CN213894813U - 一种电梯动力失效安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯动力失效安全保护装置，包括电梯主体和复位环，所述电梯主体内嵌设有急停按钮主体，且电梯主体表面固定设有防护罩，所述防护罩顶部内开设有按动通道，所述按动通道内活动穿设有压杆，所述复位环内壁面固定连接有轴承，所述按块两侧内均开设有防滑槽。该电梯动力失效安全保护装置通过设置防护罩用于对急停按钮主体的防护作用，通过按压按块可控制压杆对急停按钮主体进行按压，并且按动通道对按块具有限位作用，通过复位环、弹簧的作用实现对压杆、按块的复位作用，该电梯动力失效安全保护装置对急停按钮的防护性高，具有防误触的功能，同时通过转动按压按块的方式可控制急停按钮主体，操作方便，实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全技术领域，具体为一种电梯动力失效安全保护装置。
背景技术
急停按钮是电梯、自动扶梯与自动人行道的一个必须安全保护装置，其外表面颜色是红色警示，弹簧下按式，恢复必须顺时针方向旋转。在电梯出现紧急情况：如事故，故障维修时，按下开关，接通在控制回路的线路断电，电梯立即制停，达到保护。急停开关的结构是为了防止人员误动作导致安全事故的发生，也是维修维保时的一个安全保护。是特种设备电梯上必不可少的安全保护部件。
现有的电梯急停按钮都是裸露设置在电梯表面的，这样设置的目的是为了在出现紧急状况时人员可以更方便的将急停按钮按下，从而避免事故发生，但是现在的一些人流量较大的区域，如商城或百货大厦，儿童数量也较多，有时会出现儿童因好奇按下急停按钮的情况，并且有时会因为人流量大而误触到急停按钮，造成电梯停运，这样就造成了不便。
现有公开的急停按钮联锁机构，申请号CN201320072890.8，该急停按钮联锁机构在使用时，易出现急停按钮无法被普通人员按下的情况，从而易造成电梯事故，针对现有技术的不足，现设计一种电梯动力失效安全保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯动力失效安全保护装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的电梯急停按钮不具备防护措施与防误触功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种电梯动力失效安全保护装置，包括电梯主体和复位环，所述电梯主体内嵌设有急停按钮主体，且电梯主体表面固定设有防护罩，所述防护罩顶部内开设有按动通道，所述按动通道内活动穿设有压杆，所述压杆顶部固定设有按块，所述复位环内壁面固定连接有轴承，所述按块两侧内均开设有防滑槽。
优选的，所述防护罩外部呈圆柱状结构，且防护罩内设有柱状腔体，所述急停按钮主体位于防护罩内部，且防护罩内顶面与复位环顶面之间固定连接有弹簧。
优选的，所述压杆固定于轴承内圈中。
优选的，所述按块为长方体状结构，所述按动通道呈长方体状，且按动通道与按块俯视形状相匹配。
优选的，所述弹簧以按动通道为中心线共对立设置有六组，且弹簧与按动通道在竖直方向上相分离。
优选的，所述防滑槽呈内凹状，且防滑槽内设有防滑条纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电梯动力失效安全保护装置通过设置防护罩用于对急停按钮主体的防护作用，通过按压按块可控制压杆对急停按钮主体进行按压，并且按动通道对按块具有限位作用，通过复位环、弹簧的作用实现对压杆、按块的复位作用，该电梯动力失效安全保护装置对急停按钮的防护性高，具有防误触的功能，同时通过转动按压按块的方式可控制急停按钮主体，操作方便，实用性高。
附图说明
图1为本实用新型一种电梯动力失效安全保护装置正面结构剖视图；
图2为本实用新型一种电梯动力失效安全保护装置图1中A-A处的剖视图；
图3为本实用新型一种电梯动力失效安全保护装置的部分正面结构示意图；
图4为本实用新型一种电梯动力失效安全保护装置的俯视示意图。
