CN213844919U - 一种变压器智能集气盒 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种变压器智能集气盒。属于变压器故障监测设备技术领域，具有远程监控管理能力，能利用变压器油箱内的气体来对变压器油箱内的故障类型和故障严重程度进行远程监控管理，使用方便。包括装满有变压器油的密封箱、透明竖直玻璃管、控制器、存储器、变压器故障监控平台和无线模块；在密封箱的右箱壁下端设有箱进油孔，在密封箱的右箱壁上端设有箱出油孔，在密封箱的上箱壁上设有箱出气孔；在箱进油孔上和箱出油孔上分别密闭固定对接连接有箱进油管和箱出油管，箱进油管的进油端高于密封箱的上端面所在位置，箱处油管的出油端低于密封箱的下端面。

Description

一种变压器智能集气盒

技术领域

本实用新型涉及变压器内部故障监测技术领域，具体涉及一种变压器智能集气盒。

背景技术

变压器油箱内的电路出现故障后，其短路电流产生的高温电弧会造成变压器油分解而产生气体，也会造成电弧处的变压器部件烧坏或烧焦而产生气体。另外，变压器油箱的渗漏也会让空气进入到变压器油箱内，这些气体都会聚集到变压器油箱内的顶部。变压器油箱内的顶部聚集的气体多了就必然会挤占变压器内变压器油所占据的空间，导致变压器油箱内的变压器油减小。变压器油箱内的变压器油减少或变质后，会影响变压器油对变压器的降温效果、绝缘效果、消弧效果以及液封效果，变压器油箱内的变压器油减少或变质严重后，会造成变压器在使用过程中得不到很好的保护，导致变压器出现故障。

目前对变压器油箱内因故障产生的气体，一般都是采用在变压器油箱的顶部设置排气阀直接将位于变压器油箱内的气体排出，但目前一般还没有利用从变压器油箱内排出的气体来对变压器油箱内的故障进行远程监控管理。

实用新型内容

本实用新型是为了解决目前还没有利用从变压器油箱内排出的气体来对变压器故障进行远程监控管理的不足，提供一种具有远程监控管理能力，能利用变压器油箱内的气体来对变压器油箱内的故障类型和故障严重程度进行远程监控管理，使用方便，可靠性高的一种变压器智能集气盒。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种变压器智能集气盒，包括变压器油枕和变压器油箱，还包括装满有变压器油的密封箱、透明竖直玻璃管、控制器、存储器、变压器故障监控平台和无线模块；

在密封箱的右箱壁下端设有箱进油孔，在密封箱的右箱壁上端设有箱出油孔，在密封箱的上箱壁上设有上箱孔；

在箱进油孔上和箱出油孔上分别密闭固定对接连接有箱进油管和箱出油管，箱进油管的进油端高于密封箱的上端面所在位置，箱出油管的出油端低于密封箱的下端面；

一根设有一号单向电磁阀的一号竖直管的外管壁下端密闭固定连接在上箱孔内，并且一号竖直管的下管口与上箱孔的下孔口对齐；

在一号单向电磁阀的下表面上固定设有拉力传感器，在密封箱内还设有能漂浮在变压器油上的浮力球；一根一号弹簧的上端固定连接在拉力传感器的拉钩上，该一号弹簧的下端固定连接在浮力球上，并且一号弹簧在竖直自然长度状态下时浮力球的上表面正好接触密闭压在一号竖直管的下管口上，并且此时拉力传感器检测到浮力球的拉力为零；

透明竖直玻璃管的下管口对接连接在一号竖直管的上管口上，在透明竖直玻璃管内密闭上下滑动设有密封滑块；

从而在一号单向电磁阀和密封滑块之间的透明竖直玻璃管管腔内形成气体颜色观察腔；

一个遮光罩的罩口密闭连接在密封箱的上箱壁外表面上，并将透明竖直玻璃管密封在遮光罩内；在位于透明竖直玻璃管右方的遮光罩内设有A背景布，在位于透明竖直玻璃管左方的遮光罩内设有一号摄像头；

