CN213869684U - 一种消防车侧弧形悬梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防车侧弧形悬梯，属于消防设施技术领域，包括固定箱，所述固定箱内部上下端两端均通过螺栓安装有弧形板，且两个弧形板相对端均通过支杆固定安装有若干个等角度的滑轮，两个所述弧形板之间滑动安装有矩形块，且矩形块两侧焊接有弧形杆，两个所述弧形杆内壁之间通过螺栓安装有等距离的踏板。本实用新型中通过弧形杆、矩形块、踏板、收纳盒固定连接形成弧形悬梯，且固定箱固定在车顶，固定箱内部设置有弧形板、滑轮，使得弧形悬梯可于固定箱内部收纳，且滑轮在滑轨内部滑动，磁板和铁片相互吸引，储油腔由于车辆的晃动挤出润滑油润滑，使得消防员快速下拉流畅和便于弧形悬梯下拉彻底，提高救援效率。

Description

一种消防车侧弧形悬梯

技术领域

本实用新型涉及消防设施技术领域，尤其涉及一种消防车侧弧形悬梯。

背景技术

消防车又称为救火车，是指根据需要设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆；消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，且常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、远程供水消防车、举高类消防车、云梯登高消防车等。

现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯；现有的消防车上为了方便消防员快捷上下设置有侧弧形悬梯，但是现有的消防车侧弧形悬梯均采用嵌入抽拉式，长期使用存在快速下拉不流畅和下拉不彻底的问题，降低救援效率和影响消防员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防车侧弧形悬梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种消防车侧弧形悬梯，包括固定箱，所述固定箱内部上下端两端均通过螺栓安装有弧形板，且两个弧形板相对端均通过支杆固定安装有若干个等角度的滑轮，两个所述弧形板之间滑动安装有矩形块，且矩形块两侧焊接有弧形杆，两个所述弧形杆内壁之间通过螺栓安装有等距离的踏板，弧形杆中间均开设有滑轨，且弧形杆底端通过螺栓安装有收纳盒，所述矩形块中间开设有储油腔，且储油腔两端中间开设有出液口。

优选的，所述固定箱底端内壁中间固定安装有干燥板，且干燥板顶端开设有等距离的透气孔，所述固定箱上下端内壁另一侧均固定安装有毛刷。

优选的，所述固定箱一侧内壁中间通过螺栓安装有磁板，且矩形块一侧外壁镶嵌安装有铁片。

优选的，所述踏板顶端外壁开设有若干个等距离的菱形防滑块，且矩形块高度大于弧形杆。

优选的，所述收纳盒顶端外壁两侧焊接有拉环，且收纳盒内部两侧通过轴梢固定安装有伸缩架，伸缩架一端转动安装有踩板。

优选的，两个所述弧形杆外壁均为粗糙面，且滑轨内壁均为光滑面。

优选的，所述储油腔替换为顺流腔，且顺流腔底端中间为内凹状，出液口出口端固定安装有均流圆板。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的一种消防车侧弧形悬梯，通过弧形杆、矩形块、踏板、收纳盒固定连接形成弧形悬梯，且固定箱固定在车顶，固定箱内部设置有弧形板、滑轮，使得弧形悬梯可于固定箱内部收纳，且滑轮在滑轨内部滑动，磁板和铁片相互吸引，储油腔由于车辆的晃动挤出润滑油润滑，使得消防员快速下拉流畅和便于弧形悬梯下拉彻底，提高救援效率。

2.本实用新型提出的一种消防车侧弧形悬梯，通过收纳盒内部设置有伸缩架和踩板，便于空间狭窄时消防员借助踩板登上弧形悬梯，通过固定箱内壁固定安装有干燥板和毛刷，可对来回进出的弧形悬梯进行清理除尘和干燥，有效保养弧形悬梯。

3.本实用新型提出的一种消防车侧弧形悬梯，通过储油腔替换为顺流腔,且顺流腔底端中间为内凹状,避免润滑油含量较少时无法及时排出的问题，同时出液口出口端固定安装有均流圆板，使润滑油缓慢均匀的流出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种消防车侧弧形悬梯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种消防车侧弧形悬梯弧形杆的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种消防车侧弧形悬梯固定箱的侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施例2提出的一种消防车侧弧形悬梯矩形块的内部结构示意图。

