CN213862545U - 平衡车手扶杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡车手扶杆，包括伸缩杆以及设置在所述伸缩杆底端的连接组件、用于固定抱箍的绑带，所述绑带两端分别穿过或固定于所述连接组件两端，所述绑带的一端或两端设置为自由端，所述自由端上设置有固定结构，用于调节绑带长度并固定。通过上述方式，本实用新型设计合理、结构简单，通过采用可调节长度的绑带固定抱箍，可适用于不同尺寸的抱箍。

Description

平衡车手扶杆

技术领域

本实用新型涉及平衡车领域，特别是涉及一种平衡车手扶杆。

背景技术

目前，市场上对于平衡车的购买需求越来越大，这种方便、快捷、美观的新型代步方式受到当代年轻人的追捧。之前，市场上大多数平衡车并没有设置扶手，而随着平衡车的种类越来越多，人们对其功能性要求也越来越高，其使用年龄也朝着低龄化发展，不少平衡车开始设置手扶杆方便新手学习使用或者便于携带。

现有技术中公开了一种手扶杆，通过在手扶杆底端设置有用于连接平衡车的抱箍，抱箍包括转动连接的上半圆环和下半圆环，在上半圆环上设置有球形连接头，在手扶杆内部底端设置有连接座，连接座底端有球形槽，并和连接头配合连接。

采用这种技术的平衡车，其连接部分均是固定尺寸结构，因此当平衡车中间连接部分尺寸需要更换时，其配合连接的抱箍需要更换相同的尺寸以连接，其连接部分过于单一化、标准化，不适用于多种尺寸的平衡车，很容易造成资源浪费。

因此，设计一种结构简单、使用方便、可根据抱箍不同尺寸随时调整固定结构来达到无需更换对应连接组件的平衡车手扶杆就很有必要。

实用新型内容

为了克服现有的平衡车手扶杆结构过于复杂，连接组件尺寸固定化、单一化的问题，本实用新型提供一种平衡车手扶杆，在伸缩杆底端设置连接组件，并在连接组件上连接有用于固定抱箍的绑带，可通过调整绑带自由端，改变绑带长度，以适用于不同尺寸的抱箍。

为实现上述的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种平衡车手扶杆，包括伸缩杆以及设置在所述伸缩杆底端的连接组件、用于固定抱箍的绑带，所述绑带两端分别穿过或固定于所述连接组件两端，所述绑带的一端或两端设置为自由端，所述自由端上设置有用于调节绑带长度并固定的固定结构。

进一步地，所述连接组件包括与所述伸缩杆连接的连接件一和与所述连接件一底端转动连接的连接件二。

进一步地，所述连接件一包括用于与所述连接件二转动连接的转动端以及限制所述连接件一与所述连接件二相对位移的限位端，所述限位端连接于所述转动端底部。

进一步地，所述连接件二为弧状结构，且其中心设置有与所述转动端配合连接的基座结构，所述转动端可相对于所述基座结构转动。

进一步地，所述连接件二两端设置有开口。

进一步地，所述绑带的一端固定于一端的所述开口，其另一端为自由端且穿过另一端的所述开口并通过所述固定结构与所述绑带固定。

进一步地，所述固定结构为包括公面和母面的魔术贴，所述公面和母面分别设置在所述自由端外端的内侧和所述自由端内端的外侧。

进一步地，所述固定结构为压扣，所述压扣的侧面的中心位置处设置有第二通孔，所述压扣上设置有与所述第二通孔配合的转动轴；所述连接件二两侧分别设置有中心设置有穿孔的耳冒，所述耳冒靠近所述自由端一侧的开口，所述转动轴的两端穿出所述第二通孔，并与所述耳冒上的穿孔转动连接，所述压扣一端为锯齿状结构，并位于所述绑带上方。

进一步地，所述连接件二靠近所述自由端一侧的开口处依次设置有至少一个开口，所述绑带从内侧的开口下方穿进，并从外侧的开口下方穿出。

进一步地，所述固定结构为插扣，所述插扣上设置有两个相同的条形穿孔，所述绑带依次穿过所述条形穿孔后，依次经过所述开口穿出，再依次穿过所述条形穿孔。

进一步地，所述绑带依次穿过所述开口，所述绑带两端均为自由端，所述固定结构为魔术贴，所述魔术贴公面和母面分别设置在所述绑带两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在手扶杆底端的连接组件上设置用于固定抱箍的绑带，绑带两端分别穿过或固定于连接组件两端，绑带一端或两端设置为自由端，并在自由端上设置有固定结构，可调节绑带自由端改变绑带长度并固定，达到适用于多种尺寸抱箍的目的。