在位于一号单向电磁阀上方的一号竖直管上设有侧壁排气孔，一根设有二号单向电磁阀的点火检测导气管的进气口密闭固定对接连接在一号竖直管的侧壁排气孔上；在点火检测导气管的出气口一侧方设有可远程控制点火的点火装置，并且点火装置能点燃从点火检测导气管的出气口喷出的可燃气体；在点火检测导气管的出气口侧上方设有能观察出气口的火焰大小的二号摄像头；

在遮光罩内设有照明灯；在位于一号单向电磁阀处的气体颜色观察腔内设有气味检测传感器；

在透明竖直玻璃管内的上端朝下设有用于检测密封滑块高度位置的测距传感器，在位于测距传感器下方的透明竖直玻璃管的内壁上固定设有限位块；

将箱进油管的进油端密闭固定对接连接在变压器油枕的出油口上；将箱出油管的出油端密闭固定对接连接在变压器油箱的进油口上；

测距传感器、照明灯的控制端、存储器、无线模块、一号单向电磁阀的控制端、拉力传感器、一号摄像头的控制端、二号单向电磁阀的控制端、点火装置的控制端、二号摄像头和气味检测传感器分别与控制器相连接；控制器通过无线模块与变压器故障监控平台无线连接；

适用于所述的一种变压器智能集气盒的控制方法，所述控制方法如下：

在变压器油箱内产生气体时，气体就会从变压器油箱内经过箱出油管进入到密封箱内的顶部，气体汇集在密封箱内的顶部越多，在位于密封箱内变压器油的上表面就会受到气体向下的挤压力，气体越多挤压力越大，位于密封箱内变压器油的上表面受到气体的挤压力后就会下降，下降的变压器油会通过箱进油管进入到变压器油枕内；

浮力球是漂浮在变压器油的上表面上的，浮力球所处位置的高低会随变压器油的上表面高低而跟着变化；根据拉力传感器检测到的拉力大小即可知道在密封箱内变压器油的上表面高度，也就知道了密封箱内顶部有没有气体；

当拉力传感器检测到的拉力大小在设定值H1以上时，控制器立即向变压器故障监控平台发出报警信号，变压器故障监控平台端的工作人员即可通过远程控制向控制器发出指令；

在控制器的控制下，让一号单向电磁阀打开，二号单向电磁阀关闭，让位于密封箱内顶部的气体进入到透明竖直玻璃管的颜色观察腔内；

当出现拉力传感器检测到浮力球的拉力在设定时长内一直大于零并且该拉力大小在该设定时长内没变化时，则说明此时变压器油枕内的变压器油上表面低于密封箱的上表面，说明变压器存在漏油问题，从而获得漏油信息；

在拉力传感器检测到浮力球的拉力等于零时，让测距传感器测量密封滑块所在的高度位置获得颜色观察腔的容量，进而获得变压器故障产生了多少量的气体量大小信息；

然后关闭一号单向电磁阀，此时二号单向电磁阀仍然处于关闭状态，让照明灯打开，工作人员即可通过一号摄像头对颜色观察腔内的气体颜色进行观察或拍摄来获取气体颜色信息；同时让气味检测传感器对颜色观察腔内的气体进行气味检测来获取气体气味信息；

然后打开二号单向电磁阀，此时一号单向电磁阀仍然处于关闭状态，并让点火装置对从点火检测导气管的出气口喷出的气体进行点火，

工作人员即可通过二号摄像头对火焰进行观察或拍摄来获取气体燃烧信息，由于密封滑块的作用让气体从点火检测导气管的出气口喷出的流速是均匀的，火焰大小也易于判断，气体火焰大说明气体易燃烧；气体火焰小说明气体不易燃烧；