图中：1磁板、2弧形板、3固定箱、4滑轮、5铁片、6储油腔、7踏板、8弧形杆、9收纳盒、10踩板、11伸缩架、12拉环、13滑轨、14矩形块、15毛刷、16干燥板、17顺流腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种消防车侧弧形悬梯，包括固定箱3，固定箱3内部上下端两端均通过螺栓安装有弧形板2，且两个弧形板2相对端均通过支杆固定安装有若干个等角度的滑轮4，两个弧形板2之间滑动安装有矩形块14，且矩形块14两侧焊接有弧形杆8，两个弧形杆8内壁之间通过螺栓安装有等距离的踏板7，弧形杆8中间均开设有滑轨13，且弧形杆8底端通过螺栓安装有收纳盒9，矩形块14中间开设有储油腔6，且储油腔6两端中间开设有出液口。

本实用新型中，固定箱3底端内壁中间固定安装有干燥板16，且干燥板16顶端开设有等距离的透气孔，固定箱3上下端内壁另一侧均固定安装有毛刷15；

固定箱3一侧内壁中间通过螺栓安装有磁板1，且矩形块14一侧外壁镶嵌安装有铁片5；

踏板7顶端外壁开设有若干个等距离的菱形防滑块，且矩形块14高度大于弧形杆8；

收纳盒9顶端外壁两侧焊接有拉环12，且收纳盒9内部两侧通过轴梢固定安装有伸缩架11，伸缩架11一端转动安装有踩板10；

两个弧形杆8外壁均为粗糙面，且滑轨13内壁均为光滑面。

工作原理：通过弧形杆8、矩形块14、踏板7、收纳盒9固定连接形成弧形悬梯，且固定箱3固定在车顶，固定箱3内部设置有弧形板2、滑轮4，使得弧形悬梯可于固定箱3内部收纳，且滑轮4在滑轨13内部滑动，磁板1和铁片5相互吸引，储油腔6由于车辆的晃动挤出润滑油润滑，使得消防员快速下拉流畅和便于弧形悬梯下拉彻底，提高救援效率；通过收纳盒9内部设置有伸缩架11和踩板10，便于空间狭窄时消防员借助踩板10登上弧形悬梯，通过固定箱3内壁固定安装有干燥板16和毛刷15，可对来回进出的弧形悬梯进行清理除尘和干燥，有效保养弧形悬梯。

实施例2

参照图4，一种消防车侧弧形悬梯，进一步的，储油腔6替换为顺流腔17，且顺流腔17底端中间为内凹状，出液口出口端固定安装有均流圆板。

工作原理：通过储油腔6替换为顺流腔17,且顺流腔17底端中间为内凹状,避免润滑油含量较少时无法及时排出的问题，同时出液口出口端固定安装有均流圆板，使润滑油缓慢均匀的流出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种消防车侧弧形悬梯，包括固定箱（3），其特征在于，所述固定箱（3）内部上下端两端均通过螺栓安装有弧形板（2），且两个弧形板（2）相对端均通过支杆固定安装有若干个等角度的滑轮（4），两个所述弧形板（2）之间滑动安装有矩形块（14），且矩形块（14）两侧焊接有弧形杆（8），两个所述弧形杆（8）内壁之间通过螺栓安装有等距离的踏板（7），弧形杆（8）中间均开设有滑轨（13），且弧形杆（8）底端通过螺栓安装有收纳盒（9），所述矩形块（14）中间开设有储油腔（6），且储油腔（6）两端中间开设有出液口。

2.根据权利要求1所述的一种消防车侧弧形悬梯，其特征在于，所述固定箱（3）底端内壁中间固定安装有干燥板（16），且干燥板（16）顶端开设有等距离的透气孔，所述固定箱（3）上下端内壁另一侧均固定安装有毛刷（15）。

3.根据权利要求2所述的一种消防车侧弧形悬梯，其特征在于，所述固定箱（3）一侧内壁中间通过螺栓安装有磁板（1），且矩形块（14）一侧外壁镶嵌安装有铁片（5）。

4.根据权利要求1所述的一种消防车侧弧形悬梯，其特征在于，所述踏板（7）顶端外壁开设有若干个等距离的菱形防滑块，且矩形块（14）高度大于弧形杆（8）。

5.根据权利要求1所述的一种消防车侧弧形悬梯，其特征在于，所述收纳盒（9）顶端外壁两侧焊接有拉环（12），且收纳盒（9）内部两侧通过轴梢固定安装有伸缩架（11），伸缩架（11）一端转动安装有踩板（10）。

6.根据权利要求1所述的一种消防车侧弧形悬梯，其特征在于，两个所述弧形杆（8）外壁均为粗糙面，且滑轨（13）内壁均为光滑面。

7.根据权利要求1所述的一种消防车侧弧形悬梯，其特征在于，所述储油腔（6）替换为顺流腔（17），且顺流腔（17）底端中间为内凹状，出液口出口端固定安装有均流圆板。

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