CN213895097U - 一种叉车保护臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车保护臂，本实用新型采用内撑板件与上支撑件、下支撑件一体成型的结构代替现有市场上实心的横臂板，大大减轻保护臂重量的同时，也便于内撑板件的加工和组装；另外，内撑板件与上支撑件之间通过弧形对接部而具有弹性，在结合内撑板件与上支撑件之间的缓冲空间，可以使得内撑板件在受力时，通过内撑板件与上支撑件之间的弹力作为缓冲，大大提高了横臂的承接力，也提升了保护臂的舒适度，避免操作人员撞伤。

Description

一种叉车保护臂

技术领域

本实用新型涉及叉车设备领域，具体为一种叉车保护臂。

背景技术

叉车在搬运货物时，操作人员会站在叉车后端的踏板上操控叉车，为了防止叉车车速过快或转弯因惯性造成操作人员被甩出，一般会在踏板的左右两侧设置叉车保护臂；保护臂围在操作人员的左右两侧，可以抵住操作人员避免被摔下叉车。

为了保证操作人员的安全范围，现有技术的保护臂需要足够的长度和足够的承受力才能起到保护效果，因此市面上的保护臂内芯大多数为实心材质，如此一来会造成保护臂整体重量偏重，不仅安装不便于安装，安装后也会增加叉车承受的重量；并且，因为保护臂的横臂形状为前宽后窄，因此大多数保护臂采用多段式焊接连接组成横臂，造成保护臂的承受力大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车保护臂，以解决上述背景技术中提出的叉车保护臂整体重量偏重且采用焊接方式导致保护臂承受力降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种叉车保护臂，包括由横臂和立柱连为一体而组成的保护臂本体，该保护臂泵体通过立柱可拆式连接在叉车上，所述横臂包括外壳套、内撑板件，其中，所述内撑板件套设于外壳套内，该内撑板件的上、下两端朝该内撑板件外侧分别一体设有与外壳套相抵的上支撑件、下支撑件，所述内撑板件的顶端与上支撑件的顶端一体接有弧形对接部，且该内撑板件与上支撑件之间通过弧形对接部形成缓冲空间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用内撑板件与上支撑件、下支撑件一体成型的结构代替现有市场上实心的横臂板，大大减轻保护臂重量的同时，也便于内撑板件的加工和组装；另外，内撑板件与上支撑件之间通过弧形对接部而具有弹性，在结合内撑板件与上支撑件之间的缓冲空间，可以使得内撑板件在受力时，通过内撑板件与上支撑件之间的弹力作为缓冲，大大提高了横臂的承接力，也提升了保护臂的舒适度，避免操作人员撞伤。

优选的，所述内撑板件由前挡臂、后挡臂一体组成，所述上支撑件、下支撑件分别一体设在前挡臂的上、下两端，且该上支撑件呈“L”型结构；所述下支撑件与内撑板件一体弯折形成，通过上支撑件的一个支撑板面与内撑板件平行，另一个支撑板面与外壳套相抵来使得内撑板件具有弹性缓冲作用。

优选的，所述后挡臂呈弧形结构，且该后挡臂的上、下两端朝该内撑板件的外侧分别一体弯折有与外壳套相抵的抵撑，从而使得后挡臂与前挡臂能够承受力均匀。

优选的，所述外壳套由内侧套壳与外侧套壳可拆接组成，所述内撑板件通过螺栓与内侧套壳连接固定，且该螺栓在内撑板件内侧面与内侧套壳之间螺接有缓冲垫，所述该内撑板件的外侧面通过上支撑件、下支撑件、抵撑与外侧套壳相抵，达到保护内撑板件与外壳套的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内撑板件的结构示意图。