2、本实用新型通过在绑带的自由端设置多种类型的固定结构，可根据不同的情况改变其固定结构，自由选择，具有多样性和适用性，提高了本实用新型的可推广性，并且结构简单实用。

附图说明

图1是本实施例1的轴测结构示意图；

图2是本实施例1的连接组件爆炸示意图；

图3是本实施例1的连接组件轴测结构示意图；

图4是本实施例2的轴测结构示意图；

图5是图4中A的局部放大图；

图6是本实施例3的轴测结构示意图；

图7是图6中B的局部放大图；

图8是本实施例4的轴测结构示意图；

图9是图8中C的局部放大图；

附图中各部件的标记如下：120、伸缩杆；130、连接组件；131、连接件一； 1311、限位片；1312、凸块；132、连接件二；1321、开口；1322、耳冒；1323、转动轴；1324、压扣；1325、插扣；1326、魔术贴；140、绑带。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

另外，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

实施例1

如图1所示，一种平衡车手扶杆，包括伸缩杆120以及设置在所述伸缩杆 120底端的连接组件130、用于固定抱箍的绑带140，所述绑带140环向绕过抱箍中线，所述绑带140两端分别穿过或固定于所述连接组件130两端，所述绑带140的一端或两端设置为自由端，所述自由端上设置有用于调节绑带140长度并固定的固定结构，用于调节绑带140长度并固定，可根据绑带140所环绕的抱箍尺寸改变绑带140长度以紧密固定抱箍。

如图2所示，所述连接组件130包括与所述伸缩杆120连接的连接件一131和与所述连接件一131底端转动连接的连接件二132。

在本实施例中，所述连接件一131包括用于与所述连接件二132转动连接的转动端以及限制所述连接件一131与所述连接件二132相对位移的限位端，所述限位端连接于所述转动端底部。

其中，所述连接件一131中心设置有通孔，且其转动端的上端为空心圆台结构，下端为柱状结构，所述空心圆台结构内部对称设置两个凸块1312，所述凸块1312和所述空心圆台中间设置有贯穿孔，可和伸缩杆120上对称设置的两个圆孔配合，限制所述连接件一131和所述伸缩杆120的相对运动；所述柱状结构处于所述伸缩杆120外，所述柱状结构底端设置有所述限位端，为圆盘状限位片1311，所述限位片1311直径大于所述柱状结构直径。

在本实施例中，所述连接件二132为弧状结构，且其中心设置有与所述转动端配合连接的基座结构，所述转动端可相对于所述基座结构转动。

其中，如图3所示，所述基座结构为圆台结构，所述圆台结构中心设置有第一通孔，并贯穿所述连接件二132，所述柱状结构穿过所述第一通孔，并和所述第一通孔配合，使得所述限位片1311位于所述圆台结构底端，限制连接件二 132相对于连接件一131向下运动。

在本实施例中，所述连接件二132两端设置有开口1321，所述开口1321对称设置，完全相同，所述开口1321内侧平滑过渡，防止绑带140移动时磨损。

在本实施例中，所述绑带140一端固定于一端所述开口1321，另一端穿过另一端所述开口1321，并为自由端，所述绑带140自由端的长度可以自由调整，改变绑带140长度，并通过自由端设置的固定结构固定，所述固定结构为魔术贴1326结构，所述魔术贴1326包括公面和母面，公面和母面可通过分别设置在上面的细软纤维和带有钩刺的弹性纤维扣合在一起，所述公面和母面分别设置在所述自由端外端的内侧和所述自由端内端的外侧，可将调整好长度的自由端紧密扣合，完全固定。

通过上述方式，本实用新型提供的一种平衡车手扶杆，通过设置有转动连接的连接件一131和连接件二132，连接件一131和伸缩杆120固定，将绑带 140一端固定于连接件二132的一端，将其另一端穿过设置在连接件二132上的开口1321，并在穿过后的绑带140自由端设置魔术贴1326结构，结构简易，仅需简单的粘合便可调整绑带140的长度。

实施例2

本实施例与实施例1的伸缩杆120和连接组件130相同，不同之处在于绑带140和连接组件130的连接方式以及绑带140自由端的固定结构。

如图4和5所示，本实施例设计的一种平衡车手扶杆，所述绑带140一端固定于一端所述开口1321，另一端穿过另一端所述开口1321，并为自由端，所述绑带140自由端的长度可以自由调整，改变绑带140长度，并通过自由端设置的固定结构固定，所述固定结构为压扣1324结构，所述连接件二132两侧分别设置有耳冒1322，所述耳冒1322靠近所述自由端一侧的开口1321，所述耳冒1322中心设置有穿孔，所述压扣1324为菱形结构，所述压扣1324侧面中心位置处设置有第二通孔，所述压扣1324包括与所述第二通孔配合的转动轴1323，所述压扣1324可绕所述转动轴1323转动，所述转动轴1323两端穿出所述第二通孔，并和所述耳冒1322上的穿孔转动连接，所述压扣1324一端为锯齿状结构，增大和绑带140之间的压强，压紧效果更好，并位于所述绑带140上方，可通过上下转动压扣1324来松开或压紧绑带140。