控制器借助无线模块将气体量大小信息、漏油信息、气体颜色信息、气体气味信息和气体是否可燃烧信息一并上传到变压器故障监控平台，变压器故障监控平台端的工作人员即可根据控制器上传来的信息对变压器故障进行管理；

根据漏油信息即可知道变压器的漏油严重情况；

根据气体量大小信息即可知道变压器故障的严重情况；

如果气体无色、气体无味、气体不可燃烧，则说明在密封箱内顶部的气体是空气，从而说明变压器油箱存在密封不严故障；如果此时的气体量大则说明变压器的密封问题严重，如果此时的气体量小则说明变压器的密封问题不严重；

如果气体黄色、气体无味、气体可燃烧、则说明在密封箱内顶部的气体是由于变压器油箱内部的木质故障产生的气体，从而说明变压器油箱内部木质部分出现了故障；如果此时的气体量大则说明变压器油箱内部木质部分的故障严重，如果此时的气体量小则说明变压器油箱内部木质部分的故障不严重；

如果气体淡灰色、气体有臭味、气体可燃烧，并且是则说明在密封箱内顶部的气体是由于变压器油箱内部的纸质故障产生的气体，从而说明变压器油箱内部纸质部分出现了故障；如果此时的气体量大则说明变压器油箱内部纸质部分的故障严重，如果此时的气体量小则说明变压器油箱内部纸质部分的故障不严重；

如果气体灰黑色、气体无味、气体可燃烧，则说明在密封箱内顶部的气体是由于变压器油箱内部的铁质故障使绝缘油分解产生的气体，从而说明变压器油箱内部铁质部分出现了故障；如果此时的气体量大则说明变压器油箱内部铁质部分的故障严重，如果此时的气体量小则说明变压器油箱内部铁质部分的故障不严重。

本方案具有远程监控功能力，能实现变压器油箱内气体的智能自动排气，能远程利用从变压器油箱内产生的气体来大致判断变压器内部故障的类型和严重程度，使用方便简单，可靠性高。

作为优选，一号摄像头位于透明竖直玻璃管的左下端；A背景布的下端位于透明竖直玻璃管的右下端。

作为优选，限位块有两个，这两个限位块分别布置在透明竖直玻璃管的左右内壁上。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型具有远程监控管理能力，能利用变压器油箱内的气体来对变压器油箱内的故障类型和故障严重程度进行远程监控管理，使用方便，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型实施例在密封箱的内顶部都装满有变压器油，没有气体在密封箱的内顶部时的一种连接结构示意图。

