CN213902419U - 汽轮机deh仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽轮机DEH仪表。包括表壳，护盖，转轴，旋转片，弧形孔，凸出杆，拉簧，卡槽，卡头，其中，在表壳上铰接有护盖，在表壳的内壁上设置有转轴，旋转片连接在转轴上，在表壳上开设有弧形孔，在旋转片上固定连接有凸出杆，凸出杆经由弧形孔伸出至表壳外部，拉簧的一端与表壳固定连接，拉簧的另一端与旋转片固定连接，在旋转片的边缘开设有卡槽，在护盖的边缘具有卡头，卡头与卡槽相互配合。本实用新型为DEH仪表增设了笼罩式的保护结构，同时，可将护盖卡接在表壳上，而护盖打开后，卡接结构会受弹簧牵拉而向下翻转，从而内嵌于表壳中。本实用新型能够对仪表表盘起到良好的防护作用，结构合理、使用方便。

Description

汽轮机DEH仪表

技术领域

本实用新型涉及仪器仪表技术领域，具体涉及一种汽轮机DEH仪表。

背景技术

数字电液控制系统简称为DEH，它具有对汽轮机发电机的启动、升速、并网、负荷增/减进行监视、操作、控制、保护等功能，以及数字处理和显示功能。在DEH系统中，具有多种监测仪表，用于实时显示监测数据。

目前，DEH仪表普遍暴露在外界环境中，表盘缺乏有效保护，不利于延长仪表的使用寿命。在这种情况下，如果能为仪表增设端盖或保护壳，则有望降低表盘因碰撞而发生损坏的可能性，对保护仪表安全具有积极意义。然而，目前常规的护盖普遍缺少固定机构，护盖仅搭接在表盘上端，保护效果较差且不够稳定；即使部分护盖或护壳增设了卡扣，大多也外凸于仪表表面，结构不够紧凑而且容易划伤。

发明内容

本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种汽轮机DEH仪表，以解决常规DEH仪表的表盘缺乏保护结构的技术问题。

本实用新型要解决的另一技术问题是，如何提供一种具有内嵌式卡扣的仪表端盖。

为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

汽轮机DEH仪表，包括表壳，护盖，转轴，旋转片，弧形孔，凸出杆，拉簧，卡槽，卡头，其中，在表壳上铰接有护盖，在表壳的内壁上设置有转轴，旋转片连接在转轴上，在表壳上开设有弧形孔，在旋转片上固定连接有凸出杆，凸出杆经由弧形孔伸出至表壳外部，拉簧的一端与表壳固定连接，拉簧的另一端与旋转片固定连接，在旋转片的边缘开设有卡槽，在护盖的边缘具有卡头，卡头与卡槽相互配合。

作为优选，在表壳的内部上具有固定环，在旋转片上开设有挂孔，在拉簧的两端分别具有挂钩，拉簧一端的挂钩挂接在所述固定环中，拉簧另一端的挂钩挂接在所述挂孔中。

作为优选，当凸出杆位于弧形孔的最下端时，旋转片的顶面与表壳的顶面相持平。

作为优选，弧形孔呈圆弧形状，该圆弧的圆心位于转轴处。

作为优选，在护盖的下端具有槽体，卡头位于所述槽体的内壁上。

在以上技术方案中，表壳笼罩在仪表的外部，用于对仪表起到保护作用；护盖铰接在表壳上，从而对仪表的表盘起到封闭式保护效果；转轴用于供旋转片在其上旋转；旋转片用于形成卡槽；弧形孔用于供凸出杆嵌入其中，由于旋转片上的凸出杆嵌入至表壳上的弧形孔中，因此可对旋转片的旋转幅度起到限定作用；拉簧用于持续给予旋转片以向下的牵拉力；旋转片上的卡槽与护盖上的卡头相配合，在拉簧的牵拉作用下，二者可卡接固定，从而将护盖固定在表壳上端；而在不卡接时，旋转片受拉簧的牵拉作用而向下旋转，基于这种构造，可通过限定旋转片的形状来保证其在不使用时处于内嵌状态。

本实用新型提供了一种汽轮机DEH仪表。该技术方案为DEH仪表增设了笼罩式的保护结构，同时，可将护盖卡接在表壳上，而护盖打开后，卡接结构会受弹簧牵拉而向下翻转，从而内嵌于表壳中。本实用新型能够对仪表表盘起到良好的防护作用，结构合理、使用方便。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的立体图；

