CN213885104U - 一种排泥车用气动刮泥装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种排泥车用气动刮泥装置，当排泥车开始排泥时，行程开关检测排泥车的位置并将信号传递至控制电箱，控制电箱控制电磁阀驱动气缸动作，气缸的活塞杆伸出并使得刮板紧贴沉淀池的地面，达到收集池底污泥的效果；当排泥车作业完成离开时，控制电箱控制电磁阀驱动气缸，并使得刮板向上翻转，减少排泥车回程时候的阻力，同时防止污泥往回刮；本实用新型结构简单，且易于实现，安装及维护成本较低，整个过程无需人工干预，能够与排泥车的实际作业过程实现联动，既省时省力又能保障排泥效率。

Description

一种排泥车用气动刮泥装置

技术领域

本实用新型涉及水处理技术领域，更具体地说，特别涉及一种排泥车用气动刮泥装置。

背景技术

沉淀是水处理生产工艺的重要一环，其中沉淀池作为一种重要的水处理设施，为大中型污水处理厂、自来水厂普遍采用。通常，原水从沉淀池都进水端流向沉淀池出水端，在这个过程中，沉降物从水中分离出来，并慢慢沉积在沉淀池的底部，因此需要定期将沉淀池中沉降的污泥杂质清理出来，避免过度挤压影响水质。

现有技术中应用最为广泛的是虹吸排泥车，通过排泥车底部的刮板贴紧池底，将沉降在池底上的污泥刮到泵吸泥口，通过虹吸的方式，一边边行车一边吸泥，然后将污泥排出池外。

由于排泥车的刮板多为固定式设计，清洁完毕后，排泥车在回程时容易将沉淀池底部的污泥往回刮，清理效果不够理想。

实用新型内容

本实用新型提供了一种排泥车用气动刮泥装置，以解决上述背景技术中提出的效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排泥车用气动刮泥装置，用于排泥车中，排泥车包括有行车桁架、驱动系统、吸排泥系统、行程开关及控制电箱；所述行车桁架下方安装有吊架，所述驱动系统用以驱动所述行车桁架的移动，所述吸排泥系统用以将所述吊架下方的污泥排走，所述行程开关用以检测排泥车位置，所述控制电箱分别与所述驱动系统、所述吸排泥系统及所述行程开关连接，还包括有气动刮泥装置；

所述气动刮泥装置包括有气缸、球头关节轴承、拉杆、电磁阀、挡板及刮板；所述气缸的缸体固定连接在所述行车桁架上，其活塞杆通过所述球头关节轴承与所述拉杆的一端铰接，所述拉杆的另一端与所述挡板可转动连接；所述电磁阀连接于所述气缸的气路上，且与所述控制电箱信号连接；所述挡板可转动地设于所述吊架的底部；所述刮板为向外弯曲的弧形结构，其上部与所述挡板的下部固定连接，下部与沉淀池的池底接触。

优选地，所述挡板的侧面中部设有旋转座，所述拉杆的一端可转动地连接在所述旋转座上。

优选地，所述刮板为PU耐磨塑料软板。

优选地，所述刮板通过螺栓与所述挡板可拆卸连接。

优选地，所述挡板的侧面设有安装槽，所述安装槽上对应设有安装卡板，所述刮板设于所述安装槽与所述安装卡板之间；所述安装卡板上设有若干固定孔，所述安装槽上设有与所述固定孔对应的内螺纹孔，所述刮板上设有与所述固定孔对应的通孔，所述安装卡板通过螺栓将所述刮板固定在所述安装槽内。

优选地，还包括有设于所述吊架与所述刮板之间的安全绳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置气动刮泥装置，当排泥车开始排泥时，行程开关检测排泥车的位置并将信号传递至控制电箱，控制电箱控制电磁阀驱动气缸动作，气缸的活塞杆伸出并使得刮板紧贴沉淀池的地面，在气缸的作用下，刮板能够紧贴地面，达到收集池底污泥的效果；当排泥车作业完成离开时，行程开关将信号传递至控制电箱，控制电箱控制电磁阀驱动气缸动作，气缸的活塞杆回缩并使得刮板向上翻转，减少排泥车回程时候的阻力，同时防止污泥往回刮；本实用新型结构简单，且易于实现，安装及维护成本较低，整个过程无需人工干预，能够与排泥车的实际作业过程实现联动，既省时省力又能保障排泥效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中排泥车用气动刮泥装置的正面结构图；

