CN213901643U - 冷藏车制冷机组蒸发器组件及冷藏车制冷机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷藏车制冷机组蒸发器组件，包括蒸发器以及风机，还包括设置在风机一侧的等离子模块，所述等离子模块用于对风机导入的空气进行净化。而等离子模块对该风体进行杀菌并能分解有各种有味气体，以使得风机的供风为无菌无臭风体。在该冷藏车制冷机组蒸发器组件中，采用了等离子模块对制冷机组所供的冷风进行等离子杀菌以除臭，而整个杀菌以及除臭过程，并不会对人体有害也不会产生对人体有害的物质，以有效地解决了冷藏车制冷机组蒸发器组件杀菌不安全的问题。本实用新型还公开了一种包括上述冷藏车制冷机组蒸发器组件的冷藏车制冷机组。

Description

冷藏车制冷机组蒸发器组件及冷藏车制冷机组

技术领域

本实用新型涉及冷链运输技术领域，更具体地说，涉及一种冷藏车制冷机组蒸发器组件，还涉及一种包括上述冷藏车制冷机组蒸发器组件的冷藏车制冷机组。

背景技术

随着经济的发展，冷链运输的需求也日渐加大，包括生鲜、水果、药品、食品等运输，不同货物的运输可能会导致细菌交叉滋生，造成货物的二次污染。由此可见，冷链运输过程的安全显得至关重要。

目前现有冷藏车冷链运输杀菌装置都是采用紫外线灯管杀菌消毒，紫外线的杀菌效果强，需要专门控制并需要专人专责，在冷链运输过程需要相关人员卸货装货，如果紫外线灯管控制失效或者并未关闭开关，导致紫外线灯管继续运行时，可能会对人体产生危害。

综上所述，如何解决冷藏车车厢内空气杀菌净化并确保安全性，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种冷藏车制冷机组蒸发器组件，该冷藏车制冷机组蒸发器组件可以有效地解决了冷藏车制冷机组蒸发器组件杀菌不安全的问题。本实用新型的第二个目的在于提供一种包括上述冷藏车制冷机组蒸发器组件的冷藏车制冷机组。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷藏车制冷机组蒸发器组件，包括蒸发器以及风机，还包括设置在风机一侧的等离子模块，所述等离子模块用于对风机导入的空气进行净化。

根据上述的技术方案，可以知道，在应用该冷藏车制冷机组蒸发器组件时，蒸发器、风机以及等离子模块均开启工作，风机用于加速风体流动，以持续的向车厢内供入风体。而等离子模块对该风体进行杀菌并能分解各种有味气体，以使得风机的供风为无菌无臭风体。在该冷藏车制冷机组蒸发器组件中，采用了等离子模块对制冷机组所供的冷风进行等离子杀菌以除臭，而整个杀菌以及除臭过程，并不会对人体有害也不会产生对人体有害的物质，以有效地解决了冷藏车制冷机组蒸发器组件杀菌不安全的问题。

优选地，包括用于向所述蒸发器导风的导风通道，所述等离子模块的工作部位于所述导风通道内且与所述导风通道的进风口相对设置。

优选地，所述风机设置在所述蒸发器与所述等离子模块之间，且用于对所述等离子模块与所述进风口之间的风体进行抽吸导向。

优选地，所述风机倾斜设置，且进风侧偏向所述进风口。

优选地，包括管道为所述导风通道的导风管，所述导风通道设置在导风管内，所述导风管的一端管口为出风口且所述蒸发器位于所述出风口内、另一端管口封闭设置且侧边设置开口以作为所述进风口。

优选地，所述等离子模块包括等离子发生装置、电源装置和固定装置，所述等离子发生装置包括内电极、外电极和介质管，所述内电极设置在所述介质管内部，所述外电极套设在所述介质管外部，所述外电极和所述介质管之间设有绝缘垫圈，所述绝缘垫圈至少套设在所述介质管的一端端部上。

优选地，所述电源装置输入端加装有隔离电源模块。

优选地，所述外电极和所述介质管之间缝隙处设置有玻璃胶。

优选地，还包括密封盒，所述电源装置位于所述密封盒内，所述密封盒缝隙处涂覆有玻璃胶。

优选地，所述等离子发生装置为管状电极，所述固定装置包括安装板和转接板，所述等离子发生装置安装在所述转接板上，所述安装板用于与冷藏车厢顶板固定连接，所述转接板与所述安装板可拆卸固定连接。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种冷藏车制冷机组，该冷藏车制冷机组包括上述任一种冷藏车制冷机组蒸发器组件。由于上述的冷藏车制冷机组蒸发器组件具有上述技术效果，具有该冷藏车制冷机组蒸发器组件的冷藏车制冷机组也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的冷藏车制冷机组蒸发器组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的等离子模块的结构示意图。