图2是当旋转片处于内收状态时，本实用新型的主视图；

图3是当卡槽与卡头即将卡接时，本实用新型的主视图；

图4是当卡槽与卡头处于卡接状态时，本实用新型的主视图；

图中：

1、表壳 2、护盖 3、转轴 4、旋转片

5、弧形孔 6、凸出杆 7、拉簧 8、卡槽

9、卡头。

具体实施方式

以下将对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本实用新型所属领域技术人员普遍理解的相同含义。

实施例1

汽轮机DEH仪表，如图1～4所示，包括表壳1，护盖2，转轴3，旋转片4，弧形孔5，凸出杆6，拉簧7，卡槽8，卡头9，其中，在表壳1上铰接有护盖2，在表壳1的内壁上设置有转轴3，旋转片4连接在转轴3上，在表壳1上开设有弧形孔5，在旋转片4上固定连接有凸出杆6，凸出杆6经由弧形孔5伸出至表壳1外部，拉簧7的一端与表壳1固定连接，拉簧7的另一端与旋转片4固定连接，在旋转片4的边缘开设有卡槽8，在护盖2的边缘具有卡头9，卡头9与卡槽8相互配合。

本实用新型的结构特点如下：表壳1笼罩在仪表的外部，用于对仪表起到保护作用；护盖2铰接在表壳1上，从而对仪表的表盘起到封闭式保护效果；转轴3用于供旋转片4在其上旋转；旋转片4用于形成卡槽8；弧形孔5用于供凸出杆6嵌入其中，由于旋转片4上的凸出杆6嵌入至表壳1上的弧形孔5中，因此可对旋转片4的旋转幅度起到限定作用；拉簧7用于持续给予旋转片4以向下的牵拉力；旋转片4上的卡槽8与护盖2上的卡头9相配合，在拉簧7的牵拉作用下，二者可卡接固定，从而将护盖2固定在表壳1上端；而在不卡接时，旋转片4受拉簧7的牵拉作用而向下旋转，基于这种构造，可通过限定旋转片4的形状来保证其在不使用时处于内嵌状态。

实施例2

汽轮机DEH仪表，如图1～4所示，包括表壳1，护盖2，转轴3，旋转片4，弧形孔5，凸出杆6，拉簧7，卡槽8，卡头9，其中，在表壳1上铰接有护盖2，在表壳1的内壁上设置有转轴3，旋转片4连接在转轴3上，在表壳1上开设有弧形孔5，在旋转片4上固定连接有凸出杆6，凸出杆6经由弧形孔5伸出至表壳1外部，拉簧7的一端与表壳1固定连接，拉簧7的另一端与旋转片4固定连接，在旋转片4的边缘开设有卡槽8，在护盖2的边缘具有卡头9，卡头9与卡槽8相互配合。

其中，在表壳1的内部上具有固定环，在旋转片4上开设有挂孔，在拉簧7的两端分别具有挂钩，拉簧7一端的挂钩挂接在所述固定环中，拉簧7另一端的挂钩挂接在所述挂孔中。当凸出杆6位于弧形孔5的最下端时，旋转片4的顶面与表壳1的顶面相持平。弧形孔5呈圆弧形状，该圆弧的圆心位于转轴3处。在护盖2的下端具有槽体，卡头9位于所述槽体的内壁上。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.汽轮机DEH仪表，其特征在于包括表壳(1)，护盖(2)，转轴(3)，旋转片(4)，弧形孔(5)，凸出杆(6)，拉簧(7)，卡槽(8)，卡头(9)，其中，在表壳(1)上铰接有护盖(2)，在表壳(1)的内壁上设置有转轴(3)，旋转片(4)连接在转轴(3)上，在表壳(1)上开设有弧形孔(5)，在旋转片(4)上固定连接有凸出杆(6)，凸出杆(6)经由弧形孔(5)伸出至表壳(1)外部，拉簧(7)的一端与表壳(1)固定连接，拉簧(7)的另一端与旋转片(4)固定连接，在旋转片(4)的边缘开设有卡槽(8)，在护盖(2)的边缘具有卡头(9)，卡头(9)与卡槽(8)相互配合。

2.根据权利要求1所述的汽轮机DEH仪表，其特征在于，在表壳(1)的内部上具有固定环，在旋转片(4)上开设有挂孔，在拉簧(7)的两端分别具有挂钩，拉簧(7)一端的挂钩挂接在所述固定环中，拉簧(7)另一端的挂钩挂接在所述挂孔中。

3.根据权利要求1所述的汽轮机DEH仪表，其特征在于，当凸出杆(6)位于弧形孔(5)的最下端时，旋转片(4)的顶面与表壳(1)的顶面相持平。

4.根据权利要求1所述的汽轮机DEH仪表，其特征在于，弧形孔(5)呈圆弧形状，该圆弧的圆心位于转轴(3)处。

5.根据权利要求1所述的汽轮机DEH仪表，其特征在于，在护盖(2)的下端具有槽体，卡头(9)位于所述槽体的内壁上。

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