CN213902711U - 一种备胎悬挂器拉锁测试机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种备胎悬挂器拉锁测试机构，包括工作台，所述工作台上固定有机架，所述工作台的左侧设有用于固定待测悬挂器的产品固定装置，所述产品固定装置的上方设有测试装置，所述测试装置固定在所述机架的顶端，所述工作台的右侧设有配重装置，所述工作台的台面上设有沿其长度方向的通槽，所述配重装置穿过所述通槽固定在所述工作台的底部，将待测悬挂器安装到所述产品固定装置上，所述悬挂器的拉锁与所述配重装置连接，所述测试装置对所述悬挂器进行测试，避免人工检测失误，提高检测效率，所述机构通过扭矩传感器和力传感器，使测试结果数据化，测试更精准。

Description

一种备胎悬挂器拉锁测试机构

技术领域

本实用新型涉及测试机构技术领域，具体的是一种备胎悬挂器拉锁测试机构。

背景技术

备胎悬挂器在组装完成后，为确保产品质量，需对其拉锁进行检测，目前备胎悬挂器组装完成后采用人工抽检的方式，人工检测效率较低，操作人员多凭自己的经验进行判断，无法得出准确的测试结果，容易出现失误，因此，急需提供一种备胎悬挂器拉锁测试机构。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种备胎悬挂器拉锁测试机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例公开了：一种备胎悬挂器拉锁测试机构，包括工作台，所述工作台上固定有机架，所述工作台的左侧设有用于固定待测悬挂器的产品固定装置，所述悬挂器的两侧设有第一固定板，所述第一固定板上设有第一安装孔，所述悬挂器的拉锁管的出口处两侧设有第二固定板，所述第二固定板上设有第二安装孔，所述产品固定装置包括多个固定在所述机架上的支撑杆，所述支撑杆上固定有支撑板，所述支撑板上设有多个成阵列分布的第一支撑立柱，所述第一支撑立柱上设有多个与所述第一安装孔匹配的第一限位块，所述支撑板的两侧均设有第一肘夹，所述支撑板设有向左侧的延伸板，所述延伸板上设有多个第二支撑立柱，所述多个第二支撑立柱的顶部设有与所述第二安装孔匹配的第二限位块，所述延伸板上设有第二肘夹，所述产品固定装置的上方设有测试装置，所述测试装置固定在所述机架的顶端，所述工作台的右侧设有配重装置，所述工作台的台面上设有沿其长度方向的通槽，所述配重装置穿过所述通槽固定在所述工作台的底部，将待测悬挂器安装到所述产品固定装置上，所述悬挂器的拉锁与所述配重装置连接，所述测试装置对所述悬挂器进行测试。

优选的，所述测试装置包括竖直固定在所述机架顶部的安装板，所述安装板上设有沿其长多方向的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块上固定有连接板，所述安装板的顶端固定有驱动气缸，所述驱动气缸的顶杆与所述连接板连接，所述连接板的顶端竖直固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器连接有扭矩传感器，所述扭矩传感器的底部通过轴承座连接在所述连接板上，所述扭矩传感器的底端连接有测试头。

优选的，所述配重装置包括多个竖直设于所述工作台底部的导向杆，所述导向杆上可滑动安装有配重块托板，所述导向杆上固定有力传感器，所述力传感器位于所述配重块托板的上方，所述配重块托板的下方设有位移传感器，所述配重块托板的下方设有托板支撑柱，所述配重块托板的下端面抵在所述托板支撑柱的顶端上，所述配重块托板的中间通过连杆连接有吊环，所述配重块托板上安装有配重块，所述配重块由两块U型块构成，将所述吊环围住，所述配重块上设有多个限位孔，配重块托板上设有多个与所述限位孔匹配的配重块限位柱，所述工作台的底部设有第一定滑轮，所述第一定滑轮位于所述配重装置的左侧，所述导向杆的顶端固定有横板，所述横板的下端面的左侧固定有第二定滑轮，所述第二定滑轮正对所述第一定滑轮，所述第二定滑轮的右侧固定有第三定滑轮，所述第三定滑轮正对所述吊环。