图2是本实用新型实施例在密封箱的内顶部有少许气体，变压器油上表面下降较少，拉力传感器受到的拉力还较小时的一种使用状态连接结构示意图。

图3是本实用新型实施例在密封箱的内顶部有较多气体，变压器油上表面下降较多，拉力传感器受到的拉力较大时的一种使用状态连接结构示意图。

图4是本实用新型实施例在密封箱内顶部的气体已经全部进入到气体颜色观察腔中，进行气体颜色检测和气味检测时的一种使用状态连接结构示意图。

图5是本实用新型实施例将气体颜色观察腔中的气体在点火检测导气管的出气口进行点燃测量时的一种使用状态连接结构示意图。

图6是本实用新型实施例的一种电路原理连接结构示意框图。

图7是本实用新型实施例一号竖直管下管口处的一种横截面连接结构示意图。

图8是本实用新型实施例一号竖直管下管口处的一种竖直截面连接结构示意图。

图中：变压器油1、密封箱2、浮力球3、一号弹簧4、一号竖直管5、拉钩6、拉力传感器7、一号单向电磁阀8、气味检测传感器9、一号摄像头10、密封滑块11、遮光罩12、透明竖直玻璃管13、A背景布14、遮雨罩15、金属导热网16、温度传感器17、二号摄像头18、点火装置19、遮风罩20、点火检测导气管的出气口21、点火检测导气管22、二号单向电磁阀23、箱出油孔24、隔板25、箱出油管26、限位块27、箱进油管28、箱进油孔29、防尘过滤海绵30、上箱孔31、进油端32、出油端33、球壁面34，侧壁排气孔35、通气孔36、存储器37、无线模块38、控制器39、气体40、变压器油箱41、变压器油枕42、变压器故障监控平台43、照明灯44、测距传感器45、缺口46、下管口内侧边沿47、气体颜色观察腔68。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例，一种变压器智能集气盒，参见图1-图8所示，包括变压器油枕42和变压器油箱41，还包括装满有变压器油1的密封箱2、透明竖直玻璃管13、控制器39、存储器37、变压器故障监控平台43和无线模块38；

在密封箱的右箱壁下端设有箱进油孔29，在密封箱的右箱壁上端设有箱出油孔24，在密封箱的上箱壁上设有上箱孔31；

在箱进油孔上和箱出油孔上分别密闭固定对接连接有箱进油管28和箱出油管26，箱进油管的进油端32高于密封箱的上端面所在位置，箱出油管的出油端33低于密封箱的下端面；

密封箱的上箱壁内顶面为朝上拱的球壁面34，箱出油孔位于上箱壁的中心；

一根设有一号单向电磁阀8的一号竖直管5的外管壁下端密闭固定连接在上箱孔内，并且一号竖直管的下管口与上箱孔的下孔口对齐；

在一号单向电磁阀的下表面上固定设有拉力传感器7，在密封箱内还设有能漂浮在变压器油上的浮力球3；一根一号弹簧4的上端固定连接在拉力传感器的拉钩6上，该一号弹簧的下端固定连接在浮力球上，并且一号弹簧在竖直自然长度状态下时浮力球的上表面正好接触密闭压在一号竖直管的下管口上，并且此时拉力传感器检测到浮力球的拉力为零；

透明竖直玻璃管的下管口对接连接在一号竖直管的上管口上，在透明竖直玻璃管内密闭上下滑动设有密封滑块11；

从而在一号单向电磁阀和密封滑块之间的透明竖直玻璃管管腔内形成气体颜色观察腔68；

一个遮光罩12的罩口密闭连接在密封箱的上箱壁外表面上，并将透明竖直玻璃管密封在遮光罩内；在位于透明竖直玻璃管右方的遮光罩内设有A背景布14，在位于透明竖直玻璃管左方的遮光罩内设有一号摄像头10；

本实施例中；一号摄像头位于透明竖直玻璃管的左下端；A背景布的下端位于透明竖直玻璃管的右下端；

在位于一号单向电磁阀上方的一号竖直管上设有侧壁排气孔35，一根设有二号单向电磁阀23的点火检测导气管22的进气口密闭固定对接连接在一号竖直管的侧壁排气孔上；在点火检测导气管的出气口21一侧方设有可远程控制点火的点火装置19，并且点火装置能点燃从点火检测导气管的出气口喷出的可燃气体；在点火检测导气管的出气口侧上方设有二号摄像头18；通过二号摄像头能观察出气口的火焰大小；

在遮光罩内设有照明灯；在位于一号单向电磁阀处的气体颜色观察腔内设有气味检测传感器9；

点火检测导气管的出气口朝上布置，在点火检测导气管的出气口正上方设有若干层上下间隔相互平行布置的金属导热网16，在每层金属导热网上分别设有能检测对应金属导热网温度的温度传感器；

在透明竖直玻璃管内的上端朝下设有用于检测密封滑块高度位置的测距传感器，在位于测距传感器下方的透明竖直玻璃管的内壁上固定设有限位块27；限位块有两个，这两个限位块分别布置在透明竖直玻璃管的左右内壁上；

