CN213868031U - 铲运机驱动桥摆动架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铲运机领域，具体涉及一种铲运机驱动桥摆动架，其包括摆动架体、驱动桥、前端板、后端板和铜套，驱动桥通过固定螺栓安装在摆动架体的上板、下板之间，下板的左右两端采用固定件与摆动架体上的左右两耳板连接；前后端板与机架墙板焊接为一体；摆动架体的前端、后端分别通过铜套与前端板、后端板装配，实现摆动架体和前后端板的相对转动；对应驱动桥在摆动架体的上板内侧设有凹槽，驱动桥上端卡入凹槽中实现左右定位；下板内侧焊接有左右两立板，下板与驱动桥固定连接时，左右两立板恰好能够填充驱动桥与左右两耳板之间的空隙，实现对驱动桥的前后定位。通过上述结构能够将驱动桥固定牢固，有效解决了驱动桥固定螺栓被剪断的现象。

Description

铲运机驱动桥摆动架

技术领域

本实用新型涉及一种铲运机驱动桥摆动架，属于铲运机领域。

背景技术

铲运机在地下铁矿山的使用很普遍，用来转运矿石，但是由于井下巷道作业面窄，道路崎岖不平，保证铲运机的安全运行越来越重要。

传统铲运机驱动桥大多采用固定螺栓等紧固件固定在摆动架上，并随摆动架摆动，但在长时间实际使用过程中，经常会出现驱动桥固定不牢(如松动等)的问题，此时，驱动桥相对摆动架会出现移动，时间久了便会导致固定螺栓被剪断，致使驱动桥无法正常工作。

而且目前中小型铲运机上的摆动架，现大多依靠前后机架铰接处的调心滚子轴承实现摆动架的摆动，但调心滚子轴承在使用过程中存在密封性差的问题，很容易导致轴承失效，从而影响整车的使用，造成设备可靠性下降，使用效率低，维修成本增加，影响正常生产

除上述外，由于后车架的空间结构非常紧凑，因此，驱动桥摆动架通常没有足够的安装空间，这样，一方面会导致摆动架的摆动角度不够，影响铲运机的正常工作；另一方面难以安装限定摆动架摆动的限位块，无法有效限定摆动架的摆动位置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中的不足，提供一种能够对驱动桥进行有效固定、防止驱动桥固定螺栓被剪断、确保驱动桥正常工作的铲运机驱动桥摆动架。

本实用新型所述的铲运机驱动桥摆动架，包括摆动架体和驱动桥，驱动桥通过固定螺栓安装在摆动架体的上板、下板之间，下板的左右两端采用固定件与摆动架体上的左右两耳板分体连接。所述铲运机驱动桥摆动架还包括前端板、后端板和铜套；前后两端板与机架墙板焊接为一体；摆动架体的前端、后端分别通过铜套与前端板、后端板装配，实现摆动架体和前后两端板的相对转动；对应驱动桥在摆动架体的上板内侧(即驱动桥安装侧)设有凹槽，驱动桥上端卡入凹槽中实现左右定位；下板内侧(即驱动桥安装侧)焊接有左右两立板，下板与驱动桥固定连接时，左右两立板恰好能够填充驱动桥与左右两耳板之间的空隙，实现对驱动桥的前后定位。

本实用新型所述铲运机驱动桥摆动架的前端板、后端板焊接在机架墙板上，首先能够满足强度要求；而且通过摆动架体上板上的凹槽能够实现对驱动桥的左右定位，同时通过将下板上焊接的左右两立板填充入驱动桥与左右两耳板之间的空隙中能够实现对驱动桥的前后定位，从而将驱动桥固定的更加牢固，避免驱动桥相对摆动架体移动，从而有效解决了驱动桥固定螺栓被剪断的现象，确保了驱动桥的正常工作。

优选的，铜套采用含油铜套，前后两端板和含油铜套上均存在润滑油道。含油铜套具有使用寿命长和易于维护的优点，通过润滑油道能够保证充分的润滑。

优选的，前端板前端安装有前端盖，后端板后侧安装有后端盖。通过前端盖和后端盖能够防止灰尘和水分进入含油铜套与前后两端板之间的润滑面中污染润滑油脂。

优选的，耳板外端(即耳板与下板的连接端)的下边设有倒角。通过倒角便于将下板内侧的立板安装入驱动桥与左右两耳板之间的空隙中。

优选的，机架墙板靠近摆动架体的一侧设有限位块。摆动架体在摆动过程中，若与限位块接触则停止摆动，从而通过限位块实现对摆动架体的限位。本实用新型中的限位块直接焊接在机架墙板上，具有安装简单、强度高的优点。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