图2为本实用新型实施例中排泥车用气动刮泥装置的挡板升起状态的结构图；

图3为本实用新型实施例中排泥车用气动刮泥装置的挡板降低状态的结构图；

在图1至图3中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1--行车桁架、2--控制电箱、3--吊架、4--气缸、5--球头关节轴承、6--拉杆、7--挡板、8--刮板、9--旋转座、10--沉淀池。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1至图3，本实用新型提供了一种排泥车用气动刮泥装置，用于排泥车中，排泥车包括有行车桁架1、驱动系统（未在图中标示）、吸排泥系统（未在图中标示）、行程开关（未在图中标示）及控制电箱2；所述行车桁架1下方安装有吊架3，所述驱动系统用以驱动所述行车桁架1的移动，所述吸排泥系统用以将所述吊架3下方的污泥排走，所述行程开关用以检测排泥车位置，所述控制电箱2分别与所述驱动系统、所述吸排泥系统及所述行程开关连接，还包括有气动刮泥装置；

所述气动刮泥装置包括有气缸4、球头关节轴承5、拉杆6、电磁阀（未在图中标示）、挡板7及刮板8；所述气缸4的缸体固定连接在所述行车桁架1上，其活塞杆通过所述球头关节轴承5与所述拉杆6的一端铰接，所述拉杆6的另一端与所述挡板7可转动连接；所述电磁阀连接于所述气缸4的气路上，且与所述控制电箱2信号连接；所述挡板7可转动地设于所述吊架3的底部；所述刮板8为向外弯曲的弧形结构，其上部与所述挡板7的下部固定连接，下部与沉淀池10的池底接触。

在本实用新型的实施例中，排泥车是工作在沉淀池10上的，其工作过程如下，驱动系统带动行车桁架1在沉淀池10上方行走，从沉淀池10的一端运行到池子的另一端，边运行边吸泥，到达沉淀池10的一端后，触发行程开关并开始返回到原地，返回原地后再触发行程开关并停车，完成一个吸排泥的工作周期。吸排泥系统通常会包括有包括吸泥装置、虹吸装置、排泥装置。吸泥装置是将池底沉淀污泥排出池外的主要装置，排泥装置为吸泥装置在池外的延续，两者组成完整的输泥通道。具体地，虹吸装置采用虹吸原理及水射器抽真空原理，沉淀池10的液位高、沉淀池10外的泥槽液位低，利用这两者之间的液位差，将池底沉淀污泥引入泥槽中，虹吸装置在排泥车的实际运行时，可以根据运行的情况来控制虹吸效应的形成或者破坏，以实现排泥或者停止排泥的效果。

在本实用新型的实施例中，气动刮泥装置在排泥车开始排泥时便开始联动工作了，具体地，行程开关检测排泥车的位置信息并将信号传递至控制电箱2，控制电箱2控制电磁阀驱动气缸4动作，气缸4的活塞杆伸出并带推动球头关节轴承5，在球头关节轴承5另一端的拉杆6也随之移动，拉杆6作用于挡板7，使得挡板7向下翻转，带动刮板8紧贴沉淀池10的地面，达到清理、收集池底污泥的效果，使得吸排泥系统能够更好地工作，将刮板8刮下和收集起来的污泥排走；当排泥车作业走到沉淀池10的一端并触发行程开关后，此时排泥车准备返回原地，同时控制电箱控制电磁阀工作，电磁阀控制气缸4动作，气缸4的活塞杆回缩并使得档板7向上翻转，挡板7带动刮板8翻转，大大减少了排泥车回程时候的阻力，同时也起到了防止污泥往回刮。

优选地，所述挡板7的侧面中部设有旋转座9，所述拉杆6的一端可转动地连接在所述旋转座9上。挡板7上设置一个旋转座9，然后拉杆6的一端可以设置成与旋转座9配合的圆环结构，然后通过螺栓将圆环结构连接在旋转座9内，拉杆6就可以沿着螺栓旋转了，当拉杆6被气缸4推动或者往回拉时，挡板7也随时移动。

