CN213874984U - 一种整车阳光模拟试验箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种整车阳光模拟试验箱，其特征在于，包括试验箱主体、控制柜和限位装置，所述试验箱主体上对称铰接有两组密封门，所述试验箱主体顶部固定设有警报器，所述试验箱主体内顶部呈圆弧形，所述试验箱主体内顶部均匀固定设有五组灯箱，所述灯箱之间间隔设有四组摄像头，所述试验箱主体内一侧设有温度传感器，所述试验箱主体内一侧设有辐照度传感器，所述试验箱主体内部内嵌设有四组滑槽，所述试验箱主体内活动连接有两组限位装置，所述限位装置底部与两组滑槽滑动连接，所述试验箱主体一侧固定设有控制柜，所述控制柜顶部固定设有显示屏，所述控制柜顶部规定设有若干控制按钮，本实用新型结构合理操作简单，适宜推广。

Description

一种整车阳光模拟试验箱

技术领域

本实用新型涉及阳光模拟技术领域，具体来说，涉及一种整车阳光模拟试验箱。

背景技术

太阳辐射会对室外停放的汽车内外饰件产生热效应和光化学效应，影响汽车内外饰件的外观、性能，对汽车品质产生不利影响。按照汽车产品环境试验标准的要求，汽车在研制定型之前应进行太阳辐射试验，以考虑其对太阳辐射环境的适应性和工作可靠性。在太阳模拟试验室内采用专用灯具对太阳辐射的光谱，辐射强度和日照强度变化进行模拟，目前的阳光模拟试验箱大多无法针对不同型号的车型进行测试。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整车阳光模拟试验箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整车阳光模拟试验箱，包括试验箱主体、控制柜、摄像头、灯箱、警报器、温度传感器、辐照度传感器和限位装置，所述试验箱主体上对称铰接有两组密封门，所述试验箱主体顶部固定设有警报器，所述试验箱主体内顶部呈圆弧形，所述试验箱主体内顶部均匀固定设有五组灯箱，所述灯箱之间间隔设有四组摄像头，所述试验箱主体内一侧设有温度传感器，所述试验箱主体内一侧设有辐照度传感器，所述试验箱主体内部内嵌设有四组滑槽，所述试验箱主体内活动连接有两组限位装置，所述限位装置底部与两组滑槽滑动连接，所述试验箱主体一侧固定设有控制柜，所述控制柜顶部固定设有显示屏，所述控制柜顶部规定设有若干控制按钮。

进一步的，所述密封门上贯穿设有观察窗，所述密封门上设有把手。

进一步的，所述温度传感器和辐照度传感器均与试验箱主体固定连接。

进一步的，所述控制柜内设有过载保护模块和储存模块。

进一步的，所述摄像头、温度传感器和辐照度传感器均与储存模块电性连接。

进一步的，所述试验箱主体内设有隔温层。

进一步的，所述灯箱和警报器均与过载保护模块电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过五组灯箱对整车进行阳光模拟的同时，通过四组摄像头对车体变化进行全程记录，通过设有的温度传感器和辐照度传感器对试验箱主体内部的温度情况以及辐照度情况实时监测，通过设有的限位装置和滑槽相互配合可针对不同大小的车型进行调整宽度，从而对不同的车型进行阳光模拟测试，通过设有的过载保护模块与警报器的相互配合，可在阳光模拟试验发生异常时发出警报提醒工作人员，本实用新型结构合理，操作简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种整车阳光模拟试验箱的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种整车阳光模拟试验箱的内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种整车阳光模拟试验箱的限位装置结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种整车阳光模拟试验箱的控制柜的内部结构示意图。

