CN213814408U - 一种风光互补路灯控制器测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风光互补路灯控制器测试装置，包括支撑台、控制器本体，所述支撑台的顶端固定连接有测试箱，所述测试箱的内底壁滑动连接有限位块，所述限位块的顶端固定连接有夹紧板，所述夹紧板的一侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外表面固定连接有第一锥齿轮，所述螺杆与测试箱转动连接，所述测试箱的内底壁固定连接有第二支架，所述第二支架的内部转动连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮贯穿第二支架并延伸至外部。本实用新型中，设置有：齿条、齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆和夹紧板，能做到在放置控制器的同时将控制器夹紧，避免了控制器在测试过程中从高处掉落砸坏，提升了风光互补路灯控制器测试时的安全性。

Description

一种风光互补路灯控制器测试装置

技术领域

本实用新型涉及设备测试技术领域，尤其涉及一种风光互补路灯控制器测试装置。

背景技术

随着能源危机日益临近，新能源已经成为今后世界上的主要能源之一，风光互补系统应运而生。风光互补系统是一套发电应用系统，该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机(将交流电转化为直流电)将发出的电能存储到蓄电池组中，当用户需要用电时，变频器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电，通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电，构成分布式电源。

风光互补路灯控制器测试装置在测试时需要接的线有许多，容易造成控制器测试时，工作人员绊倒导线导致控制器从高处掉落将控制器砸坏，为解决控制器易掉落砸坏的弊端需要一种能将控制器夹紧并安放好的风光互补路灯控制器测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种风光互补路灯控制器测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种风光互补路灯控制器测试装置，包括支撑台、控制器本体，所述支撑台的顶端固定连接有测试箱，所述测试箱的内底壁滑动连接有限位块，所述限位块的顶端固定连接有夹紧板，所述夹紧板的一侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外表面固定连接有第一锥齿轮，所述螺杆与测试箱转动连接，所述测试箱的内底壁固定连接有第二支架，所述第二支架的内部转动连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮贯穿第二支架并延伸至外部，所述第二锥齿轮的远离第一锥齿轮的一端固定连接有齿轮，所述齿轮的一侧固定连接有第一支架，所述控制器本体的一侧固定连接有齿条，所述测试箱的顶端设置有端盖。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测试箱的一侧固定连接有电机，所述电机的驱动端固定连接有扇叶。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测试箱的一侧设置有散热通道。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测试箱的前壁固定连接有观察窗，所述测试箱的前壁设置有接线孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹紧板有一个Z轴方向的倒L形连接块和一个X轴方向L形连接块组成，且X轴方向连接块位于Z轴连接块的顶端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆的外表面设置有一对反向且螺距相等的螺纹。

本实用新型具有如下有益效果：一种风光互补路灯控制器测试装置，设置有：电机、扇叶、散热通道、观察窗和接线孔，电机驱动端转动带动扇叶对控制器本体进行散热，这样就能将控制器进行充分散热，热气能通过散热通道和外界空气交换加强散热效果，通过观察窗能方便观察控制器测试的数据。

设置有：齿条、齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆和夹紧板，在将控制器放入测试箱内部时，齿条和齿轮接触将第一锥齿轮、第二锥齿轮带动转动进而将螺杆带动转动，于是螺杆将夹紧板带动移动，这样就能做到在放置控制器的同时将控制器夹紧，避免了控制器在测试过程中从高处掉落砸坏，加强了风光互补路灯控制器的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种风光互补路灯控制器测试装置的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种风光互补路灯控制器测试装置的正视图；

