CN213921438U - 一种具有测速装置的船舶推进器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有测速装置的船舶推进器，包括外防护罩，外防护罩的中部开设有螺旋桨安装槽，螺旋桨安装槽的外部罩接有防护网，螺旋桨安装槽的内部横向安装有螺旋桨，螺旋桨的背面穿插安装有螺旋转动杆，螺旋转动杆的外部罩接有柱状壳体，柱状壳体的内部均传动连接有驱动杆，驱动杆的一端固定安装有联轴器，联轴器的另一端穿插安装有箱体，本实用新型的有益效果：通过设有的外防护罩、螺旋桨安装槽和防护网，方便螺旋桨嵌接安装到螺旋桨安装槽内，结合外防护罩和防护网，避免水体内的杂草植物造成螺旋桨的缠绕，设有的螺旋转动杆和联轴器，驱动电机转动通电转动时，能够带动联轴器进行旋转。

Description

一种具有测速装置的船舶推进器

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种具有测速装置的船舶推进器。

背景技术

船舶推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进。最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。广义上讲，推进器也包括依靠人力或风力驱动船舶前进的篙、桨、橹、纤和帆等。

目前现有的船舶推进器推动端防护性效果不佳，在行驶的状态下由于水体的负压吸引容易造成螺旋桨的搅动卡死，无法过滤掉杂草在船舶推进器运行时，无法第一时间的掌握螺旋桨转动的速度和转速，传统的船舶推进器，在使用时，不便于检测该螺旋桨的运行状态和实时的位移路径。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有测速装置的船舶推进器，以解决上述背景技术提出的目前现有的船舶推进器推动端防护性效果不佳，在行驶的状态下由于水体的负压吸引容易造成螺旋桨的搅动卡死，无法过滤掉杂草在船舶推进器运行时，无法第一时间的掌握螺旋桨转动的速度和转速得到所需的数据。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有测速装置的船舶推进器，包括外防护罩，所述外防护罩的中部开设有螺旋桨安装槽，所述螺旋桨安装槽的外部罩接有防护网，所述螺旋桨安装槽的内部横向安装有螺旋桨，所述螺旋桨的背面穿插安装有螺旋转动杆，所述螺旋转动杆的外部罩接有柱状壳体，所述柱状壳体的内部均传动连接有驱动杆，所述驱动杆的一端固定安装有联轴器，所述联轴器的另一端穿插安装有箱体，所述箱体的内部嵌接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与螺旋桨的一端传动连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述柱状壳体的顶端中部固定安装有转速检测器，所述转速检测器的侧壁嵌接有转速感应探头，所述转速感应探头的检测端与螺旋桨侧壁设有的位移传感器电性连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述箱体顶部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端穿过箱体并与驱动电机的顶部外壳固定连接，所述箱体的内壁固定安装有GPS定位模块，所述驱动电机的一端均与外接设有的联轴器固定安装连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述箱体的顶部四个边角处均竖直安装设有方形支架，所述电动伸缩杆的顶端与方形支架的顶部外壁支撑固定，所述电动伸缩杆的侧壁表面支撑固定，所述电动伸缩杆与箱体的穿插连接处套接有密封垫圈，且驱动电机和GPS定位模块的表面均罩接有防水壳体。

作为本实用新型一种优选方案：所述外防护罩的背面中部密封罩接有防护钢圈，所述防护钢圈的底端设有若干个调流尾翼，所述调流尾翼的内部设有水流传感器。

作为本实用新型一种优选方案：所述箱体的背面固定安装有控制箱，所述控制箱的内部安装有PCB板，所述PCB板的表面安装有单片机，所述转速检测器、驱动电机、转速感应探头、位移传感器、电动伸缩杆、驱动电机、GPS定位模块和流探测器均通过控制电路与单片机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）设有的转速检测器和转速感应探头，当螺旋桨正在高速转动运行状态下，设有的转速检测器检测到安装在螺旋桨外侧的转速感应探头的转动位置，根据每分钟环绕的圈数及距离，通过单片机的计算，得出数据设有的GPS定位模块和位移传感器，得到水流速度和精准定位的目的；

2）通过设有的外防护罩、螺旋桨安装槽和防护网，方便螺旋桨嵌接安装到螺旋桨安装槽内，结合外防护罩和防护网，避免水体内的杂草植物造成螺旋桨的缠绕，设有的螺旋转动杆和联轴器，驱动电机转动通电转动时，能够带动联轴器进行旋转，当螺旋转动杆转动下达到动力的顺利传输。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型正面结构示意图；

图4为本实用新型位移传感器结构示意图；

图5为本实用新型箱体内部结构示意图。

图中：1、外防护罩；2、螺旋桨安装槽；3、防护网；4、螺旋桨；5、螺旋转动杆；7、柱状壳体；8、联轴器；9、箱体；10、转速检测器；11、转速感应探头；12、位移传感器；13、驱动电机；14、电动伸缩杆；15、GPS定位模块；16、方形支架；17、防护钢圈；18、调流尾翼；19、控制箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有测速装置的船舶推进器，包括外防护罩1，外防护罩1的中部开设有螺旋桨安装槽2，螺旋桨安装槽2的外部罩接有防护网3，螺旋桨安装槽2的内部横向安装有螺旋桨4，螺旋桨4的背面穿插安装有螺旋转动杆5，螺旋转动杆5的外部罩接有柱状壳体7，柱状壳体7的内部均传动连接有驱动杆，驱动杆的一端固定安装有联轴器8，联轴器8的另一端穿插安装有箱体9，箱体9的内部嵌接有驱动电机13，驱动电机13的输出端与螺旋桨4的一端传动连接。

