CN213844362U - 一种公路交通用指挥装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及指挥装置技术领域，且公开了一种公路交通用指挥装置，解决了目前市场上一般的指挥装置，在使用时由于指挥旗在雨天长期工作时布料容易掉色腐烂这时就需要进行更换，但是在更换时极为的不便，传统的指挥装置，在使用时由于在大风天气下指挥交通，工作人员无法稳定的握住指挥旗容易导致指挥旗被风吹走，无法指挥交通的问题，其包括固位杆，固位杆的开设有通孔，通孔的内部插接有指挥旗，指挥旗的外侧固定安装有固位板，固位板的内部插接有固定杆，固位杆的外部固定安装有限位板，固定杆贯穿限位板且穿过固位板，本实用新型，具有可以快速方便的对指挥旗进行更换而且可以在大风天气下保障指挥旗不会从工作人员手部滑落。

Description

一种公路交通用指挥装置

技术领域

本实用新型属于指挥装置技术领域，具体为一种公路交通用指挥装置。

背景技术

现代社会公路交通情况较为复杂，需要交通指挥人员对公路交通进行指挥疏导，一般在指挥交通时指挥人员就需要用到指挥装置进行疏通指引车辆与行人。

但是目前市场上一般的指挥装置，在使用时由于指挥旗在雨天长期工作时布料容易掉色腐烂这时就需要进行更换，但是在更换时极为的不便，传统的指挥装置，在使用时由于在大风天气下指挥交通，工作人员无法稳定的握住指挥旗容易导致指挥旗被风吹走，无法指挥交通的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种公路交通用指挥装置，有效的解决了目前市场上指挥装置的指挥旗在更换时不够方便与大风天气下指挥装置容易在工作人员手中滑落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通用指挥装置，包括固位杆，所述固位杆的开设有通孔，所述通孔的内部插接有指挥旗，所述指挥旗的外侧固定安装有固位板，所述固位板的内部插接有固定杆，所述固位杆的外部固定安装有限位板，所述固定杆贯穿限位板且穿过固位板，所述固定杆的外部螺纹连接有螺母，所述固位杆的外部螺纹连接有连接杆，所述连接杆的外部固定安装有防滑套，所述连接杆的底部固定安装有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有卡位杆，所述卡位杆的底部固定安装有固定环。

优选的，所述连接杆的内部固定安装有卡位板，所述卡位板的顶部固定安装有螺纹柱，且螺纹柱螺纹连接于固位杆的内部。

优选的，所述防滑套固定套接于连接杆的外部，且防滑套的材质为橡胶材质。

优选的，所述指挥旗的外侧固定安装有两个固位板，且两个固位板均匀分布在指挥旗的一侧。

优选的，所述固位杆的一侧固定安装有两个限位板，且两个限位板均匀分布在固位杆的一侧。

优选的，所述固定环的顶部固定安装有卡位杆，且固定环的材质为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在需要更换指挥旗时，首先将指挥旗插入固位杆内部的通孔里，随后将固定杆插入固位板与限位板内，从而将指挥旗进行固定，随后将固定杆的底部螺纹套接螺母，通过螺母可以将固定杆进行固定，使得不会脱落；

2)、在需要防止指挥装置从工作人员手部滑落时，首先工作人员将固定环套入手臂内，通过固定环顶部固接的卡位杆可以方便将固定环固定于固定块上，随后工作人员握住防滑套，通过防滑套可以使得工作人员手部出汗时指挥装置也不会轻易在手部滑落，通过固定环可以保障指挥装置不会摔落在地面，从而保障了正常的交通指挥，在需要方便携带时，首先转动固位杆，随后固位杆从螺纹柱内移出，随后将指挥旗卷起，通过此结构可以方便工作人员携带指挥装置。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型连接杆内部的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大的结构示意图；