本实用新型通过摆动架体上板上的凹槽能够实现对驱动桥的左右定位，同时通过将下板上的左右两立板填充入驱动桥与左右两耳板之间的空隙中能够实现对驱动桥的前后定位，从而将驱动桥固定的更加牢固，避免驱动桥相对摆动架体移动，从而有效解决了驱动桥固定螺栓被剪断的现象，确保了驱动桥的正常工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、前端盖；2、前端板；3、含油铜套；4、摆动架体；5、耳板；6、固定件；7、立板；8、固定螺栓；9、驱动桥；10、下板；11、后端板；12、后端盖；13、上板；14、限位块；15、机架墙板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1所示，本实施例所述铲运机驱动桥摆动架包括摆动架体4、驱动桥9、前端板2、后端板11和铜套3；驱动桥9通过固定螺栓8安装在摆动架体4的上板13、下板10之间，下板10的左右两端采用固定件6与摆动架体4上的左右两耳板5分体连接；前后两端板与机架墙板15焊接为一体，能够满足强度要求；摆动架体4的前端、后端分别通过铜套3与前端板2、后端板11装配，实现摆动架体4和前后两端板的相对转动；对应驱动桥9在摆动架体4的上板13内侧(即驱动桥9安装侧)设有凹槽，驱动桥9上端卡入凹槽中实现左右定位；下板10内侧(即驱动桥9安装侧)焊接有左右两立板7，下板10与驱动桥9固定连接时，左右两立板7恰好能够填充驱动桥9与左右两耳板5之间的空隙，实现对驱动桥9的前后定位。

本实施例中：

铜套3采用含油铜套，前后两端板和含油铜套上均存在润滑油道16；前端板2前端安装有前端盖1，后端板11后侧安装有后端盖12。含油铜套具有使用寿命长和易于维护的优点，通过润滑油道16能够保证充分的润滑；通过前端盖1和后端盖12能够防止灰尘和水分进入含油铜套与前后两端板之间的润滑面中污染润滑油脂。

耳板5外端(即耳板5与下板10的连接端)的下边设有倒角，以便将下板10内侧的立板7安装入驱动桥9与左右两耳板5之间的空隙中。

机架墙板15靠近摆动架体4的一侧设有限位块14，这样摆动架体4在摆动过程中，若与限位块14接触则会停止摆动，从而通过限位块14实现对摆动架体4的限位。

本实施例中，通过摆动架体4的上板13上的凹槽能够实现对驱动桥9的左右定位，同时通过将下板10上焊接的左右两立板7填充入驱动桥9与左右两耳板5之间的空隙中能够实现对驱动桥9的前后定位，从而将驱动桥9固定的更加牢固，避免驱动桥9相对摆动架体4移动，从而有效解决了驱动桥9的固定螺栓8被剪断的现象，确保了驱动桥9的正常工作。

Claims (6)

1.一种铲运机驱动桥摆动架，包括摆动架体(4)和驱动桥(9)，驱动桥(9)通过固定螺栓(8)安装在摆动架体(4)的上板(13)、下板(10)之间，下板(10)的左右两端采用固定件(6)与摆动架体(4)上的左右两耳板(5)分体连接，其特征在于：还包括前端板(2)、后端板(11)和铜套(3)；前后两端板与机架墙板(15)焊接为一体；摆动架体(4)的前端、后端分别通过铜套(3)与前端板(2)、后端板(11)装配，实现摆动架体(4)和前后两端板的相对转动；对应驱动桥(9)在摆动架体(4)的上板(13)内侧设有凹槽，驱动桥(9)上端卡入凹槽中实现左右定位；下板(10)内侧焊接有左右两立板(7)，下板(10)与驱动桥(9)固定连接时，左右两立板(7)恰好能够填充驱动桥(9)与左右两耳板(5)之间的空隙，实现对驱动桥(9)的前后定位。

2.根据权利要求1所述的铲运机驱动桥摆动架，其特征在于：铜套(3)采用含油铜套，前后两端板和含油铜套上均存在润滑油道(16)。

3.根据权利要求2所述的铲运机驱动桥摆动架，其特征在于：前端板(2)前端安装有前端盖(1)，后端板(11)后侧安装有后端盖(12)。

4.根据权利要求1～3中任一所述的铲运机驱动桥摆动架，其特征在于：耳板(5)外端的下边设有倒角。

5.根据权利要求1～3中任一所述的铲运机驱动桥摆动架，其特征在于：机架墙板(15)靠近摆动架体(4)的一侧设有限位块(14)。

6.根据权利要求4所述的铲运机驱动桥摆动架，其特征在于：机架墙板(15)靠近摆动架体(4)的一侧设有限位块(14)。

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