CN213899543U - 一种航天航空用的连接螺帽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航天航空用的连接螺帽，包括螺帽主体，所述螺帽主体外表面的中部等距设有三个卡钉，所述螺帽主体外表面的底部还设有防滑圈，所述螺帽主体的内表面共设有三条螺旋槽，所述卡钉为倾斜设置的长方体块状结构，且倾斜角度与其相对应的螺旋槽的倾斜角度相同，所述防滑圈共设有两个，两个所述防滑圈均为凸起设置的网状结构且间隔3‑5mm，所述卡钉和防滑圈均与螺帽主体一体式设计，所述螺旋槽的槽深为螺帽主体厚度的2/3。该航天航空用的连接螺帽结构简单，设计新颖，使用方便，通过设置卡钉和螺旋槽，在保证连接速度的情况下提高了连接的稳固性，另外，结构简单，大大简化了制造工艺，有利于提高生产效率、降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于五金产品技术领域，具体涉及一种航天航空用的连接螺帽。
背景技术
连接螺帽是所有生产制造机械必须用的一种原件，连接螺帽是将机械设备紧密连接起来的零件，主要是为两件独立的零件起到连接的作用。链接螺帽常有螺纹连接、推拉式连接和卡扣连接等连接方式，其中螺纹连接连接速度慢，不适宜频繁插拔和快速连接，还容易参数金属多余物，不适应与航空航天领域，推拉式连接只需要直线运动就能实现插合、分离和锁紧，连接速度快，不易产生金属多余物，但是仅适用于总分离力不大的电连接器，卡扣连接速度快，结构稳，广泛应用于航空航天等军用领域，但是其还存在制造工艺复杂、成本较高的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种航天航空用的连接螺帽，以解决现有的卡扣式连接螺帽制造工艺复杂、成本较高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航天航空用的连接螺帽，包括螺帽主体，所述螺帽主体外表面的中部等距设有三个卡钉，所述螺帽主体外表面的底部还设有防滑圈，所述螺帽主体的内表面共设有三条螺旋槽，三条所述螺旋槽的顶端分别与三个所述卡钉相对应，三条所述螺旋槽的底端分别延伸至相邻的螺旋槽顶端的正下方，三条所述螺旋槽的螺旋方向均为顺时针，所述卡钉为倾斜设置的长方体块状结构，且倾斜角度与其相对应的螺旋槽的倾斜角度相同，所述防滑圈共设有两个，两个所述防滑圈均为凸起设置的网状结构且间隔3-5mm，所述卡钉和防滑圈均与螺帽主体一体式设计，所述螺旋槽的槽深为螺帽主体厚度的2/3。
优选的，所述螺帽主体为圆柱状空心结构，其高度为40-70mm，厚度为6-10mm，内径为20-30mm，且材质为不锈钢。
优选的，所述卡钉的长度与螺旋槽的槽宽相同。
优选的，所述防滑圈的宽度为3-5mm，所述防滑圈凸起的高度为0.5-1mm。
优选的，所述螺旋槽的倾斜角度为30-45°。
本实用新型的技术效果和优点：该航天航空用的连接螺帽结构简单，设计新颖，使用方便，通过设置卡钉和螺旋槽，在保证连接速度的情况下提高了连接的稳固性，另外，结构简单，大大简化了制造工艺，有利于提高生产效率、降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
图中：1、螺帽主体；2、卡钉；3、防滑圈；4、螺旋槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图中所示的一种航天航空用的连接螺帽，包括螺帽主体1，所述螺帽主体1外表面的中部等距设有三个卡钉2，所述螺帽主体1外表面的底部还设有防滑圈3，所述螺帽主体1的内表面共设有三条螺旋槽4，三条所述螺旋槽4的顶端分别与三个所述卡钉2相对应，三条所述螺旋槽4的底端分别延伸至相邻的螺旋槽4顶端的正下方，三条所述螺旋槽4的螺旋方向均为顺时针，所述卡钉2为倾斜设置的长方体块状结构，且倾斜角度与其相对应的螺旋槽4的倾斜角度相同，所述防滑圈3共设有两个，两个所述防滑圈3均为凸起设置的网状结构且间隔3-5mm，所述卡钉2和防滑圈3均与螺帽主体1一体式设计，所述螺旋槽4的槽深为螺帽主体1厚度的2/3。