优选的，所述工作台的底部设有沿其长度方向的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的上端面上固定有垂直于所述第一滑轨的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑板，所述导向杆和所述第一定滑轮均固定在所述第二滑板上。

优选的，所述工作台上通过L型板竖直固定有抬升气缸，所述抬升气缸位于所述配重装置的右侧，所述抬升气缸的顶杆上固定有抬升板，所述抬升板的上端面抵在所述配重块托班的下端面上。

本实用新型的有益效果如下：所述机构通过所述产品固定装置将待测悬挂器固定，所述悬挂器的拉锁经过所述力传感器后与所述配重机构连接，所述驱动气缸驱动所述测试头向下与所述悬挂器连接，所述伺服电机驱动所述测试头旋转，使所述拉锁收紧并拉动所述配重装置，所述扭矩传感器记录下扭力值，所述力传感器记录下所述拉锁受到的收紧力，使测试结构数据化，测试更精准，避免人工失误，提高测试效率。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种备胎拉锁测试机构部分机构示意图。

图2是产品固定装置结构示意图。

图3是测试装置结构示意图。

图4是配重装置结构示意图。

图5是配重装置主视图。

以上附图的附图标记：1、工作台；2、机架；3、悬挂器；4、产品固定装置；5、第一固定板；6、第一安装孔；7、第二固定板；8、第二安装孔；9、支撑杆；10、支撑板；11、第一支撑立柱；12、第一限位块；13、第一肘夹；14、延伸板；15、第二支撑立柱；16、第二限位块；17、第二肘夹；18、测试装置；19、配重装置；20、通槽；21、安装板；22、滑轨；23、滑块；24、连接板；25、驱动气缸；26、伺服电机；27、扭矩传感器；28、测试头；29、导向杆；30、配重块托板；31、力传感器；32、位移传感器；33、托板支撑柱；34、吊环；35、配重块；36、限位孔；37、配重块限位柱；38、第一定滑轮；39、第二定滑轮；40、第三定滑轮；41、第一滑轨；42、第一滑板；43、第二滑轨；44、第二滑板；45、抬升气缸；46、抬升板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1，一种备胎悬挂器拉锁测试机构，包括工作台1，所述工作台1上固定有机架2，所述工作台1的左侧设有用于固定待测悬挂器3的产品固定装置4，所述悬挂器3的两侧设有第一固定板5，所述第一固定板5上设有第一安装孔6，所述悬挂器3的拉锁管的出口处两侧设有第二固定板7，所述第二固定板7上设有第二安装孔8，所述产品固定装置4包括多个固定在所述机架2上的支撑杆9，所述支撑杆9上固定有支撑板10，所述支撑板10上设有多个成阵列分布的第一支撑立柱11，所述第一支撑立柱11上设有多个与所述第一安装孔6匹配的第一限位块12，所述支撑板10的两侧均设有第一肘夹13，所述支撑板10设有向左侧的延伸板14，所述延伸板14上设有多个第二支撑立柱15，所述多个第二支撑立柱15的顶部设有与所述第二安装孔8匹配的第二限位块16，所述延伸板14上设有第二肘夹17，所述产品固定装置4的上方设有测试装置18，所述测试装置18固定在所述机架2的顶端，所述工作台1的右侧设有配重装置19，所述工作台1的台面上设有沿其长度方向的通槽20，所述配重装置19穿过所述通槽20固定在所述工作台1的底部，将待测悬挂器3安装到所述产品固定装置4上，所述悬挂器3的拉锁与所述配重装置19连接，所述测试装置18对所述悬挂器3进行测试。

所述测试装置18包括竖直固定在所述机架2顶部的安装板21，所述安装板21上设有沿其长多方向的滑轨22，所述滑轨22上滑动连接有滑块23，所述滑块23上固定有连接板24，所述安装板21的顶端固定有驱动气缸25，所述驱动气缸25的顶杆与所述连接板24连接，所述连接板24的顶端竖直固定有伺服电机26，所述伺服电机26的输出端通过联轴器连接有扭矩传感器27，所述扭矩传感器27的底部通过轴承座连接在所述连接板24上，所述扭矩传感器27的底端连接有测试头28，所述测试头28的底部设有六边形凸块，所述悬挂器3的收卷轴上设有与所述六边形凸块匹配的六边形孔，所述驱动气缸25驱动所述连接板24向下，所述连接板24带动所述伺服电机26向下，使所述测试头28的六边形凸块插入所述六边形孔内，所述伺服电机26驱动所述测试头28旋转，对所述悬挂器3进行测试，所述扭矩传感器27记录下扭力值。