图中：1、电梯主体，2、急停按钮主体，3、防护罩，4、按动通道，5、压杆，6、按块，7、复位环，8、轴承，9、弹簧，10、防滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯动力失效安全保护装置，包括电梯主体1和复位环7，电梯主体1内嵌设有急停按钮主体2，且电梯主体1表面固定设有防护罩3，防护罩3外部呈圆柱状结构，且防护罩3内设有柱状腔体，急停按钮主体2位于防护罩3内部，且防护罩3内顶面与复位环7顶面之间固定连接有弹簧9，通过防护罩3起到对急停按钮主体2的防护作用，防护罩3顶部内开设有按动通道4，按动通道4内活动穿设有压杆5，压杆5顶部固定设有按块6，复位环7内壁面固定连接有轴承8，压杆5固定于轴承8内圈中，并且压杆5远离按块6一端与急停按钮主体2相接触，这样可通过轴承8实现压杆5的转动，按块6为长方体状结构，按动通道4呈长方体状，且按动通道4与按块6俯视形状相匹配，这样使得按块6可以通过按动通道4，从而按压按块6时，带动压杆5按动急停按钮主体2，而当按块6与按动通道4位置非对应时，按动通道4对按块6具有限位作用，弹簧9以按动通道4为中心线共对立设置有六组，且弹簧9与按动通道4在竖直方向上相分离，这样通过六组弹簧9对复位环7、压杆5与按块6具有同步的弹性作用，从而在压杆5按压后，通过弹簧9对复位环7、压杆5与按块6进行复位运动，按块6两侧内均开设有防滑槽10，防滑槽10呈内凹状，且防滑槽10内设有防滑条纹，这样便于使用人员通过防滑槽10控制按块6。
工作原理：在使用该电梯动力失效安全保护装置时，防护罩3对急停按钮主体2具有防护作用，先转动按块6至与按动通道4非对应的位置，从而按动通道4对按块6具有限位作用，可避免儿童按压按块6带动急停按钮主体2，当需要对电梯主体1进行急停操作时，使用人员可通过转动按块6至与按动通道4相对应的位置，通过按压按块6进入按动通道4，并且带动压杆5按动急停按钮主体2，从而对电梯主体1进行急停操作，并且通过六组弹簧9对复位环7、压杆5与按块6具有同步的弹性作用，从而通过弹簧9对复位环7、压杆5与按块6进行复位运动，以上为本电梯动力失效安全保护装置工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电梯动力失效安全保护装置，包括电梯主体（1）和复位环（7），所述电梯主体（1）内嵌设有急停按钮主体（2），且电梯主体（1）表面固定设有防护罩（3），其特征在于：所述防护罩（3）顶部内开设有按动通道（4），所述按动通道（4）内活动穿设有压杆（5），所述压杆（5）顶部固定设有按块（6），所述复位环（7）内壁面固定连接有轴承（8），所述按块（6）两侧内均开设有防滑槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种电梯动力失效安全保护装置，其特征在于：所述防护罩（3）外部呈圆柱状结构，且防护罩（3）内设有柱状腔体，所述急停按钮主体（2）位于防护罩（3）内部，且防护罩（3）内顶面与复位环（7）顶面之间固定连接有弹簧（9）。
3.根据权利要求1所述的一种电梯动力失效安全保护装置，其特征在于：所述压杆（5）固定于轴承（8）内圈中。
4.根据权利要求1所述的一种电梯动力失效安全保护装置，其特征在于：所述按块（6）为长方体状结构，所述按动通道（4）呈长方体状，且按动通道（4）与按块（6）俯视形状相匹配。
5.根据权利要求2所述的一种电梯动力失效安全保护装置，其特征在于：所述弹簧（9）以按动通道（4）为中心线共对立设置有六组，且弹簧（9）与按动通道（4）在竖直方向上相分离。
6.根据权利要求1所述的一种电梯动力失效安全保护装置，其特征在于：所述防滑槽（10）呈内凹状，且防滑槽（10）内设有防滑条纹。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN213894813U true CN213894813U (zh) | 2021-08-06 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-08-28 CN CN202021832687.2U patent/CN213894813U/zh active Active
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