此外，所述螺帽主体1为圆柱状空心结构，其高度为40-70mm，厚度为6-10mm，内径为20-30mm，且材质为不锈钢，方便连接，同时有利于保障结构稳固性，不锈钢材质具有耐磨耐腐蚀的优点。所述卡钉2的长度与螺旋槽4的槽宽相同，方便扣合，同时有利于保持外形美观。
值得一提的是，所述防滑圈3的宽度为3-5mm，所述防滑圈3凸起的高度为0.5-1mm，有利于提高防滑效果，进而提高连接速度。所述螺旋槽4的倾斜角度为30-45°，有利于提高扣合连接的速度和稳固性。
工作原理：该航天航空用的连接螺帽使用时，首先将螺帽主体1对准螺母，然后顺时针旋转螺帽主体1，然后螺母表面的卡块沿着螺帽主体1内表面的螺旋槽4运动，进而将螺帽主体1套接固定在螺母上，当卡块旋转移动至螺旋槽4底部时，卡钉2也与螺母底部的卡槽相互扣合，此时，在卡钉2和螺旋槽4的双重作用下，螺帽主体1与螺母实现紧密连接，能够适用于总分离力较大的电连接器，防滑圈3有效增加了摩擦力，方便连接；当需要分离时，只需要逆时针旋转螺帽主体1即可，由于螺旋槽4仅设有三条且螺旋角度大，因此连接和分离的速度都远大于螺纹连接。该航天航空用的连接螺帽结构简单，设计新颖，使用方便，通过设置卡钉2和螺旋槽4 ，在保证连接速度的情况下提高了连接的稳固性，另外，结构简单，大大简化了制造工艺，有利于提高生产效率、降低生产成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种航天航空用的连接螺帽，包括螺帽主体（1），其特征在于：所述螺帽主体（1）外表面的中部等距设有三个卡钉（2），所述螺帽主体（1）外表面的底部还设有防滑圈（3），所述螺帽主体（1）的内表面共设有三条螺旋槽（4），三条所述螺旋槽（4）的顶端分别与三个所述卡钉（2）相对应，三条所述螺旋槽（4）的底端分别延伸至相邻的螺旋槽（4）顶端的正下方，三条所述螺旋槽（4）的螺旋方向均为顺时针，所述卡钉（2）为倾斜设置的长方体块状结构，且倾斜角度与其相对应的螺旋槽（4）的倾斜角度相同，所述防滑圈（3）共设有两个，两个所述防滑圈（3）均为凸起设置的网状结构且间隔3-5mm，所述卡钉（2）和防滑圈（3）均与螺帽主体（1）一体式设计，所述螺旋槽（4）的槽深为螺帽主体（1）厚度的2/3。
2.根据权利要求1所述的一种航天航空用的连接螺帽，其特征在于：所述螺帽主体（1）为圆柱状空心结构，其高度为40-70mm，厚度为6-10mm，内径为20-30mm，且材质为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种航天航空用的连接螺帽，其特征在于：所述卡钉（2）的长度与螺旋槽（4）的槽宽相同。
4.根据权利要求1所述的一种航天航空用的连接螺帽，其特征在于：所述防滑圈（3）的宽度为3-5mm，所述防滑圈（3）凸起的高度为0.5-1mm。
5.根据权利要求1所述的一种航天航空用的连接螺帽，其特征在于：所述螺旋槽（4）的倾斜角度为30-45°。
Priority Applications (1)
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| CN202023030826.2U CN213899543U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种航天航空用的连接螺帽 |
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Publications (1)
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2020
- 2020-12-16 CN CN202023030826.2U patent/CN213899543U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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