10的内部排入氮气，氮气产生的压强能够对活塞杆7进行伸缩工作，限位块2进行限位，需要进行添加润滑油的时候，将润滑油通过加油管11注入到加油箱13的内部，工作人员推动推把12，即可进行推动滑板23，滑板23在推动的时候通过滑杆31能够对推板25推动，推板25推动的时候能够将加油箱13内部的润滑油通过进油管14排入到缸体10的内部，即可完成添加润滑油工作，强力弹簧24能够进行复位工作，便于下次进行添加润滑油，有效的避免了润滑油添加繁琐的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种活塞杆伸缩结构，包括缸体(10)，其特征在于：所述缸体(10)的内部放置有固定板(4)，所述固定板(4)的左右两侧面均与缸体(10)的内侧壁固定连接，所述固定板(4)的上表面固定镶嵌有密封圈(5)，所述缸体(10)的内部放置有活塞杆(7)，所述缸体(10)的上表面开设有滑口(6)，所述活塞杆(7)的顶端依次贯穿密封圈(5)和滑口(6)并延伸至缸体(10)的上方，所述活塞杆(7)的顶端固定连接有连接块(9)，所述缸体(10)的右侧面固定连接有氮气罐(16)，所述氮气罐(16)的输出端固定连通有进气管(18)，所述进气管(18)远离氮气罐(16)的一端与缸体(10)相连通，所述氮气罐(16)的上表面固定连接有压力表(15)；
所述缸体(10)的右侧面固定连接有加油箱(13)，所述加油箱(13)的内部放置有连接板(30)，所述连接板(30)的上表面和连接板(30)的底面分别与加油箱(13)的内顶壁和加油箱(13)的内底壁固定连接，所述加油箱(13)的内部放置有滑板(23)，所述滑板(23)的左侧面固定连接有相对称的滑杆(31)，所述连接板(30)的左侧面开设有相对称的滑孔(29)，所述加油箱(13)的内部放置有推板(25)，所述推板(25)的右侧面与连接板(30)的左侧面相连接，每个所述滑杆(31)远离滑板(23)的一端均贯穿滑孔(29)并与推板(25)的右侧面固定连接，所述连接板(30)的右侧面固定连接有固定柱(21)，所述滑板(23)的右侧面开设有插口(22)，所述固定柱(21)的右端贯穿插口(22)并与加油箱(13)的内侧壁固定连接，所述固定柱(21)的外表面缠绕有强力弹簧(24)，所述强力弹簧(24)的左右两端分别与连接板(30)的右侧面和滑板(23)的左侧面固定连接，所述加油箱(13)的右侧面开设有相对称的插孔(20)，所述加油箱(13)的右侧放置有推把(12)，所述推把(12)靠近加油箱(13)的两端均贯穿插孔(20)并与滑板(23)的右侧面固定连接，所述加油箱(13)的左侧面固定连通有进油管(14)，所述进油管(14)远离加油箱(13)的一端与缸体(10)相连通，所述加油箱(13)的上表面固定连通有加油管(11)；
所述连接块(9)的上表面开设有放置槽(27)，所述放置槽(27)的内部放置有相对称的夹持板(26)，两个所述夹持板(26)相互远离的一侧面均固定连接有相对称的夹紧弹簧(28)，每个所述夹紧弹簧(28)远离夹持板(26)的一端均与放置槽(27)的内侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种活塞杆伸缩结构，其特征在于：所述活塞杆(7)的左右两侧面均固定连接有限位块(2)，且限位块(2)位于固定板(4)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种活塞杆伸缩结构，其特征在于：所述缸体(10)的下方放置有底座(1)，所述底座(1)的上表面与缸体(10)的底面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种活塞杆伸缩结构，其特征在于：所述连接块(9)的底面固定连接有相对称的加固块(8)，两个所述加固块(8)相互靠近的一侧面均与活塞杆(7)的外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种活塞杆伸缩结构，其特征在于：所述氮气罐(16)的底面固定连接有第一支撑座(17)，所述第一支撑座(17)的左侧面与缸体(10)的右侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种活塞杆伸缩结构，其特征在于：所述加油箱(13)的底面固定连接有第二支撑座(3)，所述第二支撑座(3)的左侧面与缸体(10)的右侧面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种活塞杆伸缩结构，其特征在于：所述加油箱(13)的内顶壁和加油箱(13)的内底壁均开设有滑槽(19)，所述滑板(23)的顶端和滑板(23)的底端均卡接在滑槽(19)的内部。
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| CN115750523A (zh) * | 2022-12-15 | 2023-03-07 | 南通桑普机械有限公司 | 一种防漏液压缸 |
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