将箱进油管的进油端密闭固定对接连接在变压器油枕的出油口上；将箱出油管的出油端密闭固定对接连接在变压器油箱的进油口上。

测距传感器45、每个温度传感器17、照明灯44的控制端、存储器37、无线模块38、一号单向电磁阀8的控制端、拉力传感器7、一号摄像头10的控制端、二号单向电磁阀23的控制端、点火装置19的控制端、二号摄像头18和气味检测传感器9分别与控制器39相连接；控制器通过无线模块与变压器故障监控平台43无线连接。

在密封箱内还设有隔板25，隔板的前端面、后端面和右端面分别密闭固定连接在密封箱内的前箱壁上、后箱壁上和右箱壁上，隔板的左端面与密封箱的左箱壁间隔布置，隔板的右端面密闭固定连接在位于箱出油孔和箱进油孔之间的右箱壁上，隔板从左往右朝上倾斜布置。

隔板的这种设置，让从油枕进入的气体不易进入到变压器油箱内，从变压器油箱产生的气体也不易进入到油枕里，使得密封箱内能收集到更多的气体，便于后续对收集到的气体成分的检测和分析。

在遮光罩的外壁上竖直固定设有上下均开口的遮风罩20，点火检测导气管的出气口设置在遮风罩的下开口内，在遮风罩上方的遮光罩的外壁上设有遮雨罩15；点火装置、二号摄像头、温度传感器和金属导热网均设置在遮风罩内。

在遮光罩上设有通气孔36，在通气孔内设有防尘过滤海绵30。

一号竖直管5的下管口内侧边沿47设有若干缺口46。缺口让浮力球的上表面压在一号竖直管的下管口上时，气体和变压器油都能从缺口通过。可靠性好。

金属导热网有上下间隔布置的三层，每层上都分别设有温度传感器。三层金属导热网为上下等间隔布置。

根据一种变压器智能集气盒的控制方法，所述控制方法如下：

在使用时，在变压器油箱内产生气体40时，气体就会从变压器油箱内经过箱出油管进入到密封箱内的顶部，气体汇集在密封箱内的顶部越多，在位于密封箱内变压器油的上表面就会受到气体向下的挤压力，气体越多挤压力越大，位于密封箱内变压器油的上表面受到气体的挤压力后就会下降，下降的变压器油会通过箱进油管进入到变压器油枕内；

浮力球是漂浮在变压器油的上表面上的，浮力球所处位置的高低会随变压器油的上表面高低而跟着变化；根据拉力传感器检测到的拉力大小即可知道在密封箱内变压器油的上表面高度，也就知道了密封箱内顶部有没有气体；

当拉力传感器检测到的拉力大小在设定值H1以上时，控制器立即向变压器故障监控平台发出报警信号，变压器故障监控平台端的工作人员即可通过远程控制向控制器发出指令；

在控制器的控制下，让一号单向电磁阀打开，二号单向电磁阀关闭，让位于密封箱内顶部的气体进入到透明竖直玻璃管的颜色观察腔内；

当出现拉力传感器检测到浮力球的拉力在设定时长内一直大于零并且该拉力大小在该设定时长内没变化时，则说明此时变压器油枕内的变压器油上表面低于密封箱的上表面，说明变压器存在漏油问题，从而获得漏油信息；

在拉力传感器检测到浮力球的拉力等于零时，让测距传感器测量密封滑块所在的高度位置获得颜色观察腔的容量，进而获得变压器故障产生了多少量的气体量大小信息；

然后关闭一号单向电磁阀，此时二号单向电磁阀仍然处于关闭状态，让照明灯打开，工作人员即可通过一号摄像头对颜色观察腔内的气体颜色进行观察或拍摄来获取气体颜色信息；同时让气味检测传感器对颜色观察腔内的气体进行气味检测来获取气体气味信息；

