CN213838887U - 一种并联集成式泛摆线齿轮泵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械润滑技术领域，具体涉及一种并联集成式泛摆线齿轮泵装置。该装置包括：传动轴、主动齿轮轴、至少两个从动齿轮以及分别与所述至少两个从动齿轮对应的从动轴，其中，传动轴通过花键与主动齿轮轴啮合带动主动齿轮轴转动，主动齿轮轴分别与从动齿轮啮合带动从动齿轮转动，从动齿轮通过花键与相应的从动轴啮合带动从动轴转动。该装置能够实现在级数较多的情况下通过采用平行油孔技术减短油井孔长度，降低油井孔加工难度，减小泵体装配难度，同时对两联摆线泵的各进出油口进行集成化设计，以减小泵体体积和重量。

Description

一种并联集成式泛摆线齿轮泵装置

技术领域

本实用新型属于机械润滑技术领域，具体涉及一种并联集成式泛摆线齿轮泵装置。

背景技术

目前摆线齿轮泵的研究主要在内外转子曲线、流量脉动、高转速运转、降低噪声等方面，由于摆线泵吸、压油腔占用面积较大，一般不考虑采用多轴集成设计，因此对多级摆线泵的集成设计较少。遇到级数较多的摆线泵时会出现摆线泵油井孔较长，加工及装配困难等问题，目前没有此类摆线泵装置。

实用新型内容

实用新型目的：设计一种并联集成式泛摆线齿轮泵装置，以解决目前多级摆线泵油井孔较长，加工及装配困难的技术问题，并将摆线泵的进出油口进行集成化设计，以减小泵体体积及重量。

技术方案：

第一方面，提供了一种并联集成式泛摆线齿轮泵装置，包括：传动轴、主动齿轮轴、至少两个从动齿轮以及分别与所述至少两个从动齿轮对应的从动轴，其中，传动轴通过花键与主动齿轮轴啮合带动主动齿轮轴转动，主动齿轮轴分别与从动齿轮啮合带动从动齿轮转动，从动齿轮通过花键与相应的从动轴啮合带动从动轴转动。

进一步的，在并联集成式泛摆线齿轮泵装置为两个子泵并联的情况下，所述装置包括：传动轴1、主动齿轮轴2、第一从动齿轮3、第一从动轴4、第二从动齿轮5、第二从动轴6，其中，第一从动轴4位于传动轴1左侧，第二从动轴6位于传动轴1右侧，传动轴1通过花键带动主动齿轮轴2转动；主动齿轮轴2通过第一从动齿轮3及第二从动齿轮5带动第一从动轴4及第二从动轴6转动，从而实现两联泛摆线齿轮泵的运转工作。

进一步的，所述装置包括第一子泵和第二子泵，其中第一子泵从齿轮端开始依次包括D轴承腔回油级、AGB轴承腔回油级、增压级、油气分离级共四级；第二子泵从齿轮端开始依次包括包括A轴承腔回油级、B轴承腔回油级、C轴承腔回油级共三级。

进一步的，增压级进口和出口均布置在泵体中部位置。

进一步的，所有回油级进口均布置在泵体两侧，回油级出口布置于泵体中部位置将两联回油级出油口联通。

进一步的，油气分离级进出口在泵体末端。

有益效果：采用本实用新型的并联集成式泛摆线齿轮泵装置能够实现在级数较多的情况下通过采用平行油孔技术减短油井孔长度，降低油井孔加工难度，减小泵体装配难度，同时对两联摆线泵的各进出油口进行集成化设计，以减小泵体体积和重量。

附图说明

图1为本实用新型的并联集成式泛摆线齿轮泵装置的内部三维结构示意图；

图2为本实用新型的并联集成式泛摆线齿轮泵装置的壳体的各进、出油口布置图；

其中，1-传动轴、2-主动齿轮轴、3-第一从动齿轮、4-第一从动轴、5-第二从动齿轮6-第二从动轴、7-A轴承腔回油级、8-B轴承腔回油级、9-C轴承腔回油级、10-D轴承腔回油级11-AGB轴承腔回油级、12-增压级、13-油气分离级、14-A轴承腔回油级进口、15-B轴承腔回油级进口、16-C轴承腔回油级进口17-D轴承腔回油级进口、18-AGB轴承腔回油级进口、19-回油级出口20-增压级进口、21-增压级出口、22-油气分离级进口、23-油气分离级出口。

具体实施方式

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种并联集成式泛摆线齿轮泵装置，包括：传动轴、主动齿轮轴、至少两个从动齿轮以及分别与所述至少两个从动齿轮对应的从动轴，其中，传动轴通过花键与主动齿轮轴啮合带动主动齿轮轴转动，主动齿轮轴分别与从动齿轮啮合带动从动齿轮转动，从动齿轮通过花键与相应的从动轴啮合带动从动轴转动。

