CN213856404U - 一种新型钢带送料装置 - Google Patents

Abstract

一种新型钢带送料装置，其特征包括：箱体(7)，所述箱体(7)内通过轴承(6)安装有传动轴A(8‑1)和传动轴B(8‑2)，所述传动轴A(8‑1)和传动轴B(8‑2)中部分别设有传动齿轮A(5‑1)和传动齿轮B(5‑2)，所述传动轴A(8‑1)和传动轴B(8‑2)左端均固定设有送料轮(1)，所述送料轮(1)中间设有凹槽(2)，所述凹槽(2)外侧直径h小于内侧直径H，所述传动轴B(8‑2)右端设有传动电机(4)，所述传动轴A(8‑1)和传动轴B(8‑2)相互平行，所述传动齿轮A(5‑1)和传动齿轮B(5‑2)相互啮合，所述送料轮(1)的凹槽(2)之间夹有钢带(3)。

Description

一种新型钢带送料装置

技术领域

本实用新型属于钢带送料装置技术领域，具体涉及一种新型钢带送料装置。

背景技术

这种送料装置是用于钢带活塞环生产中绕圆工序，是对钢带进行送料的，目前我们现场市场使用的这种钢带送料装置如图6-图9所示，这种钢带送料装置在使用过程中，存在以下问题：

第一.该装置采用两个电机驱动，电机在生产制造中本身存在误差，所以两个电机转速不够同步，特别是在设备使用一段时间以后，就更加明显，对钢带有不同程度的损伤。

第二.该装置中送料轮外圆为平面状，送料时容易出现脱轮的现象，当送料时钢带处于绷紧状态下不会出现脱轮，当时当钢带一旦处于非绷紧状态时，就会出现脱轮现象，给生产工人带来烦恼，影响生产效率，同时对钢带放线装置也提出了更高的要求，必须使得钢带始终处于绷紧状态。

为克服上述技术问题，经过长时间研究，从实际出发，本申请人在此公开一种新型钢带送料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型钢带送料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型钢带送料装置，其特征包括：箱体(7)，所述箱体(7)内通过轴承(6)安装有传动轴A(8-1)和传动轴B(8-2)，所述传动轴A(8-1)和传动轴B(8-2)中部分别设有传动齿轮A(5-1)和传动齿轮B(5-2)，所述传动轴A(8-1)和传动轴B(8-2)左端均固定设有送料轮(1)，所述送料轮(1)中间设有凹槽(2)，所述凹槽(2)外侧直径h小于内侧直径H，所述传动轴B(8-2)右端设有传动电机(4)。

优选的，所述传动轴A(8-1)和传动轴B(8-2)相互平行，所述传动齿轮A(5-1)和传动齿轮B(5-2)相互啮合。

优选的，所述送料轮(1)的凹槽(2)之间夹有钢带(3)。

优选的，所述凹槽(2)内设有耐磨弹性材料。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型钢带送料装置，具备以下有益效果：

该实用新型装置采用一个传动电机(4)驱动，增设传动齿轮A(5-1)和传动齿轮B(5-2)，解决其转速同步问题，不会出现因不同步而损伤钢带。

该实用新型装置中送料轮(1)外圆面上增设凹槽(2)，使得钢带(3)紧紧夹在其凹槽(2)内，因此无论是钢带处于绷紧状态还是非绷紧状态下都不会出现钢带脱离送料轮(1)的现象，有利于工人生产，提高生产效率，对钢带放线装置要求较低。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置整体结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置中所述送料轮(1)的正视图。

图3为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置中所述送料轮(1)的左视图。

图4为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置中所述送料轮(1)的右视图。

图5为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置中所述送料轮(1)的剖视图。

图6为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置改善前的整体结构示意图。

图7为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置在改善前结构中原送料轮(11)的正面示意图。

图8为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置在改善前结构中原送料轮(11)的侧面示意图。

图9为本实用新型提出的一种新型钢带送料装置在改善前结构中原送料轮(11)的剖面示意图。

图中：送料轮(1)，凹槽(2)，钢带(3)，传动电机(4)，传动齿轮A(5-1)，传动齿轮B(5-2)，轴承(6)，箱体(7)，传动轴A(8-1)，传动轴B(8-2)，原送料轮(11)。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型钢带送料装置，其特征包括：箱体7，所述箱体7内通过轴承6安装有传动轴A8-1和传动轴B8-2，所述传动轴A8-1和传动轴B8-2中部分别设有传动齿轮A5-1和传动齿轮B5-2，所述传动轴A8-1和传动轴B8-2左端均固定设有送料轮1，所述送料轮1中间设有凹槽2，所述凹槽2外侧直径h小于内侧直径H，所述传动轴B8-2右端设有传动电机4。

本实用新型优选的实施例中，所述传动轴A8-1和传动轴B8-2相互平行，所述传动齿轮A5-1和传动齿轮B5-2相互啮合。

本实用新型优选的实施例中，所述送料轮1的凹槽2之间夹有钢带3。

本实用新型优选的实施例中，所述凹槽2内设有耐磨弹性材料，其目的是为了保护送料轮1，延长其使用寿命。

本实用新型的工作原理及使用流程如下：

第一步：首先将钢带3塞入两个送料轮1的凹槽2内。

第二步：启动传动电机4，传动电机4其输出轴带动传动轴B8-2转动，进而带动传动齿轮B5-2和送料轮1转动，由于传动齿轮A5-1和传动齿轮B5-2相互啮合所以带动传动齿轮A5-1，所以就带动了传动轴A8-1转动，故带动了传动轴A8-1上的送料轮1转动，最终实现送料不脱轮的送料效果。

尽管已揭示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型钢带送料装置，其特征包括：箱体(7)，所述箱体(7)内通过轴承(6)安装有传动轴A(8-1)和传动轴B(8-2)，所述传动轴A(8-1)和传动轴B(8-2)中部分别设有传动齿轮A(5-1)和传动齿轮B(5-2)，所述传动轴A(8-1)和传动轴B(8-2)左端均固定设有送料轮(1)，所述送料轮(1)中间设有凹槽(2)，所述凹槽(2)外侧直径h小于内侧直径H，所述传动轴B(8-2)右端设有传动电机(4)。

2.根据权利要求1所述一种新型钢带送料装置，其特征在于：所述传动轴A(8-1)和传动轴B(8-2)相互平行，所述传动齿轮A(5-1)和传动齿轮B(5-2)相互啮合。

3.根据权利要求1所述一种新型钢带送料装置，其特征在于：所述送料轮(1)的凹槽(2)之间夹有钢带(3)。

4.根据权利要求1所述一种新型钢带送料装置，其特征在于：所述凹槽(2)内设有耐磨弹性材料。

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