所述配重装置19包括多个竖直设于所述工作台1底部的导向杆29，所述导向杆29上可滑动安装有配重块托板30，所述导向杆29上固定有力传感器31，所述力传感器31位于所述配重块托板30的上方，所述配重块托板30的下方设有位移传感器32，所述配重块托板30的下方设有托板支撑柱33，所述配重块托板30的下端面抵在所述托板支撑柱33的顶端上，所述配重块托板30的中间通过连杆连接有吊环34，所述配重块托板30上安装有配重块35，所述配重块35由两块U型块构成，将所述吊环34围住，所述配重块35上设有多个限位孔36，配重块托板30上设有多个与所述限位孔36匹配的配重块限位柱37，所述配重块限位柱37伸入所述限位孔36内，防止所述配重块35掉落，所述工作台1的底部设有配重块限位柱38，所述配重块限位柱38位于所述配重装置19的左侧，所述导向杆29的顶端固定有横板，所述横板的下端面的左侧固定有第二定滑轮39，所述第二定滑轮39正对所述配重块限位柱38，所述第二定滑轮39的右侧固定有第三定滑轮40，所述第三定滑轮40正对所述吊环34，所述悬挂器3的拉锁的端部依次穿过所述配重块限位柱38的下方、所述第二定滑轮39的上方和所述第三定滑轮40的上方后竖直向下，穿过所述力传感器31后，通过网丝绳与所述吊环34连接，所述拉锁在所述测试机构的驱动下拉动所述配重块托板30，带动所述配重块35向上，所述力传感器31记录下所述拉锁受到的收紧力。

所述工作台1的底部设有沿其长度方向的第一滑轨41，所述第一滑轨41上滑动连接有第一滑板42，所述第一滑板42的上端面上固定有垂直于所述第一滑轨41的第二滑轨43，所述第二滑轨43上滑动连接有第二滑板44，所述导向杆29和所述配重块限位柱38均固定在所述第二滑板44上，所述第一滑板42可沿所述第一滑轨41横向移动，从而调节是配重块限位柱38的横向位置，所述第二滑板44可沿所述第二滑轨43纵向移动，从而调节是配重块限位柱38的纵向位置，所述第一滑板42和所述第二滑板44的下端面上均设有滑轨22锁定块，从而使所述配重块限位柱38移动至所述拉锁管出口的正下方，使所述拉锁受到的拉力与所述拉锁管出口保持垂直。

所述工作台1上通过L型板竖直固定有抬升气缸45，所述抬升气缸45位于所述配重装置19的右侧，所述抬升气缸45的顶杆上固定有抬升板46，所述抬升板46的上端面抵在所述配重块35托班的下端面上，所述抬升气缸45将所述配重块托板30向上抬升，便于向配重块35上增减配重块35。