在并联集成式泛摆线齿轮泵装置为两个子泵并联的情况下，所述装置包括：传动轴1、主动齿轮轴2、第一从动齿轮3、第一从动轴4、第二从动齿轮5、第二从动轴6，其中，第一从动轴4位于传动轴1左侧，第二从动轴6位于传动轴1右侧，传动轴1通过花键带动主动齿轮轴2转动；主动齿轮轴2通过第一从动齿轮3及第二从动齿轮5带动第一从动轴4及第二从动轴6转动，从而实现两联泛摆线齿轮泵的运转工作。

第一子泵从齿轮端开始依次包括D轴承腔回油级、AGB轴承腔回油级、增压级、油气分离级共四级；第二子泵从齿轮端开始依次包括包括A轴承腔回油级、B轴承腔回油级、C轴承腔回油级共三级。

增压级进口和出口均布置在泵体中部位置。

所有回油级进口均布置在泵体两侧，回油级出口布置于泵体中部位置将两联回油级出油口联通。

油气分离级进出口在泵体末端。

下面结合附图描述本实用新型实施例的并联集成式泛摆线齿轮泵装置。

实施例：

如图1所示为本实用新型的内部结构三维模型示意图。本实用新型具体涉及一种三轴两联集成式泛摆线齿轮泵装置，该装置为三轴两联七级摆线泵，包含：传动轴1、主动齿轮轴2、第一从动齿轮3、第一从动轴4、第二从动齿轮5、第二从动轴6等。所述的第一从动轴4位于传动轴1左侧，第二从动轴6位于传动轴1右侧，传动轴1通过花键带动主动齿轮轴2转动，主动齿轮轴2通过第一从动齿轮3及第二从动齿轮5带动第一从动轴4及第二从动轴6转动，从而实现两联泛摆线齿轮泵的运转工作。第一个从动轴由D轴承腔回油级10、AGB轴承腔回油级11、增压级12、油气分离级13共四级组成第一联摆线泵，第二个从动轴由A轴承腔回油级7、B轴承腔回油级8、C轴承腔回油级9共三级组成第二联摆线泵，整泵共计七级。

如图2所示为本实用新型的各进、出油口布置图，包含A轴承腔回油级进口14、B轴承腔回油级进口15、C轴承腔回油级进口16、D轴承腔回油级进口17、AGB轴承腔回油级进口18、回油级出口19、增压级进口20、压级出口21、油气分离级进口22、油气分离级出口23。所有回油级进口均布置在泵体两侧，增压级进、出口均布置在泵体中部位置，回油级出口布置于泵体中部位置将两联回油级出油口联通，油气分离级进、出口在泵体末端。

工作原理：

本实用新型的并联集成式泛摆线齿轮泵装置将多级摆线泵分成两组，通过两个油井孔集成布置于同一个壳体中。动力源通过花键传递到传动轴1，传动轴1通过花键带动主动齿轮轴2转动，主动齿轮轴2通过第一从动齿轮3及第二从动齿轮5带动第一从动轴4及第二从动轴6转动，从而带动两组摆线泵工作。两组摆线泵通过合理布置各增压级、回油级、油气分离级进、出口油腔的位置和角度以及壳体内部流道，利用传动过程中传动轴与从动轴的旋向关系及壳体内部流道结构使两组摆线泵进出油口连通。

该装置在级数较多的情况下通过采用平行油孔技术减短油井孔长度，降低了油井孔加工和泵体装配难度。整泵增压级进口和出口以及回油级出口皆布置于泵体中部，回油级进口布置于泵体两侧，在增压级出口装有安全活门，并与回油级相通，保证摆线泵的正常安全工作。两联摆线泵的回油级共用同一个出油口，使产品结构集成化，减小了泵体体积和重量。

Claims (6)

1.一种并联集成式泛摆线齿轮泵装置，其特征在于，包括：传动轴、主动齿轮轴、至少两个从动齿轮以及分别与所述至少两个从动齿轮对应的从动轴，其中，传动轴通过花键与主动齿轮轴啮合带动主动齿轮轴转动，主动齿轮轴分别与从动齿轮啮合带动从动齿轮转动，从动齿轮通过花键与相应的从动轴啮合带动从动轴转动。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在并联集成式泛摆线齿轮泵装置为两个子泵并联的情况下，所述装置包括：传动轴、主动齿轮轴、第一从动齿轮、第一从动轴、第二从动齿轮、第二从动轴，其中，第一从动轴位于传动轴左侧，第二从动轴位于传动轴右侧，传动轴通过花键带动主动齿轮轴转动；主动齿轮轴通过第一从动齿轮及第二从动齿轮带动第一从动轴及第二从动轴转动，从而实现两联泛摆线齿轮泵的运转工作。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置包括第一子泵和第二子泵，其中第一子泵从齿轮端开始依次包括D轴承腔回油级、AGB轴承腔回油级、增压级、油气分离级共四级；第二子泵从齿轮端开始依次包括A轴承腔回油级、B轴承腔回油级、C轴承腔回油级共三级。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，增压级进口和出口均布置在泵体中部位置。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所有回油级进口均布置在泵体两侧，回油级出口布置于泵体中部位置将两联回油级出油口联通。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，油气分离级进出口在泵体末端。

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