附图中标记如下：

蒸发器1、等离子模块2、风机3、出风口4、进风口5、等离子发生装置6、电源装置7、固定装置8。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种冷藏车制冷机组蒸发器组件，该冷藏车制冷机组蒸发器组件可以有效地解决了冷藏车制冷机组蒸发器组件杀菌不安全的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图2，图1为本实用新型实施例提供的冷藏车制冷机组蒸发器组件的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的等离子模块的结构示意图。

在一种具体实施例中，本实施例提供了一种冷藏车制冷机组蒸发器组件，主要包括蒸发器1、风机3和等离子模块2。

其中蒸发器1内部低温冷媒用于对流经的风体进行吸热降温，降温后的风体进入到冷藏车车厢内进行降温，以起到制冷的效果。其中蒸发器1一般呈板状，一侧板面为进风侧，另一侧板面为出风侧，风体穿过蒸发器1进行热交换。

其中风机3用于推动所述蒸发器1附近风体从一侧向另一侧流动，以穿过蒸发器1，风机3的作用在于引导风体流向以及加速风体流动，以保证蒸发器1附近的风体快速流动，以快速换热。其中风机3可以是设置在蒸发器1的出风侧，如采用抽风机，也可以是设置在蒸发器1的进风侧，如采用鼓风机，具体的设置位置，可以根据需要进行设置。

其中等离子模块2用于对风机3驱动的风体进行净化，可以设置在蒸发器1的出风侧或者设置在蒸发器1的进风侧，其中驱动的风体并非仅仅指风机3出风侧的风体，风机3进风侧的风体同样为风机3驱动的风体，风机3驱动的风体，指的是因风机3作用而流动的风体。该等离子模块2作用在于，使蒸发器1冷却后进入到车厢内的风体能够被有效杀菌。等离子模块2主要采用高频谐振等离子技术，破坏空气中细菌生存环境，使得孢子失去活性，丧失繁殖能力，并且此技术能打开气体分子的化学键，产生大量活性自由基，将臭味分子分解为无害物质，不会对人体产生影响，进而能够有效地进行杀菌。并且该等离子模块2能打开气体分子的化学键，产生大量活性自由基，将臭味分子分解变成N₂、CO₂、H₂O等无害物质，不会对人体产生影响。

根据上述的技术方案，可以知道，在应用该冷藏车制冷机组蒸发器组件时，蒸发器1、风机3以及等离子模块2均开启工作，风机3用于加速风体流动，以持续的向车厢内供入风体。而等离子模块2对该风体进行杀菌并能分解各种有味气体，以使得风机3的供风为无菌无臭风体。在该冷藏车制冷机组蒸发器组件中，采用了等离子模块2对制冷机组所供的冷风进行等离子杀菌以除臭，而整个杀菌以及除臭过程，并不会对人体有害也不会产生对人体有害的物质，以有效地解决了冷藏车制冷机组蒸发器组件杀菌不安全的问题。

一般为了更好的约束风体流向，会设置有用于向蒸发器1导风的导风通道，此处优选，其中的等离子模块2的工作部位于导风通道内且与导风通道的进风口5正对设置。首先通过将等离子模块2的工作部安装在导风通道内，以可以使等离子模块2更为集中的工作，同时安装在导风通道内部，使得不易被人为触碰，在实现空气净化的同时，提高了安全性。另外，使等离子模块2的工作部与进风口5相对设置，以能够更为直接的面对风体，以更好的对风体进行杀菌除臭。

如上所述的，风机3具体设置位置，可以根据需要进行设置，为了更好的进行封装，同时保证蒸发器1附近风体流速，此处优选风机3为设置在蒸发器1与等离子模块2之间，且用于对等离子模块2与进风口5之间的风体进行抽吸导向，以使得进风口5进入的风体先直接面对等离子模块2，以通过等离子模块2进行杀菌除臭后，风机3抽吸至蒸发器1的进风侧，然后穿过蒸发器1降温后排出。

进一步的，可以使风机3倾斜设置，且进风侧偏向进风口5，通过使风机3倾斜设置，以更好地保证通风量，同时为了更好的对风体进行加速。

具体的，关于其中的风机3以及等离子模块2的设置，可以设置包括管道为导风通道的导风管，而其中导风管的一端管口为出风口4且蒸发器1位于出风口4内，而导风管的另一端管口封闭设置且一侧侧边设置开口以作为进风口5，而将等离子模块2设置在导风管该端的另一侧侧边，以与该进风口5相对设置。同时因为风机3倾斜设置，以使得风机3与导风管端部之间形成更大的藏风腔。