所述机构的工作过程如下：所述机构在现有的控制面板的控制下对所述悬挂器3进行测试，将待测试悬挂器3安装到所述产品固定装置4上，所述第一支撑立柱11托住所述第一安装板21，所述第一限位块12伸入所述第一安装孔6内，所述第一肘夹13下压住所述第一安装板21，所述第二支撑立柱15拖住所述第二安装板21，所述第二限位块16伸入所述第二安装孔8内，所述第二肘夹17下压住所述第二安装板21，从而使所述悬挂器3固定，将所述悬挂器3的拉锁放至最长，并将所述拉锁依次穿过所述配重块限位柱38的下方、所述第二定滑轮39的上方和所述第三定滑轮40的上方后竖直向下，穿过所述力传感器31后，通过网丝绳与所述吊环34连接，调节所述第一滑板42和所述第二滑板44，使所述配重块限位柱38移动至所述悬挂器3的拉锁管出口的正下方，并通过所述滑轨22锁定块将所述第一滑板42和所述第二滑板44定位，所述驱动气缸25驱动所述检测头向下与所述悬挂器3的收卷轴连接，所述伺服电机26驱动所述检测头旋转对所述悬挂器3进行检测，所述检测头驱动所述拉锁收紧，所述扭矩传感器27记录下扭力值，所述拉锁收紧时，拉动所述配重块35沿所述导向杆29向上，所述力传感器31记录下所述拉锁收紧力；所述测试机构驱动所述拉锁炫松，所述配重块托板30带动所述配重块35向下，并接触位所述位移传感器32，所述位移传感器32记录数值并判定OK/NG。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种备胎悬挂器拉锁测试机构，其特征在于：包括工作台，所述工作台上固定有机架，所述工作台的左侧设有用于固定待测悬挂器的产品固定装置，所述悬挂器的两侧设有第一固定板，所述第一固定板上设有第一安装孔，所述悬挂器的拉锁管的出口处两侧设有第二固定板，所述第二固定板上设有第二安装孔，所述产品固定装置包括多个固定在所述机架上的支撑杆，所述支撑杆上固定有支撑板，所述支撑板上设有多个成阵列分布的第一支撑立柱，所述第一支撑立柱上设有多个与所述第一安装孔匹配的第一限位块，所述支撑板的两侧均设有第一肘夹，所述支撑板设有向左侧的延伸板，所述延伸板上设有多个第二支撑立柱，所述多个第二支撑立柱的顶部设有与所述第二安装孔匹配的第二限位块，所述延伸板上设有第二肘夹，所述产品固定装置的上方设有测试装置，所述测试装置固定在所述机架的顶端，所述工作台的右侧设有配重装置，所述工作台的台面上设有沿其长度方向的通槽，所述配重装置穿过所述通槽固定在所述工作台的底部，将待测悬挂器安装到所述产品固定装置上，所述悬挂器的拉锁与所述配重装置连接，所述测试装置对所述悬挂器进行测试。

2.根据权利要求1所述的一种备胎悬挂器拉锁测试机构，其特征在于：所述测试装置包括竖直固定在所述机架顶部的安装板，所述安装板上设有沿其长多方向的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块上固定有连接板，所述安装板的顶端固定有驱动气缸，所述驱动气缸的顶杆与所述连接板连接，所述连接板的顶端竖直固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器连接有扭矩传感器，所述扭矩传感器的底部通过轴承座连接在所述连接板上，所述扭矩传感器的底端连接有测试头。

3.根据权利要求1所述的一种备胎悬挂器拉锁测试机构，其特征在于：所述配重装置包括多个竖直设于所述工作台底部的导向杆，所述导向杆上可滑动安装有配重块托板，所述导向杆上固定有力传感器，所述力传感器位于所述配重块托板的上方，所述配重块托板的下方设有位移传感器，所述配重块托板的下方设有托板支撑柱，所述配重块托板的下端面抵在所述托板支撑柱的顶端上，所述配重块托板的中间通过连杆连接有吊环，所述配重块托板上安装有配重块，所述配重块由两块U型块构成，将所述吊环围住，所述配重块上设有多个限位孔，配重块托板上设有多个与所述限位孔匹配的配重块限位柱，所述工作台的底部设有第一定滑轮，所述第一定滑轮位于所述配重装置的左侧，所述导向杆的顶端固定有横板，所述横板的下端面的左侧固定有第二定滑轮，所述第二定滑轮正对所述第一定滑轮，所述第二定滑轮的右侧固定有第三定滑轮，所述第三定滑轮正对所述吊环。

4.根据权利要求3所述的一种备胎悬挂器拉锁测试机构，其特征在于：所述工作台的底部设有沿其长度方向的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的上端面上固定有垂直于所述第一滑轨的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑板，所述导向杆和所述第一定滑轮均固定在所述第二滑板上。

5.根据权利要求3所述的一种备胎悬挂器拉锁测试机构，其特征在于：所述工作台上通过L型板竖直固定有抬升气缸，所述抬升气缸位于所述配重装置的右侧，所述抬升气缸的顶杆上固定有抬升板，所述抬升板的上端面抵在所述配重块托班的下端面上。

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