CN213817121U - 一种便于外皮剥离的汽车用电缆 - Google Patents

Abstract

一种便于外皮剥离的汽车用电缆，包括两个连接套，两个连接套相对一面通过滑动连接有捏合块，捏合块下表面通过胶连接设有通板，通板底端通过插接弹簧，通板内插接有电缆，电缆远离通板的一端插接有填充物，填充物通过胶连接有分隔板，分隔板远离电缆的一端通过滚动连接有滚珠，滚珠上表面通过滑动连接防护层，防护层外表面通过胶连接有底块，底块远离防护层的一端通过插接有抵簧，本实用新型所达到的有益效果是：保护套具有可塑型，能够直接从卡槽处取出防护层，通过拉动分隔板，使得分隔板四个顶端的滚珠在防护层内壁滚动，从而抽离填充物，填充物能够防止内部电缆磨损，同时分隔板具有屏蔽作用，能够减小电磁干扰。

Description

一种便于外皮剥离的汽车用电缆

技术领域

本实用新型涉及汽车电缆技术领域，具体涉及一种便于外皮剥离的汽车用电缆。

背景技术

在信息技术高速发展的现代，汽车也越来越现代化，车用电缆也变得尤为重要，通过电缆能够实时将汽车参数信息反馈给驾驶人员，从而达到提醒驾驶人员的目的。

现有的汽车用电缆，在剥离时需要人工将电缆表面皮层划破，通过拉扯内部电缆，不仅极为不便，同时也容易割伤手指。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题现有的汽车用电缆，在剥离时需要人工将电缆表面皮层划破，通过拉扯内部电缆，不仅极为不便，同时也容易割伤手指，为此提供一种便于外皮剥离的汽车用电缆，使其达到便于剥离的效果。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种便于外皮剥离的汽车用电缆，包括：两个连接套，两个所述连接套相对一面通过滑动连接有捏合块，所述捏合块下表面通过胶连接设有通板，所述通板底端通过插接弹簧，所述通板内插接有电缆，所述电缆远离通板的一端插接有填充物，所述填充物通过胶连接有分隔板，所分隔板远离电缆的一端通过滚动连接有滚珠，所述滚珠上表面通过滑动连接防护层，所述防护层外表面通过胶连接有底块，所述底块远离防护层的一端通过插接有抵簧，所述抵簧远离底块的一面通过插接设有卡块，所述防护层外表面卡接有保护套，所述保护套靠近底块的一侧开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡扣，所述卡扣远离卡槽一端通过胶连接有卡块。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述分隔板为“十”字型，所述滚珠设有四个，所述滚珠分别滚动连接在分隔板的四个顶端。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述卡块为圆弧状，所述卡块上下两端紧贴保护套。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述通板设有两个，每个所述通板内开设有位置相同的通孔，所述电缆通过通孔插接在通板上。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述捏合块设有两个，所述捏合块分别滑动连接在连接套上下两端。

本实用新型具有以下优点：护套具有可塑型，能够直接从卡槽处取出防护层，通过拉动分隔板，使得分隔板四个顶端的滚珠在防护层内壁滚动，从而抽离填充物，填充物能够防止内部电缆磨损，同时分隔板具有屏蔽作用，能够减小电磁干扰。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种便于外皮剥离的汽车用电缆的正面结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的一种便于外皮剥离的汽车用电缆的连接套剖视结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的一种便于外皮剥离的汽车用电缆的保护套剖面结构示意图；

图4是本实用新型一优选实施例的一种便于外皮剥离的汽车用电缆的A部分放大结构示意图。

附图标记说明：1、连接套；2、捏合块；3、通板；4、弹簧；5、电缆；6、填充物；7、分隔板；8、滚珠；9、防护层；10、底块；11、抵簧；12、卡块；13、卡扣；14、保护套；15、卡槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-4，一种便于外皮剥离的汽车用电缆，包括两个连接套1，两个连接套1相对一面通过滑动连接有捏合块2，捏合块2下表面通过胶连接设有通板3，通板3底端通过插接弹簧4，通板3内插接有电缆5，电缆5远离通板3的一端插接有填充物6，填充物6通过胶连接有分隔板7，分隔板7远离电缆5的一端通过滚动连接有滚珠8，滚珠8上表面通过滑动连接防护层9，防护层9外表面通过胶连接有底块10，底块10远离防护层9的一端通过插接有抵簧11，抵簧11远离底块10的一面通过插接设有卡块12，防护层9外表面卡接有保护套14，保护套14靠近底块10的一侧开设有卡槽15，卡槽15内卡接有卡扣13，卡扣13远离卡槽15一端通过胶连接有卡块12。