然后打开二号单向电磁阀，此时一号单向电磁阀仍然处于关闭状态，并让点火装置对从点火检测导气管的出气口喷出的气体进行点火，

工作人员即可通过二号摄像头对火焰进行观察或拍摄来获取气体燃烧信息，并同时让温度传感器对火焰大小进行检测来获取气体火焰温度信息；由于密封滑块的作用让气体从点火检测导气管的出气口喷出的流速是均匀的，温度传感器检测到的温度大则说明气体点燃后的火焰大，气体易燃烧；温度传感器检测到的温度大小则说明气体点燃后的火焰小，气体不易燃烧；

控制器借助无线模块将气体量大小信息、漏油信息、气体颜色信息、气体气味信息、气体是否可燃烧信息和气体火焰温度信息一并上传到变压器故障监控平台，变压器故障监控平台端的工作人员即可根据控制器上传来的信息对变压器故障进行管理；

根据漏油信息即可知道变压器的漏油严重情况；

根据气体量大小信息即可知道变压器故障的严重情况；

如果气体无色、气体无味、气体不可燃烧、气体无火焰温度，则说明在密封箱内顶部的气体是空气，从而说明变压器油箱存在密封不严故障；如果此时的气体量大则说明变压器的密封问题严重，如果此时的气体量小则说明变压器的密封问题不严重；

如果气体黄色、气体无味、气体可燃烧、气体火焰温度低，则说明在密封箱内顶部的气体是由于变压器油箱内部的木质故障产生的气体，从而说明变压器油箱内部木质部分出现了故障；如果此时的气体量大则说明变压器油箱内部木质部分的故障严重，如果此时的气体量小则说明变压器油箱内部木质部分的故障不严重；

如果气体淡灰色、气体有臭味、气体可燃烧、气体火焰温度高，并且是则说明在密封箱内顶部的气体是由于变压器油箱内部的纸质故障产生的气体，从而说明变压器油箱内部纸质部分出现了故障；如果此时的气体量大则说明变压器油箱内部纸质部分的故障严重，如果此时的气体量小则说明变压器油箱内部纸质部分的故障不严重；

如果气体灰黑色、气体无味、气体可燃烧、气体火焰温度较高，则说明在密封箱内顶部的气体是由于变压器油箱内部的铁质故障使绝缘油分解产生的气体，从而说明变压器油箱内部铁质部分出现了故障；如果此时的气体量大则说明变压器油箱内部铁质部分的故障严重，如果此时的气体量小则说明变压器油箱内部铁质部分的故障不严重。

另外，在变压器不漏油的情况下，如果拉力传感器受到的拉力越大，则说明产生的气体越多，如果拉力传感器受到的拉力越小，则说明产生的气体越少；通过拉力传感器得到的气体量大小信息是一个粗略的气体量大小信息。

由于密封滑块的重量是不变的，使得密封滑块对气体颜色观察腔内的气体的压力不变，从而使得气体颜色观察腔内的气体密度在每次测量时也是一样的，这样在检测气体颜色观察腔内气体的颜色和气味时由于气体密度相同使得检测结果的可靠性高。同样在点燃气体时，气体喷出的流速也是一样的，这样使得每次点火后，都是在同样大小的气流喷出条件下去观察是否有火焰的，火焰的温度将被温度传感器检测到。

如果火焰高则每层金属导热网上的温度传感器都能检测火焰的温度，如果火焰低则下层金属导热网上的温度传感器就能检测火焰的温度。温度传感器和二号摄像头分别对火焰进行检测，可靠性好。

浮力球是漂浮在变压器油的上表面上的，根据拉力传感器检测到的拉力大小即可知道在密封箱内变压器油的液面高度，也就知道了密封箱内顶部有没有气体以及粗略的气体量大小信息。本实施例对变压器是否有漏油都能够检测到。