附图标记：

1、试验箱主体；2、控制柜；3、显示屏；4、控制按钮；5、密封门；6、观察窗；7、把手；8、隔温层；9、灯箱；10、摄像头；11、温度传感器；12、辐照度传感器；13、限位装置；14、滑槽；15、警报器；16、过载保护模块；17、储存模块。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种整车阳光模拟试验箱，包括试验箱主体1、控制柜2、摄像头10、灯箱9、警报器15、温度传感器11、辐照度传感器12和限位装置13，所述试验箱主体1上对称铰接有两组密封门5，所述试验箱主体1顶部固定设有警报器15，所述试验箱主体1内顶部呈圆弧形，所述试验箱主体1内顶部均匀固定设有五组灯箱9，所述灯箱9之间间隔设有四组摄像头10，所述试验箱主体1内一侧设有温度传感器11，所述试验箱主体1内一侧设有辐照度传感器12，所述试验箱主体1内部内嵌设有四组滑槽14，所述试验箱主体1内活动连接有两组限位装置13，所述限位装置13底部与两组滑槽14滑动连接，所述试验箱主体1一侧固定设有控制柜2，所述控制柜2顶部固定设有显示屏3，所述控制柜2顶部规定设有若干控制按钮4。

具体的，所述密封门5上贯穿设有观察窗6，所述密封门5上设有把手7。

具体的，所述温度传感器11和辐照度传感器12均与试验箱主体1固定连接。

具体的，所述控制柜2内设有过载保护模块16和储存模块17。

具体的，所述摄像头10、温度传感器11和辐照度传感器12均与储存模块17电性连接。

具体的，所述试验箱主体1内设有隔温层8。

具体的，所述灯箱9和警报器15均与过载保护模块16电性连接。

本实用新型通过五组灯箱对整车进行阳光模拟的同时，通过四组摄像头10对车体变化进行全程记录，通过设有的温度传感器11和辐照度传感器（12）对试验箱主体1内部的温度情况以及辐照度情况实时监测，通过设有的限位装置13和滑槽14相互配合可针对不同大小的车型进行调整宽度，从而对不同的车型进行阳光模拟测试，通过设有的过载保护模块16与警报器15的相互配合，可在阳光模拟试验发生异常时发出警报提醒工作人员，本实用新型结构合理，操作简单。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种整车阳光模拟试验箱，其特征在于，包括试验箱主体（1）、控制柜（2）、摄像头（10）、灯箱（9）、警报器（15）、温度传感器（11）、辐照度传感器（12）和限位装置（13），所述试验箱主体（1）上对称铰接有两组密封门（5），所述试验箱主体（1）顶部固定设有警报器（15），所述试验箱主体（1）内顶部呈圆弧形，所述试验箱主体（1）内顶部均匀固定设有五组灯箱（9），所述灯箱（9）之间间隔设有四组摄像头（10），所述试验箱主体（1）内一侧设有温度传感器（11），所述试验箱主体（1）内一侧设有辐照度传感器（12），所述试验箱主体（1）内部内嵌设有四组滑槽（14），所述试验箱主体（1）内活动连接有两组限位装置（13），所述限位装置（13）底部与两组滑槽（14）滑动连接，所述试验箱主体（1）一侧固定设有控制柜（2），所述控制柜（2）顶部固定设有显示屏（3），所述控制柜（2）顶部规定设有若干控制按钮（4）。

2.根据权利要求1所述的一种整车阳光模拟试验箱，其特征在于，所述密封门（5）上贯穿设有观察窗（6），所述密封门（5）上设有把手（7）。

3.根据权利要求1所述的一种整车阳光模拟试验箱，其特征在于，所述温度传感器（11）和辐照度传感器（12）均与试验箱主体（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种整车阳光模拟试验箱，其特征在于，所述控制柜（2）内设有过载保护模块（16）和储存模块（17）。

5.根据权利要求1所述的一种整车阳光模拟试验箱，其特征在于，所述摄像头（10）、温度传感器（11）和辐照度传感器（12）均与储存模块（17）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种整车阳光模拟试验箱，其特征在于，所述试验箱主体（1）内设有隔温层（8）。

7.根据权利要求1所述的一种整车阳光模拟试验箱，其特征在于，所述灯箱（9）和警报器（15）均与过载保护模块（16）电性连接。

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