优选地，所述刮板8为PU耐磨塑料软板，由于刮板8需要经常与池底接触，因此采用PU耐磨塑料软板使得刮板8可以保持一定的弹性和柔软度，能够贴紧池底以及避免刮伤池底，还能够有效地延长刮板8的使用寿命，避免频繁更换。

优选地，所述刮板8通过螺栓与所述挡板7可拆卸连接。

优选地，所述挡板7的侧面设有安装槽，所述安装槽上对应设有安装卡板，所述刮板8设于所述安装槽与所述安装卡板之间；所述安装卡板上设有若干固定孔，所述安装槽上设有与所述固定孔对应的内螺纹孔，所述刮板8上设有与所述固定孔对应的通孔，所述安装卡板通过螺栓将所述刮板固定在所述安装槽内。通过上述结构设计，安装卡板能够将刮板8牢牢地固定在安装槽中，避免刮板在反复的刮底过程中发生脱落问题。

优选地，还包括有设于所述吊架3与所述刮板8之间的安全绳，通过设置安全绳，一旦刮板8发生脱落或者损坏时，通过安全绳能够迅速找回刮板8，避免混杂在池底的污泥中，影响排泥车的运作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置气动刮泥装置，当排泥车开始排泥时，行程开关检测排泥车的位置并将信号传递至控制电箱，控制电箱控制电磁阀驱动气缸动作，气缸的活塞杆伸出并使得刮板紧贴沉淀池的地面，在气缸的作用下，刮板能够紧贴地面，达到收集池底污泥的效果；当排泥车作业完成离开时，行程开关将信号传递至控制电箱，控制电箱控制电磁阀驱动气缸动作，气缸的活塞杆回缩并使得刮板向上翻转，减少排泥车回程时候的阻力，同时防止污泥往回刮；本实用新型结构简单，且易于实现，安装及维护成本较低，整个过程无需人工干预，能够与排泥车的实际作业过程实现联动，既省时省力又能保障排泥效率。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种排泥车用气动刮泥装置，用于排泥车中，排泥车包括有行车桁架、驱动系统、吸排泥系统、行程开关及控制电箱；所述行车桁架下方安装有吊架，所述驱动系统用以驱动所述行车桁架的移动，所述吸排泥系统用以将所述吊架下方的污泥排走，所述行程开关用以检测排泥车位置，所述控制电箱分别与所述驱动系统、所述吸排泥系统及所述行程开关连接，其特征在于，还包括有气动刮泥装置；

所述气动刮泥装置包括有气缸、球头关节轴承、拉杆、电磁阀、挡板及刮板；所述气缸的缸体固定连接在所述行车桁架上，其活塞杆通过所述球头关节轴承与所述拉杆的一端铰接，所述拉杆的另一端与所述挡板可转动连接；所述电磁阀连接于所述气缸的气路上，且与所述控制电箱信号连接；所述挡板可转动地设于所述吊架的底部；所述刮板为向外弯曲的弧形结构，其上部与所述挡板的下部固定连接，下部与沉淀池的池底接触。

2.根据权利要求1所述的排泥车用气动刮泥装置，其特征在于，所述挡板的侧面中部设有旋转座，所述拉杆的一端可转动地连接在所述旋转座上。

3.根据权利要求1所述的排泥车用气动刮泥装置，其特征在于，所述刮板为PU耐磨塑料软板。

4.根据权利要求3所述的排泥车用气动刮泥装置，其特征在于，所述刮板通过螺栓与所述挡板可拆卸连接。

5.根据权利要求3所述的排泥车用气动刮泥装置，其特征在于，所述挡板的侧面设有安装槽，所述安装槽上对应设有安装卡板，所述刮板设于所述安装槽与所述安装卡板之间；所述安装卡板上设有若干固定孔，所述安装槽上设有与所述固定孔对应的内螺纹孔，所述刮板上设有与所述固定孔对应的通孔，所述安装卡板通过螺栓将所述刮板固定在所述安装槽内。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的排泥车用气动刮泥装置，其特征在于，还包括有设于所述吊架与所述刮板之间的安全绳。

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