CN213923882U - 变压器安装车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了变压器安装车，涉及变压器安装技术领域，包括安装在车体尾部上方的工作平台；还包括用于提升变电器的提升机构，所述提升机构设置在工作平台远离车体的一侧，且提升机构通过转动的方式带动变电器上移，以节省劳动力，所述提升机构包括两个侧板，且两个侧板分别固定在工作平台的两侧，其中一个侧板内侧的顶部和底部上均固定有平板，且上方平板的顶部固定有转动轴向下设置的电机；本实用新型提升机构通过电机带动螺杆逆时针转动，带动变电器上移，再通过转轮推动至工作平台上，节省劳动力，更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器安装技术领域，具体为变压器安装车。
背景技术
现有技术中如中国专利CN201721553752.6就公开了一种变压器安装车，包括安装车，所述安装车的车厢内部设有平衡配重块和液压机构，所述车厢内远离平衡配重块的一端设有支撑平台，所述支撑平台与液压机构固定连接，所述液压机构的上端设有工作平台，所述工作平台的上端中间设有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧设有支撑杆。
但是，上述专利在使用时，需要先将变压器搬运到工作平台上，但是，工作平台与地面之间是有间距的，这样就导致变压器搬运非常不方便、费力，为此，需要进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了变压器安装车，解决了背景技术中提到的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：变压器安装车，包括安装在车体尾部上方的工作平台；
还包括用于提升变电器的提升机构，所述提升机构设置在工作平台远离车体的一侧，且提升机构通过转动的方式带动变电器上移，以节省劳动力。
如上述的变压器安装车，其中，优选的是，所述提升机构包括两个侧板，且两个侧板分别固定在工作平台的两侧，其中一个侧板内侧的顶部和底部上均固定有平板，且上方平板的顶部固定有转动轴向下设置的电机，所述电机的转动轴转动向下伸入两个平板之间并与上方平板转动配合，所述电机的转动轴底端固定有螺杆，且螺杆的底端转动安装在下方平板的顶部，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺套，且螺套的一侧通过连接板连接有承载板，所述承载板的另一侧通过限制组安装在另一个侧板的内侧上。
如上述的变压器安装车，其中，优选的是，所述限制组包括固定在承载板另一侧的滑板，且另一个侧板的内侧竖直开设有供滑板滑动的滑槽。
如上述的变压器安装车，其中，优选的是，所述承载板远离工作平台的一侧固定有自由端向下倾斜的导板。
如上述的变压器安装车，其中，优选的是，所述承载板的顶部开设有多个安装槽，且安装槽的两个侧壁上转动安装有转轴，所述转轴上固定有转轮，且转轮的顶端伸出安装槽。
本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：提升机构通过电机带动螺杆逆时针转动，带动变电器上移，再通过转轮推动至工作平台上，节省劳动力，更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体图一；
图2为本实用新型的立体图二；
图3为本实用新型承载板的立体图。
图中：1、工作平台；2、侧板；3、平板；4、电机；5、螺杆；6、螺套；7、承载板；8、滑板；9、滑槽；10、导板；11、安装槽；12、转轴；13、转轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：变压器安装车，包括安装在车体尾部上方的工作平台1；
还包括用于提升变电器的提升机构，提升机构设置在工作平台1远离车体的一侧，且提升机构通过转动的方式带动变电器上移，以节省劳动力。
提升机构包括两个侧板2，且两个侧板2分别固定在工作平台1的两侧，其中一个侧板2内侧的顶部和底部上均固定有平板3，且上方平板3的顶部固定有转动轴向下设置的电机4，电机4的转动轴转动向下伸入两个平板3之间并与上方平板3转动配合，电机4的转动轴底端固定有螺杆5，且螺杆5的底端转动安装在下方平板3的顶部，螺杆5的外表面螺纹连接有螺套6，且螺套6的一侧通过连接板连接有承载板7，承载板7的另一侧通过限制组安装在另一个侧板2的内侧上，将变电器放置在承载板7上，电机4接通外部电源启动，通过外部控制器控制电机4的转动轴进行逆时针转动，进而带动螺杆5进行逆时针转动，由于螺套6螺合在螺杆5上，承载板7固定在螺套6的一侧，滑板8固定在承载板7的另一侧，滑槽9限制了滑板8的圆周运动，所以，当螺杆5逆时针转动后，螺套6就会带动承载板7进行上移，直至承载板7与工作平台1相齐平。
限制组包括固定在承载板7另一侧的滑板8，且另一个侧板2的内侧竖直开设有供滑板8滑动的滑槽9，滑槽9可以限制滑板8的圆周运动。
承载板7远离工作平台1的一侧固定有自由端向下倾斜的导板10，使得变压器可以沿导板10进行推动，直接推至承载板7上，更加方便。
承载板7的顶部开设有多个安装槽11，且安装槽11的两个侧壁上转动安装有转轴12，转轴12上固定有转轮13，且转轮13的顶端伸出安装槽11，当承载板7与工作平台1相齐平时，向工作平台1的方向推动变压器，转轮13的设置，减小了变压器与承载板7的摩擦力，使得推动变压器更加省力，直至将变压器推动倒工作平台1上即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.变压器安装车，其特征在于：包括安装在车体尾部上方的工作平台(1)；
还包括用于提升变电器的提升机构，所述提升机构设置在工作平台(1)远离车体的一侧，且提升机构通过转动的方式带动变电器上移，以节省劳动力。
2.根据权利要求1所述的变压器安装车，其特征在于：所述提升机构包括两个侧板(2)，且两个侧板(2)分别固定在工作平台(1)的两侧，其中一个侧板(2)内侧的顶部和底部上均固定有平板(3)，且上方平板(3)的顶部固定有转动轴向下设置的电机(4)，所述电机(4)的转动轴转动向下伸入两个平板(3)之间并与上方平板(3)转动配合，所述电机(4)的转动轴底端固定有螺杆(5)，且螺杆(5)的底端转动安装在下方平板(3)的顶部，所述螺杆(5)的外表面螺纹连接有螺套(6)，且螺套(6)的一侧通过连接板连接有承载板(7)，所述承载板(7)的另一侧通过限制组安装在另一个侧板(2)的内侧上。
3.根据权利要求2所述的变压器安装车，其特征在于：所述限制组包括固定在承载板(7)另一侧的滑板(8)，且另一个侧板(2)的内侧竖直开设有供滑板(8)滑动的滑槽(9)。
4.根据权利要求3所述的变压器安装车，其特征在于：所述承载板(7)远离工作平台(1)的一侧固定有自由端向下倾斜的导板(10)。
5.根据权利要求4所述的变压器安装车，其特征在于：所述承载板(7)的顶部开设有多个安装槽(11)，且安装槽(11)的两个侧壁上转动安装有转轴(12)，所述转轴(12)上固定有转轮(13)，且转轮(13)的顶端伸出安装槽(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022857220.XU CN213923882U (zh) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | 变压器安装车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213923882U true CN213923882U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77147688
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022857220.XU Active CN213923882U (zh) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | 变压器安装车 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-12-02 CN CN202022857220.XU patent/CN213923882U/zh active Active
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