通过设有的外防护罩1、螺旋桨安装槽2和防护网3，螺旋桨4对应安装设置在螺旋桨安装槽2内，设有的螺旋转动杆5,和柱状壳体7，当对螺旋转动杆5进行驱动时，能够为杆体起到罩接防护的作用，设有的联轴器8，以便达到动力铰接传输。

在本实施例中：柱状壳体7的顶端中部固定安装有转速检测器10，转速检测器10的侧壁嵌接有转速感应探头11，转速感应探头11的检测端与螺旋桨4侧壁设有的位移传感器12电性连接。

在使用时，首先为了方便检测螺旋桨4转动的圈数实现电感应检测，因此将转速检测器10（型号为DF2812）通电启动，此时转速检测器10的输出端设有的转速感应探头11与位移传感器12（型号为：ZH23）产生位移旋转探测检测，从而得出船舶的行进速度，螺旋桨4在电机的驱动下实现高速转动。

在本实施例中：箱体9顶部固定安装有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的输出端穿过箱体9并与驱动电机13的顶部外壳固定连接，箱体9的内壁固定安装有GPS定位模块15，驱动电机13的一端均与外接设有的联轴器8固定安装连接。

在使用时，首先使用人员通过设有的电动伸缩杆14与箱体9底部的驱动电机13实现上下牵引移动，设有的驱动电机13，当驱动电机13在上移时，对输出端处的螺旋桨4达到了位移目的，设有的GPS定位模块15，当船舶推进器在位移的过程中，能够实时探测感应到位置和方向。

在本实施例中：箱体9的顶部四个边角处均竖直安装设有方形支架16，电动伸缩杆14的顶端与方形支架16的顶部外壁支撑固定，电动伸缩杆14的侧壁表面支撑固定，电动伸缩杆14与箱体9的穿插连接处套接有密封垫圈，且驱动电机13和GPS定位模块15（型号为ATK1218-BD ）的表面均罩接有防水壳体。

在使用时，首先使用人员，通过设有的方形支架16和电动伸缩杆14，进而调节方形支架16为其起到了良好的稳固支撑的作用，借助电动伸缩杆14调节驱动电机13的上下伸缩状态。

在本实施例中：外防护罩1的背面中部密封罩接有防护钢圈17，防护钢圈17的底端设有若干个调流尾翼18，调流尾翼18的内部设有水流传感器。

在使用时，通过设有的调流尾翼18进而调整水流吸入的流动速度和方向，设有的水流传感器（型号为DN25），方便探测水流的流动强度，能够得到水流的压力数值。

在本实施例中：箱体9的背面固定安装有控制箱19，控制箱19的内部安装有PCB板，PCB板的表面安装有单片机，转速检测器10、驱动电机13、转速感应探头11、位移传感器12、电动伸缩杆14、驱动电机13、GPS定位模块15和流探测器均通过控制电路与单片机电性连接。

通过设有的单片机方便为转速检测器10、驱动电机13、转速感应探头11、位移传感器12、电动伸缩杆14、驱动电机13、GPS定位模块15和流探测器通电控制。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有测速装置的船舶推进器，包括外防护罩（1），其特征在于，所述外防护罩（1）的中部开设有螺旋桨安装槽（2），所述螺旋桨安装槽（2）的外部罩接有防护网（3），所述螺旋桨安装槽（2）的内部横向安装有螺旋桨（4），所述螺旋桨（4）的背面穿插安装有螺旋转动杆（5），所述螺旋转动杆（5）的外部罩接有柱状壳体（7），所述柱状壳体（7）的内部均传动连接有驱动杆，所述驱动杆的一端固定安装有联轴器（8），所述联轴器（8）的另一端穿插安装有箱体（9），所述箱体（9）的内部嵌接有驱动电机（13），所述驱动电机（13）的输出端与螺旋桨（4）的一端传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有测速装置的船舶推进器，其特征在于：所述柱状壳体（7）的顶端中部固定安装有转速检测器（10），所述转速检测器（10）的侧壁嵌接有转速感应探头（11），所述转速感应探头（11）的检测端与螺旋桨（4）侧壁设有的位移传感器（12）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有测速装置的船舶推进器，其特征在于：所述箱体（9）顶部固定安装有电动伸缩杆（14），所述电动伸缩杆（14）的输出端穿过箱体（9）并与驱动电机（13）的顶部外壳固定连接，所述箱体（9）的内壁固定安装有GPS定位模块（15），所述驱动电机（13）的一端均与外接设有的联轴器（8）固定安装连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有测速装置的船舶推进器，其特征在于：所述箱体（9）的顶部四个边角处均竖直安装设有方形支架（16），所述电动伸缩杆（14）的顶端与方形支架（16）的顶部外壁支撑固定，所述电动伸缩杆（14）的侧壁表面支撑固定，所述电动伸缩杆（14）与箱体（9）的穿插连接处套接有密封垫圈，且驱动电机（13）和GPS定位模块（15）的表面均罩接有防水壳体。

5.根据权利要求1所述的一种具有测速装置的船舶推进器，其特征在于：所述外防护罩（1）的背面中部密封罩接有防护钢圈（17），所述防护钢圈（17）的底端设有若干个调流尾翼（18），所述调流尾翼（18）的内部设有水流传感器。

6.根据权利要求2所述的一种具有测速装置的船舶推进器，其特征在于：所述箱体（9）的背面固定安装有控制箱（19），所述控制箱（19）的内部安装有PCB板，所述PCB板的表面安装有单片机，所述转速检测器（10）、转速感应探头（11）、位移传感器（12）、电动伸缩杆（14）、驱动电机（13）、GPS定位模块（15）和流探测器均通过控制电路与单片机电性连接。

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