其中等离子模块2的具体的结构，可以根据需要进行设置，一般主要包括等离子发生装置6、电源装置7和固定装置8，其中电源装置7用于向等离子发生装置6供电，而其中的固定装置8用于将整个设备固定在冷藏车的车厢上。其中等离子发生装置6优选为管状电极，当然等离子发生装置6也可以呈丝状、柱状等。其中，等离子发生装置6包括内电极、外电极和介质管，其中内电极设置在介质管内部，其中外电极套设在介质管外部，外电极和介质管之间设有绝缘垫圈，且绝缘垫圈至少套设在介质管的一端端部上。具体的，还可以在外电极和介质管之间缝隙处设置有玻璃胶，以通过涂覆有玻璃胶，以提高整个等离子模块2的抗震能力，避免震动损坏，同时也可隔离水分，确保用电安全。

进一步的，考虑到，在冷藏车应用场景中，等离子模块2在车厢内容易产生较为严重的电磁干扰，为了确保等离子模块2的正常工作，此处优选电源装置7输入端加装有隔离电源模块，以减轻电磁干扰。

进一步的，考虑到车厢内环境比较潮湿，潮湿的环境容易降低电源模块的使用寿命，基于此，此处优选还包括密封盒，其中电源装置7位于密封盒内，密封盒缝隙处涂覆有玻璃胶，以隔离水分，适应冷藏车内的高湿的环境，确保用电安全。

进一步的，为了方便安装上述等离子模块2，此处优选，所述固定装置8包括安装板和转接板，其中等离子发生装置6安装在转接板上，安装板用于与冷藏车厢顶板固定连接，转接板与安装板之间可拆卸固定连接。在进行安装时，可以先将等离子发生装置6与转接板安装在一起，而安装板与冷藏车厢顶板预先固定在一起，然后再将转接板与安装板进行固定连接，降低了拆装难度，同时降低了车辆运输过程中振动对等离子工作的影响。

基于上述实施例中提供的冷藏车制冷机组蒸发器组件，本实用新型还提供了一种冷藏车制冷机组，该冷藏车制冷机组包括上述实施例中任意一种冷藏车制冷机组蒸发器组件。由于该冷藏车制冷机组采用了上述实施例中的冷藏车制冷机组蒸发器组件，所以该冷藏车制冷机组的有益效果请参考上述实施例。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (11)

1.一种冷藏车制冷机组蒸发器组件，包括蒸发器以及风机，其特征在于，还包括设置在风机一侧的等离子模块，所述等离子模块用于对风机导入的空气进行净化。

2.根据权利要求1所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，包括用于向所述蒸发器导风的导风通道，所述等离子模块的工作部位于所述导风通道内且与所述导风通道的进风口相对设置。

3.根据权利要求2所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，所述风机设置在所述蒸发器与所述等离子模块之间，且用于对所述等离子模块与所述进风口之间的风体进行抽吸导向。

4.根据权利要求3所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，所述风机倾斜设置，且进风侧偏向所述进风口。

5.根据权利要求4所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，包括导风管，所述导风通道设置在导风管内，所述导风管的一端管口为出风口且所述蒸发器位于所述出风口内、另一端管口封闭设置且侧边设置开口以作为所述进风口。

6.根据权利要求5所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，所述等离子模块包括等离子发生装置、电源装置和固定装置，所述等离子发生装置包括内电极、外电极和介质管，所述内电极设置在所述介质管内部，所述外电极套设在所述介质管外部，所述外电极和所述介质管之间设有绝缘垫圈，所述绝缘垫圈至少套设在所述介质管的一端端部上。

7.根据权利要求6所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，所述电源装置输入端加装有隔离电源模块。

8.根据权利要求7所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，所述外电极和所述介质管之间缝隙处设置有玻璃胶。

9.根据权利要求8所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，还包括密封盒，所述电源装置位于所述密封盒内，所述密封盒缝隙处涂覆有玻璃胶。

10.根据权利要求9所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件，其特征在于，所述等离子发生装置为管状电极，所述固定装置包括安装板和转接板，所述等离子发生装置安装在所述转接板上，所述安装板用于与冷藏车厢顶板固定连接，所述转接板与所述安装板可拆卸固定连接。

11.一种冷藏车制冷机组，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的冷藏车制冷机组蒸发器组件。

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