卡块12为圆弧状，卡块12上下两端紧贴保护套14，所述卡块12紧贴保护套14，能够防止卡块12脱离保护套14，圆弧状的卡块12能够与保护套14形成完整的圆环，通板3设有两个，每个通板3内开设有位置相同的通孔，电缆5通过通孔插接在通板3上，便于连接下一电子器件，捏合块2设有两个，捏合块2分别滑动连接在连接套1相对一面的上下两端，通过挤压捏合块2使得两块通板3上的通孔位置重合，便于穿过电缆5，通过弹簧4使得两个通板3相对远离的位置移动，从而夹持电缆5，分隔板7为“十”字型，滚珠8设有四个，滚珠8分别滚动连接在分隔板7的四个顶端，滚珠8能够在防护层9的内壁滑动，便于将分隔板7从防护层9内抽离，便于取出电缆5。

具体的，通过按压卡块12，使得卡块12上下两端的卡扣13脱离保护套14内的卡槽15，由于保护套14具有可塑型，能够直接从卡槽15处取出防护层9，通过拉动分隔板7，使得分隔板7四个顶端的滚珠8在防护层9内壁滚动，从而抽离填充物6，填充物6能够防止内部电缆5磨损，同时分隔板7具有屏蔽作用，能够减小电磁干扰，通过挤压捏合块2使得两块通板3上的通孔位置重合，将电缆5通过重合的通孔穿过通板3，，松开捏合块2，在弹簧4弹力的作用下，使得两个通板3相对远离的位置移动，从而夹持电缆5，便于连接下一电子器件。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种便于外皮剥离的汽车用电缆，其特征在于，包括：两个连接套（1），两个所述连接套（1）相对一面通过滑动连接有捏合块（2），所述捏合块（2）下表面通过胶连接设有通板（3），所述通板（3）底端通过插接弹簧（4），所述通板（3）内插接有电缆（5），所述电缆（5）远离通板（3）的一端插接有填充物（6），所述填充物（6）通过胶连接有分隔板（7），所述分隔板（7）远离电缆（5）的一端通过滚动连接有滚珠（8），所述滚珠（8）上表面通过滑动连接防护层（9），所述防护层（9）外表面通过胶连接有底块（10），所述底块（10）远离防护层（9）的一端通过插接有抵簧（11），所述抵簧（11）远离底块（10）的一面通过插接设有卡块（12），所述防护层（9）外表面卡接有保护套（14），所述保护套（14）靠近底块（10）的一侧开设有卡槽（15），所述卡槽（15）内卡接有卡扣（13），所述卡扣（13）远离卡槽（15）一端通过胶连接有卡块（12）。

2.如权利要求1所述的一种便于外皮剥离的汽车用电缆，其特征在于，所述分隔板（7）为“十”字型，所述滚珠（8）设有四个，所述滚珠（8）分别滚动连接在分隔板（7）的四个顶端。

3.如权利要求1所述的一种便于外皮剥离的汽车用电缆，其特征在于，所述卡块（12）为圆弧状，所述卡块（12）上下两端紧贴保护套（14）。

4.如权利要求1所述的一种便于外皮剥离的汽车用电缆，其特征在于，所述通板（3）设有两个，每个所述通板（3）内开设有位置相同的通孔，所述电缆（5）通过通孔插接在通板（3）上。

5.如权利要求1所述的一种便于外皮剥离的汽车用电缆，其特征在于，所述捏合块（2）设有两个，所述捏合块（2）分别滑动连接在连接套（1）上下两端。

Images