实施例3

本实施例与实施例1的伸缩杆120和连接组件130相同，不同之处在于绑带140和连接组件130的连接方式以及绑带140自由端的固定结构。

如图6和7所示，本实施例设计的一种平衡车手扶杆，所述绑带140一端固定于一端所述开口1321，另一端穿过另一端所述开口1321，并为自由端，所述绑带140自由端的长度可以自由调整，改变绑带140长度，并通过自由端设置的固定结构固定，所述连接件二132靠近所述自由端一侧的开口1321处设置有至少一个开口1321，并位于所述开口1321的上端，所述绑带140从内端开口 1321下方穿进，并从外端开口1321下方穿出，达到锁紧效果。

其中，所述绑带140自由端的固定结构为插扣1325结构，所述插扣1325 上设置有两个相同的条形穿孔，所述绑带140依次穿过所述条形穿孔后，依次经过所述开口1321穿出，再依次穿过所述条形穿孔，通过绑带140在插扣1325 结构内来回穿插达到锁紧绑带140的效果。

实施例4

本实施例与实施例1的伸缩杆120和连接组件130相同，不同之处在于绑带140和连接组件130的连接方式以及绑带140自由端的固定结构。

如图8和9所示，本实施例设计的一种平衡车手扶杆，所述绑带140依次穿过所述开口1321，所述绑带140两端环向绕过抱箍中线，且所述绑带140两端均为自由端，并通过自由端设置的固定结构固定，所述固定结构为魔术贴1326 结构，所述魔术贴1326公面和母面分别设置在所述绑带140两端。

以上所述仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (11)

1.一种平衡车手扶杆，包括伸缩杆(120)以及设置在所述伸缩杆(120)底端的连接组件(130)；其特征在于，还包括用于固定抱箍的绑带(140)，所述绑带(140)两端分别穿过或固定于所述连接组件(130)两端，所述绑带(140)的一端或两端设置为自由端，所述自由端上设置有用于调节绑带(140)长度并固定的固定结构。

2.根据权利要求1所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述连接组件(130)包括与所述伸缩杆(120)连接的连接件一(131)和与所述连接件一(131)底端转动连接的连接件二(132)。

3.根据权利要求2所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述连接件一(131)包括用于与所述连接件二(132)转动连接的转动端以及限制所述连接件一(131)与所述连接件二(132)相对位移的限位端，所述限位端连接于所述转动端底部。

4.根据权利要求3所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述连接件二(132)为弧状结构，且其中心设置有与所述转动端配合连接的基座结构，所述转动端可相对于所述基座结构转动。

5.根据权利要求4所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述连接件二(132)两端设置有开口(1321)。

6.根据权利要求5所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述绑带(140)的一端固定于一端的所述开口(1321)，其另一端为自由端且穿过另一端的所述开口(1321)并通过所述固定结构与所述绑带(140)固定。

7.根据权利要求6所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述固定结构为包括公面和母面的魔术贴(1326)，所述公面和母面分别设置在所述自由端外端的内侧和所述自由端内端的外侧。

8.根据权利要求6所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述固定结构为压扣(1324)，所述压扣(1324)的侧面的中心位置处设置有第二通孔，所述压扣(1324)上设置有与所述第二通孔配合的转动轴(1323)；所述连接件二(132)两侧分别设置有中心设置有穿孔的耳冒(1322)，所述耳冒(1322)靠近所述自由端一侧的开口(1321)，所述转动轴(1323)的两端穿出所述第二通孔，并与所述耳冒(1322)上的穿孔转动连接，所述压扣(1324)一端为锯齿状结构，并位于所述绑带(140)上方。

9.根据权利要求6所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述连接件二(132)靠近所述自由端一侧的开口(1321)处依次设置有至少一个开口(1321)，所述绑带(140)从内侧的开口(1321)下方穿进，并从外侧的开口(1321)下方穿出。

10.根据权利要求9所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述固定结构为插扣(1325)，所述插扣(1325)上设置有两个相同的条形穿孔，所述绑带(140)依次穿过所述条形穿孔后，依次经过所述开口(1321)穿出，再依次穿过所述条形穿孔。

11.根据权利要求5所述的平衡车手扶杆，其特征在于，所述绑带(140)依次穿过所述开口(1321)，所述绑带(140)两端均为自由端，所述固定结构为魔术贴(1326)，所述魔术贴(1326)公面和母面分别设置在所述绑带(140)两端。

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