图中：1、固位杆；2、指挥旗；3、固定环；4、固定杆；5、连接杆；6、防滑套；7、卡位杆；8、螺纹柱；9、卡位板；10、固位板；11、限位板；12、螺母；13、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括固位杆1，固位杆1的开设有通孔，通孔的内部插接有指挥旗2，指挥旗2的外侧固定安装有固位板10，固位板10的内部插接有固定杆4，固位杆1的外部固定安装有限位板11，固定杆4贯穿限位板11且穿过固位板10，固定杆4的外部螺纹连接有螺母12，固位杆1的外部螺纹连接有连接杆5，连接杆5的外部固定安装有防滑套6，连接杆5的底部固定安装有固定块13，固定块13的内部螺纹连接有卡位杆7，卡位杆7的底部固定安装有固定环3。

实施例二，在实施例一的基础上，连接杆5的内部固定安装有卡位板9，卡位板9的顶部固定安装有螺纹柱8，且螺纹柱8螺纹连接于固位杆1的内部，通过螺纹柱8可以将固位杆1进行固定。

实施例三，在实施例一的基础上，防滑套6固定套接于连接杆5的外部，且防滑套6的材质为橡胶材质，通过防滑套6使工作人员在握住连接杆5时更为稳定不易滑落。

实施例四，在实施例一的基础上，指挥旗2的外侧固定安装有两个固位板10，且两个固位板10均匀分布在指挥旗2的一侧，通过固位板10可以方便将指挥旗2进行固定。

实施例五，在实施例一的基础上，固位杆1的一侧固定安装有两个限位板11，且两个限位板11均匀分布在固位杆1的一侧，通过限位板11可以方便将固定杆4进行固定。

实施例六，在实施例一的基础上，固定环3的顶部固定安装有卡位杆7，且固定环3的材质为橡胶材质，通过固定环3套于工作人员手腕可以使得指挥装置不会掉落在地上。

工作原理：在需要更换指挥旗2时，首先将指挥旗2插入固位杆1内部的通孔里，随后将固定杆4插入固位板10与限位板11内，从而将指挥旗2进行固定，随后将固定杆4的底部螺纹套接螺母12，通过螺母12可以将固定杆4进行固定，使得不会脱落。

在需要防止指挥装置从工作人员手部滑落时，首先工作人员将固定环3套入手臂内，通过固定环3顶部固接的卡位杆7可以方便将固定环3固定于固定块13上，随后工作人员握住防滑套6，通过防滑套6可以使得工作人员手部出汗时指挥装置也不会轻易在手部滑落，通过固定环3可以保障指挥装置不会摔落在地面，从而保障了正常的交通指挥，在需要方便携带时，首先转动固位杆1，随后固位杆1从螺纹柱8内移出，随后将指挥旗2卷起，通过此结构可以方便工作人员携带指挥装置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路交通用指挥装置，包括固位杆(1)，其特征在于：所述固位杆(1)的开设有通孔，所述通孔的内部插接有指挥旗(2)，所述指挥旗(2)的外侧固定安装有固位板(10)，所述固位板(10)的内部插接有固定杆(4)，所述固位杆(1)的外部固定安装有限位板(11)，所述固定杆(4)贯穿限位板(11)且穿过固位板(10)，所述固定杆(4)的外部螺纹连接有螺母(12)，所述固位杆(1)的外部螺纹连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的外部固定安装有防滑套(6)，所述连接杆(5)的底部固定安装有固定块(13)，所述固定块(13)的内部螺纹连接有卡位杆(7)，所述卡位杆(7)的底部固定安装有固定环(3)。

2.根据权利要求1所述的一种公路交通用指挥装置，其特征在于：所述连接杆(5)的内部固定安装有卡位板(9)，所述卡位板(9)的顶部固定安装有螺纹柱(8)，且螺纹柱(8)螺纹连接于固位杆(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路交通用指挥装置，其特征在于：所述防滑套(6)固定套接于连接杆(5)的外部，且防滑套(6)的材质为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种公路交通用指挥装置，其特征在于：所述指挥旗(2)的外侧固定安装有两个固位板(10)，且两个固位板(10)均匀分布在指挥旗(2)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路交通用指挥装置，其特征在于：所述固位杆(1)的一侧固定安装有两个限位板(11)，且两个限位板(11)均匀分布在固位杆(1)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种公路交通用指挥装置，其特征在于：所述固定环(3)的顶部固定安装有卡位杆(7)，且固定环(3)的材质为橡胶材质。

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