在密封箱内顶部的气体压强大小是由变压器油枕内变压器油的上表面高度与油密封箱内变压器油的上表面高度之间的液位差决定的；

本实施例加入温度传感器能更好的检测气体的可燃性，气体的可燃性好则火焰大，温度传感器检测到的温度高；气体的可燃性差则火焰小，温度传感器检测到的温度高，通过对温度高低和火焰观察的判断，能更好的判断气体的可燃性。如果没有加入温度传感器，工作人员也可借助二号摄像头观察火焰大小来判断气体的可燃性，只是此时火焰的大小完全又人工判断。

本实施例具有远程监控管理能力，能利用变压器油箱内的气体来对变压器油箱内的故障类型和故障严重程度进行远程监控管理，使用方便，可靠性高。

Claims (3)

1.一种变压器智能集气盒，包括变压器油枕和变压器油箱，其特征在于，还包括装满有变压器油的密封箱、透明竖直玻璃管、控制器、存储器、变压器故障监控平台和无线模块；

在密封箱的右箱壁下端设有箱进油孔，在密封箱的右箱壁上端设有箱出油孔，在密封箱的上箱壁上设有上箱孔；

在箱进油孔上和箱出油孔上分别密闭固定对接连接有箱进油管和箱出油管，箱进油管的进油端高于密封箱的上端面所在位置，箱出油管的出油端低于密封箱的下端面；

一根设有一号单向电磁阀的一号竖直管的外管壁下端密闭固定连接在上箱孔内，并且一号竖直管的下管口与上箱孔的下孔口对齐；

在一号单向电磁阀的下表面上固定设有拉力传感器，在密封箱内还设有能漂浮在变压器油上的浮力球；一根一号弹簧的上端固定连接在拉力传感器的拉钩上，该一号弹簧的下端固定连接在浮力球上，并且一号弹簧在竖直自然长度状态下时浮力球的上表面正好接触密闭压在一号竖直管的下管口上，并且此时拉力传感器检测到浮力球的拉力为零；

透明竖直玻璃管的下管口对接连接在一号竖直管的上管口上，在透明竖直玻璃管内密闭上下滑动设有密封滑块；

从而在一号单向电磁阀和密封滑块之间的透明竖直玻璃管管腔内形成气体颜色观察腔；

一个遮光罩的罩口密闭连接在密封箱的上箱壁外表面上，并将透明竖直玻璃管密封在遮光罩内；在位于透明竖直玻璃管右方的遮光罩内设有A背景布，在位于透明竖直玻璃管左方的遮光罩内设有一号摄像头；

在位于一号单向电磁阀上方的一号竖直管上设有侧壁排气孔，一根设有二号单向电磁阀的点火检测导气管的进气口密闭固定对接连接在一号竖直管的侧壁排气孔上；在点火检测导气管的出气口一侧方设有可远程控制点火的点火装置，并且点火装置能点燃从点火检测导气管的出气口喷出的可燃气体；在点火检测导气管的出气口侧上方设有二号摄像头；

在遮光罩内设有照明灯；在位于一号单向电磁阀处的气体颜色观察腔内设有气味检测传感器；

在透明竖直玻璃管内的上端朝下设有用于检测密封滑块高度位置的测距传感器，在位于测距传感器下方的透明竖直玻璃管的内壁上固定设有限位块；

将箱进油管的进油端密闭固定对接连接在变压器油枕的出油口上；将箱出油管的出油端密闭固定对接连接在变压器油箱的进油口上；

测距传感器、照明灯的控制端、存储器、无线模块、一号单向电磁阀的控制端、拉力传感器、一号摄像头的控制端、二号单向电磁阀的控制端、点火装置的控制端、二号摄像头和气味检测传感器分别与控制器相连接；控制器通过无线模块与变压器故障监控平台无线连接。

2.根据权利要求1所述的一种变压器智能集气盒，其特征在于，一号摄像头位于透明竖直玻璃管的左下端；A背景布的下端位于透明竖直玻璃管的右下端。

3.根据权利要求1所述的一种变压器智能集气盒，其特征在于，限位块有两个，这两个限位块分别布置在透明竖直玻璃管的左右内壁上。

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