图3为本实用新型提出的一种风光互补路灯控制器测试装置的锥齿轮传动示意图。

图例说明：

1、支撑台；2、测试箱；3、限位块；4、夹紧板；5、螺杆；6、第一锥齿轮；7、第一支架；8、第二锥齿轮；9、第二支架；10、齿轮；11、控制器本体；12、齿条；13、端盖；14、电机；15、扇叶；16、散热通道；17、观察窗；18、接线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种风光互补路灯控制器测试装置，包括支撑台1、控制器本体11，支撑台1的顶端固定连接有测试箱2，测试箱2的内底壁滑动连接有限位块3，限位块3的顶端固定连接有夹紧板4，夹紧板4的一侧螺纹连接有螺杆5，螺杆5的外表面固定连接有第一锥齿轮6，螺杆5与测试箱2转动连接，测试箱2的内底壁固定连接有第二支架9，第二支架9的内部转动连接有第二锥齿轮8，且第二锥齿轮8贯穿第二支架9并延伸至外部，第二锥齿轮8的远离第一锥齿轮6的一端固定连接有齿轮10，齿轮10的一侧固定连接有第一支架7，齿条12和齿轮10接触将第一锥齿轮6、第二锥齿轮8带动转动进而将螺杆5带动转动，于是螺杆5将夹紧板4带动移动将控制器本体11固定，控制器本体11的一侧固定连接有齿条12，测试箱2的顶端设置有端盖13，盖上端盖13能起到防尘的作用。

测试箱2的一侧固定连接有电机14，电机14的驱动端固定连接有扇叶15，通过电机14驱动端转动带动扇叶15对控制器本体11进行散热，这样就能将控制器进行充分散热。

测试箱2的一侧设置有散热通道16，热气能通过散热通道16和外界空气交换加强散热效果。

测试箱2的前壁固定连接有观察窗17，测试箱2的前壁设置有接线孔18，观察窗17能方便观察控制器测试的数据，接线孔18方便接线同时避免多根导线缠绕打结。

夹紧板4有一个Z轴方向的倒L形连接块和一个X轴方向L形连接块组成，且X轴方向连接块位于Z轴连接块的顶端，通过夹紧板4在齿轮10的转动下传递的力能将控制器本体11固定。

螺杆5的外表面设置有一对反向且螺距相等的螺纹，保证了控制器本体11左右两侧受到的力相同。

工作原理：一种风光互补路灯控制器测试装置，在使用时，将控制器本体11向测试箱2内部安放，控制器本体11一侧的齿条12和齿轮10接触，在下降的过程中，齿条12带动齿轮10转动，于是，齿轮10将第二锥齿轮8带动转动，第二锥齿轮8将第一锥齿轮6带动转动，第一锥齿轮6将螺杆5带动转动，于是螺杆5将夹紧板4带动滑动，这样就能将控制器本体11放置过程中夹紧，将导线从接线孔18通过和控制器本体11进行连接，避免了导线打结，在控制器本体11安装好后启动电机14，电机14的驱动端转动将扇叶15带动转动，扇叶15将控制器本体11进行散热，同时热气也能通过散热通道16和外界空气交换进行充分散热。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种风光互补路灯控制器测试装置，包括支撑台(1)、控制器本体(11)，其特征在于：所述支撑台(1)的顶端固定连接有测试箱(2)，所述测试箱(2)的内底壁滑动连接有限位块(3)，所述限位块(3)的顶端固定连接有夹紧板(4)，所述夹紧板(4)的一侧螺纹连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的外表面固定连接有第一锥齿轮(6)，所述螺杆(5)与测试箱(2)转动连接，所述测试箱(2)的内底壁固定连接有第二支架(9)，所述第二支架(9)的内部转动连接有第二锥齿轮(8)，且第二锥齿轮(8)贯穿第二支架(9)并延伸至外部，所述第二锥齿轮(8)的远离第一锥齿轮(6)的一端固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)的一侧固定连接有第一支架(7)，所述控制器本体(11)的一侧固定连接有齿条(12)，所述测试箱(2)的顶端设置有端盖(13)。

2.根据权利要求1所述的一种风光互补路灯控制器测试装置，其特征在于：所述测试箱(2)的一侧固定连接有电机(14)，所述电机(14)的驱动端固定连接有扇叶(15)。

3.根据权利要求1所述的一种风光互补路灯控制器测试装置，其特征在于：所述测试箱(2)的一侧设置有散热通道(16)。

4.根据权利要求1所述的一种风光互补路灯控制器测试装置，其特征在于：所述测试箱(2)的前壁固定连接有观察窗(17)，所述测试箱(2)的前壁设置有接线孔(18)。

5.根据权利要求1所述的一种风光互补路灯控制器测试装置，其特征在于：所述夹紧板(4)有一个Z轴方向的倒L形连接块和一个X轴方向L形连接块组成，且X轴方向连接块位于Z轴连接块的顶端。

6.根据权利要求1所述的一种风光互补路灯控制器测试装置，其特征在于：所述螺杆(5)的外表面设置有一对反向且螺距相等的螺纹。

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