图中：1、横臂；1-1、外壳套；1-1-1、内侧套壳；1-1-2、外侧套壳；1-2、内撑板件；1-2-1、前挡臂；1-2-2、后挡臂；1-3、上支撑件；1-4、下支撑件；1-5、弧形对接部；1-6、缓冲空间；1-7、抵撑；2、立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车保护臂，包括由横臂1和立柱2连为一体而组成的保护臂本体，该保护臂泵体通过立柱2可拆式连接在叉车上，所述横臂1包括外壳套1-1、内撑板件1-2，其中，所述内撑板件1-2套设于外壳套1-1内，该内撑板件1-2的上、下两端朝该内撑板件1-2外侧分别一体设有与外壳套1-1相抵的上支撑件1-3、下支撑件1-4，所述内撑板件1-2的顶端与上支撑件1-3的顶端一体接有弧形对接部1-5，且该内撑板件1-2与上支撑件1-3之间通过弧形对接部1-5形成缓冲空间1-6，通过内撑板件1-2与上支撑臂、下支撑臂结合代替现有的实心的叉车横臂1，大大减轻了保护臂的重量，节省了生产成本；并且，内撑板件1-2与上支撑件1-3之间通过弧形对接部1-5而具有弹性，在结合内撑板件1-2与上支撑件1-3之间的缓冲空间1-6，可以使得内撑板件1-2在受力时，通过内撑板件1-2与上支撑件1-3之间的弹力作为缓冲，大大提高了横臂1的承接力，也提升了保护臂的舒适度，避免操作人员撞伤。

其中，所述内撑板件1-2由前挡臂1-2-1、后挡臂1-2-2一体组成，所述上支撑件1-3、下支撑件1-4分别一体设在前挡臂1-2-1的上、下两端，且该上支撑件1-3呈“L”型结构；所述下支撑件1-4与内撑板件1-2一体弯折形成，通过上支撑件1-3的一个支撑板面与内撑板件1-2平行，另一个支撑板面与外壳套1-1相抵来使得内撑板件1-2具有弹性缓冲作用。

其中，所述后挡臂1-2-2呈弧形结构，且该后挡臂1-2-2的上、下两端朝该内撑板件1-2的外侧分别一体弯折有与外壳套1-1相抵的抵撑1-7，后挡臂1-2-2的弧形结构符合人体工序，能够起到保护操作人员的同时，提高操作人员的舒适度。

此外，所述外壳套1-1由内侧套壳1-1-1与外侧套壳1-1-2可拆接组成，所述内撑板件1-2通过螺栓与内侧套壳1-1-1连接固定，且该螺栓在内撑板件1-2内侧面与内侧套壳1-1-1之间螺接有缓冲垫，所述该内撑板件1-2的外侧面通过上支撑件1-3、下支撑件1-4、抵撑1-7与外侧套壳1-1-2相抵，达到保护内撑板件1-2与外壳套1-1的效果。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种叉车保护臂，包括由横臂(1)和立柱(2)连为一体而组成的保护臂本体，该保护臂泵体通过立柱(2)可拆式连接在叉车上，其特征在于，所述横臂(1)包括外壳套(1-1)、内撑板件(1-2)，其中，所述内撑板件(1-2)套设于外壳套(1-1)内，该内撑板件(1-2)的上、下两端朝该内撑板件(1-2)外侧分别一体设有与外壳套(1-1)相抵的上支撑件(1-3)、下支撑件(1-4)，所述内撑板件(1-2)的顶端与上支撑件(1-3)的顶端一体接有弧形对接部(1-5)，且该内撑板件(1-2)与上支撑件(1-3)之间通过弧形对接部(1-5)形成缓冲空间(1-6)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车保护臂，其特征在于，所述内撑板件(1-2)由前挡臂(1-2-1)、后挡臂(1-2-2)一体组成，所述上支撑件(1-3)、下支撑件(1-4)分别一体设在前挡臂(1-2-1)的上、下两端，且该上支撑件(1-3)呈“L”型结构；所述下支撑件(1-4)与内撑板件(1-2)一体弯折形成。

3.根据权利要求2所述的一种叉车保护臂，其特征在于，所述后挡臂(1-2-2)呈弧形结构，且该后挡臂(1-2-2)的上、下两端朝该内撑板件(1-2)的外侧分别一体弯折有与外壳套(1-1)相抵的抵撑(1-7)。

4.根据权利要求3所述的一种叉车保护臂，其特征在于，所述外壳套(1-1)由内侧套壳(1-1-1)与外侧套壳(1-1-2)可拆接组成，所述内撑板件(1-2)通过螺栓与内侧套壳(1-1-1)连接固定，且该螺栓在内撑板件(1-2)内侧面与内侧套壳(1-1-1)之间螺接有缓冲垫，所述该内撑板件(1-2)的外侧面通过上支撑件(1-3)、下支撑件(1-4)、抵撑(1-7)与外侧套壳(1-1-2)相抵。

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